Intento de curso para reprogramaciones

CalcU

Alfista Compulsivo
9 Feb 2009
431
0
19
49
Barcelona
Bueno... de los "maestros" que tenemos por el foro, de momento ninguno se ha ofrecido a ayudarnos (que lo entiendo), asi que propongo esto a ver que os parece:

Como mas de uno ha comprado el galletto, y con eso es mas que suficiente para empezar a trastear (a modo particular), podiamos iniciar un cursillo de reprogramaciones.
Teneis que entender que "de momento" no tenemos maestro, asi que tendremos que empezar fusilando informacion de por ahi xD, y por desgracia como este es un tema "tabu" ya que la gente se gana pasta con él y NO es tan dificil como parece, solo hay que aprender, todo el mundo con el que contacto es reacio a enseñar, ya que "se les acaba el chollo", cosa que, repito, entiendo.

Igual que en su momento habia informaciones por todo lados de como reventar el nagra1 y nagra2 (el digital+ de ahora, vamos), de esto no hay porque tampoco hay mucho donde leer, pero existe xD

primero (y como no hay maestro que nos ponga deberes), entre todos los interesados (si es que los hay), podemos idear el plan de ataque, esto es definir:

1.- programas necesarios
2.- hardware necesario
3.- de todos los que estemos aqui, leemos un coche y trasteamos en el programa con "esa" lectura, y la vamos comentando, vereis como al final la gente se mete.

Hay que entender queesto puede joder a los "reprogramadores", pero ellos tambien entenderan que de todos los que participemos aqui, NADIE se dedicará a esto, ni siquiera como hobbie, ya que la intencion "al menos la mia" es aprender como funciona de verdad un motor y poder cacharrear mas seguro. y si puedo tocarles el coche a los amigos, pues mejor xDDD

no se... alguien se animaria? ya digo que es "totalmente abierto", sin oscurantismos, que este tema (y ya lo vereis) es totalmente tabú...
 
me apunto, me interesa mucho
de momento no tengo ni gayeto ni nada pero en poco quiero comprarme lo necesario para poder tocar los t.s y los jtd
asiq seguire el post con interes
 
ves... primera duda que soluciono: a los t.s. poco podras tocar xDDD, ya que aunque lo toques mucho la ganancia es inapreciable para el trabajo que tiene retocar las graficas...

Actualizacion: tema software, ya tengo el winols "medicado", una version reciente, en cuanto pueda lo cuelgo en algun sitio para que podais bajarlo
 
Cuenta conmigo, me interesa mucho el tema, hace un tiempo estube buscando información sobre el tema, algo hay pero muy disperso.

Saludos
 
seria interesante que los que tengamos galleto o tengamos prevision de tenerlo nos identificaramos, mas que nada por no hablar solo xD
 
ya se q en los t.s se saca poco pero si q se puede mejorar algo el comportamiento ademas q voy a istalar admision directa y a poner escape y suprimir el catalizador
 
pues perfecto! ahi lo importante es cacharrear!

de momento tengo:
el winols
1 archivo de un leon 150 original y un leon 150 modificado, podemos empezar con este fichero para empezar a conocer donde esta cada grafica, como verlas y demas.
el manual que robertop puso en chiptuners esta bien para empezar con el winols, para no "fusilarlo" a saco, por un poco de respeto, lo que haremos es que lo iremos explicando aqui paso a paso.

esta tarde cuelgo enlaces y empezamos!
 
Ahí va, que interesante, me gustaria muchisimo aprender, pero me temo que soy bastante zoquete para estas cosas ;D
 
Creo que ya esta hablado en el foro y estoy metiendo la pata pero... ¿no deberiamos crear primero un post con el material necesario? Lo comento porque yo al menos no se que cables/software son necesarios para:

-Leer centralitas desde un PC como en los conces, simplemente para diagnosticar.
-Borrar errores, modificar ciertos parametros como en los conces.
-Leer/extraer toda la info de la centralita para luego modificarla.
-Escribir la info modificada (mapas y demas).

