Mito GTA
- Autor Zese
- Fecha de inicio
3316V dijo:
Por lo que he visto, el Focus RS es un brindis al sol de mucho cuidado. Muchos caballos pero luego las prestaciones no estan a la altura. De hecho, esta el famoso video del nuevo Clio comiendoselo...
Lo del Megane RS es un poco trampa, si a un GTI, ST o similar lo vacias, le pones plasticos en lugar de cristales, jaula y slicks probablemente tambien correrian tanto o mas que el Megane.
Lo que hay que ver la configuracion que va a llevar el Mito. Si es un super lujo con muchos cv pues mejor no esperar mucho.
Salu2.
145_Step_A dijo:
No entiendo. ¿Dónde ves la trampa? han tenido huevos de sacar un coche pelado y para lo que es, y les ha salido bien. Precisamente un GTA antaño era precisamente eso, un coche pelado de equipamiento y con poco peso.
3316V dijo:
Vamos a ver, no trampa de Renault, sino de los datos. Es como si me dices "el Focus hace el 0-100Km/h en menos de 8 segundos..." y yo te digo vale, ¿pero que Focus? ¿el TDCI? ;D Las cosas hay que decirlas completas. Y que conste que no lo digo por ti
Yo alucinaba con los datos del Megane, de hecho, tengo el numero de Automovil en el que 'un Megane' hace 7:37 (+ o -, no la tengo delante) en Nurburgring. Pero hay que decir que Megane. Que veo muchos con el cuento de lo que corre y luego es siempre el RS26R. Que conste que aunque yo no conduciria un Renault ni regalado, me tragaria mis prejuicios si me plantan un Clio o Megane RS delante, que se que son misiles de mucho cuidado.
De todas formas casi mejor que el Mito GTA sea un coche de lujo con 240 cv y no un extremo, no sea que Alfa haga como todos, nos quita insonorizacion, acabados, equipamiento, detalles... y luego te cobra 10000€ mas ;D ;D y seguro con el eQ2
Que ganas tengo de verlo en accion. Espero que Alfa sea capaz de hacer una publicidad decente y copar portadas, foros, blogs y programas como el Nissan GTR o el Focus RS.
Salu2.
145_Step_A dijo:3316V dijo:
Vamos a ver, no trampa de Renault, sino de los datos. Es como si me dices "el Focus hace el 0-100Km/h en menos de 8 segundos..." y yo te digo vale, ¿pero que Focus? ¿el TDCI? ;D Las cosas hay que decirlas completas. Y que conste que no lo digo por ti
Que conste que aunque yo no conduciria un Renault ni regalado, me tragaria mis prejuicios si me plantan un Clio o Megane RS delante, que se que son misiles de mucho cuidado.
De todas formas casi mejor que el Mito GTA sea un coche de lujo con 240 cv y no un extremo, no sea que Alfa haga como todos, nos quita insonorizacion, acabados, equipamiento, detalles... y luego te cobra 10000€ mas ;D ;D y seguro con el eQ2
Que ganas tengo de verlo en accion. Espero que Alfa sea capaz de hacer una publicidad decente y copar portadas, foros, blogs y programas como el Nissan GTR o el Focus RS.
Salu2.
Yo simplemente espero que se pueda bajar más el peso en el GTA.
3316V dijo:145_Step_A dijo:3316V dijo:
Vamos a ver, no trampa de Renault, sino de los datos. Es como si me dices "el Focus hace el 0-100Km/h en menos de 8 segundos..." y yo te digo vale, ¿pero que Focus? ¿el TDCI? ;D Las cosas hay que decirlas completas. Y que conste que no lo digo por ti
Que conste que aunque yo no conduciria un Renault ni regalado, me tragaria mis prejuicios si me plantan un Clio o Megane RS delante, que se que son misiles de mucho cuidado.
De todas formas casi mejor que el Mito GTA sea un coche de lujo con 240 cv y no un extremo, no sea que Alfa haga como todos, nos quita insonorizacion, acabados, equipamiento, detalles... y luego te cobra 10000€ mas ;D ;D y seguro con el eQ2
Que ganas tengo de verlo en accion. Espero que Alfa sea capaz de hacer una publicidad decente y copar portadas, foros, blogs y programas como el Nissan GTR o el Focus RS.
