Mantenimiento Giulia QV
- Autor BorjaCristià
- Fecha de inicio
Para mí no es comparable el tema vivienda con el tema vehículo... y eso que cada día me arrepiento más de haber comprado el mío ( me decidí a puntito de reventar la burbuja y pagué un sobrecoste que hoy casi me daría para el Stelvioraul.laradelgado dijo:
).. pero bueno, ni se revaloriza tanto la vivienda ni se deprecia tanto el vehículo ( en mi caso por lo menos ) Según lo veo yo un coche sale tanto más barato cuantos más km lo uses, y por tanto lo disfrutes y le saques rendimiento.
Hay gente que prefiere circular y quemar de L a V un utilitario sencillo de 15K y dejar el coche chulo 50-60K en el garaje hasta el domingo para que le dure más años...yo soy más de comprar el coche que me mola, me llena y me vale para ir a currar, de fiesta o de viaje... y que lo disfruto cada día conduciendo...
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Pinin dijo:Me habéis hecho consultar para estar bien seguro...
Qv lleva cadena.
Ahora bien, si alfa determina algún mantenimiento fuera de lo habitual para la misma, lo desconozco.
saludos
Pues mira, me alegro que sea cadena, pero en este foro se ha puesto varias veces que llevaba correa citando el manual. Juraría que fue radik quien lo puso.
Cada 30.000 kms
Si encima no necesita distribución pues mucho mejor y mucha menos diferencia de mantenimiento.
En Mapfre TR sin franquicia 2300 euros para un veloce, póliza 10 o líder, no recuerdo, conductor sin un sólo parte en toda su vida y antigüedad de más de 25 años. Mejor no os digo lo que cuesta un Q. Otra cosa es los seguros que tienen coberturas justas en la letra pequeña. En el mismo Mapfre, por 800 euros tienes la póliza tú eliges que solo te permite ir a determinados talleres, no incluye pedrisco, etc... en otras compañías es más barato, eso sí y con similares coberturas (todo depende de lo que valore cada uno cada cobertura)Zhio dijo:
En cuanto al mantenimiento, si alguien se lo pregunta, es que ese no es su coche. Si es como curiosidad, dudo mucho que sea barato, porque si uno se compra ese tipo de coche, lo hace bien, vamos, con frenos carboceramicos, buckets en carbono, etc...y eso cuesta un pico. Los dos que yo conozco han sido así.
Ahora bien, el que se lo compre, Sabra su situación personal y económica y para que va a dedicar el vehículo y si se ha equivocado o no, será su problema, si tiene que pedir financiación o no o lo que sea. No pretendo dar clases de economía porque no tengo formación para ello, tan solo puedo decir que en mi caso particular, financiar un coche no va conmigo.
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Los mismos de la regla del año de sueldo para el coche son los de los 3-4 años de sueldo para la casa.
Me pregunto en qué se gastarán entonces el sueldo (aparte de para ahorrar) en putas y coca, imagino. O en ahorrar todo para ser el más rico del cementerio y el que venga detrás se lo funda comprándose un ferrari con tu dinero.
Me pregunto en qué se gastarán entonces el sueldo (aparte de para ahorrar) en putas y coca, imagino. O en ahorrar todo para ser el más rico del cementerio y el que venga detrás se lo funda comprándose un ferrari con tu dinero.
Eso de que quien pregunta por el mantenimiento del coche es que no es su coche es una falacia.
Es como el que se compra un piso y no preguntase por los gastos mensuales de la comunidad o el IBI.
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Es como el que se compra un piso y no preguntase por los gastos mensuales de la comunidad o el IBI.
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krell4u dijo:
Pues yo debo ser raro, fundamentalmente porque cuando he comprado un piso, ha sido en plano, y no hay gastos de comunidad previstos, el IBi el ayuntamiento no lo tiene disponible hasta que no está construido y en cuanto al coche, pues lo mismo. Si compro un bien de precio elevado, los gastos asociados serán acordes a esa magnitud.
Y lo repito, quien se preocupa por el mantenimiento de un vehículo de ese nivel, es que no es un coche para el. Es mi opinión como tú tienes la tuya. Lo mismo que el que compra un coche pensando en la depreciación que va a tener cuando lo venda. Yo no lo pienso.
Bussero dijo:Pinin dijo:Me habéis hecho consultar para estar bien seguro...
