Giulia

TARZIONUVOLARI dijo:
Sprint147 dijo:
P112 dijo:
El 156 supuso que de repente todo el mundo hablase de Alfa Romeo. Es dificil que la gente coincida en sus gustos, pero con el 56 pasó. Es un coche que enamoró a todo el mundo, cosa comprensible. El 159 creció y se hizo más voluminoso en proporciones, pero... Cuanto más lo veo, más me gusta.

Oye sprint 147. Yo no quiero en absoluto que mejore en habitabilidad. Al revés. Para eso está Alfa Romeo, para dar prioridad a la belleza de líneas. Que el coche sea incómodo se me olvida en cuanto salgo de él y lo veo.

Esta claro que para habitabilidad estan los monovolumenes, simplemente opino que un poco mas de espacio atras no esta de mas, que cualquier otra marca premium tiene espacio en plazas traseras sin perder deportividad. Y te aseguro que en todos los alfa que he tenido siempre hay un punto de mejora, no para ser mejores sino para estar cerca de la perfeccion.

En nuevo A4 tiene un tunel central impresionante. Vamos que realmente pueden ir solo dos personas en las plazas traseras, bueno quizás otra con una pierna en Cuenca y otra en Segovia... jajjaja. Me llamó mucho la atención cuando leía que en el 159 es dificil moverse, pero no he conseguido leer nada negativo en este aspecto del A4.

Un saludo.

Mira yo en el asiento de conductor voy de maravilla pero midiendo 1,90 soy consciente que los que van detras van muy pero que muy apretados, de momento mis hijos van con silla especial pero el dia que empiecen a crecer mas pues veremos, eso si espero que para ese momento ya tengamos noticias del Giulia o del 169 al que espero como agua de mayo.
 
Sprint147 dijo:
TARZIONUVOLARI dijo:
Sprint147 dijo:
P112 dijo:
El 156 supuso que de repente todo el mundo hablase de Alfa Romeo. Es dificil que la gente coincida en sus gustos, pero con el 56 pasó. Es un coche que enamoró a todo el mundo, cosa comprensible. El 159 creció y se hizo más voluminoso en proporciones, pero... Cuanto más lo veo, más me gusta.

Oye sprint 147. Yo no quiero en absoluto que mejore en habitabilidad. Al revés. Para eso está Alfa Romeo, para dar prioridad a la belleza de líneas. Que el coche sea incómodo se me olvida en cuanto salgo de él y lo veo.

Esta claro que para habitabilidad estan los monovolumenes, simplemente opino que un poco mas de espacio atras no esta de mas, que cualquier otra marca premium tiene espacio en plazas traseras sin perder deportividad. Y te aseguro que en todos los alfa que he tenido siempre hay un punto de mejora, no para ser mejores sino para estar cerca de la perfeccion.

En nuevo A4 tiene un tunel central impresionante. Vamos que realmente pueden ir solo dos personas en las plazas traseras, bueno quizás otra con una pierna en Cuenca y otra en Segovia... jajjaja. Me llamó mucho la atención cuando leía que en el 159 es dificil moverse, pero no he conseguido leer nada negativo en este aspecto del A4.

Un saludo.

Mira yo en el asiento de conductor voy de maravilla pero midiendo 1,90 soy consciente que los que van detras van muy pero que muy apretados, de momento mis hijos van con silla especial pero el dia que empiecen a crecer mas pues veremos, eso si espero que para ese momento ya tengamos noticias del Giulia o del 169 al que espero como agua de mayo.

Ese día no fuíste a clase... ;)

El 169 nunca se hará

En cambio habrá un MASERATI para competir con el Serie 5, Clase E, Audi A6, Jaguar XF.
 
