REPROGRAMACIONES
- Autor LAH
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Porque lo es... Pero hay que pagar el Banco y el local. El día que te animes a poner un chiringuito pra esto no te van a faltar clientes!
Ya tienes el instrumental necesario para meterle mano a la Giulia?
Ya hay quien la hace sin sacar la ECU.
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No tio, el ktag original cuesta unos 2000 pavos y encima aunque no se necesite abrir la ecu si se necesita tenerla fisicamente, lo cual limita mucho...
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¿Como que no suman? si tienes par máximo a 2500 rpms estás forzando al motor en bajas y potencia arriba fuerzas al motor en altas. Estás forzando el motor en todo el rango de RPMS. Lo que significa que lo estás forzando durante mucho más tiempo de utilización.
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Esque ellos eso te lo dicen claramente. Estáis haciendo un debate de donde no lo hay.
No se si lo dice 2-3 veces lo de Bélgica.
Última edición por un moderador:
Lo siento pero no, se trabaja con un margen de fiabilidad e bajas y altas, no hay porque mezclar y te aseguro que se de sobra lo que digo
Yo entiendo que no es que sumen exactamente porque son circunstancias que no se dan a la vez como dice @alfanacleto pero que de alguna manera sí suman en cuanto a tiempo de utilización del motor como dice @Bussero.
Creo que tenéis razón los dos, no suman puntualmente porque no se coincide pero sí se suma el tiempo que va el motor más forzado.
Es lo que me ha parecido entender de lo que estáis diciendo, que yo la verdad es que no tengo ni idea de estas cosas...
Creo que tenéis razón los dos, no suman puntualmente porque no se coincide pero sí se suma el tiempo que va el motor más forzado.
Es lo que me ha parecido entender de lo que estáis diciendo, que yo la verdad es que no tengo ni idea de estas cosas...
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Suelen poner ofertas.... Que si día del padre ... Que si black friday..... Con descuentos bastante majos.
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Al final podéis comprar entre varios el Ktag y hablar con @alfanacleto , lleváis aún acuerdo, el se queda con el Ktag al acabar y es una manera de unos reprogramar, y el tener el Ktag sin tener que desembolsar el dineral de golpe. A unos cuantos tos que seáis lo hacéis, ahí lo dejó.
Saludos
Saludos
Yo TLR le hice la primera repro al Giulietta, y no me gustaron absolutamente nada, poco serios y profesionales, que si este coche ya venía reprogramado por Magneti Marelli, que no se le podía sacar nada.... y luego encima daba tirones a las 5.000 yendo a fondo
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