joder pues para mi todos los momentos son de estrella galiciaLa pregunta sería, ¿Mahou o Estrella Galicia? ¿5 estrellas o 1906?
Pues una de cada, para cada momento.
Es lo que tiene, suena mucho mejor, casi como un Bussojoder pues para mi todos los momentos son de estrella galicia
Yo también creo que la insonorización es lo peor del coche.
Si no hace aire ya se nota ruido aerodinámico pero con aire en el exterior y si es fuerte se nota bastante..., por lo menos en mi unidad que es de los primeritos del 2016.
Bajo mi punto de vista el 159 estaba mejor insonorizado aunque también tenía la chapa de 5mm creo recordar.
Supuestamente en el modelo 2020 lo han mejorado con cristales más gruesos y alomejor algo más de insonorización con espumas,gomas,moquetas...
Un saludo.
A los que se quejan de que el Giulia diésel hace mucho ruido, un regalito:
PD: estoy de acuerdo en que se debe mejorar más la insonorización
PD: estoy de acuerdo en que se debe mejorar más la insonorización
U
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En el tema referente a revistas y comparaciones ya sabemos que siempre acaban dejando a alfa romeo mal incluso siendo mejores en muchas cosas a la competencia, da igual si alfa hace un producto de 10, lo acaban dejando como una mierda por que gasta rueda, por que no funciona el mechero o por cualquier gilipollez y eso parece que es un credo para demasiada gente que lo cree y por tanto critica o opta por no comprar un alfa respecto a la competencia sin haberlo probado en muchas ocasiones.
Pero en el tema consumos no dejan mal al grupo fiat y eso es general, los alemanes igual que con el software fraudulento escondido pues tambien están en el candelero en cuanto a mentir sobre consumos.
Ya lo dice una gran amiga mia que tiene un mercedes diesel, que le consume una animalada.
Y por que la gente no hace caso de esos datos, pues por que se la lleva floja por que los alemanes tienen buena reputación y renombre, a veces hecho con trampas, engañando o mintiendo o no diciendo la verdad pero lo tienen y nadie lo discute.
Pues bien yo voy a poner que dicen las revistas y estudios sobre consumos, despues que cada cual saque sus conclusiones pero me gusta airear las cosas cuando se puede.
¿Qué marcas son las que más mienten a los clientes en Europa?
Según este estudio comparativo entre las cifras de consumo real y la que indican los fabricantes en Europa, Mercedes-Benz se ubica en la primera posición con una diferencia de 40%, seguida por BMW y Ford con un 33%.
En Estados Unidos, los fabricantes que engañan en las cifras de consumo son identificados y sancionados por las autoridades. Para lograrlo, la EPA constantemente realiza auditorias a los vehículos una vez que ya están a la venta. Recientemente Mercedes-Benz y MINI están a la espera de recibir una sanción por elevar las cifras de rendimiento de combustible.
Todas las marcas se desvían, pero algunas más que otras. BMW, Audi, Mercedes y Opel son las compañías cuyos datos de laboratorio más difieren de la realidad, entre un 25% y un 30%, según Icct. En el extremo opuesto, los vehículos de PSA Peugeot-Citroën, Renault y Toyota sólo se desvían un 15%. «Los fabricantes que ensamblan coches con menos emisiones generalmente manipulan menos los test que los que producen devoradores de gasolina”, señala el estudio.
En este caso y lo digo yo la que desvia menos de todas segun el grafico es fca pero no lo dicen, no debe interesarles decirlo en este estudio.
Pero aqui dejo el grafico en cuestión para que lo comprobeis.
Otro grafico sobre las marcas que más mienten en consumos.
Bueno pues ahi van unos datillos de consumos engañosos y si además pensamos que alguna marca alemana muy reputada de la cual no quiero decir el nombre, que es numero 1 mundial en ventas, que tiene la marca de los aros, una marca española, otra checoslovaca y otra que hizo un coche llamado escarabajo y que su primera letra del grupo empieza por V y acaba por G hizo trampas con un software durante muchos años que hacia que sus motores consumieran menos y corrieran más y tuvieran más potencia y caballos por que contaminaban libremente y una porrada mucho más grande de lo permitido, pues que parece que tienen a todo el mundo engañado.
