Mito GTA
- Autor Zese
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RadiK-Alfa dijo:i-drive dijo:Estoy deacuerdo contigo desde la primera a la ultima palabra.En los tiempos que corren la publicidad y el marketing son esenciales(si no que se lo digan a VAG)y creo que alfa deberia aprovechar la presentacion del mito GTA pa presentar tambien innovaciones tecnologicas y no solo que sea un mito con paquete deportivo y mas caballos.El focus RS tendrá sus cosas buenas y malas,pero hay que reconocer que meterle 300cv aun traccion delantera tiene tela y se han currao bastante el coche y lleva detrás una gran campaña de marketing y publicidad.La pena es que no pudieron sacarlo con traccion total porq se iba de peso.una lastima.145_Step_A dijo:Nicola Romeo dijo:145_Step_A dijo:
En este caso, parece ser, que van por distinto camino (aunque siempre es poco, visto como esta el mercado y la competencia ::
No te entiendo. ¿Quieres decir que va a ser una presentacion discreta?
Como yo lo veo: VW utiliza el GTI para presentar el 2.0TFSI (o viceversa, segun se mire). Motor y tecnologias que luego distribuye con rotundo exito a toda la gama. Los publireportajes disfrazados de 'pruebas', 'analisis' y 'comparativas' inundaron las revistas (tengo unas cuantas que lo acreditan). Las unidades dopadas siguen llegando años despues a las revistas. Un no parar que convirtio el fracaso del FSI en siglas casi sinonimo de prestaciones, calidad y tecnologia.
De Nissan con el GTR no hace falta ni hablar. Lo de Nurburgring ha sido magistral.
La campaña de Ford es tambien muy muy buena, hay algo mas que 300cv detras del RS. Recordemos que Dodge ya sacó un compacto de 300cv y no por eso creo el minimo interes.
Lo de Renault no tiene nombre. Saca 450 unidades del R26R y hoy todo el mundo cree que los Megane RS son la bomba.... Y lo del ultimo Clio tambien es muy muy bueno.
¿Que va a hacer Alfa? ¿soltar sin mas un Mito de 240cv para que la prensa lo ponga a parir y el posible comprador diga 'es una basura Italiana'? Digo yo que lo deberia utilizar para algo mas que para que los cuatro frikis Alfistas con pasta lo compren..... ¿No podria utilizarlo para presentar un doble embrague, una suspension pilotada, un Q2 de verdad, el Multiair... algo novedoso que luego extienda al resto de gama? Estando el 147-GT-159 y Brera muertos obviamente a ellos no pero si al futuro 149. ¿Porque no empezar a filtrar algun dato prestacional? Algo que haga pensar que se comera con patatas a la competencia. ¿Qizas acabe siendo un simple 155cv con 100cv mas y un Kit de carroceria? Pero es que daria igual. La expectacion creada durante semanas en el publico hace que luego los programas tipo TopGear y cia se maten por tener ese coche en plato. Como ha pasado con los citados....
Lo de la crisis es una excusa. Si hoy quieres un GTR, un Focus RS o incluso un Scirocco R o TT RS tienes que hacer cola. Como no se pongan las pilas en Alfa el Mito GTA se va a quedar con el exito del Caliber SRT4 :-[ De momento salvo nosotros nadie lo espera.
Salu2.
Al RS actual le pasa algo. El antiguo RS con 80 cv menos corría casi igual, era más radical y deportivo.
El 147 GTA corre casi igual que el RS actual.
Ford alardea de potencia, pero debería mirar la falta de efectividad de su RS.
