En mi caso el volante calienta bien y rápido, pero los asientos que al principio calentaban bastante y rápido, no se si fue después de una actualización, ahora incluso en la posición máxima calientan mucho menos que al principio, no se a vosotros como os va en los asientos este asunto???
LO QUE NO SABES O SABES DEL GIULIA
- Autor MAIKELROCK
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En mi caso el volante calienta bien y rápido, pero los asientos que al principio calentaban bastante y rápido, no se si fue después de una actualización, ahora incluso en la posición máxima calientan mucho menos que al principio, no se a vosotros como os va en los asientos este asunto???
Hoy que no hacía tanto frío he puesto el volante y calienta más o menos rápido que no que no te voy a hacía demasiado frío -2
KEnSuKE
Alfista Junior
Pues a mí también me pasa.
He pasado por el servicio técnico para comentarlo y me dice el jefe de taller que soy el primero que se lo comenta y que no tiene constancia de algo así en circulares. De todas formas me confirma que no debería de haber relación entre uno y otro elemento y que lo va a consultar, que me dará una respuesta en un par de días.
De todas formas, y después de comentarlo con el comercial (que me ha dicho que quite el stat-stop a ver), he comprobado que se notan mucho más los limpiaparabrisas cuando estás parado en un semáforo (por ejemplo) y el start-stop ha parado el coche que si desconectas el start-stop y esperas el semáforo con el coche en marcha.
Saludos!
*He aquí mi primera intervención en el foro.
KEnSuKE
Alfista Junior
Otra cosita que puede tener cabida aquí.
Una puñeta del start-stop es que si llevas la luneta térmica encendida (ahora que lo pienso estoy seguro que con la trasera pero supongo que con las dos) se desactiva, y tienes que estar encendiéndola cada vez que reinicias la marcha.
Y a colación de esto os pregunto:
¿Es sólo en mi Giulia o la luneta térmica trasera es tan floja que no seca las gotas que inundan el cristal?
En mi anterior coche en un minuto estaba la luna trasera completamente seca, y hoy he probado a tenerla encendida unos 10-15 minutos en el Giulia y seguía llenita de gotas.
Al principio pensé que no funcionaba, pero probé a tocar la luna trasera tras un rato encendida y estaba templada.
Una puñeta del start-stop es que si llevas la luneta térmica encendida (ahora que lo pienso estoy seguro que con la trasera pero supongo que con las dos) se desactiva, y tienes que estar encendiéndola cada vez que reinicias la marcha.
Y a colación de esto os pregunto:
¿Es sólo en mi Giulia o la luneta térmica trasera es tan floja que no seca las gotas que inundan el cristal?
En mi anterior coche en un minuto estaba la luna trasera completamente seca, y hoy he probado a tenerla encendida unos 10-15 minutos en el Giulia y seguía llenita de gotas.
Al principio pensé que no funcionaba, pero probé a tocar la luna trasera tras un rato encendida y estaba templada.
Última edición:
Tendrá algo que ver que el actuador del freno es totalmente eléctrico, en lugar de tener una unión física entre el pedal y el circuito hidráulico como había antes
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McDan
Alfista Veterano
Otro que nota el limpiaparabrisas en el pedal del freno...
Y también pienso que la luneta térmica no seca las gotas de los retrovisores ni la luneta trasera tan rápido como otros coches que he probado, sí parece que actúe con menos calor que otras marcas.
Y lo que actúe o no actúe el S&S, ya me niego a buscarle patrones, hay veces que no tengo nada activo, ni A/A, ni nada, volante recto y varios minutos conduciendo, y no entra y otras veces nada más salir, ya me para en la rampa del garaje... Casi siempre lo llevo desactivado, no me preocupa en exceso.
Y también pienso que la luneta térmica no seca las gotas de los retrovisores ni la luneta trasera tan rápido como otros coches que he probado, sí parece que actúe con menos calor que otras marcas.
Y lo que actúe o no actúe el S&S, ya me niego a buscarle patrones, hay veces que no tengo nada activo, ni A/A, ni nada, volante recto y varios minutos conduciendo, y no entra y otras veces nada más salir, ya me para en la rampa del garaje... Casi siempre lo llevo desactivado, no me preocupa en exceso.
Si que vibra el pedal del freno con los limpias... ya me pareció curioso la primera vez que lo noté..
Como se pone para que el volante se caliente?. No lo he probado nunca ni creo que lo haga pero es por curiosidad (que mató al gato)
No creo que sea bueno para el cuero las "Calenturas".
No creo que sea bueno para el cuero las "Calenturas".
Yo del botón jejej, yo le suelo poner unos 10min maximo y todos los meses lo limpio e hidrato el cuero tanto volante como asientos
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No has notado que el cuero de volante y asientos se quede mas brillante?, yo no he puesto nada sobre el cuero de ninguno de los coches, excepto limpiar con un paño humedecido (vamos, quitar la posible suciedad acumulada) porque siempre he tenido la sensación de que estos productos hacen que el cuero se abrillante y pierda ese aspecto mate que a mi me gusta y que da la sensación de nuevo.
A ti, cuando le das estos tratamientos, no notas que se abrillante y pierda el aspecto mate?, si es asi me interesaría mucho que me dijeras con que producto lo haces, pues si no abrillanta si que lo haría porque con toda seguridad aprologara la vida del cuero.
Yo el producto que le doy es acabado mate, como cuando es nuevo. Uso este
Pues yo os doy un truco que usaba con el bmw, que venía en cuero beige y estaba perfecto con 7 años. Las toallitas de los bebes. Ojo, hay buenas y malas, pero limpian la piel de maravilla sin dejarla aceitosa ni nada de eso. Igual a alguno le parece raro, pero os aconsejo que lo probeis.
Y que recomendáis para limpiar el textil??
Acordaros que también hay alfistas pobres!!!
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Acordaros que también hay alfistas pobres!!!
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