RadiK-Alfa dijo:
Sprint147 dijo:
TARZIONUVOLARI dijo:
Sprint147 dijo:
P112 dijo:
El 156 supuso que de repente todo el mundo hablase de Alfa Romeo. Es dificil que la gente coincida en sus gustos, pero con el 56 pasó. Es un coche que enamoró a todo el mundo, cosa comprensible. El 159 creció y se hizo más voluminoso en proporciones, pero... Cuanto más lo veo, más me gusta.

Oye sprint 147. Yo no quiero en absoluto que mejore en habitabilidad. Al revés. Para eso está Alfa Romeo, para dar prioridad a la belleza de líneas. Que el coche sea incómodo se me olvida en cuanto salgo de él y lo veo.

Esta claro que para habitabilidad estan los monovolumenes, simplemente opino que un poco mas de espacio atras no esta de mas, que cualquier otra marca premium tiene espacio en plazas traseras sin perder deportividad. Y te aseguro que en todos los alfa que he tenido siempre hay un punto de mejora, no para ser mejores sino para estar cerca de la perfeccion.

En nuevo A4 tiene un tunel central impresionante. Vamos que realmente pueden ir solo dos personas en las plazas traseras, bueno quizás otra con una pierna en Cuenca y otra en Segovia... jajjaja. Me llamó mucho la atención cuando leía que en el 159 es dificil moverse, pero no he conseguido leer nada negativo en este aspecto del A4.

Un saludo.

Mira yo en el asiento de conductor voy de maravilla pero midiendo 1,90 soy consciente que los que van detras van muy pero que muy apretados, de momento mis hijos van con silla especial pero el dia que empiecen a crecer mas pues veremos, eso si espero que para ese momento ya tengamos noticias del Giulia o del 169 al que espero como agua de mayo.

Ese día no fuíste a clase... ;)

El 169 nunca se hará

En cambio habrá un MASERATI para competir con el Serie 5, Clase E, Audi A6, Jaguar XF.

No me digas?? :-[ :-[ :-[ :-[
 
Sprint147 dijo:
RadiK-Alfa dijo:
Sprint147 dijo:
TARZIONUVOLARI dijo:
Sprint147 dijo:
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El 156 supuso que de repente todo el mundo hablase de Alfa Romeo. Es dificil que la gente coincida en sus gustos, pero con el 56 pasó. Es un coche que enamoró a todo el mundo, cosa comprensible. El 159 creció y se hizo más voluminoso en proporciones, pero... Cuanto más lo veo, más me gusta.

Oye sprint 147. Yo no quiero en absoluto que mejore en habitabilidad. Al revés. Para eso está Alfa Romeo, para dar prioridad a la belleza de líneas. Que el coche sea incómodo se me olvida en cuanto salgo de él y lo veo.

Esta claro que para habitabilidad estan los monovolumenes, simplemente opino que un poco mas de espacio atras no esta de mas, que cualquier otra marca premium tiene espacio en plazas traseras sin perder deportividad. Y te aseguro que en todos los alfa que he tenido siempre hay un punto de mejora, no para ser mejores sino para estar cerca de la perfeccion.

En nuevo A4 tiene un tunel central impresionante. Vamos que realmente pueden ir solo dos personas en las plazas traseras, bueno quizás otra con una pierna en Cuenca y otra en Segovia... jajjaja. Me llamó mucho la atención cuando leía que en el 159 es dificil moverse, pero no he conseguido leer nada negativo en este aspecto del A4.

Un saludo.

Mira yo en el asiento de conductor voy de maravilla pero midiendo 1,90 soy consciente que los que van detras van muy pero que muy apretados, de momento mis hijos van con silla especial pero el dia que empiecen a crecer mas pues veremos, eso si espero que para ese momento ya tengamos noticias del Giulia o del 169 al que espero como agua de mayo.

Ese día no fuíste a clase... ;)

El 169 nunca se hará

En cambio habrá un MASERATI para competir con el Serie 5, Clase E, Audi A6, Jaguar XF.