Y ya para terminar de cagarla nueva noticia del Mito GTA: "SE está valorando su cancelación".
http://www.autoblog.it/post/21238/alfa-romeo-mito-gta-rischia-la-cancellazione
http://www.autoblog.com/2009/07/20/report-alfa-romeo-cancels-mito-gta-hot-hatch/
http://www.infomotori.com/auto/2009/01/21/alfa-romeo-mito-gta-rendering/
Bueno, aqui habria mucho que discutir.... en TopGear el 147 GTA hizo 1.35.6 y el Focus RS 1.29.3
6.3 segundos es un repaso de mucho cuidado
No tengo delante los datos del GTA, pero si los del RS:
0-100 - 6.5s
0-400m - 14.5
0-1000m - 26.2
60-120Km/h - (3º) - 5.1s
80-120Km/h(/3º-4º-5º)-4.1-5.5-8.9s
Peso: 1476Kg....... creo que el GTA son 1435Kg
Hasta que no vea los datos tecnicos del GTA (no los oficiales, sino los reales) me da que el RS no tiene ni para empezar con el GTA. Cosa que no es ninguna critica. Ni por tiempo, ni por motor, ni por potencia son comparables.
Respecto al MIto GTA.... una de dos, o han visto que el aparato que tenian listo no iba a hacer frente a la competencia o es cierto lo de la crisis.... de Alfa Romeo, porque en el resto de marcas es un no parar de motores turbo con tropecientos caballos y pares de tractor :
hasta la 'quebrada' Opel tiene ya un Insignia con 325cv.Seguro que muchos diran que total, para lo que se iba a vender.... Bueno, poco, pero el Fiat 500 Abarth (lo he visto por la calle y es increible
) se ha colado en el ultimo numero de VAGtomovil junto a coches que multiplican por 10 su precio. El GP Abarth tambien se cuela en Coche Actual junto al Focus RS y al Audi S4. En ambos casos la imagen general es excelente. Nos la estan colando doblada me parece....
Salu2.
parece ser q segun top gear,el focus rs le mete al 147gta mas de seis segundos...o sea q eso de q el 147 GTA corre casi igual q el RS........parece q noRadiK-Alfa dijo:i-drive dijo:Estoy deacuerdo contigo desde la primera a la ultima palabra.En los tiempos que corren la publicidad y el marketing son esenciales(si no que se lo digan a VAG)y creo que alfa deberia aprovechar la presentacion del mito GTA pa presentar tambien innovaciones tecnologicas y no solo que sea un mito con paquete deportivo y mas caballos.El focus RS tendrá sus cosas buenas y malas,pero hay que reconocer que meterle 300cv aun traccion delantera tiene tela y se han currao bastante el coche y lleva detrás una gran campaña de marketing y publicidad.La pena es que no pudieron sacarlo con traccion total porq se iba de peso.una lastima.145_Step_A dijo:Nicola Romeo dijo:145_Step_A dijo:
En este caso, parece ser, que van por distinto camino (aunque siempre es poco, visto como esta el mercado y la competencia :
No te entiendo. ¿Quieres decir que va a ser una presentacion discreta?
Como yo lo veo: VW utiliza el GTI para presentar el 2.0TFSI (o viceversa, segun se mire). Motor y tecnologias que luego distribuye con rotundo exito a toda la gama. Los publireportajes disfrazados de 'pruebas', 'analisis' y 'comparativas' inundaron las revistas (tengo unas cuantas que lo acreditan). Las unidades dopadas siguen llegando años despues a las revistas. Un no parar que convirtio el fracaso del FSI en siglas casi sinonimo de prestaciones, calidad y tecnologia.
De Nissan con el GTR no hace falta ni hablar. Lo de Nurburgring ha sido magistral.
La campaña de Ford es tambien muy muy buena, hay algo mas que 300cv detras del RS. Recordemos que Dodge ya sacó un compacto de 300cv y no por eso creo el minimo interes.
Lo de Renault no tiene nombre. Saca 450 unidades del R26R y hoy todo el mundo cree que los Megane RS son la bomba.... Y lo del ultimo Clio tambien es muy muy bueno.