Y a la gente le da igual, se la repatina todo y los siguen comprando y nadie les critica y siguen pensando que sus coches son los mejores.
Artículo de calidad.
Los coches se HOMOLOGAN. Las marcas ni mienten ni dejan de mentir.
U
Usuario eliminado 7627
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El mio es de diciembre del 17 y tb considero que es lo que menos me gusta del coche.
La putada es que mejorarian cosas como la insonorizacion ( que falta le hacia !!! ) pero otras las empeoraron, la consola central me parece mucho mas fea, como inacabada con los posavasos al descubierto. Los diesel ya van con la mierda del adblue y los gasolina con el fap..... si es que esta visto que no se puede tener todo
Vengo tambien de un 159 y coincido en que estaba mejor insonorizado.
U
Usuario eliminado 7627
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Ésto es uno que se encuentra con un amigo y le dice...
"madre mía, Paco, estoy que no quepo en mí"
"¿y eso?"
"¡Pues porque he hecho la compra de mi vida!"
"¿Qué compra es esa?"
" He adquirido un caballo maravilloso... Me prepara el desayuno y me lo sirve en la cama; lava y plancha de lujo; hace todos los recados y, para colmo, en el hipódromo, gana todas las carreras..."
El amigo queda sorprendido y piensa que debe de hacerse con ese caballo como sea
"¡Te lo compro!"
"¡De ninguna manera, ni por todo el oro!"
"Que sí, que te lo compro, te pongo un cheque en blanco"
"¡Que no que no lo vendo!"
Tras un largo tira y afloja consigue "convencer" al dueño del caballo y llegan a un trato. Se lleva el caballo y al cabo de un tiempo se vuelven a encontrar
"¡Sinvergüenza, mentiroso, ni desayuno, ni plancha, ni un puto recado, ni mucho menos ganar ninguna carrera, es un penco!"
"Sí sí, tu sigue hablando así del caballo, a ver a quién se lo vendes".
Es un chiste muy malo, pero concuerda perfectamente con el comentario del compañero.
Saludos.
Es que el sonido del ciclo diesel, la única forma de evitarlo es no
comprar un coche con motor diesel, da igual que la marca sea
Mercedes, Dacia, VW, Alfa, honda, Kia, incluso Subaru con el motor
boxer diesel suena a diesel.
Desde que empezó el post ya lo he comentado, ni me he metido en
como es la entrega de potencia, sólo en el sonido, el ciclo diesel suena
así y no hay nada más, puedes poner un escape que sea un tubo recto
desde la salida del colector hasta la trasera del coche, que por detrás
sonará "pedorreta power", pero en el morro seguirá el sonido diesel.
Los que se quejan del sonido diesel ya pueden ir a profanar la tumba
de Rudolf Diesel, pero el ciclo diesel y su sonido es así, desde 1893
año en que Rudolf creó el motor diesel hasta hoy han habido muchos
avances sobre el motor diesel, pero el sonido sigue siendo más o menos
el mismo.
Los que compramos diesel, cada uno tendrá la razón por la que comprarlo,
que si ahorro en combustible, que si prefiero que el coche tire desde abajo,
lo que sea.
Respecto a las preferencias de sonido, ya dije que yo prefería un buen
gasolina atmosférico con más de 4 cilindros, el tener un 75 América con
el Busso sería un sueño humedo, peero, hay cosas que parecen que no
pueden ser; al único 4 cilindros que aceptaría como buen sonido creo que
sería el Honda S2000.
Mi Brera suena 1000 veces mejor que esos, y mi viejo 56, 500.
Enviado desde mis Alfitas
Igual es que tengo idealizado el del S2000, pero eso de que la
zona roja empiece a las 9.000 rpm, me pone to'bruto.
Tu 56 cuantos mas kilómetros le haces, mas nuevo está. Es el Benjamin Button de los cochesMi Brera suena 1000 veces mejor que esos, y mi viejo 56, 500.
