Liquido dirección Alfa 159

El bote estaba atascado y hacía un ruído tremendo la bomba, fue cuando me decidí a cambiar bote y líquido motul multi hf verde
 
jes_garci dijo:
Por cierto donde se puede comprar el depósito a parte del concesionario? Alguna tienda por internet?

Es algo barato.... Creo que es algo con lo que no merece la pena hacer experimentos...

Saludos
 
Por 30 euros tienes el original de la casa,eso si, dicen que es mejor meter el bote nuevo, no te puedo decir referencia porque no la tengo apuntada
 
Diego si tu bote estava atascado sera por algo.
Tema de retenes yo no le daria tantas bueltas no deja de ser aceite hidraulico. Y si haveis leídos todo el texto que os mande vereis que ya salen de fabrica con el verde. Si fuera malo mo lo pondrian. El fiat croma sale con verde y no le pierde la caja.
 
el mio venía con el rojo de fábrica, manual de mantenimiento rojo, taller recomiendan rojo, en fin que donde va rojo siempre rojo, y donde va verde pues verde
 
diego159 dijo:
El mio llevaba el rojo, le limpie el circuito entero, le puse verde y al medio año adios retenes de la cremallera, ahora cada uno que saque sus conclusiones

Totalmente de acuerdo contigo, no entiendo donde esta el problema. El foro está lleno de discusiones sobre esto y al final quedaron claras dos cosas, rojo de fabrica, poner rojo, verde de fabrica poner verde + limpiar filtro del bote o cambiarlo según año de fabricación. Creo que queda suficientemente explicado en el enlace que puse.
Otra solución es gastarse el dinero en el verde, como me pasó a mi, ver que el tema no se soluciona tirar el líquido y el aditivo a la basura y al final comprar el rojo y limpiar a fondo el bote y filtro, tema solucionado.

Saludos
 
virito dijo:
diego159 dijo:
El mio llevaba el rojo, le limpie el circuito entero, le puse verde y al medio año adios retenes de la cremallera, ahora cada uno que saque sus conclusiones

Totalmente de acuerdo contigo, no entiendo donde esta el problema. El foro está lleno de discusiones sobre esto y al final quedaron claras dos cosas, rojo de fabrica, poner rojo, verde de fabrica poner verde + limpiar filtro del bote o cambiarlo según año de fabricación. Creo que queda suficientemente explicado en el enlace que puse.
Otra solución es gastarse el dinero en el verde, como me pasó a mi, ver que el tema no se soluciona tirar el líquido y el aditivo a la basura y al final comprar el rojo y limpiar a fondo el bote y filtro, tema solucionado.

Saludos

Pues no han debido quedar tan claras. Yo tenía una pequeña vibración en frío. Llevaba de serie el líquido rojo. Cambié depósito y puse líquido verde. Tema solucionado. Se acabaron los problemas. ;)
 
Todos los culos cagan misma mierda, pero tienen distinto olor...jajaja
 
A unos les sale bien mantener mismo líquido, a otros cambiar a verde...
 
Hasta ahora usava atf dextrom 3 el mismo que pa cajas de cambio.
El coche tendra unos 7 o 8 años siempre con el rojo y no me hacia ruido hasta hace poco.
De momento el ruido ha deaparecido . Pero ya se vera. Puede que solo necesitava renovar liquido o hay algo mas.
 
Una cosilla, para los que habéis cambiado el liquido rojo por rojo, (Dexrom 3) ¿Por qué marca os habéis decantado?
Gracias.
 
Yo me he decantado por Castrol Dexrom III. Ya se lo cambié, y de momento bien, no he notado mejoría o muy poca si acaso. A ver que pasa en un futuro. Recuerdo que mi problema era la dirección algo dura (nada de ruidos extraños). Por cierto con 2 litros me dió de sobra para todo el circuito incluso para tirar algo y me ha sobrado.
 
A mi me pasa igual tengo la dirección dura, y en el concesionario me dijeron que cambiase el bote y el liquido. Ahora recomiendan el verde (tutela GI/E) vale un litro 75€ una pasada mas aun si lleva 1,5 litros como decis.
¿Es dificil cambiar el liquido? ¿lo habeis cambiado?,¿dentro de los verdes cual habéis puesto?
 
