Semi-nuevo se vuelve a presentar
- Autor chemi
- Fecha de inicio
Es que eso era lo lógico, poder elegir, pero ahora cada versión te obliga a una serie de cosas que no son opción en la otra. Entiendo que con la producción tan baja que tienen, de este modo optimizan de alguna manera sus procesos de fabricación, pero no deja de ser un fastidio.
Pack performance se llamaba, suspensión, Q2 y levas. La gente que lo pidió tuvo que pedir que les descontarán las levas, ya que iban de serie si o si en los gasolina, en ese momento.
Hala!!!! Lo que has dicho!!!! Tienes que haberte confundido: según algunos en este foro es imposible que el bmw te salga más barato que el alfa!!!
Ya en serio: con esos precios, ese trato preventa, ese servicio postventa, esa red de concesionarios y servicios técnicos,...si lo raro es que se vendieran los que se vendieron!!
BMW con pack M, cristales tintados y cámara trasera de aparcamiento. La verdad que seguramente le pondría algo más, pero ahí la configuración es tan a la carta que te vuelves loco. Eso si, financiando y entregando coche. Pero puedes amortizar al año y te regalan el mantenimiento 5 años. Vamos que sería unos 49k€ con mantenimiento incluido 5 años/100.000km. Lo dicho, por comparativa me sale barato, es un 330i con 245CV. Y me ha sorprendido para bien el coche. Si no estuviera tan enamorado de mi amiga Giulia, como la mayoría de mortales, en BMW me habrían ganao. Eso sí, mejor atención, pero el comercial telita, a menos que no tengas ni idea de coches y te pueda parecer un crack…
Clase C sería igual financiando (y salen bien los números) 51k€ siendo de stock, el 200 gasolina. De fábrica 60k€…
Y lo dicho, con cuatro cosas que tienen en Alfa, te atienden mal y no tienen ni idea. Le he hecho algunas preguntas sencillas para ver el nivel y ay, madre…
El BMW es un cochazo, seguramente el más completo de todos y mi favorito junto al Giulia. El C es buen coche también, pero 51k un 1.5 por mucha pantalla que tenga…
Y sí, lo de Alfa es vergonzoso.
El C es una estafa de coche por donde lo mires, lo probé en su momento muy convencido por lo que leí en pruebas y madre mía... si mi peor enemigo me pidiera recomendación sobre qué coche comprar calidad/precio, es el que le recomendaría. Y la financiación que ofrecen sobrepasa todos los límites de la usura, por lo menos aquí en León.
Sobre el Giulia, igual en todos los concesionarios, los únicos que me han parecido saber de algo han sido en Ávila y Zaragoza. Los comerciales de BMW aquí la misma, entré preguntando por el I4 y el chaval me quería encasquetar un serie 2, pero no el nuevo, sino el que es súper amorfo por detrás.
Sobre el Giulia, igual en todos los concesionarios, los únicos que me han parecido saber de algo han sido en Ávila y Zaragoza. Los comerciales de BMW aquí la misma, entré preguntando por el I4 y el chaval me quería encasquetar un serie 2, pero no el nuevo, sino el que es súper amorfo por detrás.
Pues que queréis que os diga pero yo veo un Bmw , un Mercedes o un Audi y no me llaman la atención y cuando veo un Alfa me doy la vuelta a mirarlo….
Pero si es verdad que lo de los concesionarios es de “risa” cada vez peor … aquí en Alcalá el que había de Alfa lo han quitado y lo han puesto entre Citroen y DS y casi ni se ve lo han puesto ahí por no quitarlo porque vaya tela, pasa igual con Subaru que lo han quitado directamente…
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Pero si es verdad que lo de los concesionarios es de “risa” cada vez peor … aquí en Alcalá el que había de Alfa lo han quitado y lo han puesto entre Citroen y DS y casi ni se ve lo han puesto ahí por no quitarlo porque vaya tela, pasa igual con Subaru que lo han quitado directamente…
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Pues puse a leerme con calma los papeles y me metió el descuento por financiación. Cosa que no me dijo, así que otra más del comercial… con lo que el MY23 está unos 3k€ más caro. Contado serían 55k€Parece que el MY23 mantiene precio.
a mí me salió 56k metiendo el HK y las pinzas. Y entregando coche.