Enviado desde mis Alfitas
Tu 56 cuantos mas kilómetros le haces, mas nuevo está. Es el Benjamin Button de los coches
Ya te digo! Va fino fino el HP, y que no peta el bicho con las palizas que le doy. Me sorprende, y mucho
Enviado desde mis Alfitas
Completamente de acuerdo, el mercado esta dominado por Alemania, prácticamente ellos deciden, e incluso sortean cualquier normativa, sanciones, etc., parece mentira que la Mafia tenga su origen en Italia y que ciertas conductas de los admirados filántropos centroeuropeos las hayan copiado a nivel estatal. Lo que hace Alemania parece estar bendecido.En el tema referente a revistas y comparaciones ya sabemos que siempre acaban dejando a alfa romeo mal incluso siendo mejores en muchas cosas a la competencia, da igual si alfa hace un producto de 10, lo acaban dejando como una mierda por que gasta rueda, por que no funciona el mechero o por cualquier gilipollez y eso parece que es un credo para demasiada gente que lo cree y por tanto critica o opta por no comprar un alfa respecto a la competencia sin haberlo probado en muchas ocasiones.
Pero en el tema consumos no dejan mal al grupo fiat y eso es general, los alemanes igual que con el software fraudulento escondido pues tambien están en el candelero en cuanto a mentir sobre consumos.
Ya lo dice una gran amiga mia que tiene un mercedes diesel, que le consume una animalada.
Y por que la gente no hace caso de esos datos, pues por que se la lleva floja por que los alemanes tienen buena reputación y renombre, a veces hecho con trampas, engañando o mintiendo o no diciendo la verdad pero lo tienen y nadie lo discute.
Pues bien yo voy a poner que dicen las revistas y estudios sobre consumos, despues que cada cual saque sus conclusiones pero me gusta airear las cosas cuando se puede.
¿Qué marcas son las que más mienten a los clientes en Europa?
Según este estudio comparativo entre las cifras de consumo real y la que indican los fabricantes en Europa, Mercedes-Benz se ubica en la primera posición con una diferencia de 40%, seguida por BMW y Ford con un 33%.
En Estados Unidos, los fabricantes que engañan en las cifras de consumo son identificados y sancionados por las autoridades. Para lograrlo, la EPA constantemente realiza auditorias a los vehículos una vez que ya están a la venta. Recientemente Mercedes-Benz y MINI están a la espera de recibir una sanción por elevar las cifras de rendimiento de combustible.
Todas las marcas se desvían, pero algunas más que otras. BMW, Audi, Mercedes y Opel son las compañías cuyos datos de laboratorio más difieren de la realidad, entre un 25% y un 30%, según Icct. En el extremo opuesto, los vehículos de PSA Peugeot-Citroën, Renault y Toyota sólo se desvían un 15%. «Los fabricantes que ensamblan coches con menos emisiones generalmente manipulan menos los test que los que producen devoradores de gasolina”, señala el estudio.
En este caso y lo digo yo la que desvia menos de todas segun el grafico es fca pero no lo dicen, no debe interesarles decirlo en este estudio.
Pero aqui dejo el grafico en cuestión para que lo comprobeis.
Otro grafico sobre las marcas que más mienten en consumos.
Bueno pues ahi van unos datillos de consumos engañosos y si además pensamos que alguna marca alemana muy reputada de la cual no quiero decir el nombre, que es numero 1 mundial en ventas, que tiene la marca de los aros, una marca española, otra checoslovaca y otra que hizo un coche llamado escarabajo y que su primera letra del grupo empieza por V y acaba por G hizo trampas con un software durante muchos años que hacia que sus motores consumieran menos y corrieran más y tuvieran más potencia y caballos por que contaminaban libremente y una porrada mucho más grande de lo permitido, pues que parece que tienen a todo el mundo engañado.
Y a la gente le da igual, se la repatina todo y los siguen comprando y nadie les critica y siguen pensando que sus coches son los mejores.
Han mentido sistemáticamente, con el único objetivo de ganar mercado, defraudando e infringiendo las normativas europeas medioambientales, y engañando a sus propios clientes.