El bote estaba atascado y hacía un ruído tremendo la bomba, fue cuando me decidí a cambiar bote y líquido motul multi hf verde
jes_garci dijo:Por cierto donde se puede comprar el depósito a parte del concesionario? Alguna tienda por internet?
diego159 dijo:El mio llevaba el rojo, le limpie el circuito entero, le puse verde y al medio año adios retenes de la cremallera, ahora cada uno que saque sus conclusiones
virito dijo:diego159 dijo:El mio llevaba el rojo, le limpie el circuito entero, le puse verde y al medio año adios retenes de la cremallera, ahora cada uno que saque sus conclusiones
Totalmente de acuerdo contigo, no entiendo donde esta el problema. El foro está lleno de discusiones sobre esto y al final quedaron claras dos cosas, rojo de fabrica, poner rojo, verde de fabrica poner verde + limpiar filtro del bote o cambiarlo según año de fabricación. Creo que queda suficientemente explicado en el enlace que puse.
Otra solución es gastarse el dinero en el verde, como me pasó a mi, ver que el tema no se soluciona tirar el líquido y el aditivo a la basura y al final comprar el rojo y limpiar a fondo el bote y filtro, tema solucionado.
Saludos
Yo puse bote nuevo y cambié del rojo para el verde,al mes retenes de la cremallera out, no se si culpa de eso o casualidadJaspe77 dijo:Pues yo el lunes que viene lo dejo en el taller para un 'completo de mecánica'.... y como no, cambiar líquido de dirección.
Ciertamente, a mi la dirección me va perfecta. Ni un ruido, ni una vibración, un tacto y precisión perfectos.... pero ya que lleva 95.000 kms y 6 años, pues lo cambiaré por prevenir.
Ahora bien, tenía claro que le ponía el rojo (que es lo que llevo ahora).... pero ayer llamé al taller y lo consulté. Me dijeron que cambian el bote, y ponen el verde.....
Yo le comenté mis miedos a 'poner verde y cagarla'.... y me dijo que no había ningún problema, pero que si quería el rojo y me quedaba más tranquilo.... pues me ponía el rojo. Que con ambos iba a ir bien sin duda.
¿Qué hagoooooo? ¿Qué hagooo? Tenía claro que el rojo.... pero entre este foro y el taller.... vaya lio! Ya no se qué hacer!!!! Grrrrrrr
Saludos
diego159 dijo:Yo puse bote nuevo y cambié del rojo para el verde,al mes retenes de la cremallera out, no se si culpa de eso o casualidadJaspe77 dijo:Pues yo el lunes que viene lo dejo en el taller para un 'completo de mecánica'.... y como no, cambiar líquido de dirección.
Ciertamente, a mi la dirección me va perfecta. Ni un ruido, ni una vibración, un tacto y precisión perfectos.... pero ya que lleva 95.000 kms y 6 años, pues lo cambiaré por prevenir.
Ahora bien, tenía claro que le ponía el rojo (que es lo que llevo ahora).... pero ayer llamé al taller y lo consulté. Me dijeron que cambian el bote, y ponen el verde.....
Yo le comenté mis miedos a 'poner verde y cagarla'.... y me dijo que no había ningún problema, pero que si quería el rojo y me quedaba más tranquilo.... pues me ponía el rojo. Que con ambos iba a ir bien sin duda.
¿Qué hagoooooo? ¿Qué hagooo? Tenía claro que el rojo.... pero entre este foro y el taller.... vaya lio! Ya no se qué hacer!!!! Grrrrrrr
Saludos