Salu2.
Yo simplemente espero que se pueda bajar más el peso en el GTA.
Jejejeje entonces ya sería un avión no un coche...
145_Step_A dijo:
En este caso, parece ser, que van por distinto camino (aunque siempre es poco, visto como esta el mercado y la competencia :
: :), aunque solo sea por el paseo en el que lo dejaron entrever el prototipo en Valencia, o su puesta de largo posterior en el gran salón del automovil.
Nicola Romeo dijo:145_Step_A dijo:
En este caso, parece ser, que van por distinto camino (aunque siempre es poco, visto como esta el mercado y la competencia :
No te entiendo. ¿Quieres decir que va a ser una presentacion discreta?
Como yo lo veo: VW utiliza el GTI para presentar el 2.0TFSI (o viceversa, segun se mire). Motor y tecnologias que luego distribuye con rotundo exito a toda la gama. Los publireportajes disfrazados de 'pruebas', 'analisis' y 'comparativas' inundaron las revistas (tengo unas cuantas que lo acreditan). Las unidades dopadas siguen llegando años despues a las revistas. Un no parar que convirtio el fracaso del FSI en siglas casi sinonimo de prestaciones, calidad y tecnologia.
De Nissan con el GTR no hace falta ni hablar. Lo de Nurburgring ha sido magistral.
La campaña de Ford es tambien muy muy buena, hay algo mas que 300cv detras del RS. Recordemos que Dodge ya sacó un compacto de 300cv y no por eso creo el minimo interes.
Lo de Renault no tiene nombre. Saca 450 unidades del R26R y hoy todo el mundo cree que los Megane RS son la bomba.... Y lo del ultimo Clio tambien es muy muy bueno.
¿Que va a hacer Alfa? ¿soltar sin mas un Mito de 240cv para que la prensa lo ponga a parir y el posible comprador diga 'es una basura Italiana'? Digo yo que lo deberia utilizar para algo mas que para que los cuatro frikis Alfistas con pasta lo compren..... ¿No podria utilizarlo para presentar un doble embrague, una suspension pilotada, un Q2 de verdad, el Multiair... algo novedoso que luego extienda al resto de gama? Estando el 147-GT-159 y Brera muertos obviamente a ellos no pero si al futuro 149. ¿Porque no empezar a filtrar algun dato prestacional? Algo que haga pensar que se comera con patatas a la competencia. ¿Qizas acabe siendo un simple 155cv con 100cv mas y un Kit de carroceria? Pero es que daria igual. La expectacion creada durante semanas en el publico hace que luego los programas tipo TopGear y cia se maten por tener ese coche en plato. Como ha pasado con los citados....
Lo de la crisis es una excusa. Si hoy quieres un GTR, un Focus RS o incluso un Scirocco R o TT RS tienes que hacer cola. Como no se pongan las pilas en Alfa el Mito GTA se va a quedar con el exito del Caliber SRT4 :-[ De momento salvo nosotros nadie lo espera.
Salu2.
145_Step_A dijo:
Pero si precisamente el Ford debe ser una mierda pinchada en un palo. No hay más que ver que de 7 pruebas contra el Megane ha perdido las 7.
Y por la parte que nos toca, yo personalmente prefiero no estar viendo todos los días por la calle un MiTo GTA, como si fuera un simple seat. Claro que supongo que la marca querrá lo contrario. Aunque para mi ALFA era exclusividad, y no como ahora, que por la calle todos los ALFA que se ven son unos tractores de m...
3316V dijo:
Ahi es donde entra una buena publicidad, y yo por ahora no veo nada sobre el Mito GTA.
Salu2.
Chicos, olvidaos de tema este del GTA, por que posiblemente se cancele........
http://www.autoblog.com/2009/07/20/report-alfa-romeo-cancels-mito-gta-hot-hatch/
http://www.autoblog.com/2009/07/20/report-alfa-romeo-cancels-mito-gta-hot-hatch/
Alfa Mito GTA: ¿cancelado?
Hace un mes aproximadamente confirmábamos la aparición de la nueva versión del Alfa Mito GTA con su motor de 1750 cc y 240 cv.
