Hennessey Performance

Nicola Romeo

Deidad Alfista


2017 Velociraptor 600 Test Drive with John Hennessey

Hennessey Performance

Publicado el 13 ago. 2017
Before we upgrade this 2018 Camaro ZL1 1LE to our HPE850 spec, we scrub in the tires and test the rear wheel hp & torque on our Dynojet chassis dyno. Subscribe or check back soon for what happens next. For more information please contact us:
979-885-1300 | http://www.HennesseyPerformance.com

Hennessey Camaro ZL1 1LE Page: https://goo.gl/o8DLhp

Would you like to learn how to make fast cars faster? Check out Tuner School where our classroom includes a chassis dyno cell and a 1/4 mile dragstrip - all on the Hennessey Performance campus!
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VelociRaptor World at Hennessey Performance

Hennessey Performance

Publicado el 21 ago. 2017
It's VelociRaptor World every day at Hennessey Performance. Here's how our team has fun when they aren't building VelociRaptors and some of the world's fastest cars, trucks & SUV's. Yes, these guys work in our shop and are not (currently) paid actors. For more information: http://www.HennesseyPerformance.com

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Twin Turbo Lamborghini Huracan
Test Drive with John Hennessey

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Publicado el 22 ago. 2017
John Hennessey test drives the Hennessey Twin Turbo Lamborghini Huracan. For more information:
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Hellacious Hennessey Hellcat Charger

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Publicado el 24 ago. 2017
Check out the HPE1000 Hellcat Charger as it shreds the tires at almost any speed. Thankfully our client upgraded to drag radial tires (after we shot this video) for better traction! For more information:
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2018 Camaro ZL1 1LE Test Drive with John Hennessey

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Publicado el 11 sept. 2017
John Hennessey test drives a bone stock 2018 Camaro ZL1 1LE. Check back soon for the test drive of this special car when it has 850 HP! For more information please contact us:
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THE EXORCIST Convertible Hits the Chassis Dyno

Hennessey Performance

Publicado el 13 sept. 2017
THE EXORCIST ZL1 Camaro convertible hits the Hennessey Performance chassis dyno for the first time. Track testing videos coming soon. http://www.HennesseyPerformance.com

The Exorcist Page: https://goo.gl/a51MFD
The Exorcist Merch: https://goo.gl/Z3be3o

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Song Credit:
Hells Bells - AC/DC https://www.amazon.com/Hells-Bells/dp...
 

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Hennessey HPE850 ZL1 1LE Camaro Driving Impressions

Hennessey Performance

Publicado el 4 oct. 2017
Test driving the 2018 Camaro ZL1 1LE with the Hennessey HPE850 upgrade. 979-885-1300 |http://www.HennesseyPerformance.com

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Cadillac CTS-V with Hennessey HPE800 1/4 Mile Track Testing

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Publicado el 12 oct. 2017
Hennessey Performance tests their 2017 Cadillac CTS-V equipped with the HPE800 engine upgrade down the 1/4 mile dragstrip. http://www.HennesseyPerformance.com

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Venom F5 Unveiling Event - November 1 @ 11 AM Pacific

Hennessey Performance

Publicado el 19 oct. 2017
Hennessey Venom F5 unveiling event will take place at the SEMA Show on November 1st at 11 am Pacific time in the Shell Pioneering Performance Pavillon. This event will be streamed live on our YouTube, Facebook & Instagram channels. http://www.VenomF5.com

Visit the Shell Pioneering Performance Pavillon, booth number 60005, at the 2017 SEMA Show in Las Vegas, October 31st through November 3rd. http://www.Pennzoil.com
 

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Tire Testing John Hennessey's HPE850 GT350R Mustang

Hennessey Performance

Publicado el 24 oct. 2017
Tire testing John Hennessey's personal HPE850 GT350R Mustang.
979-885-1300 | http://www.HennesseyPerformance.com

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Hennessey Venom F5: America's Hypercar

Hennessey Performance

Publicado el 1 nov. 2017
Hennessey Special Vehicles introduces the all-new Venom F5.