Hola a todos,

Os escribo por si os sirve de ayuda, mi coche empezó con el ruido del la dirección hasta tal punto que la gente me miraba pensando que llevaba un tractor en vez de un coche, confiado en que no me ivan a crujir en la casa oficial pido preuspuesto y me quería cobrar 200 euros por hacer el cambío de depósito y líquido, al final decidí comprar el depósito aparte y llevarlo a mi mecánico de confianza, le dije que me pusirea castrol Multi HF ya que mi coche tenía el tutela verde. al final en 20 minutos y despues de purgar la dirección, no hace ningún ruido.

El presupuesto total fue --> 38 del deposito mas 30 de los dos botes + 10 euros de mano de obra.

Perdón por el tocho pero quien vea que su coche hace ruido, si tiene la posibilidad de hacerlo, es barato y da muy buen resultado.

Saludos
 
Pues yo el lunes que viene lo dejo en el taller para un 'completo de mecánica'.... y como no, cambiar líquido de dirección.

Ciertamente, a mi la dirección me va perfecta. Ni un ruido, ni una vibración, un tacto y precisión perfectos.... pero ya que lleva 95.000 kms y 6 años, pues lo cambiaré por prevenir.

Ahora bien, tenía claro que le ponía el rojo (que es lo que llevo ahora).... pero ayer llamé al taller y lo consulté. Me dijeron que cambian el bote, y ponen el verde.....

Yo le comenté mis miedos a 'poner verde y cagarla'.... y me dijo que no había ningún problema, pero que si quería el rojo y me quedaba más tranquilo.... pues me ponía el rojo. Que con ambos iba a ir bien sin duda.

¿Qué hagoooooo? ¿Qué hagooo? Tenía claro que el rojo.... pero entre este foro y el taller.... vaya lio! Ya no se qué hacer!!!! Grrrrrrr

Saludos
 
Yo acabo de cambiar el bote además de cambiar el liquido por el motul multi hf verde, y perfecto y sin ningún problema. Pero claro, si estas contento con lo que lleva ahora yo no lo cambiaba la verdad...
 
Jaspe77 dijo:
Pues yo el lunes que viene lo dejo en el taller para un 'completo de mecánica'.... y como no, cambiar líquido de dirección.

Ciertamente, a mi la dirección me va perfecta. Ni un ruido, ni una vibración, un tacto y precisión perfectos.... pero ya que lleva 95.000 kms y 6 años, pues lo cambiaré por prevenir.

Ahora bien, tenía claro que le ponía el rojo (que es lo que llevo ahora).... pero ayer llamé al taller y lo consulté. Me dijeron que cambian el bote, y ponen el verde.....

Yo le comenté mis miedos a 'poner verde y cagarla'.... y me dijo que no había ningún problema, pero que si quería el rojo y me quedaba más tranquilo.... pues me ponía el rojo. Que con ambos iba a ir bien sin duda.

¿Qué hagoooooo? ¿Qué hagooo? Tenía claro que el rojo.... pero entre este foro y el taller.... vaya lio! Ya no se qué hacer!!!! Grrrrrrr

Saludos
Yo puse bote nuevo y cambié del rojo para el verde,al mes retenes de la cremallera out, no se si culpa de eso o casualidad
 
diego159 dijo:
Jaspe77 dijo:
Pues yo el lunes que viene lo dejo en el taller para un 'completo de mecánica'.... y como no, cambiar líquido de dirección.

Ciertamente, a mi la dirección me va perfecta. Ni un ruido, ni una vibración, un tacto y precisión perfectos.... pero ya que lleva 95.000 kms y 6 años, pues lo cambiaré por prevenir.

Ahora bien, tenía claro que le ponía el rojo (que es lo que llevo ahora).... pero ayer llamé al taller y lo consulté. Me dijeron que cambian el bote, y ponen el verde.....

Yo le comenté mis miedos a 'poner verde y cagarla'.... y me dijo que no había ningún problema, pero que si quería el rojo y me quedaba más tranquilo.... pues me ponía el rojo. Que con ambos iba a ir bien sin duda.

¿Qué hagoooooo? ¿Qué hagooo? Tenía claro que el rojo.... pero entre este foro y el taller.... vaya lio! Ya no se qué hacer!!!! Grrrrrrr

Saludos
Yo puse bote nuevo y cambié del rojo para el verde,al mes retenes de la cremallera out, no se si culpa de eso o casualidad

Gracias Diego159 por tu opinión.

Creo que pondré rojo..... si pongo el verde y me ocurre como a ti, tendré la misma duda: tocaba o ha sido el líquido verde???
Si pongo rojo y peta.... pues es porque tocaba, sin más.
En ese caso, si peta con el rojo.... ya si que luego cambio a verde.

Haré eso.

Saludos