Puede ser lo que te dice el compi, en estos coches tan modernos cuando falla batería empiezan a salir muchos errores, y se vuelven locos, de todas formas si puedes pasate x el conce y que le echen un ojo por si las moscas
Problemas, fallos, averías del Giulia
- Autor giulia150
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- alfa romeo giulia
Si si, lo diré en el taller cuando vaya a la revisión que ya le queda na. Pero quería saber si por aquí había más info porque luego llegas allí y la peli que te cuenten puede ser de indios ya sabes!!!
Llévalo al concesionario. Siempre, y además sin pérdida de tiempo, cuando salta algún aviso de “controlar motor” o similares, aunque no tengan porque, pueden estar señalando averías muy graves, y no es cuestión de asumir riesgos. Por otra parte estos avisos dejan rastro, quedan registrados, y sino se actúa con inmediatez, nos podríamos encontrar con la desagradable situación de que el fabricante no se responsabilice por la falta de llevarlo al concesionario de manera inmediata.
Aun no teniéndolo en garantía siempre es recomendable, de hecho el motivo más importante por el que el fabricante así indica que se bede hacer, es precisamente no tener que asumir un coste mayor por no “haberse cogido a tiempo”, y en ese objetivo de “llegar a tiempo” y que no se agrav3 la avería, también esta el interés del usuario, así que..... para evitar males mayores, que vamos a sufrir nosotris más que el fabricante..... “vista al concesionario”.
Tambien algo importante, en este caso, que tratamos una posible avería fuera de garantía..... un poquito de precaución y de estar avispados..... que ya no paga la marca, que ya pagamos nosotros, y tal cual están las cosas en algunos casos que nos hemos encontrado y en otras que nos han comentado aquí otros compañeros, siempre hay que mantenerse alertas y pedir explicaciones de lo que lasa, de lo que se va a hacer, y estar atentos a cualquier explicación “rara”.
Pero tengo entendido que cuando la batería esta floja no entra el Star&Stop y el coche no se para ¿no?Es la batería. Lo sé porque a mi también me pasa.
Si aun te pasa @nacho ,es que aún no lo solucionaste ni cambiaste batería para saberlo
Corrígeme si me equivoco ....... igual hay algo en común con el otro compañero que se me escapa
@alfondeoro una pregunta ¿hace cuanto no lavas el coche? por ir descartando cosas
Es la batería. Lo sé porque a mi también me pasa.
Pero lo tienes ya resuelto??
Pues lo lavo habitualmente la verdad, sobre todo ahora en invierno porque paso por Somosierra todas las semana al menos un par de veces y se pone tibio
Precisamente a raíz de este último comentario que estaba haciéndole al compañero @alfondeoro, estaba recapacitando sobre la inseguridad que nos crea muchas veces cualquier relación con un servicio contratado, con un taller, etc.
Como más de uno sabéis, he comentado muchas veces que llevo el Giulia y el resto de los coches de la familia, a un concesionario al que cono con muchos años. En mi caso no me es necesario estar pendiente de que me lo hagan bien, y mucho menos de que no me engañen, tengo confianza absoluta con los profesionales de este concesionario, no solo con taller, con ventas, con recambios, etc.
Esto no deja de ser una suerte tremenda, la de haberlos conocido, porque ya eran buenos profesionales y honrados antes de que los conociera, y el paso de muchos años que me lo ha confirmado no ha sido el único dato, a esta experiencia se ha unido la opinión de los muchos amigos y conocidos a los que les he recomendado este taller, que coinciden plenamente en mi opinión, y es muy difícil encontrar tantas buenas opiniones si no fuera un buen taller.
Por esta razón creo que la mayor tranquilidad te la da la confianza, y no voy a negar que en alguna ocasión lo hayan hecho mal, alguna vez ha pasado, pero siempre sin intencionalidad y siempre intentando solucionarlo, y aún así el resultado es bueno, esa plena confianza, saber que te lo están haciendo bien, saber que no te están cobrando de más, que te están dando el mejor consejo, incluso en contra de sus intereses económicos, eso..... eso..... en mi opinión, es algo impagable.
Como más de uno sabéis, he comentado muchas veces que llevo el Giulia y el resto de los coches de la familia, a un concesionario al que cono con muchos años. En mi caso no me es necesario estar pendiente de que me lo hagan bien, y mucho menos de que no me engañen, tengo confianza absoluta con los profesionales de este concesionario, no solo con taller, con ventas, con recambios, etc.