Official Hennessey Venom F5 Website: www.VenomF5.com
 

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Hennessey Venom F5: el coco del Bugatti Chiron tiene 1.600 CV y vuela a 483 Km/h

David Clavero | @ClaveroD | 2 de noviembre de 2017


Desde este mismo instante el Bugatti Chiron tiene un nuevo peor enemigo. Si el Koenigsegg Regera ya preocupaba en Molsheim, la llegada de la nueva criatura de los texanos de Hennessey pone contra las cuerdas al Chiron y sus estratosféricas cifras. El Hennessey Venom F5 se ha presentado en el SEMA Show de Las Vegas como el hiperdeportivo de los más puristas, sin rastro de tecnología híbrida y con mucho músculo americano para alcanzar los 1.600 CV y prometer una velocidad máxima de 484 Km/h.
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Hennessey ha vuelto, y lo hace con una nueva máquina diseñada para humillar al Chiron
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Hennessey prometió un nuevo matagigantes para recuperar el desafío entre el Bugatti Veyron y el Hennessey Venom GT, y tras conocer el Hennessey Venom F5 parece que lo ha conseguido. Un modelo completamente nuevo, diseñado y desarrollado desde cero con el objetivo de dar un importante paso adelante en prestaciones con respecto a su antecesor. En esa meta cabe destacar que Hennessey ha querido mantener intacta la filosofía del anterior Venom GT, con una mecánica V8 de gran cilindrada sin rastro de electrificación, un peso muy contenido de sólo 1.338 kilogramos y un diseño pensado por y para su rendimiento aerodinámico.


El Hennessey Venom F5 emplea un propulsor 7.4 V8 Twin-Turbo construido íntegramente en aluminio. Este motor es capaz de desarrollar 1.600 CV de potencia máxima y unos mareantes ¡1.763 Nm! de par máximo. La transmisión empleada es una caja de cambios secuencial de 7 relaciones en configuración de tracción trasera, aunque dado el talante tan extremo del Venom F5 Hennessey ofrecerá a sus clientes la posibilidad de instalar un cambio manual de 6 relaciones... pero ya advierten que será todo un desafío para el piloto dada la descomunal entrega de par del coche y la habilidad para perder tracción hasta en altas velocidades.


Las prestaciones del Venom F5 nos dejan con cifras de infarto, con un 0-300 Km/h en menos de 10 segundos, 0-400 Km/h en 20 segundos y una velocidad punta de 483 Km/h que Hennessey promete demostrar. A todo ello, y avivando el fuego en su particular guerra con Bugatti y Koenigsegg, el Hennessey Venom F5 afirma poder hacer el 0-400-0 en menos de 30 segundos. El nuevo registro, de venir de la mano de un crono oficial, pulverizaría el récord del Koenigsegg Agera RS y por ende el récord de los 42 segundos del Bugatti Chiron.


La producción del Hennessey Venom F5 será sumamente limitada con sólo 24 ejemplares previstos. Cada unidad será fabricada a mano y tendrá un precio de partida de 1,6 millones de dólares, aunque las posibilidades en extras podrán llevar su precio por encima de los 2 millones de dólares. Para acceder a una de las 24 unidades del Venom F5 Hennessey ya adelanta que estudiará muy concienzudamente cada solicitud y necesitará de la aprobación personal del propio John Hennessey.

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Hennessey VelociRaptor 6x6: una bestia todoterreno de tres ejes con hasta 600 CV


1 Noviembre 2017 - Actualizado 2 Noviembre 2017, 13:58
JAVIER ÁLVAREZ @J_Alvarez_MP
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Hace ya un año que el preparador americano Hennessey Performance presentó su todoterreno definitivo de tres ejes, al estilo del espectacular Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6, y ahora lo hemos vuelto a ver en el SEMA Show. Se llama Hennessey VelociRaptor 6x6 y llegará a producción.

Basado en un Ford Raptor 2018, de este Velociraptor 6x6 se fabricarán únicamente 50 unidades, a un precio de unos 349.000 dólares cada una (unos 300.000 euros al cambio). Según el fabricante, se podrá pedir tanto a través de Hennessey como en ciertos concesionarios Ford en Estados Unidos.

Básicamente, la empresa tejana convierte el Raptor 2018 'crew-cab' en una bestia de seis ruedas, con dos ejes trasero con bloqueo de diferencial, suspensión convenientemente mejorada, llantas de 20 pulgadas con neumáticos Toyo todoterreno, paragolpes específicos, barra antivuelco o iluminación adicional LED, entre otras muchas cosas.





Animando a este bicharraco, como en el modelo de serie, encontramos un 3.5 litros V6 EcoBoost, aunque siendo Hennessey, estaba cantado que ofrecerían mejoras, y así es. El cliente que así lo quiera podrá optar por un kit biturbo que lleva la potencia por encima de los 600 CV, si los 450 CV y 691 Nm de serie no son suficientes.

