Problemas, fallos, averías del Giulia

No encuentro el post de pantallas, así que pongo aquí como está la mía

Toda la pantalla se ve bien, pero se está despegando una lámina por la parte de abajo.

El coche duerme en garage, no pongo la calefacción a más de 21º C

LLevo meses así y no le di importancia



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No encuentro el post de pantallas, así que pongo aquí como está la mía

Toda la pantalla se ve bien, pero se está despegando una lámina por la parte de abajo.

El coche duerme en garage, no pongo la calefacción a más de 21º C

LLevo meses así y no le di importancia



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Esto es nuevo???......creo qué eres el primero qué le pasa eso.... :oops:
 
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Reacciones: nacho
Jooder
 
Si me pasa alguien numero o mail por privado se las mandó

No consigo ponerla grande
 
Parece el problema de la misma lámina, pero que a empezado por otro sitio. Garantía y cambio.
 
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Lo comentaré en la revisión que me toca a finales de abril pero dudo que hagan algo

Ojalá me confunda
Yo también pienso que es el mismo problema de las pantallas. Si está en garantía deben cambiarlo, si no habla con atención al cliente para que te hagan precio especial o algo, ellos saben que es un problema generalizado.
 
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Reacciones: JFRYUN
Muy buenas !

Yo tengo un Stelvio con pantalla de 6,5 y esta dañada como la del ultimo compañero. Para colmo en atencion al cliente me ponen pegas para cambiarla ya que estoy sin garantía (a pesar de ser un problema más que conocido). Mi próximo paso es ir a arbitraje de consumo. Ya os contaré que tal acaba la película.

Aprovecho para hacer un par de preguntas:

Del tema de las pantallas chinas, sabéis si hay alguna que no esté orientada hacia el conductor??

Seria posible cambiar la pantalla pequeña por la grande de 8,8??

Muchas gracias a todos
 
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Reacciones: aespinosa y JFRYUN
Muy buenas !

Yo tengo un Stelvio con pantalla de 6,5 y esta dañada como la del ultimo compañero. Para colmo en atencion al cliente me ponen pegas para cambiarla ya que estoy sin garantía (a pesar de ser un problema más que conocido). Mi próximo paso es ir a arbitraje de consumo. Ya os contaré que tal acaba la película.

Aprovecho para hacer un par de preguntas:

Del tema de las pantallas chinas, sabéis si hay alguna que no esté orientada hacia el conductor??

Seria posible cambiar la pantalla pequeña por la grande de 8,8??

Muchas gracias a todos
Es posible cambiarla,muchos lo han hecho, el problema es que nadie te garantiza que no te vuelva a pasar en una de 8.8....

Creo que está @DavidGT147 investigando si se podría poner la pantalla del 2020, que pensamos que estará ya resuelto el problema.

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Reacciones: Osky76
Muy buenas !

Yo tengo un Stelvio con pantalla de 6,5 y esta dañada como la del ultimo compañero. Para colmo en atencion al cliente me ponen pegas para cambiarla ya que estoy sin garantía (a pesar de ser un problema más que conocido). Mi próximo paso es ir a arbitraje de consumo. Ya os contaré que tal acaba la película.

Aprovecho para hacer un par de preguntas:

Del tema de las pantallas chinas, sabéis si hay alguna que no esté orientada hacia el conductor??

Seria posible cambiar la pantalla pequeña por la grande de 8,8??

Muchas gracias a todos
No creo que te acepten el arbitraje, es una opción muy buena para evitar costes mayores, pues aunque no es la vía judicial, es solo administrativa, el laudo es vinculante y tiene, en la práctica, el mismo valor que una sentencia en primera instancia.
El problema es que no existe obligación de aceptar someterse al arbitraje, a no ser que la empresa previamente haya dejado constancia de que se somete voluntariamente al mismo, y por lo que se el grupo FCA no lo hace.
De todas formas creo que has actuado muy correctamente, pues la sola presentación de la reclamación ante Alfa Romeo podría darte resultados sin necesidad de llegar a más.
Suerte.
 
Muy buenas!