El salpicadero en cuero y el HK es un pack indivisible a día de hoy, puedes comprobarlo en el configurador. En el competizione es de serie ese pack.
Si, la financiación del clase C, vamos de Mercedes, es pa hacérselo mirar, pero financiando el mínimo y amortizando al año, el descuento sale a cuenta. En todo caso, aunque me ha sorprendido el coche (sin probarlo), tampoco es la panacea… básicamente entré porque me pillaba de paso. Nunca me había llenado…El C es una estafa de coche por donde lo mires, lo probé en su momento muy convencido por lo que leí en pruebas y madre mía... si mi peor enemigo me pidiera recomendación sobre qué coche comprar calidad/precio, es el que le recomendaría. Y la financiación que ofrecen sobrepasa todos los límites de la usura, por lo menos aquí en León.
Sobre el Giulia, igual en todos los concesionarios, los únicos que me han parecido saber de algo han sido en Ávila y Zaragoza. Los comerciales de BMW aquí la misma, entré preguntando por el I4 y el chaval me quería encasquetar un serie 2, pero no el nuevo, sino el que es súper amorfo por detrás.
Así es, viendo cómo está el patio, creo que saldrán oportunidades de algún Veloce a mi gusto por un precio aceptable, como el que hay en otro hilo en azul misano. Voy a intentar acercarme a verlo. Aunque me molaría algo más con pocos km y una rebaja, para lo que debo tener paciencia como decía JFYRUN…
A lo peor, siempre estaría un serie 3, pero éste si que tiene oferta de ocasión suficiente, y sobrepagar por un amor como Julia, pues si, pero por Kartoffen…
Otra cosa es la dificultad de probar un Giulia, especialmente gasolina… Pero seguiremos intentándolo.
Gracias a todos!! Os seguiré contando aventuras por los concesionarios, pues seguiré mirando y probando…
A lo peor, siempre estaría un serie 3, pero éste si que tiene oferta de ocasión suficiente, y sobrepagar por un amor como Julia, pues si, pero por Kartoffen…
Otra cosa es la dificultad de probar un Giulia, especialmente gasolina… Pero seguiremos intentándolo.
Gracias a todos!! Os seguiré contando aventuras por los concesionarios, pues seguiré mirando y probando…
En eso estoy de acuerdo, la giulia es la berlina más bonita de su segmento.
Pero eso es una cosa y lo que estamos diciendo es otra...
Tiene sentido, los vendedores parten de una nómina base a la que añaden un porcentaje por objetivos….. no es difícil imaginarse, con las ventas de Alfa Romeo, a que ingresos pueden aspirar los vendedores. Siempre he conocido a vendedores que cambiaban de marca para mejorar sus ingresos, lo cual es lógico, y ademas habitual.
En definitiva, es razonable pensar que Alfa Romeo no disponga de los mejores vendedores, ni de los más preparados ni motivados.
Yo soy de Valencia y lo compré en Ávila (muchos lo hemos comprado allí), no sé ahora qué precio harán pero suelen ser los mejores y son profesionales. Aunque ahora descuentos creo que está peor.
No hay apenas stock.
Hay unidades del Sprint MY21 todavía por ahí, y algún MY22 a precio alto, que hablamos de un año parados y con un modelo restyling ya en el mercado.
Persevera.
Hay unidades del Sprint MY21 todavía por ahí, y algún MY22 a precio alto, que hablamos de un año parados y con un modelo restyling ya en el mercado.
Persevera.
Yo también compré en Ávila, aunque soy de más cerca que @tecno-mania.
Vendían bastante por sus buenos precios, cosa muy criticada en concesiones cercanas.
La diferencia de precio respecto al concesionario de mi ciudad: 6000 y pico euros….
Yo no quería financiar nada, no entregaba coche y pagaba al contado.
Se pidió a fábrica y se matriculó tres meses a nombre del concesionario, o sea, me hicieron un km0: 51.800 con pintura, ADAS y pinzas rojas.
Me pareció buen precio en ese momento.
Lo que veo al configurar el MY23 es que el precio se ha mantenido, no se si los descuentos.
Lo de lo dejarle probar uno lo están haciendo adrede, porque si lo pruebas ya no vas a querer otro...