¿Que va a hacer Alfa? ¿soltar sin mas un Mito de 240cv para que la prensa lo ponga a parir y el posible comprador diga 'es una basura Italiana'? Digo yo que lo deberia utilizar para algo mas que para que los cuatro frikis Alfistas con pasta lo compren..... ¿No podria utilizarlo para presentar un doble embrague, una suspension pilotada, un Q2 de verdad, el Multiair... algo novedoso que luego extienda al resto de gama? Estando el 147-GT-159 y Brera muertos obviamente a ellos no pero si al futuro 149. ¿Porque no empezar a filtrar algun dato prestacional? Algo que haga pensar que se comera con patatas a la competencia. ¿Qizas acabe siendo un simple 155cv con 100cv mas y un Kit de carroceria? Pero es que daria igual. La expectacion creada durante semanas en el publico hace que luego los programas tipo TopGear y cia se maten por tener ese coche en plato. Como ha pasado con los citados....
Lo de la crisis es una excusa. Si hoy quieres un GTR, un Focus RS o incluso un Scirocco R o TT RS tienes que hacer cola. Como no se pongan las pilas en Alfa el Mito GTA se va a quedar con el exito del Caliber SRT4 :-[ De momento salvo nosotros nadie lo espera.
Salu2.
Al RS actual le pasa algo. El antiguo RS con 80 cv menos corría casi igual, era más radical y deportivo.
El 147 GTA corre casi igual que el RS actual.
Ford alardea de potencia, pero debería mirar la falta de efectividad de su RS.
Y ya para terminar de cagarla nueva noticia del Mito GTA: "SE está valorando su cancelación".
http://www.autoblog.it/post/21238/alfa-romeo-mito-gta-rischia-la-cancellazione
http://www.autoblog.com/2009/07/20/report-alfa-romeo-cancels-mito-gta-hot-hatch/
http://www.infomotori.com/auto/2009/01/21/alfa-romeo-mito-gta-rendering/
alfitacharlyti
Alfa Romeo 147 TI...Cuore Sportivo
No hay excusa posible. Si Alfa quiere seguir teniendo una imagen deportiva debe tener un GTA en sus filas.
Lo de la crisis económica suena a excusa, pues el coche ya está casi desarrollado, con lo que el gasto gordo ya está hecho, así que el no sacarlo a producción, aunque fuera limitada sería perder todo el dinero invertido.
Esta noticia me hace enfadar mucho.
Saludos.
Lo de la crisis económica suena a excusa, pues el coche ya está casi desarrollado, con lo que el gasto gordo ya está hecho, así que el no sacarlo a producción, aunque fuera limitada sería perder todo el dinero invertido.
Esta noticia me hace enfadar mucho.
Saludos.
145_Step_A dijo:RadiK-Alfa dijo:i-drive dijo:Estoy deacuerdo contigo desde la primera a la ultima palabra.En los tiempos que corren la publicidad y el marketing son esenciales(si no que se lo digan a VAG)y creo que alfa deberia aprovechar la presentacion del mito GTA pa presentar tambien innovaciones tecnologicas y no solo que sea un mito con paquete deportivo y mas caballos.El focus RS tendrá sus cosas buenas y malas,pero hay que reconocer que meterle 300cv aun traccion delantera tiene tela y se han currao bastante el coche y lleva detrás una gran campaña de marketing y publicidad.La pena es que no pudieron sacarlo con traccion total porq se iba de peso.una lastima.145_Step_A dijo:Nicola Romeo dijo:145_Step_A dijo:
En este caso, parece ser, que van por distinto camino (aunque siempre es poco, visto como esta el mercado y la competencia :
No te entiendo. ¿Quieres decir que va a ser una presentacion discreta?
Como yo lo veo: VW utiliza el GTI para presentar el 2.0TFSI (o viceversa, segun se mire). Motor y tecnologias que luego distribuye con rotundo exito a toda la gama. Los publireportajes disfrazados de 'pruebas', 'analisis' y 'comparativas' inundaron las revistas (tengo unas cuantas que lo acreditan). Las unidades dopadas siguen llegando años despues a las revistas. Un no parar que convirtio el fracaso del FSI en siglas casi sinonimo de prestaciones, calidad y tecnologia.
De Nissan con el GTR no hace falta ni hablar. Lo de Nurburgring ha sido magistral.
