Intento de curso para reprogramaciones
- Autor CalcU
- Fecha de inicio
Una tontería ya te digo yo que no es...y mira que yo no se nada todavía, sigo leyendo cosas, antes de atreverme a mirar siquiera una gráfica quiero estudiar un poco bastante.
Pues vas a abrir un fichero con el winols y te vas a quedar así
??? :-[
Y si tienes suerte (que creo que es raro) que no tienes que variar temas de "drivers" del winols para que te reconozca los mapas como es debido, ya que hay que hacer correcciones antes de que los mapas sean lo que tienen que ser vas a seguir ??? :-[
Pues vas a abrir un fichero con el winols y te vas a quedar así
??? :-[Y si tienes suerte (que creo que es raro) que no tienes que variar temas de "drivers" del winols para que te reconozca los mapas como es debido, ya que hay que hacer correcciones antes de que los mapas sean lo que tienen que ser vas a seguir
??? :-[Quiero hacer un apunte, y que me gustaría que apareciese bien claro.
Tened mucho cuidado cuando cargues repros y tal en el coche.
Antes de nada en el equipo quitar todo los salvapantallas y los temas de energía poner todo a que no se apague nada, ni monitor, ni disco duro ni nada, aunque dure menos la batería.
Y aún quitando todo esto tened mucho cuidado de no tocar nada del coche mientras se escribe, ni ventanillas ni radio ni climatizador ni nada, luces apagadas todo apagado el coche en punto muerto siempre y con el contacto dado, y nunca lo hagais con el coche que pueda entrar o esté en reserva.
Os comento todo esto pues cualquiera de estas cosas os puede joder la escritura en la centralita y tras fallar la escritura, como elimina el contenido entero de la ecu y carga el nuevo te quedas sin nada en la centralita, dará errores de code alfa, errores de vdc, de asr y lo peor de todo es que no podreis volver a cargar otra vez la ecu, bueno depende de en qué punto se haya cortado podreis volver a cargarlo.
A mí me paso que me fallo en el 87% la carga de una repro y saltó de todo el coche, no arrancaba, y tuve que intentarlo 9 veces contadas y a la novena entro el original del coche, pero haciendo movidas de darle a empezar a escribir antes de que saliese el error del alfa code y "jugar" con el contacto y la puerta abierta (vamos intenté de todo y de coña entró a la novena)
Bueno solo quería aclarar esto
Ah y sobretodo siempre que vayais a meter una repro que siempre sea una modificacion del original de vuestro coche, nada de repros que os vendan u os envíen, en plan "genéricas" que seguro no os arrancará el coche, aunque se corrija el checksum dará problemas.
Tened mucho cuidado cuando cargues repros y tal en el coche.
Antes de nada en el equipo quitar todo los salvapantallas y los temas de energía poner todo a que no se apague nada, ni monitor, ni disco duro ni nada, aunque dure menos la batería.
Y aún quitando todo esto tened mucho cuidado de no tocar nada del coche mientras se escribe, ni ventanillas ni radio ni climatizador ni nada, luces apagadas todo apagado el coche en punto muerto siempre y con el contacto dado, y nunca lo hagais con el coche que pueda entrar o esté en reserva.
Os comento todo esto pues cualquiera de estas cosas os puede joder la escritura en la centralita y tras fallar la escritura, como elimina el contenido entero de la ecu y carga el nuevo te quedas sin nada en la centralita, dará errores de code alfa, errores de vdc, de asr y lo peor de todo es que no podreis volver a cargar otra vez la ecu, bueno depende de en qué punto se haya cortado podreis volver a cargarlo.
A mí me paso que me fallo en el 87% la carga de una repro y saltó de todo el coche, no arrancaba, y tuve que intentarlo 9 veces contadas y a la novena entro el original del coche, pero haciendo movidas de darle a empezar a escribir antes de que saliese el error del alfa code y "jugar" con el contacto y la puerta abierta (vamos intenté de todo y de coña entró a la novena)
Bueno solo quería aclarar esto
Ah y sobretodo siempre que vayais a meter una repro que siempre sea una modificacion del original de vuestro coche, nada de repros que os vendan u os envíen, en plan "genéricas" que seguro no os arrancará el coche, aunque se corrija el checksum dará problemas.
pero porfavor cuelgalos en megaupload que el rapidshare no tengo ni idea de como va y no me puedo bajar las cosas. gracias a todos. un saludo
Fraguel, yo en la lectura de mi coche, tuve la radio puesta y no he tenido problema alguno.
La pantalla del portátil, la apago cuando bajo la tapa e igual, sin problemas, pero ojo, todo esto sólamente en la lectura.
En la escritura hubo tensión y sí que no toqué nada.
He visto que estos archivos están en binario. Voy a intentar leerlos con algún programa tonto que haga en C, a ver qué muestra por pantalla, sólo por curiosidad.
La pantalla del portátil, la apago cuando bajo la tapa e igual, sin problemas, pero ojo, todo esto sólamente en la lectura.
En la escritura hubo tensión y sí que no toqué nada.
He visto que estos archivos están en binario. Voy a intentar leerlos con algún programa tonto que haga en C, a ver qué muestra por pantalla, sólo por curiosidad.
buenass jo me compre el EOBD2 no recuerdo cual de los 2 que deciais, me paso el link robertop..(supongo k sera bueno)
keria saber si alguien puede colgar el winols en megaupload, i pasar el link, asi podria empezar a trastear un poco, (la repro no la are jo, eso lo dejo en manos de robertop)
gracias!
keria saber si alguien puede colgar el winols en megaupload, i pasar el link, asi podria empezar a trastear un poco, (la repro no la are jo, eso lo dejo en manos de robertop)
gracias!
A ver si aprenden muchos y muchouna cosa al leer los distintos errores con el scanmaster me dice el codigo de error pero no la descripcion alguien sabe donde mirar los codigos de eroor y su significado?
