Coño, pero no podeis comparar un coche de hace mínimo 6 años con un coche que acaba de salir.
Saludos.
Saludos.
Mito GTA
- Autor Zese
- Fecha de inicio
Ferran250 dijo:
En el fondo Ferran la comparacon no es lo importante. El que estemos hablando del Focus RS en un foro de Alfa y que muchos de los aqui presentes lo conozcamos (desgraciadamente por videos o comentarios y no por experiencia propia, al menos en mi caso :-[) si es lo importante. Demuestra la necesidad y el calado de este tipo de automoviles en el aficionado. Por eso no comprendo que Alfa descarte, o eso parece, el Mito GTA, o el Brera GTA, o el 159 GTA, o modelos QV mas racionales pero prestacionales y diferenciados que un simple Mito de 155cv con opciones por ejemplo. Solo hay que ir al Youtube y ver el 'enorme interes' del Mito 155cv con resecto a cualquier coche con apellidos ilustres. Cualquiera me sirve. Porque quizas luego el mas vendido sea el diesel, el 1.4 atmosferico o el de 120/155cv maquillado, pero el que da publicidad, el que siempre intentará la prensa meter en sus comparativos y el que se tomará como referencia el publico es el 'apellidado'.
¿Cuantos Leones se habran vendido gracias al supuesto hiperespacio que se alcanzaba con el FR? ¿o por la fama de bastidores exquisitamente afinados conseguida por Seat Sport en los Cupra?
Ojala este diciendo estupidecez y Alfa saque un GTA, o el Veloce ese que aparecio....
Salu2.
Buenos dias a todos.....
Os puedo bien asegurar que el 147 GTA es un coche rapido...muy rapido....si conoces sus limites...
El mio tiene 36.000 kms...y cada dia se "estira mas".......
Cuando te acostumbras a tu tendencia a subvirar y lo "conoces"....puedes "volar bajo" con el....mucho mas divertido que mi ex 156 GTA....(con el que indudablemente podias ir mas rapido en autopistas y carreteras de curvas abiertas...garcias a sus esquema trasero de suspension)
Es un pequeño "ferrari"........ideal para el dia a dia...
Un saludo
GRP
Os puedo bien asegurar que el 147 GTA es un coche rapido...muy rapido....si conoces sus limites...
El mio tiene 36.000 kms...y cada dia se "estira mas".......
Cuando te acostumbras a tu tendencia a subvirar y lo "conoces"....puedes "volar bajo" con el....mucho mas divertido que mi ex 156 GTA....(con el que indudablemente podias ir mas rapido en autopistas y carreteras de curvas abiertas...garcias a sus esquema trasero de suspension)
Es un pequeño "ferrari"........ideal para el dia a dia...
Un saludo
GRP
¿No creeis que es un poco hacer el capullo el detener la salida del Mito GTA, sacar un Mito QV (165CV) que será el equivalente en Multiair del TB155CV, y ¿pretender? lanzar el Veloce?145_Step_A dijo:
Mi opinión es que habiendo desarrolado casi totalmente el GTA, mejor lanzarlo y en vista del resto de la gama, olvidarse del Veloce.
cara_panda dijo:
Los GTA, al igual que los R32 por ejemplo, no suelen ser coches de diario. Por eso existen los GTIs o, en nuestro caso, los QV. Coches diferentes al resto de la gama y con potencias ya importantes pero sin llegar a lo radical.
El Veloce se supone era algo asi: estetica y equipamiento independiente y bien diferenciado del resto de gama, con un 1.4 de 180cv que lo separa en prestaciones pero que no le obliga a usar extrabagantes parachoques, vias mas anchas o suspensiones rompe espaldas.
Me pongo a mi mismo como ejemplo: ni de coña me gasto 24000€ en un Mito de 155cv que es casi igual al 1.4 atmosferico o a un diesel, pero tampoco me gasto 32000€ en un GTA que no voy a poder mantener como coche de diario. ¿Ves donde entra el QV, Veloce o TI?