Esto no deja de ser una suerte tremenda, la de haberlos conocido, porque ya eran buenos profesionales y honrados antes de que los conociera, y el paso de muchos años que me lo ha confirmado no ha sido el único dato, a esta experiencia se ha unido la opinión de los muchos amigos y conocidos a los que les he recomendado este taller, que coinciden plenamente en mi opinión, y es muy difícil encontrar tantas buenas opiniones si no fuera un buen taller.
Por esta razón creo que la mayor tranquilidad te la da la confianza, y no voy a negar que en alguna ocasión lo hayan hecho mal, alguna vez ha pasado, pero siempre sin intencionalidad y siempre intentando solucionarlo, y aún así el resultado es bueno, esa plena confianza, saber que te lo están haciendo bien, saber que no te están cobrando de más, que te están dando el mejor consejo, incluso en contra de sus intereses económicos, eso..... eso..... en mi opinión, es algo impagable.
Totalmente de acuerdo @JFRYUN , pero como en muchos otros casos, esa profesionalidad hoy en día brilla por su ausencia en muchos talleres. Yo la verdad es que he tenido experiencias en ambos sentidos y eso es lo que me preocupa. Al ser un error "raro" y no haber leído nada igual por el foro, prefería exponerlo aquí a ver si a alguien le había pasado e ir con una idea inicial
Se para, pero da error, y no vuelve a arrancar. Y salta aviso de revisar motor. Lo probé cuando me quedé tirado y le metí las pinzas hace unos meses. Probé a ver si funcionaba el s&s, porque yo lo llevo desconectado siempre con el aparatito de ENG custom. Y efectivamente, la batería no tiene fuerza para volver a arrancar el coche.
Pero mientras me arranque, no la cambio, ya que como digo, el s&s va off. Que es como tenía que ir siempre.
¿Lavarlo? Le pasé la karcher hace un mes, pero solo con agua...
Desactiva el s&s.
Yo estoy estirando el cambio de batería, mientras me arranque por las mañanas.
Juaaasss, pues eso hago pero a veces (las menos) se me va la olla y cuando me quiero dar cuenta ya la tengo liada. Desde luego que lo interesante sería anular el S&S permanentemente.
Si, es muy habitual, las baterías son como de otro mundo, o por lo menos se comportan muchas veces como verdaderos extraterrestres.Es la batería. Lo sé porque a mi también me pasa.
Asi lo llevo también, instalé el anulador de Star/stop, ya hace tiempo, y sin ningún problema, además de que va intercalado entre el enchufe y el interruptor, por lo que lo desenchufas y todo queda de origen, aunque también puedes activarlo pulsando el botón, y vuelve a funcionar el Star/Stop.
Pero en todo caso a mi particularmente no me molestaba el sistema, lo que si me molestaba eran las consecuencias de su activación, dejaba de funcionar el aire acondicionado, el equipo de sonido también se desconectaba (lo tengo mejorado con amplis y DSP, y al generar consumo se desconectaba), en fin algo mu6 desagradable y al final me decidí a poner el supresor.
Pues no me importaría poner el anulador ese que decís, no sólo por el problema que tengo actualmente sino porque creo que el desgaste que produce al coche no se ve compensado con el ahorro. Además, me jode mucho muchiiiiiiiisimo que cuando llego a un semáforo después de haber hecho mucha carretera se apaga inmediatamente algo que no creo que sea muy recomendable para el motor y el turbo.
Cuál habéis puesto vosotros?
Cuál habéis puesto vosotros?
Yo, hace cosa de dos años mas o menos. Una tarde despues de trabajar me la encontré asi.problema pantalla,
giulia 17 empieza a aparecer las grietas en pantalla, y hoy la pantalla central ha desaparecido se ha apagado. alguin con el mismo problema
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Al siguiente día encendió y hasta hoy no ha vuelto a fallar.
Un saludo
Pues ya son ganas de quedarte tirado el día que la batería muera.Se para, pero da error, y no vuelve a arrancar. Y salta aviso de revisar motor. Lo probé cuando me quedé tirado y le metí las pinzas hace unos meses. Probé a ver si funcionaba el s&s, porque yo lo llevo desconectado siempre con el aparatito de ENG custom. Y efectivamente, la batería no tiene fuerza para volver a arrancar el coche.
Pero mientras me arranque, no la cambio, ya que como digo, el s&s va off. Que es como tenía que ir siempre.
¿Lavarlo? Le pasé la karcher hace un mes, pero solo con agua...
Yo el día que la batería dé signos de estar en las últimas, la cambio. Me ahorro que el día menos previsto me deje tirado y tenga que llamar a la grúa, o al seguro para que me lo arranque y posiblemente fastidiarme medio día y todos los problemas que conlleva