Además, el especialista ofrece opcionalmente un sistema de frenos Brembo, aunque no es nada, nada barato. ¿22.000 dólares por seis discos y seis pinzas? ¡Menuda locura!

Hennessey VelociRaptor 6x6


 

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Hennessey VelociRaptor 6x6: ¡el anti-Mercedes!
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¡El rival americano más barato, más potente y más asequible del Mercedes G63 AMG 6x6 está aquí!

Rebeca Álvarez | 02 Nov 2017


Hennessey Performance se ha dejado llevar por la filosofía que defendemos en Top Gear -“cuantas más ruedas, mejor”- y el resultado es el Hennessey VelociRaptor 6x6, un Raptor modificado, basado en el que concept que ya se presentó, que va a dar mucho que hablar.

¿Por qué? Pues porque con las modificaciones que Hennessey ha aplicado se convierte en el ‘anti-Mercedes’; es decir, que es más barato, más potente y más asequible que el que podría considerar su rival en el mundo de estos monstruosos coches, el Mercedes G63 AMG 6x6.

100 años de pick-ups de Ford en 30 segundos... y con buena música


El Hennessey VelociRaptor 6x6 incluye autoblocante trasero, una suspensión Fox actualizada, nuevas llantas de 20 pulgadas con neumáticos ‘off-road’, unos paragolpes trasero y delantero que te suplican que te quites de su camino y luces LED, entre otras características.

Quizá no sea tan sofisticado como el Mercedes, pero promete sensaciones fuertes y es bastante más asequible que su rival alemán: pagarás por él 260.000 libras (unos 293.000 euros) frente a las 370.000 libras (417.064 euros) del G63 6x6. Aunque los pick-up de lujo están de moda en EEUU, no hay que olvidarlo...

A nivel de potencia, puedes convertir a tu Raptor es una bestia parda si eliges el pack ‘600’ para el VelociRaptor, a través del cual disfrutarás de hasta 608 CV de potencia procedentes del V6 de 3.8 litros EcoBoost, que ahora cuenta con dos turbos más grandes. Mantiene, eso sí, la transmisión de diez velocidades de Ford.


Con el Hennessey VelociRaptor 6x6 tendrás también un nuevo escape, frenos delanteros y traseros Brembo (altamente recomendados si optas por más potencia) e interior personalizados, por ejemplo… Demasiado suculento.

La peor parte es que Hennessey Performance quiere dar vida únicamente a 50 unidades, de este Raptor de seis ruedas, y seis de ellas ya están en producción. ¡Formen filas! Por detrás de nosotros, claro…

Texto: Rowan Horncastle
 

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Velociraptor Proving Grounds

Hennessey Performance

Publicado el 7 nov. 2017
Check out the 2018 Hennessey VelociRaptor 600 Ford Raptor truck as it shreds some dirt!http://www.HennesseyPerformance.com

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¿Está Hennessey echándose atrás en el desafío a Bugatti y Koenigsegg? Los neumáticos son la clave

David Clavero | @ClaveroD | 14 de noviembre de 2017


A la espera de conocer la velocidad máxima que puede alcanzar el Bugatti Chiron y tras el reciente récord del Koenigsegg Agera RS, estábamos a la espera de conocer qué pretende hacer Hennessey en este desafío a tres con su Hennessey Venom F5 y los teóricos 484 km/h de punta. Aunque todos esperábamos la confirmación de un intento de récord por parte de Hennessey, lo cierto es que no ha sido así, y de hecho superar la marca de Koenigsegg parece que está muy difícil.
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Sin un neumático capaz de llegar a los 500 Km/h es imposible que el Hennessey Venom F5 cumpla su promesa
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Hennessey está muy contenta con el pique existente entre Koenigsegg y Bugatti, pero ya han comunicado que primero esperarán a la réplica del Bugatti Chiron y entonces moverán ficha, aunque hay una variable que no está en sus manos. Tanto Bugatti como Koenigsegg ya han hablado en más de una ocasión de las dificultades que supone para sus hiperdeportivos alcanzar el nivel que están alcanzando. Podríamos pensar que la aerodinámica o sus potentes motores son el gran desafío, pero nada más lejos de la realidad. El verdadero problema que tiene la búsqueda de una nueva marca de velocidad máxima está en los neumáticos.




