De hecho salió también el estudio que incluso hablar por teléfono con el manos libres provocaba tal distracción que la gente dejaba de ver las señales.
Suscribo, y descanso por ver que no soy el único. Si lo digo alguna vez me ponen unas caras...... tampoco me gusta hablar incluso por el manos libres ya que noto que no voy tan atento.
No estás sólo.Suscribo, y descanso por ver que no soy el único. Si lo digo alguna vez me ponen unas caras...
Efectivamente cuándo uno empieza a hablar de sus rarezas con la gente se da cuenta que no es el único raroPues parece ser que no somos unos tipos raros, somos bastantes.![]()
Yo también crujiría a base de bien a los que van hablando con el móvil en la oreja. Por no hablar de los que van hablando al móvil haciendo audios de WhatsApp o incluso escribiendo.Este último punto que has comentado siempre me ha llamado mucho la atención, imagino que será fácil de entender que por mi trabajo me paso horas al teléfono, nunca las he llegado a concretar, aunque es fácil de saber con los teléfonos móviles, pero en el coche llevo manos libres, además de CarPlay, y aun así no me gusta hablar por teléfono conduciendo, incluso con manos libres, del mismo modo que creo que no es necesario contestar a un Wassap de manera inmediata y a cualquier precio, son realmente peligrosas las consecuencias del uso de teléfonos sin manos libres, las últimas cifras dan un resultado próximo a los 400 muertos en accidentes provocados por el uso del movil.
En mi opinión, y me imagino que habrá quien esté en total desacuerdo conmigo, creo que el uso del móvil sin manos libres debería estar mucho más sancionado, 200 Euros y la pérdida de 6 puntos me parece claramente insuficiente.
También creo que hay alternativas, que podrían pasar porque los móviles salieran de fábrica con la imposibilidad de usarse conduciéndose si no fuera a través de un manos libres, la tecnología actual muy probablemente podría hacerlo posible.
https://www.lavanguardia.com/seguro...59200/400-muertes-volante-indebido-movil.html
Tampoco uso el Auto de día, sólo de noche.Sí, se ve claramente al girar en ciudad como se encienden, o en glorietas pequeñas.
No actúan por debajo de 25km/h y debe estar encendida además las luces de cruce.
LLevo xenon 35W y las luces en manual, no uso auto.
Las llevo en 0 cuando es de día, y así llevo delante las diurnas y posición detrás.
Si lo llevas en auto, detrás no se encienden las de posición.
se encienden mientras estas girando, en cuanto enderezas dirección se apagan.Tampoco uso el Auto de día, sólo de noche.
Y las luces estas de apoyo veo que se encienden a veces, otras no, y por lo general se encienden y al segundo se apagan, no se mantienen ¿?
“Mi no entender”
A mi pasa en giros concretos, entras a más de 25km/h pero en el momento que bajas se apaga. Hay un giro en concreto que suele ser un visto y no visto. Sin embargo en una rotonda que está totalmente oscura que suelo pasar, se mantiene todo el giro.Y las luces estas de apoyo veo que se encienden a veces, otras no, y por lo general se encienden y al segundo se apagan, no se mantienen ¿?
“Mi no entender”
Si el tuyo se enciende en garajes es que vas a más de 25km/h o tienen otra programación. Las mías no funcionan así. Yo en mi garaje voy a la velocidad de arrastre de la caja, no acelero.Para mí son testimoniales, tiene que ser una curva muy cerrada para verlos encenderse y tampoco es que alumbren mucho. Maniobrando en garajes son algo más útiles.
Si el tuyo se enciende en garajes es que vas a más de 25km/h o tienen otra programación. Las mías no funcionan así.
Ahora me explico.A mi pasa en giros concretos, entras a más de 25km/h pero en el momento que bajas se apaga. Hay un giro en concreto que suele ser un visto y no visto. Sin embargo en una rotonda que está totalmente oscura que suelo pasar, se mantiene todo el giro.
Parado al mío no se encienden.No creo, igual me expliqué mal.
Mando en auto, y maniobrando a velocidad baja, es cuando se me encienden, y en carretera en curvas cerradas también, pero siempre a poca velocidad, seguramente esos 25 que comentas. Vamos, que giro el volante hacia el tope con el coche parado y se me encienden. No se si te referías a eso.![]()