Bueno, este post si que no es corta pega, como los anteriores, asi que espero que disfruteis del mini-tocho que viene ahora
Cuando compre el coche, traia la alarma de Fiat (Meta-System), instalada pero desactivada, a razón de que era "muy sensible". He podido activarla de nuevo, despues de cambiarle el led de testigo, ahora funciona perfectamente y, curiosamente, funciona mejor el mando de esta alarma que el del cierre del coche, a pesar de ser los dos de radiofrecuencia y con pila en buen estado.
Otra cosa, cuando lo compré, el coche tenia el testigo del Airbag encendido, el dueño me decia que por mucho que borraran el fallo, siempre volvia a aparecer. Y asi era, estaba fallando el sensor de ocupación del asiento del acompañante, cosa bastante usual en estos coches, sobre todo si se han estado pegando botes en ese asiento :
Ya que el donante tenia en buen estado ese sensor, preferí destapizar los asientos y cambiar el sensor, antes de poner un emulador, asi que, me puse manos a la obra y lo primero fue sacar el asiento
Ya con los dos asientos fuera y a esperas de ser destapizados
Por supuesto, antes de cambiar el sensor de ocupacion, se comprobo el cableado hasta la unidad del Airbag, situada en el tunel central, debajo de la consola.
Con unos cuantos destornilladores de tipos variados y algun saca-grapas, conseguí sacar los cojines de los dos asientos, la verdad es una tarea cansina, sobre todo el separar la tapiceria del cojín, ya que va cojido con unas anillas metalicas al cojin y cuesta un poco sacarlas. Luego se sustituyen por bridas plásticas, dando el mismo resultado y desmontandose mejor si fuera necesario hacerlo de nuevo.Ya que el cojin del rojo estaba en mejor estado, solo cambie el sensor al otro cojín, asegurándome de que lo colocaba de la manera correcta, es un componente endeble y muy caro a la hora de comprarlo.
Aproveche tambien para limpiar las tapicerias y la consola central y yo, que soy un poco bruto, pues rocie la tapiceria del cojin del asiento y la consola con APC , limpie a fondo con brocha y cepillo y le di un buen remojo con la manguera...Con el sol de justicia del verano en un rato estaba seco.
Al resto del asiento, con MF y Apc le di un buen repaso, salio mierdecilla, quedó impoluto, la verdad.
Una vez que la tela del asiento estaba seca, me puse de nuevo a montarlo
Aprovechando que tenia gran parte del revestimiento del suelo a la vista, coji la aspiradora, cepillo y una madera para aporrearla e intente sacarle toda la suciedad y arenilla que pude. En las plazas delanteras queda algo todavia, pero va a ser complicado sacar mas sin dañar la tapiceria.
De paso, aproveche para limpiar el tirador del freno de mano, tenia esa tipica capa grasa que solo sale con desengrasante. Creo que acabare por cambiar el tirador por el del donante, ya que este esta rozado por tener el soporte del freno de mano flojo.
Tambien, el asiento del conductor pronto será destapizado, espero que con la tapicería del asiento del donante, que esta impecable, pueda sustituir toda esa parte de la tela que esta rota.
Despues de aspirar a conciencia el revestimiento del suelo, una pasada con Mf humedecida en Apc, con resultados muy buenos a mi parecer
Tambien aproveché para hidratar la goma del aislante de la timoneria del cambio, no retiré restos para que durara un poco más
Tiempo después, ya tenia casi todo montado y sin rastro de fallos en el Airbag
Aproveche la ocasion para limpiar a fondo las alfombrillas y acondicionar la consola y fuelles del cambio y freno de mano, le di con FK Top Kote sin retirar restos ni nada, ya que con el calor sabia que el brillo desapareceria pronto. Una pena que tenga que pisar tierra y arena cada vez que vaya a montarme al coche, porque estas alfombrillas lucen muy bien cuando estan limpias.
Esto es todo por ahora, felicito a quien lo haya leido entero y espero que en poco tiempo ponga más cosas, porque tengo todavia bastante por enseñar
Saludos!
