Prototipos y fuoriserie

Alfa Romeo Canguro de Bertone (1964)

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Reacciones: zoso68 y Davidsb
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Llama la atención la posición del velocímetro, en lado derecho del salpicadero, inútil para el piloto pero muy útil para asustar al acompañante.
 
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Reacciones: Davidsb y alfa80
1972 Alfa Romeo Marciano 268A
Un esemplare unico, nato dal sogno e dall’abilità artigianale di Vincenzo Marciano. Alluminio battuto a mano, cuore Alfa Montreal e una linea che sembra uscita da un paddock dei primi anni ’70. Più che un’auto, una visione.

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Alfa Romeo RL SS de Joachim Küsters en Brasil

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Reacciones: alfa80 y Davidsb
Cuando pruebas una silla Arozzi todo cambia
Arozzi Vernazza desde 399 EUR (520 EUR) en Amazon
Alfa Romeo 85 2.0

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Nunca llegó a salir al mercado, pero hubiera estado muy bien este Deltona de Alfa.
Con un motor de 210cv bajado a 205cv y tracción integral.
 
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Prototipo especial de ALFA ROMEO Giulia Sprint (1965)

Diseñado por Giorgetto Giugiaro cuando trabajaba en Bertone, el prototipo especial de Giulia Sprint fue el reemplazo ofrecido por el bodyshop a la Giulia Sprint GT diseñada por Franco Scaglione.

ALFA ROMEO prefirió el Giulia Sprint de Scaglione, que se vendió bien, por lo que la marca abandonó el proyecto más innovador de Giugiaro.


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Primera noticia de eso. Pontón, parabrisas panorámico, faros ovalados... Si realmemte es algo de los años 40, era muy, muy innovador.

Prototipo especial de ALFA ROMEO Giulia Sprint (1965)

Diseñado por Giorgetto Giugiaro cuando trabajaba en Bertone, el prototipo especial de Giulia Sprint fue el reemplazo ofrecido por el bodyshop a la Giulia Sprint GT diseñada por Franco Scaglione.

ALFA ROMEO prefirió el Giulia Sprint de Scaglione, que se vendió bien, por lo que la marca abandonó el proyecto más innovador de Giugiaro.


Ver el archivo adjunto 25017
Muy guapo. Muy Giugiaro. Y no sé si con algunas influencias useñas (Corvette) en la luna trasera.

Es muy interesante la evolución de Giugiaro en los años 60.

LO que va de los Rivolta, Sprint, etc. al Golf, pasando por cosas como esta.

Y ese frontal, que reinterpreta, de forma muy elegante, el rompedor del Buick Riviera.
 
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Primera noticia de eso. Pontón, parabrisas panorámico, faros ovalados... Si realmemte es algo de los años 40, era muy, muy innovador.


Muy guapo. Muy Giugiaro. Y no sé si con algunas influencias useñas (Corvette) en la luna trasera.

Es muy interesante la evolución de Giugiaro en los años 60.

LO que va de los Rivolta, Sprint, etc. al Golf, pasando por cosas como esta.

Y ese frontal, que reinterpreta, de forma muy elegante, el rompedor del Buick Riviera.
Los dos habían aparecido por aquí en Clásicos.
El Gazzella es una recreación a partir de los planos que se conservan; el prototipo fue destruido en un bombardeo durante la IIGM.
El otro es un buen ejemplo de las guerras de carroceros en los 70s.
El Bertone era una evolución continuista de sus anteriores Giulias.
 
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Prototipo especial de ALFA ROMEO Giulia Sprint (1965)

Diseñado por Giorgetto Giugiaro cuando trabajaba en Bertone, el prototipo especial de Giulia Sprint fue el reemplazo ofrecido por el bodyshop a la Giulia Sprint GT diseñada por Franco Scaglione.

ALFA ROMEO prefirió el Giulia Sprint de Scaglione, que se vendió bien, por lo que la marca abandonó el proyecto más innovador de Giugiaro.


Ver el archivo adjunto 25017


MÁS:

Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale Prototipo (1964)

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