Mantenimientos y precios

[antonio1]

Hace años AR me compenso con 2 revisiones gratis por una disputa con un taller por no saber arreglar un fallo en un giulietta nuevo done me tuvieron meses con un fallo. Espero en un detalle similar.

finalmente AR se lavo las manos diciéndome que han contactado con el taller en cuestión y que este no ha reportado ningúna incidencia el la operación de cambio de aceite, una respuesta absurda tipica de quien prefiere proteger su concesionario antes que el cliente...

 

[Rambito]

Vamos, que se van de rositas...

 

[QUADRIFOGLIO]

finalmente AR se lavo las manos diciéndome que han contactado con el taller en cuestión y que este no ha reportado ningúna incidencia el la operación de cambio de aceite, una respuesta absurda tipica de quien prefiere proteger su concesionario antes que el cliente...

Fidelizando a tope!

Encima habiendo evidencias.

 

[antonio1]

Fidelizando a tope!

Encima habiendo evidencias.

esto es lo que contestaron:
...
Se dio traslado de su queja a los efectos oportunos respecto a las pautas seguidas por el taller para las pruebas realizadas.

Todas sus quejas se trasladan y valoran en procedimiento interno, no previéndose en este caso contacto futuro con cliente.
Tal y como le confirmó el taller, siguió las pautas marcadas por Jeep sin observarse, a priori, ninguna anomalía en el proceso.


Nuevamente le trasladamos nuestras disculpas por cualquier perjuicio causado.

A lo que conteste sin recibir ninguna replica:

Estimados señores,

Gracias por su respuesta.

No obstante, debo indicar que la misma no responde a la cuestión concreta planteada en mi reclamación.

En ningún momento he cuestionado que el taller realizara determinadas comprobaciones o procedimientos técnicos tras la intervención efectuada. Mi preocupación se refiere a los datos objetivos registrados por el sistema telemático del vehículo, que muestran múltiples aceleraciones por encima de las 4.500 rpm y un pico cercano a las 5.800 rpm durante el periodo en que el vehículo estuvo bajo custodia del taller.

Por ello, agradecería que pudieran aclararme si dichas aceleraciones forman efectivamente parte del procedimiento técnico oficial aplicable a mi vehículo y, en caso afirmativo, cuál es la justificación técnica de alcanzar dichos regímenes de giro.

Asimismo, observo que en su respuesta se indica que el taller siguió las pautas marcadas por "Jeep", cuando el vehículo objeto de la reclamación es un Alfa Romeo Giulia. Desconozco si se trata de un error material en la redacción o si existe alguna circunstancia que lo justifique.

Mi intención no es prolongar innecesariamente esta reclamación, sino comprender si los datos registrados por el vehículo son compatibles con los procedimientos técnicos oficialmente establecidos por la marca.

Quedo a la espera de sus comentarios.

Atentamente,