Cuando compre el coche, traia la alarma de Fiat (Meta-System), instalada pero desactivada, a razón de que era "muy sensible". He podido activarla de nuevo, despues de cambiarle el led de testigo, ahora funciona perfectamente y, curiosamente, funciona mejor el mando de esta alarma que el del cierre del coche, a pesar de ser los dos de radiofrecuencia y con pila en buen estado.
Otra cosa, cuando lo compré, el coche tenia el testigo del Airbag encendido, el dueño me decia que por mucho que borraran el fallo, siempre volvia a aparecer. Y asi era, estaba fallando el sensor de ocupación del asiento del acompañante, cosa bastante usual en estos coches, sobre todo si se han estado pegando botes en ese asiento :
Ya que el donante tenia en buen estado ese sensor, preferí destapizar los asientos y cambiar el sensor, antes de poner un emulador, asi que, me puse manos a la obra y lo primero fue sacar el asiento
Ya con los dos asientos fuera y a esperas de ser destapizados
Por supuesto, antes de cambiar el sensor de ocupacion, se comprobo el cableado hasta la unidad del Airbag, situada en el tunel central, debajo de la consola.
Con unos cuantos destornilladores de tipos variados y algun saca-grapas, conseguí sacar los cojines de los dos asientos, la verdad es una tarea cansina, sobre todo el separar la tapiceria del cojín, ya que va cojido con unas anillas metalicas al cojin y cuesta un poco sacarlas. Luego se sustituyen por bridas plásticas, dando el mismo resultado y desmontandose mejor si fuera necesario hacerlo de nuevo.Ya que el cojin del rojo estaba en mejor estado, solo cambie el sensor al otro cojín, asegurándome de que lo colocaba de la manera correcta, es un componente endeble y muy caro a la hora de comprarlo.
Aproveche tambien para limpiar las tapicerias y la consola central y yo, que soy un poco bruto, pues rocie la tapiceria del cojin del asiento y la consola con APC , limpie a fondo con brocha y cepillo y le di un buen remojo con la manguera...Con el sol de justicia del verano en un rato estaba seco.
Al resto del asiento, con MF y Apc le di un buen repaso, salio mierdecilla, quedó impoluto, la verdad.
Una vez que la tela del asiento estaba seca, me puse de nuevo a montarlo
Aprovechando que tenia gran parte del revestimiento del suelo a la vista, coji la aspiradora, cepillo y una madera para aporrearla e intente sacarle toda la suciedad y arenilla que pude. En las plazas delanteras queda algo todavia, pero va a ser complicado sacar mas sin dañar la tapiceria.
De paso, aproveche para limpiar el tirador del freno de mano, tenia esa tipica capa grasa que solo sale con desengrasante. Creo que acabare por cambiar el tirador por el del donante, ya que este esta rozado por tener el soporte del freno de mano flojo.
Tambien, el asiento del conductor pronto será destapizado, espero que con la tapicería del asiento del donante, que esta impecable, pueda sustituir toda esa parte de la tela que esta rota.
Despues de aspirar a conciencia el revestimiento del suelo, una pasada con Mf humedecida en Apc, con resultados muy buenos a mi parecer
Tambien aproveché para hidratar la goma del aislante de la timoneria del cambio, no retiré restos para que durara un poco más
Tiempo después, ya tenia casi todo montado y sin rastro de fallos en el Airbag
Aproveche la ocasion para limpiar a fondo las alfombrillas y acondicionar la consola y fuelles del cambio y freno de mano, le di con FK Top Kote sin retirar restos ni nada, ya que con el calor sabia que el brillo desapareceria pronto. Una pena que tenga que pisar tierra y arena cada vez que vaya a montarme al coche, porque estas alfombrillas lucen muy bien cuando estan limpias.
Esto es todo por ahora, felicito a quien lo haya leido entero y espero que en poco tiempo ponga más cosas, porque tengo todavia bastante por enseñar
Saludos!
, precioso ;D, un gusto quitar las tuneras que lleva el Bravo de serie, en mi opinion no le favorecen nada, eso si, son muy ligeritas, un dia las voy a pesar, debe de haber como tres kilos de diferencia entre cada llanta con neumatico.
