SOLO CARAS

[Doctor Hackenbush]

 

[El italiano]

Para mí MG perdió su esencia cuando dejó de fabricar pequeños descapotables deportivos asequibles que eran su especialidad y empezó con coches más generalistas. Por supuesto el mercado mandaba, pero lo que ocurre cuando juegas en un terreno que no es el tuyo, es que tarde o temprano terminas perdiendo.
Curiosamente creo que es lo mismo que le pasó a Rover. Sus berlinas grandes eran estupendas, coches más baratos que los Jaguar pero con ese inconfundible y atractivo estilo inglés. Cuando empezó con los compactos, perdió su esencia.

Por supuesto que es una valoración muy elemental y que otras cosas como malas gestiones económicas y similares habrán influido mucho, pero cuando una marca pierde su esencia, casi siempre tiene los días marcados.

Espero q eso d ela perdida de esencia no se aplique a los alfas .

Mirémoslo por el lado bueno, MG ahora lo llevan los chinos, a lo Volvo, asinq esperemos q ganen capital para luego lanzar modelos de la vieja escuela.

Y Rover......, pues siempre queda algo de esencia en los Land Rover y Range Rover

 

[Brera64]

 

[2DS]

Espero q eso d ela perdida de esencia no se aplique a los alfas .

Mirémoslo por el lado bueno, MG ahora lo llevan los chinos, a lo Volvo, asinq esperemos q ganen capital para luego lanzar modelos de la vieja escuela.

Y Rover......, pues siempre queda algo de esencia en los Land Rover y Range Rover

Mg al final solo hizo chatarra,tengo un amigo que tenia un zs,su hermana un zr y el padre un rover 75 con motor diesel bmw,que es el unico que hoy sobrevive.El zs era todos los años cambio de aceite,filtro y junta de culata

 

[El italiano]

Mg al final solo hizo chatarra,tengo un amigo que tenia un zs,su hermana un zr y el padre un rover 75 con motor diesel bmw,que es el unico que hoy sobrevive.El zs era todos los años cambio de aceite,filtro y junta de culata

No hablo porq no he tenido por desgracia ningún MG, pero se de un forero q tenia uno, y estaba encantado por lo q me contó ; era un TF.

 

[El italiano]

MG TF 135

El más bonito de los spyder trasera de su época, por lo menos para mi gusto .

A mi q me gusta indagar en tema de coches, lo q siempre escucho es q se calientan (en las versiones de potencia mas baja) y la junta de culata, pero q ambos defectos tiene solución.

Luego he visto algún q otros post de preparación a nivel de motor de este coche y es brutal.

 

[El italiano]

Alfa Romeo Mito QV y Kawasaki Ninja zx10R (SBK)

 

[El italiano]

Alfa Romeo Montreal Autodelta Group 4 Race

 

[Doctor Hackenbush]

 

[El italiano]

Bufff

 

[El italiano]

Fiat PuntoGrale creado por Maggiora.

2.0, 163 caballos y tracción integral. Un "unicornio" dentro de la familia Punto.

Muy interesante este preparador "Maggiora":

Maggiora Grama 2, El PuntoGrale

Si desconoces su historia seguramente pensaras que se trata de un auto particular salido de un taller de Tunning, pero no es así. La...

www.google.com

 

[Brera64]

Tiene cara de contento ese 911...
Yo también la tendría

 

[El italiano]

Tiene cara de contento ese 911...
Yo también la tendría

Se le está poniendo la mirada bizca y todo

 

[El italiano]

 

[Brera64]

 

[El italiano]

Volvo V60 R-Desing

 

[El italiano]

Jaguar XE SV Project 8

 

[Brera64]

 

[Bill_612]

Valen MUCHO más, los coches de la foto, que el precioso edificio de detrás.

Vaya pedazo de foto

 

[El italiano]

Mclaren F1 LM