Salu2.
no dudo de q el 147 GTA sea un pepino,pero si hacemos caso a la prensa sabemos q un mismo coche en uina revista pueden decir q es una maravilla y en otra q no les gusta nada,sea coche actual o sea kien sea.por q si hacerle caso coche actual?en fin,esto sería ya en entrar en discusiones sobre prensa etc..RadiK-Alfa dijo:i-drive dijo:no dudo de estos datos,pero segun top gear le mete mas de seis segundos el focus al gta,,,entonces a kien hacemos caso?creo que el compañero 145step lo ha explicao bienRadiK-Alfa dijo:145_Step_A dijo:RadiK-Alfa dijo:i-drive dijo:Estoy deacuerdo contigo desde la primera a la ultima palabra.En los tiempos que corren la publicidad y el marketing son esenciales(si no que se lo digan a VAG)y creo que alfa deberia aprovechar la presentacion del mito GTA pa presentar tambien innovaciones tecnologicas y no solo que sea un mito con paquete deportivo y mas caballos.El focus RS tendrá sus cosas buenas y malas,pero hay que reconocer que meterle 300cv aun traccion delantera tiene tela y se han currao bastante el coche y lleva detrás una gran campaña de marketing y publicidad.La pena es que no pudieron sacarlo con traccion total porq se iba de peso.una lastima.145_Step_A dijo:Nicola Romeo dijo:145_Step_A dijo:
En este caso, parece ser, que van por distinto camino (aunque siempre es poco, visto como esta el mercado y la competencia ::
No te entiendo. ¿Quieres decir que va a ser una presentacion discreta?
Como yo lo veo: VW utiliza el GTI para presentar el 2.0TFSI (o viceversa, segun se mire). Motor y tecnologias que luego distribuye con rotundo exito a toda la gama. Los publireportajes disfrazados de 'pruebas', 'analisis' y 'comparativas' inundaron las revistas (tengo unas cuantas que lo acreditan). Las unidades dopadas siguen llegando años despues a las revistas. Un no parar que convirtio el fracaso del FSI en siglas casi sinonimo de prestaciones, calidad y tecnologia.
De Nissan con el GTR no hace falta ni hablar. Lo de Nurburgring ha sido magistral.
La campaña de Ford es tambien muy muy buena, hay algo mas que 300cv detras del RS. Recordemos que Dodge ya sacó un compacto de 300cv y no por eso creo el minimo interes.
Lo de Renault no tiene nombre. Saca 450 unidades del R26R y hoy todo el mundo cree que los Megane RS son la bomba.... Y lo del ultimo Clio tambien es muy muy bueno.
¿Que va a hacer Alfa? ¿soltar sin mas un Mito de 240cv para que la prensa lo ponga a parir y el posible comprador diga 'es una basura Italiana'? Digo yo que lo deberia utilizar para algo mas que para que los cuatro frikis Alfistas con pasta lo compren..... ¿No podria utilizarlo para presentar un doble embrague, una suspension pilotada, un Q2 de verdad, el Multiair... algo novedoso que luego extienda al resto de gama? Estando el 147-GT-159 y Brera muertos obviamente a ellos no pero si al futuro 149. ¿Porque no empezar a filtrar algun dato prestacional? Algo que haga pensar que se comera con patatas a la competencia. ¿Qizas acabe siendo un simple 155cv con 100cv mas y un Kit de carroceria? Pero es que daria igual. La expectacion creada durante semanas en el publico hace que luego los programas tipo TopGear y cia se maten por tener ese coche en plato. Como ha pasado con los citados....
Lo de la crisis es una excusa. Si hoy quieres un GTR, un Focus RS o incluso un Scirocco R o TT RS tienes que hacer cola. Como no se pongan las pilas en Alfa el Mito GTA se va a quedar con el exito del Caliber SRT4 :-[ De momento salvo nosotros nadie lo espera.
Salu2.
Al RS actual le pasa algo. El antiguo RS con 80 cv menos corría casi igual, era más radical y deportivo.
El 147 GTA corre casi igual que el RS actual.
Ford alardea de potencia, pero debería mirar la falta de efectividad de su RS.
Y ya para terminar de cagarla nueva noticia del Mito GTA: "SE está valorando su cancelación".
http://www.autoblog.it/post/21238/alfa-romeo-mito-gta-rischia-la-cancellazione
http://www.autoblog.com/2009/07/20/report-alfa-romeo-cancels-mito-gta-hot-hatch/
http://www.infomotori.com/auto/2009/01/21/alfa-romeo-mito-gta-rendering/
Bueno, aqui habria mucho que discutir.... en TopGear el 147 GTA hizo 1.35.6 y el Focus RS 1.29.3
6.3 segundos es un repaso de mucho cuidado
No tengo delante los datos del GTA, pero si los del RS:
0-100 - 6.5s
0-400m - 14.5
0-1000m - 26.2
60-120Km/h - (3º) - 5.1s
80-120Km/h(/3º-4º-5º)-4.1-5.5-8.9s
Peso: 1476Kg....... creo que el GTA son 1435Kg
Hasta que no vea los datos tecnicos del GTA (no los oficiales, sino los reales) me da que el RS no tiene ni para empezar con el GTA. Cosa que no es ninguna critica. Ni por tiempo, ni por motor, ni por potencia son comparables.
