Intento de curso para reprogramaciones

k va le vas a sacar nada 5cv por ahi, y aparte son caras,

te sale mejor poner un sistema de escape de inox, junto a admision directa, y si quieres ganar aceleracion Reduccion de peso
 
he estado pensando en ponerle los laterales y los bumper de fibra de carbono, para reducir peso
tambien el capo pero un esa parte me da miedo

tambien un air instake(power flow) pero mi mecanico me dijo algo con respecto a eso
como ke no era conveniente(no recuerdo porke, pero algo parecido

alguna otra sugerencia para ganar potencia?
Gracias
 
 
por la instalacion no, porque seria casi gratis(por no decir gratis)

pero eso seria demasiado para lo que yo quiero
con 20 o 30 cv yo me conformo
 
ruben_17non dijo:
de pende lo que te kieras gastar jejejejej


mira el puedes poner esto :
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/POWER-HP-TURBO-KIT-ALFA-ROMEO-145-156-33-146-159-164_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ72Q3a1315Q7c66Q3a2Q7c65Q3a12Q7c39Q3a1Q7c240Q3a1318Q7c301Q3a0Q7c293Q3a1Q7c294Q3a50QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem250420055950QQitemZ250420055950QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

la putada que por montarlo tienen que cobrar la ostia, pero si no estaria guapo por lo menos 100 y pico caballos dara minimo.
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Yo creo que ahi te faltan los inyectores, la bomba de gasolina, la centralita, el colector de escape, radiador y bomba de aceite y seguro que alguna cosa mas... ademas de la mala fama de esos kits...
 
Se os está desviando el tema.

Bueno que habeis visto sobre factores y offsets?
¿Algún mapa habeis sacado?
Geometría, pedal...
 
Fraggel dijo:
Se os está desviando el tema.

Bueno que habeis visto sobre factores y offsets?
¿Algún mapa habeis sacado?
Geometría, pedal...
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Tienes razon pero yo estaba preguntando sobre si valia o no la pena reprogramar un 156 t.s.
y me estaban dando unos consejos sobre como aumentar los CV del alfa
 
alguien que me pueda decir por favor

cuales son las cosas que se pueden mejorar o cambiar con la reprogramacion?

gracias
 
en los TS ni idea en los diesel creo que le suben la presion al turbo es decir que de mas bares.
 
lo pregunto porque un amigo mio me pregunto(valga la redundancia) si se podian modificar las revoluciones
para que los cambios lo pase en altas revoluciones
 
no lo he entendido muy bien pero pocas cosas se pueden tocar en una repro en un gasolina.

se puede modificar para que corte de inyeccion sea a mas RPM pero fijo que se jode el motor en 2 dias.
 
ruben_17non dijo:
no lo he entendido muy bien pero pocas cosas se pueden tocar en una repro en un gasolina.

se puede modificar para que corte de inyeccion sea a mas RPM pero fijo que se jode el motor en 2 dias.
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me dijeron(no se si es verdad)
que el 156 t.s. selespeed para proteger la transmision y el motor de daños pasa a la proxima velocida como a las 6500 - 7000 revoluciones, en caso de que a uno se le olvide(ya me paso una vez ;D)

entonces me decian ke si se puede reprogramar para que en vez de 6500 lo haga a los 7500
 
jonnytron dijo:
interesante post, lo segire e intentare aprender lo k se pueda, pero yo no llegare muy lejos porque soy mu torpe pa estas cosas..
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yo cre que nadie nace sabiendo y a fuerza de estudiar y mirar se aprende, no te desanimes que para eso esta este post para la gente que no sabemos
 
CalcU

en que estamos con el curso de repro?
yo quisiera que continuemos con el mismo para asi aprender mas.
ya tengo el galletto y los software que mencionaste incluso el unidiag

cual es la siguiente leccion?
 
Perdonad que os haya dejado un poco de la mano de Dios, pero es que por cuestiones de curro ahora estoy en temporada alta... y no tengo tiempo ni para mi...
tengo esto de la repro un poquito dejado de banda, pero es que no me da tiempo para mas... a ver si Robertop o Fraggel se animan y dan algunas nociones mientras me repongo xD
 
CalcU dijo:
Perdonad que os haya dejado un poco de la mano de Dios, pero es que por cuestiones de curro ahora estoy en temporada alta... y no tengo tiempo ni para mi...
tengo esto de la repro un poquito dejado de banda, pero es que no me da tiempo para mas... a ver si Robertop o Fraggel se animan y dan algunas nociones mientras me repongo xD
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donde puedo conseguir el winols?
lo e buscado en la mula y no esta?

gracias de antemano
 
para avanzar algo en mi opinion,
alguien tiene k poner el archivo original y el reprogramado y lo analizamos entre todos haber jajajajja.
 
ruben_17non dijo:
para avanzar algo en mi opinion,
alguien tiene k poner el archivo original y el reprogramado y lo analizamos entre todos haber jajajajja.
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tienes toda la razon
una ayudita de Robertop o Fraggel seria muy bien apreciada


gracias
 
Buenas,

WinOLS se puede descargar desde la web del fabricante en versión demo (http://www.evc.de/en/download/down_winols.asp, tambien tienes el manual en inglés), te deja cargar ficheros y manosearlos... puede servir para empezar...

Puedes obtener ficheros originales en http://www.chiptuners.org/forums/index.php en la sección Original files además si trasteas un poco hay un tuto de como seleccionar mapas manualmente en http://www.chiptuners.org/forums/viewtopic.php?t=132

Ahora estoy buscando algún "directorio" o índice que nos informe de donde (direcciones HEX) están los distintos mapas de una ECU Bosch EDC16...

Saludos.
 
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