Qv lleva cadena.
Ahora bien, si alfa determina algún mantenimiento fuera de lo habitual para la misma, lo desconozco.
saludos
Pues mira, me alegro que sea cadena, pero en este foro se ha puesto varias veces que llevaba correa citando el manual. Juraría que fue radik quien lo puso.
Cada 30.000 kms
Si encima no necesita distribución pues mucho mejor y mucha menos diferencia de mantenimiento.
Yo no por que no se mucho del QV.
Tendrá Correa de accesorios
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RadiK-Alfa dijo:Bussero dijo:Pinin dijo:Me habéis hecho consultar para estar bien seguro...
Qv lleva cadena.
Ahora bien, si alfa determina algún mantenimiento fuera de lo habitual para la misma, lo desconozco.
saludos
Pues mira, me alegro que sea cadena, pero en este foro se ha puesto varias veces que llevaba correa citando el manual. Juraría que fue radik quien lo puso.
Cada 30.000 kms
Si encima no necesita distribución pues mucho mejor y mucha menos diferencia de mantenimiento.
Yo no por que no se mucho del QV.
Tendrá Correa de accesorios
Pero pusiste los datos sacados de algun foro italiano. Los mantenimientos de todos los modelos. Es cuando se supo que la distribución es cada 60-80kms en todas las versiones, lo cual generó un intenso debate. Y en ek QV ponía 30.000
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krell4u dijo:
Totalmente de acuerdo. Pero es una frase hecha que hay que repetir cada vez que sale el tema.
"el que se compra ese coche le tiene que dar igual el mantenimiento".
No lo recuerdo.
Si me acuerdo de haber puesto un post de un forero italiano que llevaba 35.000 km con su QV en menos dd 1 año
Si me acuerdo de haber puesto un post de un forero italiano que llevaba 35.000 km con su QV en menos dd 1 año
¿He leído más de 2000€ por el seguro TR de un Veloce?
Arriba las manos, esto es un atraco... ;D ;D ;D
Claro, que me pedían 1000€ por el mío... Estos de Mapfre cada día están peor...
A esos precios ahora entiendo esta imagen... ;D
Arriba las manos, esto es un atraco... ;D ;D ;D
Claro, que me pedían 1000€ por el mío... Estos de Mapfre cada día están peor...
A esos precios ahora entiendo esta imagen... ;D
Se lió el sindios. jejejee.....
Me suena que este tipo de debates ya se han tenido con anterioridad, además, creo que no tienen fin. Porque en estos casos, somos, cada uno y nuestras circunstancias.
Hablo por mí. Con mi actual situación económica, si viviese con hipoteca y en una capital del centro del país, no podría permitirme ni un clio de segunda mano. Pero, sin embargo, vivo en un pueblo, sin hipoteca y puedo permitirme un 3.2 V6, un 1.8 TS y un 1.9 JTD.
Como cambiaría la cosa si no viviese donde vivo. Quizás, podría permitirme un QV, o incluso un 4C, quien sabe.......
Como dije en mi primer mensaje, no existe una regla única o baremo a seguir, todos somos esclavos de nuestras circunstancias.
Me suena que este tipo de debates ya se han tenido con anterioridad, además, creo que no tienen fin. Porque en estos casos, somos, cada uno y nuestras circunstancias.
Hablo por mí. Con mi actual situación económica, si viviese con hipoteca y en una capital del centro del país, no podría permitirme ni un clio de segunda mano. Pero, sin embargo, vivo en un pueblo, sin hipoteca y puedo permitirme un 3.2 V6, un 1.8 TS y un 1.9 JTD.
Como cambiaría la cosa si no viviese donde vivo. Quizás, podría permitirme un QV, o incluso un 4C, quien sabe.......
Como dije en mi primer mensaje, no existe una regla única o baremo a seguir, todos somos esclavos de nuestras circunstancias.
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Con la regla de 3 que aplicáis algunos, en este foro no habría ni 1/10 parte de las giulias y stelvios que hay.
Un tío que gane 2000 euros se puede permitir menos un giulia 2.0 que uno que gane 3000 euros un giulia QV. Calculadora en mano y no en base a prejuicios, claro.
Un tío que gane 2000 euros se puede permitir menos un giulia 2.0 que uno que gane 3000 euros un giulia QV. Calculadora en mano y no en base a prejuicios, claro.