Start & Stop no me funciona

[Fander]

Así es la vida, muchas veces son cambiapiezas y en garantía como paga la marca pués ala. Si la centralita esta bien, descuida que no la van a tirar.

Entonces te han cambiado batería y centralita del s&s, no?

 

[drago]

Antes lo digo antes me peta otra vez.... Ayer lo coji por la tarde un momento y empezó otra vez lo mismo...o no me salia nada o me salia lo de no disponible ( teniendo el motor a temperatura ) ??? ???

Yo no le haría mucho caso ahora, piensa además que si hace calor y vas con el clima dando caña es posible que no se pare. En el mio peca un poco de lo contrario y estos días lo desconecto para no asarme en los semáforos.

Si la historia esq voy con el clima apagao...

 

[xispereira]

La sucesión ha sido así:

En Concesionario A:

Compro el coche.
S&S no funciona nunca, le dejo un tiempo, lo llevo y piden la centralita porque aseguran que falla.
1 mes después me cambian la centralita del S&S (o eso es lo que dicen porque no tengo nada que me lo asegure)
S&S funciona medio día y salta un testigo de cambio de zapatas de freno.
Me dicen que es normal que no funcione con el testigo(no me acaba de convencer...)

Voy a Concesionario B:
Arreglan lo del testigo (indican que el sensor de una de las ruedas se rompió, me da que en el concesionario A...) Me cargan la batería toda una noche y me indican que puede ser que la batería esté mal, que pruebe
S&S funciona bien casi dos semanas, después no vuelve a funcionar.
Me cambian la batería.
Funciona correctamente, llevo dos días

Ya os contaré el resto.

 

[sico]

Para la próxima decidles al de el taller que os ponga una batería de otra marca que no sea una Magneti Marelli, os ahorraréis problemas, además las suelen tener...

 

[MOrLEY]

Para la próxima decidles al de el taller que os ponga una batería de otra marca que no sea una Magneti Marelli, os ahorraréis problemas, además las suelen tener...

Pero no es esa la "oficial"???
No es buena??

 

[sico]

Para la próxima decidles al de el taller que os ponga una batería de otra marca que no sea una Magneti Marelli, os ahorraréis problemas, además las suelen tener...

Pero no es esa la "oficial"???
No es buena??

Es la oficial si, pero no, no son buenas, son bastante malas la verdad, en mi ex-159 en algo menos de 4 años cambiamos 2, hasta que me cansé y le metí una Tudor y no volvió a fallar, donde esté una Varta, una Tudor o similares que se quiten las Magneti Marelli...

 

[MOrLEY]

thanks sico!

 

[belo]

Pues a mi lo que me dijeron todos los comerciales y los mecánicos, es que los primeros kilómetros no funcionaba hasta que se calibrara, si han cambiado eso ya no lo se...

añado que yo juraría que en el manual del coche especifican que durante los primeros kms del coche puede no funcionar.

 

[MOrLEY]

Pues a mi lo que me dijeron todos los comerciales y los mecánicos, es que los primeros kilómetros no funcionaba hasta que se calibrara, si han cambiado eso ya no lo se...

añado que yo juraría que en el manual del coche especifican que durante los primeros kms del coche puede no funcionar.

Ya lo hemos dicho: al principio hasta que se adapta el s&s puede que no funcione

 

[belo]

Ya lo hemos dicho: al principio hasta que se adapta el s&s puede que no funcione

por eso lo digo yo también, que hay gente que dice aquí que tiene que funcionar desde el principio por narices

 

[xispereira]

Buenas

Después de un par de semanas con la batería nueva creo que puedo decir que el problema se ha solucionado.
Ha funcionado siempre como debería, de forma muy satisfactorio. Se hace un poco raro al principio pero ahora ya no me molesta nada usarlo, al contrario. Y me parece que si se hace bastante ciudad se nota en el consumo. Ya no me meto en temas a la larga con motores de arranque y demás, que habrá que examinar con el paso del tiempo.

Espero que siga así.

