El caso es que en esas mismas curvas entras ligerito y no lo hace.
Parece el tren de la bruja, asusta pero no mata jaja.
Parece el tren de la bruja, asusta pero no mata jaja.
Totalmente de acuerdo que cuando entras en curvas fuerte no salta jajajEl caso es que en esas mismas curvas entras ligerito y no lo hace.
Parece el tren de la bruja, asusta pero no mata jaja.
Me lleva pasando desde que compré el coche, y siempre girando a la izquierda.
Lo peor es que si no te lo esperas, al bloquear una rueda te echa a la cuneta.
Ya se hasta en las curvas que me lo hace, son siempre las mismas.
Tras llevarlo a la casa y comprobar que la suspensión estaba bien comproblaron todo tipo de sensores e incluso probaron a meterlos nuevos para hacer la prueba y siempre hacía lo mismo.
Llamaron a Italia y la solución fue rara y curiosa.
Las ruedas delanteras siempre más nuevas que las de atrás. Por lo visto si las delanteras están algo más gastadas y giran más que las traseras el coche se cree que se está saliendo y salta el control de tracción. Lo que no sabían decir es porque solo pasa al girar a la izquierda.
Por cierto, el consejo funciona, llevo haciéndolo 13 años.
Eso me lo comprobaron a mi en su día y estaba bien.a ver si va a estar mal calibrado el control de giro del volante. prueba a calibrarlo de nuevo
a mi el mio me hacia exactamente lo mismo que te pasa a ti y era sensor de giro del volante que va en el anillo del airbag que estaba mal y no me saltaba ningun fallo y me lo cambiaron y lo calibraron con la diagnosis y girando la direccion izquierda y derecha segun pedia la diagnosis y hasta el diaEso me lo comprobaron a mi en su día y estaba bien.
Si que se ve sencillo de hacer, probaré hacer y si me vuelve a pasar os comentaré, gracias wesmorlanlo mismo no es pero a mi me paso lo que te paso a ti y era eso. por descartar cosas. el procedimiento es muy muy parecido a este qaue te pongo de ejemplo. pero solo con la diagnosis. con el multiscan puedes hacerlo tu mismo.