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Tanto Bugatti como Koenigsegg han optado por Michelin para calzar al Bugatti Chiron y al Konigsegg Agera RS. En estos momentos Michelin es la única posibilidad en cuanto a homologación para las velocidades máximas que manejan, y justo es ahí donde aparece el problema de Hennessey. El nuevo Hennessey Venom F5 ha sido presentado con gomas Michelin Sport 4 S, sin embargo Jon Hennessey ha confirmado en una entrevista a DriveTribe que para alcanzar los 484 km/h prometidos necesitan un nuevo diseño de neumático de calle capaz de soportar esa velocidad. Sin esas nuevas gomas lo tendrán muy difícil.


Koenigsegg ha conseguido el récord del Agera RS con unos Sport Cup 2, los mismos que emplea como equipo de serie el Bugatti Chiron. Ambas marcas poseen estrechos lazos con Michelin y colaboran activamente en el desarrollo de nuevos compuestos. Tanto es así que la propia Bugatti ha confirmado que Michelin está trabajando en unos neumáticos desarrollados de forma específica para ellos de cara a llevar al Chiron más allá de los 450 Km/h, suponiendo esto todo un reto debido a los esfuerzos que debe soportar un neumático para no desintegrarse camino de los 500 Km/h. Hennessey parece que no lo va a tener nada fácil para acceder al nuevo neumático desarrollado para Bugatti, por lo que para demostrar la velocidad máxima del Venom F5 o bien consigue que Michelin les de soporte, o bien convencen a otro fabricante para desarrollar un neumático de calle capaz de alcanzar los 500 Km/h.
 
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¡Babas y más babas! John Hennessey nos muestra su creación más bestia
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600 CV, seis ruedas y un aspecto aterrador.

Raúl Salinas | 17 Nov 2017


El Hennessey VelociRaptor 6x6 es la criatura más salvaje que conocimos el año pasado: una bestia de seis ruedas y 600 CV que tiene aspecto de ser absolutamente imparable, aunque delante le pongas un edificio de seis plantas. En el vídeo que tienes en lo más alto del artículo, puedes ver a John Hennessey en persona enseñando el Hennessey VelociRaptor 6x6, su creación más especial: ¡ponte el babero, lo vas a necesitar!

Quizás la pregunta más interesante y más lógica viendo el tamaño y la brutalidad del bicho sea: ¿por qué? ¿Quién necesita algo así? La respuesta es clara y contundente. Lo hacemos porque podemos hacerlo. Y porque hay clientes que demandan este tipo de creaciones. La combinación entre un vehículo muy capaz, especialmente fuera del asfalto, junto con unas prestaciones de infarto y su espectacular imagen con los tres ejes resulta muy atractiva.


¡Nos lo creemos! Sin duda es impresionante su porte y su imagen. ¿Te imaginas ir a buscar a tu hijo a cualquier colegio de Los Ángeles, lleno de coches eléctricos, con esta bestia? Este ejemplar en concreto fue mostrado en el SEMA Show de Las Vegas, donde también pudimos ver la resurrección de Tramontana, y se llevó varios premios, ¡no es para menos!

Algunos detalles técnicos interesantes: su motor V8 produce 600 CV y 843 Nm de par. Pesa más de 300 kg extra respecto al Hennessey F-150 VelociRaptor de cuatro ruedas. Si todo va bien, John Hennessey y su equipo esperan fabricar 50 ejemplares para todo el mundo, de los cuales ya se han fabricado algunos y actualmente hay seis más en la línea de montaje. ¿Te lo comprarías? Dios quiera que no me toque un Euromillón, porque uno de estos terminaría en mi garaje. Sí o sí.
 
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THE EXORCIST ZL1 1LE Delivery with John Heinricy

Hennessey Performance

Publicado el 23 nov. 2017
Retired GM engineer and multiple SCCA national champion, John Heinricy, helps deliver a new 2018 Camaro ZL1 1LE with THE EXORCIST 1000 bhp upgrade to its owner.
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Hennessey Camaro ZL1 1LE Page: https://goo.gl/o8DLhp

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HPE650 Tahoe RST vs Stock Tahoe RST Drag Race

Hennessey Performance

Publicado el 24 nov. 2017
What happens when you race a stock 2018 Chevy Tahoe RST with 420 bhp against the same vehicle but with the Hennessey Performance HPE650 Supercharged upgrade?
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