Y los virus y las bacterias son especialmente efectivos en mucosas sin moco... Díselo a la DUE, anda...Muy respetable, pero sabes lo que le dice mi hermana, enfermera, a mi madre cuando ésta le dice que cierre la ventana que hay corriente y se pone mala... Qué el aire frío no enferma, enferman los virus.
LO QUE NO SABES O SABES DEL GIULIA
- Autor MAIKELROCK
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- alfa romeo giulia
Un vídeo interesante sobre comido compresores de ac de coches.
Imagino que el del giulia es de los de tipo variable.
Imagino que el del giulia es de los de tipo variable.
O mucho me confundo, o si en los Giulias llevamos compresor variable, cuando desconectamos el aire acondicionado, el compresor deja de funcionar, mientras que al contrario funcionará metiendo más o menos caudal de gas al circuito de alta en función de la cantidad de frío requerido, pues no logra la temperatura mezclando el aire frío con el caliente exterior, sino regulando en más o en menos la cantidad de gas que envía al circuito de alta.
Los compresores inverter regulan su descarga a demanda, pero también paran. Suelen quedarse funcionando al mínimo porque uno de los consumos importantes del compresor es el pico de arranque y así se lo ahorran. Cuando la electrónica cree que es más eficiente pararlo que mantenerlo al mínimo, pues corta.
Ves, si al final no lo sé todo, jeje, no pensaba yo que los coches de ahora pudieran llevar inverter, (que unos cuantos he cambiado ya). Si algún día me topo con el esquema eléctrico y frigorífico del Giulia prometo estudiarlo y comentarlo por aquí.
Ves, si al final no lo sé todo, jeje, no pensaba yo que los coches de ahora pudieran llevar inverter, (que unos cuantos he cambiado ya). Si algún día me topo con el esquema eléctrico y frigorífico del Giulia prometo estudiarlo y comentarlo por aquí.
Hola,
Querría consultaros una cosa que me ha pasado en mi Giulia Veloce 210 y es que los antinieblas traseros solo funcionan cuando el sensor de luz detecta que no es de día, es decir, por la noche se encienden sin problema, pero cuando es de día dejan de funcionar. Esto es la primera vez que me pasa en un coche, siempre he podido poner el antiniebla trasero en cualquier tipo de luminosidad externa. ¿Es normal? De hecho creo que antes no me pasaba. Mi Giulia es del 2021 (comprado en febrero del 2022) y ya tiene 95mil kms sin ningún problema. Solo revisiones programadas. Me pregunto si será alguna actualización del software que le han hecho en alguna revisión (porque antes no me pasaba) o es que tengo algún problema. Gracias
Querría consultaros una cosa que me ha pasado en mi Giulia Veloce 210 y es que los antinieblas traseros solo funcionan cuando el sensor de luz detecta que no es de día, es decir, por la noche se encienden sin problema, pero cuando es de día dejan de funcionar. Esto es la primera vez que me pasa en un coche, siempre he podido poner el antiniebla trasero en cualquier tipo de luminosidad externa. ¿Es normal? De hecho creo que antes no me pasaba. Mi Giulia es del 2021 (comprado en febrero del 2022) y ya tiene 95mil kms sin ningún problema. Solo revisiones programadas. Me pregunto si será alguna actualización del software que le han hecho en alguna revisión (porque antes no me pasaba) o es que tengo algún problema. Gracias
es que no tiene sentido no llevar las luces delanteras con niebla. Si es así el comportamiento, que imagino que sí, tiene todo el sentido, porque así te obliga a poner las delanteras, ya sea de forma automático o forzándolo a mano. No puede ser que necesites ir con las antinieblas traseras y que por delante vayas solo con las diurnas.
Yo me he encontrado con niebla alguna vez que mis propias luces me hacían pantalla a un metro. Siendo xenón blancas creo que todavía habría sido peor. No entiendo que hayan programado el antiniebla para obligarte a hacer algo que en alguna ocasión, por rara que sea, te pueda ir peor
Mi Giulia no tiene antinieblas delanteros, es simplemente que con niebla intensa, pero de día, los antinieblas traseros no funcionan; si no es de día sí, sin problema. Y esto no me había pasado con ningún otro coche que he tenido. Y aunque no puedo asegurarlo completamente, creo que con este mismo Giulia, antes tampoco, antes sí que los podía conectar en cualquier momento, pero repito que no lo puedo asegurar que fuese así antes, es solo lo que creo. Y lo pongo en el foro, porque me entra la duda si es así por algún motivo o es que mi coche tiene algún “cruce” de cables que hace que no funcione bien.
Hablo de memoria pero diría que en el mío funciona así también, si no enciendes tú las luces de cruce, de día no funcionan los antiniebla.
Por normativa los antinieblas traseros no se encienden si no llevas la luz de cruce.
Si llevas las luces en auto y el sensor por lo que sea determina que no es necesario el alumbrado de cruce, no vas a poder encender el antiniebla trasero.
Pon la rueda en manual y prueba a plena luz del día y nos cuentas.
Si llevas las luces en auto y el sensor por lo que sea determina que no es necesario el alumbrado de cruce, no vas a poder encender el antiniebla trasero.
Pon la rueda en manual y prueba a plena luz del día y nos cuentas.
Ahí está, si llevas puestas antinieblas traseras, con razón de mar tienes que llevar las luces de cruce. No para ver solo sino para que te vean.
Efectivamente, los antiniebla solo se pueden utilizar con las luces de cruce, y sino me equivoco ni tan siquiera con las largas.
Las luces antiniebla traseras (versión con luces de Xenón) únicamente podrán encenderse en el caso de que o bien estén encendidas las luces de cruce o las luces largas.
Si la luminosidad exterior no enciende automáticamente las luces de cruce y quieres poner las antiniebla traseras debes encenderlas manualmente.
Bueno o malo este es el funcionamiento.
Más que explicar cómo se encienden los Antiniebla traseros, habría que explicarle a la gente que HAY QUE APAGARLOS si no son estrictamente necesarios para la seguridad del tráfico. Porque tela.