 

[belo]

Buenas

Después de un par de semanas con la batería nueva creo que puedo decir que el problema se ha solucionado.
Ha funcionado siempre como debería, de forma muy satisfactorio. Se hace un poco raro al principio pero ahora ya no me molesta nada usarlo, al contrario. Y me parece que si se hace bastante ciudad se nota en el consumo. Ya no me meto en temas a la larga con motores de arranque y demás, que habrá que examinar con el paso del tiempo.

Espero que siga así.

pues parece que al final ha sido la batería. Tiene sentido, seguramente diese un voltaje bajo al estar defectuosa y el start/stop no daba avería pero tampoco funcionaba al encontrarse fuera de parámetros de funcionamiento.

Yo no sé qué tipo de técnicos hay en los talleres. En vez de mirar la razón por la que no funciona el start&stop van y cambian la centralita... Vaya gasto de tiempo para el cliente y vaya gasto de dinero para taller/alfa/cliente arreglando las cosas así a lo tonto.

 

[Fander]

Desde luego, no es más fácil empezar por lo más obvio y barato, cambiar la batería en vez de la centralita. En fin, los cambiapiezas de turno, menos mal que en el otro conce dieron con ello.

 

[belo]

Desde luego, no es más fácil empezar por lo más obvio y barato, cambiar la batería en vez de la centralita. En fin, los cambiapiezas de turno, menos mal que en el otro conce dieron con ello.

si antes de cambiar nada lo que hay que hacer es buscar la causa del problema. Estoy seguro que con el ordenador que tienen se puede diagnosticar la causa de que no entre en funcionamiento (batería baja de nivel) y con eso ya se acota el problema. Con una batería que tengan ahí se confirma que funciona y causa detectada.

Cuando dijo el compañero que le cambiaban la centralita me sonó rarísimo... manda narices que yo tenga más intuición que los de un taller oficial.

 

[Fander]

Bueno, también pueden decir que te han cambiado la centralita para que te quedes tranquilo y a correr, hay veces que en los talleres consideran a clientes con coches muy nuevos, en garantía, como muy pijos y que se imaginan las cosas, el famoso "eso es normal"

 

[belo]

Bueno, también pueden decir que te han cambiado la centralita para que te quedes tranquilo y a correr, hay veces que en los talleres consideran a clientes con coches muy nuevos, en garantía, como muy pijos y que se imaginan las cosas, el famoso "eso es normal"

a mi ante ese problema, me cambian la centralita, salgo y sigo igual y lo último que me quedo es tranquilo con el coche o con el taller.

 

[xispereira]

Desde luego dos temas han quedado claros:

En los talleres no tienen mucha idea en cuanto a detección de fallos electrónicos.
El cambio preventivo no deja para nada tranquilo al cliente.(Te aseguro que con este tema ya me empezaban a venir a la mente los comentarios tipo de alfa romeo no da más que problemas electrónicos...)

Saludos.

 

[MOrLEY]

Ya lo hemos dicho: al principio hasta que se adapta el s&s puede que no funcione

igual que mi coche tras unos 5-6 dias parado, el S/S no funciona como lo hacia el dia justo de parar
Sera tema de carga de bateria y demas, pero pasado 1 dia vuelve a ir como siempre

por eso lo digo yo también, que hay gente que dice aquí que tiene que funcionar desde el principio por narices

 

[belo]

pues ahora llevo con S&S no disponible desde hace día y pico. No entiendo por qué, la verdad, me desplacé ayer dos tramos de 25 kms por carretera y madrid de lado a lado por la noche. En ningún momento se ha conectado.

Será por tener que recargar la batería hasta arriba otra vez? es normal que me baje del nivel límite para que deje de funcionar?

os ha pasado a alguno alguna vez que esteis 1 o 2 días sin S&S?

 

[piratiyabkr]

Pues yo desde que lo saque del conce estaba disponible, solo un dia no se ha parado y debia ser porque hacia mucho frio fuera. De todas formas hay muchas veces que lo quito porque es un incordio. una cosa si el turbo esta muy caliente despues de una buena ruta el s&s no tiene en cuenta ese parametro no, o si?