Respecto al MIto GTA.... una de dos, o han visto que el aparato que tenian listo no iba a hacer frente a la competencia o es cierto lo de la crisis.... de Alfa Romeo, porque en el resto de marcas es un no parar de motores turbo con tropecientos caballos y pares de tractor :
Seguro que muchos diran que total, para lo que se iba a vender.... Bueno, poco, pero el Fiat 500 Abarth (lo he visto por la calle y es increible) se ha colado en el ultimo numero de VAGtomovil junto a coches que multiplican por 10 su precio. El GP Abarth tambien se cuela en Coche Actual junto al Focus RS y al Audi S4. En ambos casos la imagen general es excelente.
Nos la estan colando doblada me parece....
Salu2.
Prueba de COCHE ACTUAL del 147 GTA:
0-100 km/h en 6,5 s
0-1000 m en 26,5 s
Titular de la prueba donde le comparan con el Focus RS (antiguo), S3, León Cupra, Colf R32, Type R: "SÍGUEME SI PUEDES".
VENCEDOR DE LA PRUEBA: 147 GTA. NOTA: 9
Habría que ver si los 2 coches se han probado en las mismas condiciones.
El Alfa 8C hizo unos tiempos pésimos, pero la prueba fue en mojado.
6 segundos es mucho para un circuito corto. Yo no me creo tal diferencia.
En la prueba de COCHE ACTUAL decían que el 147 GTA era como un turismo de competición para la calle (como los WWTC).
Parece ser que el MITO HA SIDO SIMPLEMENTE POSPUESTO Y NO CANCELADO.
http://www.autoblog.com/2009/07/24/report-alfa-mito-gta-merely-postponed-not-canceled/
Hace 15 días habló el CEO de Lancia y dijo que el nuevo Y estaba terminado totalmente. Sólo faltaba decidir donde se fabricaría, pero que se había retrasado el lanzamiento porque no era la mejor época para sacar al mercado un modelo nuevo.
Fiat está retrasando muchos lanzamientos, a pesar de tener los coches terminados.
Así que toca esperar porque los modelos saldrán.
Hace unas semanas Nissan se lamentaba de haber sacado el 370Z en estos momentos, ya que iban a vender la mitad de las previsiones que tenían.
http://www.autoblog.com/2009/07/24/report-alfa-mito-gta-merely-postponed-not-canceled/
Hace 15 días habló el CEO de Lancia y dijo que el nuevo Y estaba terminado totalmente. Sólo faltaba decidir donde se fabricaría, pero que se había retrasado el lanzamiento porque no era la mejor época para sacar al mercado un modelo nuevo.
Fiat está retrasando muchos lanzamientos, a pesar de tener los coches terminados.
Así que toca esperar porque los modelos saldrán.
Hace unas semanas Nissan se lamentaba de haber sacado el 370Z en estos momentos, ya que iban a vender la mitad de las previsiones que tenían.
No estaran esperando a estar operativos en EEUU???
No pueden entrar en EEUU con una gama ya vista y presentada en su totalidad.....
vamos, elucubracciones mias.
No pueden entrar en EEUU con una gama ya vista y presentada en su totalidad.....
vamos, elucubracciones mias.
Palabras oficiales de SErgio Cravero: LA MITO GTA HA SIDO SUSPENDIDA HASTA QUE MEJOREN LAS CONDICIONES DEL MERCADO
Durante la presentazione della Alfa Romeo 8C Spider a Balocco, si è tornati a parlare della possibile variante 8C GTA per il 2010. Lo stesso Sergio Cravero ha ammesso che, dopo la Mi.To GTA, anche la 8C GTA è al momento sospesa, in attesa di una decisione alla luce delle variabili condizioni dei mercati internazionali.
Por otro lado, es casi oficial que el MITO no se venderá en USA.
http://es.autoblog.com/2009/07/27/porsche-ofrecio-a-wiedeking-una-indemnizacion-de-140-millones-de/
Se centrarán en modelos grandes: milano, giulia, 169, Suv
Durante la presentazione della Alfa Romeo 8C Spider a Balocco, si è tornati a parlare della possibile variante 8C GTA per il 2010. Lo stesso Sergio Cravero ha ammesso che, dopo la Mi.To GTA, anche la 8C GTA è al momento sospesa, in attesa di una decisione alla luce delle variabili condizioni dei mercati internazionali.