La campaña de Ford es tambien muy muy buena, hay algo mas que 300cv detras del RS. Recordemos que Dodge ya sacó un compacto de 300cv y no por eso creo el minimo interes.
Lo de Renault no tiene nombre. Saca 450 unidades del R26R y hoy todo el mundo cree que los Megane RS son la bomba.... Y lo del ultimo Clio tambien es muy muy bueno.
¿Que va a hacer Alfa? ¿soltar sin mas un Mito de 240cv para que la prensa lo ponga a parir y el posible comprador diga 'es una basura Italiana'? Digo yo que lo deberia utilizar para algo mas que para que los cuatro frikis Alfistas con pasta lo compren..... ¿No podria utilizarlo para presentar un doble embrague, una suspension pilotada, un Q2 de verdad, el Multiair... algo novedoso que luego extienda al resto de gama? Estando el 147-GT-159 y Brera muertos obviamente a ellos no pero si al futuro 149. ¿Porque no empezar a filtrar algun dato prestacional? Algo que haga pensar que se comera con patatas a la competencia. ¿Qizas acabe siendo un simple 155cv con 100cv mas y un Kit de carroceria? Pero es que daria igual. La expectacion creada durante semanas en el publico hace que luego los programas tipo TopGear y cia se maten por tener ese coche en plato. Como ha pasado con los citados....
Lo de la crisis es una excusa. Si hoy quieres un GTR, un Focus RS o incluso un Scirocco R o TT RS tienes que hacer cola. Como no se pongan las pilas en Alfa el Mito GTA se va a quedar con el exito del Caliber SRT4 :-[ De momento salvo nosotros nadie lo espera.
Salu2.
Al RS actual le pasa algo. El antiguo RS con 80 cv menos corría casi igual, era más radical y deportivo.
El 147 GTA corre casi igual que el RS actual.
Ford alardea de potencia, pero debería mirar la falta de efectividad de su RS.
Y ya para terminar de cagarla nueva noticia del Mito GTA: "SE está valorando su cancelación".
http://www.autoblog.it/post/21238/alfa-romeo-mito-gta-rischia-la-cancellazione
http://www.autoblog.com/2009/07/20/report-alfa-romeo-cancels-mito-gta-hot-hatch/
http://www.infomotori.com/auto/2009/01/21/alfa-romeo-mito-gta-rendering/
Bueno, aqui habria mucho que discutir.... en TopGear el 147 GTA hizo 1.35.6 y el Focus RS 1.29.3
6.3 segundos es un repaso de mucho cuidado
No tengo delante los datos del GTA, pero si los del RS:
0-100 - 6.5s
0-400m - 14.5
0-1000m - 26.2
60-120Km/h - (3º) - 5.1s
80-120Km/h(/3º-4º-5º)-4.1-5.5-8.9s
Peso: 1476Kg....... creo que el GTA son 1435Kg
Hasta que no vea los datos tecnicos del GTA (no los oficiales, sino los reales) me da que el RS no tiene ni para empezar con el GTA. Cosa que no es ninguna critica. Ni por tiempo, ni por motor, ni por potencia son comparables.
Respecto al MIto GTA.... una de dos, o han visto que el aparato que tenian listo no iba a hacer frente a la competencia o es cierto lo de la crisis.... de Alfa Romeo, porque en el resto de marcas es un no parar de motores turbo con tropecientos caballos y pares de tractor :
Seguro que muchos diran que total, para lo que se iba a vender.... Bueno, poco, pero el Fiat 500 Abarth (lo he visto por la calle y es increible
Nos la estan colando doblada me parece....
Salu2.
Prueba de COCHE ACTUAL del 147 GTA:
0-100 km/h en 6,5 s
0-1000 m en 26,5 s
Titular de la prueba donde le comparan con el Focus RS (antiguo), S3, León Cupra, Colf R32, Type R: "SÍGUEME SI PUEDES".