Quisiera haceros una pregunta y no he encontrado respuesta o no la he sabido buscar.
Tengo un Giulia Diesel 150 AT que he comprado con 80000 kms., no se si será un problema pero cuando acelero en N y estando parado noto como que el motor cabecea un poco y se transmite movimiento al coche. Esto también lo noto un poco al bajar revoluciones en modo manual por encima de la 2000 rpm mas o menos. En D no lo noto porque el funcionamiento es más suave.
¿Se trata de alguna particularidad de este coche o a vosotros no os pasa?

Gracias de antemano.

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Muy buenas!

Quisiera haceros una pregunta y no he encontrado respuesta o no la he sabido buscar.
Tengo un Giulia Diesel 150 AT que he comprado con 80000 kms., no se si será un problema pero cuando acelero en N y estando parado noto como que el motor cabecea un poco y se transmite movimiento al coche. Esto también lo noto un poco al bajar revoluciones en modo manual por encima de la 2000 rpm mas o menos. En D no lo noto porque el funcionamiento es más suave.
¿Se trata de alguna particularidad de este coche o a vosotros no os pasa?

Gracias de antemano.

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¿ carbonilla acumulada ?
Puede que sea de tu interés .... no eres el primero.. ni serás el último ... en el hilo de ¿ Y COMO SE SOLUCIONO ? tienes mi caso
 
Última edición:
Muy buenas!

Quisiera haceros una pregunta y no he encontrado respuesta o no la he sabido buscar.
Tengo un Giulia Diesel 150 AT que he comprado con 80000 kms., no se si será un problema pero cuando acelero en N y estando parado noto como que el motor cabecea un poco y se transmite movimiento al coche. Esto también lo noto un poco al bajar revoluciones en modo manual por encima de la 2000 rpm mas o menos. En D no lo noto porque el funcionamiento es más suave.
¿Se trata de alguna particularidad de este coche o a vosotros no os pasa?

Gracias de antemano.

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Es normal al ser motor longitudinal, que el movimiento del cigüeñal va en la dirección longitudinal del coche y al dar acelerones el "retroceso" hace que retuerza el coche sobre ese eje
 
Modelo: Giulia Diesel 2.2 180cv automático
Problema: Cuando el motor esta caliente ,en ralentí pequeñas irregularidades en motor que hacen mover apreciablemente el habitáculo ,como que en esta circunstancia el motor no va fino
Causa aparente: carbonilla en algunas válvulas que no dejan cerrar por completo
Intervención : Con garantía extendida , Colector de admisión nuevo,válvulas nuevas, limpieza completa de culata , y demás conductos , correa de distribución nueva , me parece que también sensor de alimentación inteligente (no me acuerdo del nombre)
Cuando me den la hoja de trabajo de garantía a coste cero ,podré ser más exacto de todo el trabajo realizado
Resultado : aparentemente resuelto ,con el tiempo os diré ,pero de momento.... mejorado mucho el ralentí , joerrr...es que ni parece que sea diésel ahora ,que redondo va o es que lo echaba de menos
Mi recomendación : De vez en cuando subir un rato con el secuencial las revoluciones (aprovechando viajes largos, no cuesta nada hacerlo )
Cada 10000 kilómetros echar al deposito de combustible aditivo de limpieza carbonilla
Y por último en estos motores ,echar siempre Gasóleo premium
El entrar el estado de alarma en medio de la reparación me ha tenido más de dos meses sin mi coche , pero sí, con un coche de sustitución
El taller concesionario Alfa en Zaragoza ha sido transparente,atento y me ha ido informando en todo momento ,solo tengo un diez para ellos
No es tiempo perdido, es tiempo para recuperar
Estoy más feliz que una perdiz
Saludos
 
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Reacciones: Manolo SM y Mestac
Es normal al ser motor longitudinal, que el movimiento del cigüeñal va en la dirección longitudinal del coche y al dar acelerones el "retroceso" hace que retuerza el coche sobre ese eje
Muchas gracias belo, me quedo más tranquilo.

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Gracias también por la respuesta. El ralentí es totalmente estable y no hay movimentos, es solo al acelerar brevemente y soltar.

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