Por otro lado, es casi oficial que el MITO no se venderá en USA.
http://es.autoblog.com/2009/07/27/porsche-ofrecio-a-wiedeking-una-indemnizacion-de-140-millones-de/
Se centrarán en modelos grandes: milano, giulia, 169, Suv
RadiK-Alfa dijo:
Radik, el enlace no es de una noticia de Porsche? Seri este creo yo
http://es.autoblog.com/2009/07/27/el-alfa-romeo-mito-probablemente-demasiado-pequeno-para-eeuu/
Como siempre gracias por la info.
Alfa está tonta si o si.
Una marca que no llega a 300.000 unidades vendidas COMO PUEDE MENOSPRECIAR UNA ESTIMACIÓN DE 20.000 UNIDADES MÁS EN UN SOLO MODELO!!!???? Pues según el artículo del enlace no ven rentable vender 20.000 Mi.To's al año en EEUU.
No me cabe en la cabeza. Además, tal como indica el artículo, BMW ha vendido más de un millón de Mini's en EEUU, tan alejados se ven del Mini como para ya no hacerle sombra, pero como mínimo poder ocupar tu sitio en el mercado?
No entiendo la estrategia de Alfa y como puede menospreciar unas posibles 20.000 unidades vendidas más de un solo modelo... Si vendieras un millón de coches al año aún lo entendería... ???
Una marca que no llega a 300.000 unidades vendidas COMO PUEDE MENOSPRECIAR UNA ESTIMACIÓN DE 20.000 UNIDADES MÁS EN UN SOLO MODELO!!!???? Pues según el artículo del enlace no ven rentable vender 20.000 Mi.To's al año en EEUU.
No me cabe en la cabeza. Además, tal como indica el artículo, BMW ha vendido más de un millón de Mini's en EEUU, tan alejados se ven del Mini como para ya no hacerle sombra, pero como mínimo poder ocupar tu sitio en el mercado?
No entiendo la estrategia de Alfa y como puede menospreciar unas posibles 20.000 unidades vendidas más de un solo modelo... Si vendieras un millón de coches al año aún lo entendería... ???
Simplificandolo mucho, es muy posible que BMW y Alfa pensaran igual: "Mi utilitario es muy pequeño para el mercado yanki. Supongo que algo venderé, pero la hostia puede ser considerable. ¿Me arriesgo?".
Ahora mira el panorama económico en el momento en que cada uno tuvo que tomar la decisión (¿desde cuando se vende el Mini en EE.UU.?) y verás quién podía ser más proclive a arriesgarse.
@145_Step_A
Vale, ya veo donde va cada uno. Y siendo el GTA un carrazo MUY exclusivo, es normal que demoren su lanzamiento.
Ahora mira el panorama económico en el momento en que cada uno tuvo que tomar la decisión (¿desde cuando se vende el Mini en EE.UU.?) y verás quién podía ser más proclive a arriesgarse.
@145_Step_A
Vale, ya veo donde va cada uno. Y siendo el GTA un carrazo MUY exclusivo, es normal que demoren su lanzamiento.
Ferran250 dijo:
Varias puntualizaciones: Alfa no llega ni a 120.000 udes/año.
Lo que dice el artículo que se preveen 20.000 udes/año para ESE SEGMENTO en toda USA por eso no es rentable.
Ahora dicen que el MIto GTA si llegará en 2010
http://www.autoblog.it/post/21432/alfa-romeo-mito-gta-arrivera-nel-2010-secondo-limportatore-belga
RadiK-Alfa dijo:
Pues mejor me lo pones, si una empresa vende sólo 120mil unidades no puedes dejar de lado vender 20mil unidades más a mi parecer y más si vas a contar con la res de concesionarios Crysler.
Saludos!
Ferran250 dijo:
Me he explicado mal.
Que para toda USA se preveen 20.000 udes pero de todos los coches de ese segmento tipo Mito, Corsa, Clio, 207, etcc.... Imagina lo que vendería el Mito: 1000 udes/año.
Es decir, que no gustan los coches pequeños en USA salvo el Mini y el Fiat 500.
RadiK-Alfa dijo:
Ok, había entendido que la previsión era de vender 20mil Mi.To's y por eso no me entraba en la cabeza que despreciara esa cantidad.
De todos modos, creo que teniendo una red de conecsionarios en EEUU como es la Chrysler me parece desaprovechar la oportunidad de como mínimo intentarlo, quien no te dice que se convierte en un objeto de lujo y pierden el culo por tener un Mi.To?
Saludos!