VENCEDOR DE LA PRUEBA: 147 GTA. NOTA: 9
Hombre RadiK, siempre al acecho
Ese es uno de los test que tengo por ahi (en VAGtomovil), gracias por ahorrarme la busqueda. De todas formas los datos de aceleracion no es que sean el indicativo total de un coche, de hecho, solo por ser traccion delantera ya le limita el 0-100Km/h. El global del coche se ve por ejemplo en sus tiempos por vuelta, y el Focus RS se impone: GTA - Focus RS.
Repito, yo no estoy poniendo en duda nada ni desprestigiando a nadie. Son coches que poco tienen que ver.
A ver si nos enteramos de porque el Mito GTA se ha ido a la basura. ¿Tal vez Alfa sea 'elegante' y no quiera quitar mercado al Mini John, Ibiza Cupra, Clio RS y Corsa OPC? Me da que no...
Nada, en breve tendremos un Mito QV Q2 diesel con 130cv o un Mito Ducati Q2 diesel con 150cv para competir con los Seat amarillos al estilo 147
.
Dentro de poco Alfa Romeo sera la marca de los calamares deportivos..... ¿o ya lo es? :
Salu2.
Ese es uno de los test que tengo por ahi (en VAGtomovil), gracias por ahorrarme la busqueda. De todas formas los datos de aceleracion no es que sean el indicativo total de un coche, de hecho, solo por ser traccion delantera ya le limita el 0-100Km/h. El global del coche se ve por ejemplo en sus tiempos por vuelta, y el Focus RS se impone: GTA - Focus RS.
Repito, yo no estoy poniendo en duda nada ni desprestigiando a nadie. Son coches que poco tienen que ver.
A ver si nos enteramos de porque el Mito GTA se ha ido a la basura. ¿Tal vez Alfa sea 'elegante' y no quiera quitar mercado al Mini John, Ibiza Cupra, Clio RS y Corsa OPC? Me da que no...
Nada, en breve tendremos un Mito QV Q2 diesel con 130cv o un Mito Ducati Q2 diesel con 150cv para competir con los Seat amarillos al estilo 147
. Dentro de poco Alfa Romeo sera la marca de los calamares deportivos..... ¿o ya lo es? :
Salu2.
Sobre el pique RS vs GTA decir que el Focus viene con autoblocante de serie y eso hace bajar muchos los tiempos en circuito ya que rodando al límite un autblocante hace mucho. La prueba está en el tiempazo del Autodelta 147 GTA, batiendo a un M3 e46, Ferrari 550 Maranello,...
Yo creo que el GTA con el Q2 (ya hay varios por España y por todo el mundo) mejora los tiempos del Focus RS mkI y debe estar a la altura del nuevo RS, de todas formas habría que probarlo...
Yo creo que el GTA con el Q2 (ya hay varios por España y por todo el mundo) mejora los tiempos del Focus RS mkI y debe estar a la altura del nuevo RS, de todas formas habría que probarlo...
Volviendo al tema solo espero que sea una mala lengua la que ha hablado y veamos pronto al Mito GTA. De ser verdad tampoco lo entenderia mucho, Opel tiene muchisimo peor futuro y esta sacando bicharracos como el Insignia OPC ( y no me vale que m digan que está quemando los ultimos cartuchos) Saludos
opskier dijo:
Probablemente, pero si le dices eso al dueño de un RS te dira que con esos 600€ del Q2 él se hace una repro y adios muy buenas ;D
Joer, sois mu Talibanes
(coña)Salu2.
145_Step_A dijo:Dentro de poco Alfa Romeo sera la marca de los calamares deportivos..... ¿o ya lo es? :
Ya lo es. Hace muchos años que ALFA no es mas que otra marca del montón, y para una vez que iban a arriesgar un poco (y eso que sigue siendo un coche de tracción) se echan para atrás.
