muchisimas gracias robertop eres un crackrobertop dijo:linaresmoya dijo:
En mi foro tengo un postit sobre los códigos OBDII. ;D
Intento de curso para reprogramaciones
- Autor CalcU
- Fecha de inicio
la cajita se desmonta muy facilmente, qudandose solo en los pins y la placa verde, cabe mejor eso que cualquier cable gordo xD
Siento tener este post abandonado... pero me ha subido un huevo la faena y no puedo ni mirar los foros... voy petado... pero intentare "duplicarme" xD
Siento tener este post abandonado... pero me ha subido un huevo la faena y no puedo ni mirar los foros... voy petado... pero intentare "duplicarme" xD
saludos
tengo tres preguntas
1ra- Robertop esos codigos que tienes en tu forum son todos los que puede dar el vehiculo?
2do- el galletto 1260 funciona con el examiner?
3ro- se puede hacer todo esto(reprogramar, etx) con el examiner?
Gracias
tengo tres preguntas
1ra- Robertop esos codigos que tienes en tu forum son todos los que puede dar el vehiculo?
2do- el galletto 1260 funciona con el examiner?
3ro- se puede hacer todo esto(reprogramar, etx) con el examiner?
Gracias
muy interesante este tema
¿Que os parece este cable?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Galletto-1260-EOBD2-OBDII-OBD-ECU-Remap-Flasher-Tool-a_W0QQitemZ260405440824QQcmdZViewItemQQptZMotors_Automotive_Tools?hash=item3ca15fb138&_trksid=p4506.c0.m245&_trkparms=72%3A1205|65%3A12|39%3A1|240%3A1318
pone que deja leer y escribir en la centralita m.1.5.5 ¿Puede ser? es el primer cable que veo que deja leer en esta centralita.
por cierto para la centralita m.1.5.5 para hacer diagnostico vale con el cable VAG-COM
Aunque a mi solo me funciona el Alfadiag.
¿Que os parece este cable?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Galletto-1260-EOBD2-OBDII-OBD-ECU-Remap-Flasher-Tool-a_W0QQitemZ260405440824QQcmdZViewItemQQptZMotors_Automotive_Tools?hash=item3ca15fb138&_trksid=p4506.c0.m245&_trkparms=72%3A1205|65%3A12|39%3A1|240%3A1318
pone que deja leer y escribir en la centralita m.1.5.5 ¿Puede ser? es el primer cable que veo que deja leer en esta centralita.
por cierto para la centralita m.1.5.5 para hacer diagnostico vale con el cable VAG-COM
Aunque a mi solo me funciona el Alfadiag.
ruben_17non dijo:
Ese cable vale pero para ese tipo de centralita hibrida necesitas desoldar y un programador willen.
Saludos
Pues mirate en los listados de compatibilidad con galletto porque yo en el que tengo he visto esto
ALFA FIAT BOSCH M155 IBRIDA Bosch M1.5.5 Only Write, pin 10 Conn. A to 12 volts
Así que menuda gracia encima de no leerlo, para escribir hay que puentear el pin 10...
ALFA FIAT BOSCH M155 IBRIDA Bosch M1.5.5 Only Write, pin 10 Conn. A to 12 volts
Así que menuda gracia encima de no leerlo, para escribir hay que puentear el pin 10...
no si ya, si todos los galletto que he visto ponia lo que dices tu FRAGGEL, por eso me habia sorprendido el link ese que he puesto que se supone que deja leer y escribir en todas las centralitas jajajjaja. Estos chinos.... menudos capullos jajajjajajja
Ya me lo ha dejado el pro ROBERTOP jajjajajaja,
por cierto que es eso de que es una centralita IBRIDA, que diferencia tiene con una normal?
Ya me lo ha dejado el pro ROBERTOP jajjajajaja,
por cierto que es eso de que es una centralita IBRIDA, que diferencia tiene con una normal?
el galletto no creo que sirva, ya que han puesto aqui, que solo sirve para reprogamar, y que no sirve para hacer diagnostico.
pero alguna interface tiene que valer por cojones jajjaja.
pero alguna interface tiene que valer por cojones jajjaja.
preguntale a ROBERTOP, pero es en los turbo diesel o gasolinas con turbo en los que merece la pena, ya que en los gasolina atmosfericos la ganancia de CV es casi nula jajja.
las ventajas son:
-la ganacia de CV, velocidad, aceleracion.
-ganancia de PAR
-disminucion de consumo
las ventajas son:
-la ganacia de CV, velocidad, aceleracion.
-ganancia de PAR
-disminucion de consumo
a los que cojen aire del exterior, por el filtro de aire,
y los que tienen turbo es el que fuerza que entre aire al motor (tambien tiene filtro) jajjajajaja que no se me malinterprete
-atmosfericos son todos aquellos motores que no tienen turbo.
como el 1.5diesel de 58cv de citroen y la mayoria de los gasolinas
y los que tienen turbo es el que fuerza que entre aire al motor (tambien tiene filtro) jajjajajaja que no se me malinterprete
-atmosfericos son todos aquellos motores que no tienen turbo.
como el 1.5diesel de 58cv de citroen y la mayoria de los gasolinas