No se si me dejo alguna accion.

Yo siempre he querido poder enchufar el portatil para ver lo mismo que los conces, pero me ha tirado para atras la coantidad de info contradictoria que he encontrado.
 
A las buenas:

mi cable esta camino de hong-kong, y el tema me interesa mucho, pero solo aprender, me dan mucho respeto estas cosas, pero hay que aprender de todo.

gracias y saludotes
 
Un manual del winols por si a alguien le sirve de algo :)

http://www.evc.de/ftp/winols/WinOLS%20HelpEn.pdf

Saludos
 
Ok, pues en breve cuelgo el primer post y el segundo, con el soft y hard necesario
 
yo de momento he empezado pillando por ebay el ELM 327 v 1.3 con sofware de diagnosis empezare por poder saber que captadores me fallan en su momento me paso y por guevos tuve que llevarlo a taller para saber cual hera
no descarto mas adelante intentar reprogamar tambien
este post es muy importante a mi forma de ver
 
Post 1: programas y material necesarios

Todo lo que escribo por aqui son experiencias personales y mucho rato de lectura, si alguien detecta algo equivocado o algo que se pueda añadir, que me lo diga que lo pongo con mucho gusto.

Cables:
Hay muchos tipos de cables, mas y menos profesionales, pero nos vamos a centrar en 2:

1.- el Elm 327
2.- el Galleto
3.- el tercero es "el cable que tienen ellos" y que funciona con el examiner (capitulo aparte)

El elm327
Con el Elm 327, yo compre el cable usb - Obd en ebay, por unos 15 euros, y es perfectamente valido para nuestros alfas, ahora lo tengo jubilado pues compré en Dealextreme el mismo pero bluetooth, asi me he ahorrado instalacion.
el elm327 es este:

SL381147.jpg


Este cable es muy poco util (para este curso), realmente podemos ver unos pocos valores en tiempo real (velocidad, temperaturas varias, algunas presiones y poco mas), para lo que es util de verdad es para ver los fallos de la centralita, los cuales puedes ver y borrar! asi al menos puedes salir de un apuro en segun que situaciones.
Pero con el Elm NO se puede grabar ni escribir en la centralita de inyeccion (reprogramarla)

El galletto
El galleto es la ultima incorporacion en mi coleccion de cables y cachivaches xD, con este cable SI podemos leer la centralita y grabarla, la fisonomia es exactamente la misma que el Elm, solo que se suele llamar EOBD2, y que yo sepa hay 2 versiones las 1250 y la 1260, las dos son iguales, exceptuando que el 1260 es mas moderno y es capaz de leer mas tipos de centralitas.

**********************************************

Software, esa pieza tan importante...

Me voy a centrar en los que conozco, pero hay mas variedad, claro...

Para el elm, hay muchos, el scantool, el digimoto, el unidiag, y el scanxl. este es el que usaremos (es caro, pero eso lo solucionaremos xD)
Todos van igual, alguno es capaz de leer algun sensor mas que el otro, pero en definitiva lo mismo.

Para el galletto, hay 2 programas basicos: el que sirve para usar el galletto (que suele venir con el) y vale para leer / escribir la centralita del coche y el Winols, que vale para modificar los ficheros que hemos leido previamente del coche, y asi "trastear de verdad" en los mapas de turbo, avance ed inyeccion y demas, que será lo divertido de este cursillo xD

luego (y esto no se como lo pondremos, que no quiero joder ninguna norma del foro) , podemos poner links donde bajar esos programas ya "medicados", supongo que haremos algo sutil, paciencia (acepto sugerencias).

Asi a grosso modo la primera explicacion de los cables y sus programas.
 
esto pinta muyyyy bien
solo una pregunta todo eso se compra solo en ebay o ay algun sitio q se pueda comprar??
 
ok gracias