Al menos esto para mi es algo bueno, porque es el único coche moderno que me planteaba, ahora ya puedo seguir buscando un Giulia ;D
no dudo de estos datos,pero segun top gear le mete mas de seis segundos el focus al gta,,,entonces a kien hacemos caso?creo q el compañero 145step lo ha explicao bienRadiK-Alfa dijo:145_Step_A dijo:RadiK-Alfa dijo:i-drive dijo:Estoy deacuerdo contigo desde la primera a la ultima palabra.En los tiempos que corren la publicidad y el marketing son esenciales(si no que se lo digan a VAG)y creo que alfa deberia aprovechar la presentacion del mito GTA pa presentar tambien innovaciones tecnologicas y no solo que sea un mito con paquete deportivo y mas caballos.El focus RS tendrá sus cosas buenas y malas,pero hay que reconocer que meterle 300cv aun traccion delantera tiene tela y se han currao bastante el coche y lleva detrás una gran campaña de marketing y publicidad.La pena es que no pudieron sacarlo con traccion total porq se iba de peso.una lastima.145_Step_A dijo:Nicola Romeo dijo:145_Step_A dijo:
En este caso, parece ser, que van por distinto camino (aunque siempre es poco, visto como esta el mercado y la competencia :
No te entiendo. ¿Quieres decir que va a ser una presentacion discreta?
Como yo lo veo: VW utiliza el GTI para presentar el 2.0TFSI (o viceversa, segun se mire). Motor y tecnologias que luego distribuye con rotundo exito a toda la gama. Los publireportajes disfrazados de 'pruebas', 'analisis' y 'comparativas' inundaron las revistas (tengo unas cuantas que lo acreditan). Las unidades dopadas siguen llegando años despues a las revistas. Un no parar que convirtio el fracaso del FSI en siglas casi sinonimo de prestaciones, calidad y tecnologia.
De Nissan con el GTR no hace falta ni hablar. Lo de Nurburgring ha sido magistral.
La campaña de Ford es tambien muy muy buena, hay algo mas que 300cv detras del RS. Recordemos que Dodge ya sacó un compacto de 300cv y no por eso creo el minimo interes.
Lo de Renault no tiene nombre. Saca 450 unidades del R26R y hoy todo el mundo cree que los Megane RS son la bomba.... Y lo del ultimo Clio tambien es muy muy bueno.
¿Que va a hacer Alfa? ¿soltar sin mas un Mito de 240cv para que la prensa lo ponga a parir y el posible comprador diga 'es una basura Italiana'? Digo yo que lo deberia utilizar para algo mas que para que los cuatro frikis Alfistas con pasta lo compren..... ¿No podria utilizarlo para presentar un doble embrague, una suspension pilotada, un Q2 de verdad, el Multiair... algo novedoso que luego extienda al resto de gama? Estando el 147-GT-159 y Brera muertos obviamente a ellos no pero si al futuro 149. ¿Porque no empezar a filtrar algun dato prestacional? Algo que haga pensar que se comera con patatas a la competencia. ¿Qizas acabe siendo un simple 155cv con 100cv mas y un Kit de carroceria? Pero es que daria igual. La expectacion creada durante semanas en el publico hace que luego los programas tipo TopGear y cia se maten por tener ese coche en plato. Como ha pasado con los citados....
Lo de la crisis es una excusa. Si hoy quieres un GTR, un Focus RS o incluso un Scirocco R o TT RS tienes que hacer cola. Como no se pongan las pilas en Alfa el Mito GTA se va a quedar con el exito del Caliber SRT4 :-[ De momento salvo nosotros nadie lo espera.
Salu2.
Al RS actual le pasa algo. El antiguo RS con 80 cv menos corría casi igual, era más radical y deportivo.
El 147 GTA corre casi igual que el RS actual.
Ford alardea de potencia, pero debería mirar la falta de efectividad de su RS.
