A ver, es la novedad, ya sabía yo que lo cogería hasta para ir hacer pipí, con el mercedes me pasó igual, y con los demás idem...es lógico y creo que todos lo hacemos. Además..el joío se ha tragado ya 150 euros en gasolina...en una semana...como que no es cuestión de estar con él a menudo...en ese caso hubiera tirado a por el diésel. diese el gustazo, diéselo. jajajja
Decir que con 58 litros he recorrido 486 kms, con lo que hace un gasto medio de 11.9 litros a los 100. No he escatimado nada, he ido más o menos deprisa, acelerar hasta las 3000 apretando, etc, etc. O sea, conducción normal, sin ser un flanders. A parte, está el coche nuevo..y siempre gasta algo más. El viento ha sido detonante la gran mayoría de los días.
Volver a decir que la forma de calcular los kms que te quedan es desastrosa...no me gusta nada. Hay que cogerle el tranquillo al coche. Creo necesario, siempre que repostes, poner un trip a 0, para contar los kms parciales y tener así una aproximación de lo que puedes andar o no.
Bueno, os pongo algunas cositas más sobre consumos.
Esto fue ayer, he de decir, que hice ciudad pisándole al coche (famosas rotondas) y luego un viaje a unos 150-160 de media (dicen) durante 85 kms , Siempre en modo a, y no pasando de 3000 vueltas, salvo en alguna reducción, como véis marcó 12,5 a los 100..no está mal siendo el coche que es, lo nuevo que está y los caballos que tiene. Me gusta que no vaya muy alto de vueltas para ir tranquilo, 3000 vueltas en 8 marcha va a 175 km/h (dicen). El coche para recuperar, siempre que hablamos de menos de 3000 vueltas...le cuesta, es progresivo.
Hoy le he puesto el modo N, cambia el coche en todo, respuesta acelerador, empuje, suspensión la noto algo más "seca y dura", frenos con más mordiente, sobre todo entre el recorrido de pedal desde inicio hasta mitad, dirección algo más precisa (si cabe)..siempre comparándolo con el modo A. Parece que en carretera gasta menos en modo N..parece. Hoy he ido 120-140 por autovía. Te comes a los demás coches muy rápido y siempre sin pasar de 3000 vueltas...no quiero saber como irá el cacharro llevándolo al rojito...
Decir que el efecto ackerman, ahora que está todo seco, no lo hace, nada, sólo hacia atrás, si giras a tope, lo notas muy muy leve en cochera. En asfalto nada de nada.
Hoy la radio, con modo RDS activado, si me ha cambiado la emisora. el otro día no ??? ??? ???
El coche, hoy dos veces, ha hecho un ligero y suave pitido..no sé si es del navegador por radar o algo...pero no había radar. ¿alguien me puede decir que podría ser?
Comentar que el sonido de los sensores (menos mal que se pueden quitar) y de cuando te quitas el cinturón es muy molesto y ruidoso..dan ganas de darle una leche al coche para que se calle, entiendo que te avise, pero no con tanto ímpetu, a veces se hace desesperante.
Comentar también, que los cinturones son un poco caprichosos, les cuesta entrar en el anclaje, no sé si es por su forma o por que están nuevos, pero tardas, a veces, en ponértelos.
Seguiremos informando de cosillas.
Saludos
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