Plataforma Alfa Romeo GIULIA
- Autor krell4u
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Me encanta....
Le queda de maravilla, alerón y difusor. Y por 500 euros.
Me dicen que en concesionario oficial son más de 700 euros y mano de obra a parte.
Es difícil poner?. Tienes que dar unas indicaciones (joder, si no tengo Giulia, pero me interesa por si acaso)
Cómo va la repro? ;D
Le queda de maravilla, alerón y difusor. Y por 500 euros.
Me dicen que en concesionario oficial son más de 700 euros y mano de obra a parte.
Es difícil poner?. Tienes que dar unas indicaciones (joder, si no tengo Giulia, pero me interesa por si acaso)
Cómo va la repro? ;D
Pues 700€ mas 1 hora de montaje sale caro....RadiK-Alfa dijo:
Es sencillo poner y como lo he puesto yo....el precio final han sido solo los 350€ de la compra.
Aunque por culpa de dos tornillos hay que sacar el paragolpes, aunque se tarda poco en sacar y es muy facil.
En el post que abrire indicare todo.
Pero mañana tengo quedada asi que sera cuando vuelva
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Es lo siguiente que esta en la lista.RadiK-Alfa dijo:
Espero poder dejarlo esta semana que viene, al final por varios motivos me ha sido imposible dejarlo antes...
Aunque algun compi ya la ha hecho y probado.....y se queda en un animal con 500nm asique tiene que ser brutal
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belo dijo:
Es falsa la otra salida
A mi me gusta y es barata. El escape a un lado no lo veo, rompe la simetría de la trasera.
RadiK-Alfa dijo:
a mi una de las cosas que me tocan la moral del gasolina respecto al diesel 180 es el escape. Manda narices que en un gasolina 200cv no lo tenga y en un diesel 180 sí. Claro, que en su momento yo me beneficié de la misma estupidez, porque mi giulietta jtd140 lleva doble cuando el multiair 170 no ;D
Sí que me he fijado en que el escape del gasolina es de mayor diámetro. De cualquier forma, yo tampoco puedo con las asimetrías. Si termino con un giulia, será el gasolina y me pesará toda la vida que lleve solo un escape (no estoy por la labor de gastar más en cambiarlo). A ver si me aguanto un tiempo con el giulietta y mientras tanto sacan algún acabado TI, veloce, sport o como lo quieran llamar y lleva salida doble.
Lo que no me gusta nada es ir con una salida falsa. Si estuviese por la labor de cambiar el parachoques por el de salida doble, cambiaría el escape o no haría ninguna de las dos cosas.
Chicos,la talonera de nuestros coches¿es de plástico verdad?He rascado por la parte inferior con un bordillo en una calle muy estrecha.Visualmente no se ve nada,pero está claro que si fuera de chapa la tendría que reparar sí o sí.
Saludos.
Saludos.
belo dijo:
Pues yo si cogiera el Super el difusor Veloce sería impresciendible. Y si me dicen que no sale humo les diría que a baja demanda va en dos cilindros.... ;D ;D ;D ;D ;D
Como lo prometido es deuda.
Si alguno no lo ha visto.
Os dejo esta mini guia por si alguien se anima a hacerlo tambien, fue un proceso muy sencillo y me llevo algo menos de 1 hora
https://www.alfistas.es/foro-alfistas/index.php?topic=68307.0
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Si alguno no lo ha visto.
Os dejo esta mini guia por si alguien se anima a hacerlo tambien, fue un proceso muy sencillo y me llevo algo menos de 1 hora
https://www.alfistas.es/foro-alfistas/index.php?topic=68307.0
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Menudo brico, mejor que un concesionario oficial, gran trabajo del difusor si señor, un manitas ¡¡¡
Pandal_8C dijo:
Recupero mi mensaje para comentaros como se ha solucionado. Al final, cuando volví a llevar el coche al taller, el mecánico me dijo que el problema venía de la placa de control electrónico del alternador. Tanto el alternador como la batería funcionaban perfectamente, pero resulta que tras un período moderado de uso, al calentarse esta placa daba lecturas erroneas de la carga de la batería y por eso dejaba de funcionar el Start&Stop.
No existe repuesto individual de la placa, por lo que me han cambiado el alternador y de momento todo funciona perfecto. A seguir disfrutando de la Giulia.