Y ya para terminar de cagarla nueva noticia del Mito GTA: "SE está valorando su cancelación".
http://www.autoblog.it/post/21238/alfa-romeo-mito-gta-rischia-la-cancellazione
http://www.autoblog.com/2009/07/20/report-alfa-romeo-cancels-mito-gta-hot-hatch/
http://www.infomotori.com/auto/2009/01/21/alfa-romeo-mito-gta-rendering/
Bueno, aqui habria mucho que discutir.... en TopGear el 147 GTA hizo 1.35.6 y el Focus RS 1.29.3
6.3 segundos es un repaso de mucho cuidado
No tengo delante los datos del GTA, pero si los del RS:
0-100 - 6.5s
0-400m - 14.5
0-1000m - 26.2
60-120Km/h - (3º) - 5.1s
80-120Km/h(/3º-4º-5º)-4.1-5.5-8.9s
Peso: 1476Kg....... creo que el GTA son 1435Kg
Hasta que no vea los datos tecnicos del GTA (no los oficiales, sino los reales) me da que el RS no tiene ni para empezar con el GTA. Cosa que no es ninguna critica. Ni por tiempo, ni por motor, ni por potencia son comparables.
Respecto al MIto GTA.... una de dos, o han visto que el aparato que tenian listo no iba a hacer frente a la competencia o es cierto lo de la crisis.... de Alfa Romeo, porque en el resto de marcas es un no parar de motores turbo con tropecientos caballos y pares de tractor :
Seguro que muchos diran que total, para lo que se iba a vender.... Bueno, poco, pero el Fiat 500 Abarth (lo he visto por la calle y es increible
Nos la estan colando doblada me parece....
Salu2.
Prueba de COCHE ACTUAL del 147 GTA:
0-100 km/h en 6,5 s
0-1000 m en 26,5 s
Titular de la prueba donde le comparan con el Focus RS (antiguo), S3, León Cupra, Colf R32, Type R: "SÍGUEME SI PUEDES".
VENCEDOR DE LA PRUEBA: 147 GTA. NOTA: 9
i-drive dijo:no dudo de estos datos,pero segun top gear le mete mas de seis segundos el focus al gta,,,entonces a kien hacemos caso?creo que el compañero 145step lo ha explicao bienRadiK-Alfa dijo:145_Step_A dijo:RadiK-Alfa dijo:i-drive dijo:Estoy deacuerdo contigo desde la primera a la ultima palabra.En los tiempos que corren la publicidad y el marketing son esenciales(si no que se lo digan a VAG)y creo que alfa deberia aprovechar la presentacion del mito GTA pa presentar tambien innovaciones tecnologicas y no solo que sea un mito con paquete deportivo y mas caballos.El focus RS tendrá sus cosas buenas y malas,pero hay que reconocer que meterle 300cv aun traccion delantera tiene tela y se han currao bastante el coche y lleva detrás una gran campaña de marketing y publicidad.La pena es que no pudieron sacarlo con traccion total porq se iba de peso.una lastima.145_Step_A dijo:Nicola Romeo dijo:145_Step_A dijo:
En este caso, parece ser, que van por distinto camino (aunque siempre es poco, visto como esta el mercado y la competencia :
No te entiendo. ¿Quieres decir que va a ser una presentacion discreta?
Como yo lo veo: VW utiliza el GTI para presentar el 2.0TFSI (o viceversa, segun se mire). Motor y tecnologias que luego distribuye con rotundo exito a toda la gama. Los publireportajes disfrazados de 'pruebas', 'analisis' y 'comparativas' inundaron las revistas (tengo unas cuantas que lo acreditan). Las unidades dopadas siguen llegando años despues a las revistas. Un no parar que convirtio el fracaso del FSI en siglas casi sinonimo de prestaciones, calidad y tecnologia.
De Nissan con el GTR no hace falta ni hablar. Lo de Nurburgring ha sido magistral.
La campaña de Ford es tambien muy muy buena, hay algo mas que 300cv detras del RS. Recordemos que Dodge ya sacó un compacto de 300cv y no por eso creo el minimo interes.
Lo de Renault no tiene nombre. Saca 450 unidades del R26R y hoy todo el mundo cree que los Megane RS son la bomba.... Y lo del ultimo Clio tambien es muy muy bueno.