Pues bien, parece ser que el concept presentado en el salón de Ginebra, donde su acogida fue un completo éxito, quizá no llegue a ver la luz debido a la crisis económica, la cual afecta al mercado del automóvil como todos sabemos.
Esperemos que sea una falsa alarma y haya un desmentido oficial, ya que según fuentes, podría llegar a cancelarse por completo su producción, la cual, para mi gusto sería una gran pérdida.
En cuanto haya más noticias, aquí estarán.
http://www.diablomotor.com/2009/07/21/alfa-mito-gta-%c2%bfcancelado/
Hace un mes aproximadamente confirmábamos la aparición de la nueva versión del Alfa Mito GTA con su motor de 1750 cc y 240 cv.
Pues bien, parece ser que el concept presentado en el salón de Ginebra, donde su acogida fue un completo éxito, quizá no llegue a ver la luz debido a la crisis económica, la cual afecta al mercado del automóvil como todos sabemos.
Esperemos que sea una falsa alarma y haya un desmentido oficial, ya que según fuentes, podría llegar a cancelarse por completo su producción, la cual, para mi gusto sería una gran pérdida.
En cuanto haya más noticias, aquí estarán.
http://www.diablomotor.com/2009/07/21/alfa-mito-gta-%c2%bfcancelado/
Yo dudo que Alfa cancele este proyecto. Alfa ha vendido por activa y por pasiva que el Mito es el compacto más deportivo del mundo. Está bien que tu modelo base sea mejor dinámicamente que la competencia, pero esto de poco sirve si las demás marcas sacan versiones más potentes y con un planteamiento más radical. Si eso sucede, la imagen que la gente tiene del Mito no es la que la marca intenta vender. Yo creo que Alfa sabe esto mejor que nadie y, por lo tanto, no creo que tomen la decisión de cancelar el proyecto. Lo que si me parecería lógico sería que lo retrasaran, ya que hay otras novedades a presentar más rentables y la versión GTA puede ser el colofón. Además, si sacan la versión de 170 cv en el primer trimestre de 2010 (dudo que la saquen en septiembre tal y como se había hablado), no vería lógico que a los pocos meses sacaran ya la versión GTA.
En cuando a la rentabilidad, no creo que sea lo que busquen con la versión GTA. De Mitos GTA's se deberían ver "cuatro", tal y como pasó con el 147.
En cuando a la rentabilidad, no creo que sea lo que busquen con la versión GTA. De Mitos GTA's se deberían ver "cuatro", tal y como pasó con el 147.
Estoy deacuerdo contigo desde la primera a la ultima palabra.En los tiempos q corren la publicidad y el marketing son esenciales(si no q se lo digan a VAG)y creo q alfa deberia aprovechar la presentacion del mito GTA pa presentar tambien innovaciones tecnologicas y no solo q sea un mito con paquete deportivo y mas caballos.El focus RS tendrá sus cosas buenas y malas,pero hay q reconocer q meterle 300cv aun traccion delantera tiene tela y se han currao bastante el coche y lleva detrás una gran campaña de marketing y publicidad.La pena es q no pudieron sacarlo con traccion total porq se iba de peso.una lastima.145_Step_A dijo:Nicola Romeo dijo:145_Step_A dijo:
En este caso, parece ser, que van por distinto camino (aunque siempre es poco, visto como esta el mercado y la competencia :
No te entiendo. ¿Quieres decir que va a ser una presentacion discreta?
Como yo lo veo: VW utiliza el GTI para presentar el 2.0TFSI (o viceversa, segun se mire). Motor y tecnologias que luego distribuye con rotundo exito a toda la gama. Los publireportajes disfrazados de 'pruebas', 'analisis' y 'comparativas' inundaron las revistas (tengo unas cuantas que lo acreditan). Las unidades dopadas siguen llegando años despues a las revistas. Un no parar que convirtio el fracaso del FSI en siglas casi sinonimo de prestaciones, calidad y tecnologia.
De Nissan con el GTR no hace falta ni hablar. Lo de Nurburgring ha sido magistral.
La campaña de Ford es tambien muy muy buena, hay algo mas que 300cv detras del RS. Recordemos que Dodge ya sacó un compacto de 300cv y no por eso creo el minimo interes.