¿Que va a hacer Alfa? ¿soltar sin mas un Mito de 240cv para que la prensa lo ponga a parir y el posible comprador diga 'es una basura Italiana'? Digo yo que lo deberia utilizar para algo mas que para que los cuatro frikis Alfistas con pasta lo compren..... ¿No podria utilizarlo para presentar un doble embrague, una suspension pilotada, un Q2 de verdad, el Multiair... algo novedoso que luego extienda al resto de gama? Estando el 147-GT-159 y Brera muertos obviamente a ellos no pero si al futuro 149. ¿Porque no empezar a filtrar algun dato prestacional? Algo que haga pensar que se comera con patatas a la competencia. ¿Qizas acabe siendo un simple 155cv con 100cv mas y un Kit de carroceria? Pero es que daria igual. La expectacion creada durante semanas en el publico hace que luego los programas tipo TopGear y cia se maten por tener ese coche en plato. Como ha pasado con los citados....
Lo de la crisis es una excusa. Si hoy quieres un GTR, un Focus RS o incluso un Scirocco R o TT RS tienes que hacer cola. Como no se pongan las pilas en Alfa el Mito GTA se va a quedar con el exito del Caliber SRT4 :-[ De momento salvo nosotros nadie lo espera.
Salu2.
Al RS actual le pasa algo. El antiguo RS con 80 cv menos corría casi igual, era más radical y deportivo.
El 147 GTA corre casi igual que el RS actual.
Ford alardea de potencia, pero debería mirar la falta de efectividad de su RS.
Y ya para terminar de cagarla nueva noticia del Mito GTA: "SE está valorando su cancelación".
http://www.autoblog.it/post/21238/alfa-romeo-mito-gta-rischia-la-cancellazione
http://www.autoblog.com/2009/07/20/report-alfa-romeo-cancels-mito-gta-hot-hatch/
http://www.infomotori.com/auto/2009/01/21/alfa-romeo-mito-gta-rendering/
Bueno, aqui habria mucho que discutir.... en TopGear el 147 GTA hizo 1.35.6 y el Focus RS 1.29.3
6.3 segundos es un repaso de mucho cuidado
No tengo delante los datos del GTA, pero si los del RS:
0-100 - 6.5s
0-400m - 14.5
0-1000m - 26.2
60-120Km/h - (3º) - 5.1s
80-120Km/h(/3º-4º-5º)-4.1-5.5-8.9s
Peso: 1476Kg....... creo que el GTA son 1435Kg
Hasta que no vea los datos tecnicos del GTA (no los oficiales, sino los reales) me da que el RS no tiene ni para empezar con el GTA. Cosa que no es ninguna critica. Ni por tiempo, ni por motor, ni por potencia son comparables.
Respecto al MIto GTA.... una de dos, o han visto que el aparato que tenian listo no iba a hacer frente a la competencia o es cierto lo de la crisis.... de Alfa Romeo, porque en el resto de marcas es un no parar de motores turbo con tropecientos caballos y pares de tractor :
Seguro que muchos diran que total, para lo que se iba a vender.... Bueno, poco, pero el Fiat 500 Abarth (lo he visto por la calle y es increible
Nos la estan colando doblada me parece....
Salu2.
Prueba de COCHE ACTUAL del 147 GTA:
0-100 km/h en 6,5 s
0-1000 m en 26,5 s
Titular de la prueba donde le comparan con el Focus RS (antiguo), S3, León Cupra, Colf R32, Type R: "SÍGUEME SI PUEDES".
VENCEDOR DE LA PRUEBA: 147 GTA. NOTA: 9
Habría que ver si los 2 coches se han probado en las mismas condiciones.
El Alfa 8C hizo unos tiempos pésimos, pero la prueba fue en mojado.
6 segundos es mucho para un circuito corto. Yo no me creo tal diferencia.
En la prueba de COCHE ACTUAL decían que el 147 GTA era como un turismo de competición para la calle (como los WWTC).
narizator
Alfista Junior
Aquí podéis ver los tiempos por vuelta recopiladas por circuito y/o coche:
http://www.fastestlaps.com/raceways.html
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