Lo de Renault no tiene nombre. Saca 450 unidades del R26R y hoy todo el mundo cree que los Megane RS son la bomba.... Y lo del ultimo Clio tambien es muy muy bueno.
¿Que va a hacer Alfa? ¿soltar sin mas un Mito de 240cv para que la prensa lo ponga a parir y el posible comprador diga 'es una basura Italiana'? Digo yo que lo deberia utilizar para algo mas que para que los cuatro frikis Alfistas con pasta lo compren..... ¿No podria utilizarlo para presentar un doble embrague, una suspension pilotada, un Q2 de verdad, el Multiair... algo novedoso que luego extienda al resto de gama? Estando el 147-GT-159 y Brera muertos obviamente a ellos no pero si al futuro 149. ¿Porque no empezar a filtrar algun dato prestacional? Algo que haga pensar que se comera con patatas a la competencia. ¿Qizas acabe siendo un simple 155cv con 100cv mas y un Kit de carroceria? Pero es que daria igual. La expectacion creada durante semanas en el publico hace que luego los programas tipo TopGear y cia se maten por tener ese coche en plato. Como ha pasado con los citados....
Lo de la crisis es una excusa. Si hoy quieres un GTR, un Focus RS o incluso un Scirocco R o TT RS tienes que hacer cola. Como no se pongan las pilas en Alfa el Mito GTA se va a quedar con el exito del Caliber SRT4 :-[ De momento salvo nosotros nadie lo espera.
Salu2.
i-drive dijo:Estoy deacuerdo contigo desde la primera a la ultima palabra.En los tiempos que corren la publicidad y el marketing son esenciales(si no que se lo digan a VAG)y creo que alfa deberia aprovechar la presentacion del mito GTA pa presentar tambien innovaciones tecnologicas y no solo que sea un mito con paquete deportivo y mas caballos.El focus RS tendrá sus cosas buenas y malas,pero hay que reconocer que meterle 300cv aun traccion delantera tiene tela y se han currao bastante el coche y lleva detrás una gran campaña de marketing y publicidad.La pena es que no pudieron sacarlo con traccion total porq se iba de peso.una lastima.145_Step_A dijo:Nicola Romeo dijo:145_Step_A dijo:
En este caso, parece ser, que van por distinto camino (aunque siempre es poco, visto como esta el mercado y la competencia :
No te entiendo. ¿Quieres decir que va a ser una presentacion discreta?
Como yo lo veo: VW utiliza el GTI para presentar el 2.0TFSI (o viceversa, segun se mire). Motor y tecnologias que luego distribuye con rotundo exito a toda la gama. Los publireportajes disfrazados de 'pruebas', 'analisis' y 'comparativas' inundaron las revistas (tengo unas cuantas que lo acreditan). Las unidades dopadas siguen llegando años despues a las revistas. Un no parar que convirtio el fracaso del FSI en siglas casi sinonimo de prestaciones, calidad y tecnologia.
De Nissan con el GTR no hace falta ni hablar. Lo de Nurburgring ha sido magistral.
La campaña de Ford es tambien muy muy buena, hay algo mas que 300cv detras del RS. Recordemos que Dodge ya sacó un compacto de 300cv y no por eso creo el minimo interes.
Lo de Renault no tiene nombre. Saca 450 unidades del R26R y hoy todo el mundo cree que los Megane RS son la bomba.... Y lo del ultimo Clio tambien es muy muy bueno.
¿Que va a hacer Alfa? ¿soltar sin mas un Mito de 240cv para que la prensa lo ponga a parir y el posible comprador diga 'es una basura Italiana'? Digo yo que lo deberia utilizar para algo mas que para que los cuatro frikis Alfistas con pasta lo compren..... ¿No podria utilizarlo para presentar un doble embrague, una suspension pilotada, un Q2 de verdad, el Multiair... algo novedoso que luego extienda al resto de gama? Estando el 147-GT-159 y Brera muertos obviamente a ellos no pero si al futuro 149. ¿Porque no empezar a filtrar algun dato prestacional? Algo que haga pensar que se comera con patatas a la competencia. ¿Qizas acabe siendo un simple 155cv con 100cv mas y un Kit de carroceria? Pero es que daria igual. La expectacion creada durante semanas en el publico hace que luego los programas tipo TopGear y cia se maten por tener ese coche en plato. Como ha pasado con los citados....
Lo de la crisis es una excusa. Si hoy quieres un GTR, un Focus RS o incluso un Scirocco R o TT RS tienes que hacer cola. Como no se pongan las pilas en Alfa el Mito GTA se va a quedar con el exito del Caliber SRT4 :-[ De momento salvo nosotros nadie lo espera.
Salu2.
Al RS actual le pasa algo. El antiguo RS con 80 cv menos corría casi igual, era más radical y deportivo.
El 147 GTA corre casi igual que el RS actual.
Ford alardea de potencia, pero debería mirar la falta de efectividad de su RS.
Y ya para terminar de cagarla nueva noticia del Mito GTA: "SE está valorando su cancelación".
http://www.autoblog.it/post/21238/alfa-romeo-mito-gta-rischia-la-cancellazione
http://www.autoblog.com/2009/07/20/report-alfa-romeo-cancels-mito-gta-hot-hatch/
http://www.infomotori.com/auto/2009/01/21/alfa-romeo-mito-gta-rendering/
Otra noticia actualizada de autoblog confirmando la cancelación es:
http://es.autoblog.com/2009/07/21/mito-gta-la-ultima-victima-de-la-crisis/
Espero que la noticia no sea cierta, sino es para quedarse
La Noticia dice:
Vamos a comenzar diciendo que nos parece un poco extraña la noticia, por más que últimamente estemos acostumbrados a ver noticias de este tipo. Sin preámbulos ni peros posibles, iMotor afirma que Alfa Romeo habría congelado el lanzamiento del MiTo GTA por culpa del panorama económico, poco propicio para modelos tan caprichosos como este. La fuente no sería otra que un portavoz de la compañía, quien habría señalado que no esperen al pequeño GTA en lo que queda de año. Y eso, si es que llega a salir algún día. Pero será mejor si citamos sus palabras:
El MiTo GTA ha sido congelado. Es difícil justificar la producción de un coche de tan elevadas prestaciones en estos momentos, dado que debido a la crisis no es económicamente viable.
De confirmarse esta información, nos quedaríamos sin saber lo que podrían dar de sí 240 CV en las ruedas delanteras de un MiTo; una propuesta tan deportiva como técnicamente arriesgada. Eso, en el peor de los casos. Aunque sean palabras parecidas, congelado no significa cancelado, así que Alfa podría resucitar el proyecto más adelante si lo considerara oportuno. Confía de momento en que todo esto sean habladurías y podamos encontrarnos con la versión definitiva en el Salón de Frankfurt.
http://es.autoblog.com/2009/07/21/mito-gta-la-ultima-victima-de-la-crisis/
Espero que la noticia no sea cierta, sino es para quedarse
La Noticia dice:
Vamos a comenzar diciendo que nos parece un poco extraña la noticia, por más que últimamente estemos acostumbrados a ver noticias de este tipo. Sin preámbulos ni peros posibles, iMotor afirma que Alfa Romeo habría congelado el lanzamiento del MiTo GTA por culpa del panorama económico, poco propicio para modelos tan caprichosos como este. La fuente no sería otra que un portavoz de la compañía, quien habría señalado que no esperen al pequeño GTA en lo que queda de año. Y eso, si es que llega a salir algún día. Pero será mejor si citamos sus palabras:
El MiTo GTA ha sido congelado. Es difícil justificar la producción de un coche de tan elevadas prestaciones en estos momentos, dado que debido a la crisis no es económicamente viable.
De confirmarse esta información, nos quedaríamos sin saber lo que podrían dar de sí 240 CV en las ruedas delanteras de un MiTo; una propuesta tan deportiva como técnicamente arriesgada. Eso, en el peor de los casos. Aunque sean palabras parecidas, congelado no significa cancelado, así que Alfa podría resucitar el proyecto más adelante si lo considerara oportuno. Confía de momento en que todo esto sean habladurías y podamos encontrarnos con la versión definitiva en el Salón de Frankfurt.