No me digas?? :-[ :-[ :-[ :-[

Te has perdido muchas clases... jejejee

http://4.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/S8-DCVKZ3SI/AAAAAAACws0/P47uuhby4DQ/s1600/Untitled-1.jpg
 
RadiK-Alfa dijo:
Sprint147 dijo:
RadiK-Alfa dijo:
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Sprint147 dijo:
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El 156 supuso que de repente todo el mundo hablase de Alfa Romeo. Es dificil que la gente coincida en sus gustos, pero con el 56 pasó. Es un coche que enamoró a todo el mundo, cosa comprensible. El 159 creció y se hizo más voluminoso en proporciones, pero... Cuanto más lo veo, más me gusta.

Oye sprint 147. Yo no quiero en absoluto que mejore en habitabilidad. Al revés. Para eso está Alfa Romeo, para dar prioridad a la belleza de líneas. Que el coche sea incómodo se me olvida en cuanto salgo de él y lo veo.

Esta claro que para habitabilidad estan los monovolumenes, simplemente opino que un poco mas de espacio atras no esta de mas, que cualquier otra marca premium tiene espacio en plazas traseras sin perder deportividad. Y te aseguro que en todos los alfa que he tenido siempre hay un punto de mejora, no para ser mejores sino para estar cerca de la perfeccion.

En nuevo A4 tiene un tunel central impresionante. Vamos que realmente pueden ir solo dos personas en las plazas traseras, bueno quizás otra con una pierna en Cuenca y otra en Segovia... jajjaja. Me llamó mucho la atención cuando leía que en el 159 es dificil moverse, pero no he conseguido leer nada negativo en este aspecto del A4.

Un saludo.

Mira yo en el asiento de conductor voy de maravilla pero midiendo 1,90 soy consciente que los que van detras van muy pero que muy apretados, de momento mis hijos van con silla especial pero el dia que empiecen a crecer mas pues veremos, eso si espero que para ese momento ya tengamos noticias del Giulia o del 169 al que espero como agua de mayo.

Ese día no fuíste a clase... ;)

El 169 nunca se hará

En cambio habrá un MASERATI para competir con el Serie 5, Clase E, Audi A6, Jaguar XF.

No me digas?? :-[ :-[ :-[ :-[

Te has perdido muchas clases... jejejee

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Gracias Radik tiraremos por el suv o por el Giulia entonces.
 
TARZIONUVOLARI dijo:
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P112 dijo:
El 156 supuso que de repente todo el mundo hablase de Alfa Romeo. Es dificil que la gente coincida en sus gustos, pero con el 56 pasó. Es un coche que enamoró a todo el mundo, cosa comprensible. El 159 creció y se hizo más voluminoso en proporciones, pero... Cuanto más lo veo, más me gusta.

Oye sprint 147. Yo no quiero en absoluto que mejore en habitabilidad. Al revés. Para eso está Alfa Romeo, para dar prioridad a la belleza de líneas. Que el coche sea incómodo se me olvida en cuanto salgo de él y lo veo.

Esta claro que para habitabilidad estan los monovolumenes, simplemente opino que un poco mas de espacio atras no esta de mas, que cualquier otra marca premium tiene espacio en plazas traseras sin perder deportividad. Y te aseguro que en todos los alfa que he tenido siempre hay un punto de mejora, no para ser mejores sino para estar cerca de la perfeccion.

En nuevo A4 tiene un tunel central impresionante. Vamos que realmente pueden ir solo dos personas en las plazas traseras, bueno quizás otra con una pierna en Cuenca y otra en Segovia... jajjaja. Me llamó mucho la atención cuando leía que en el 159 es dificil moverse, pero no he conseguido leer nada negativo en este aspecto del A4.

Un saludo

tampoco habrás leido decir que las aceleraciones del A4 Tdi, tanto en versión 143CV como 170 son ridículas...pero sin embargo los 9.5seg de 0 a 100 del 159 Jtdm 150 CV le hacían ser una tortuga...el A4 tdi 143 CV hace el 0 a 100 en 10 segundos...pero es rapidísimo...y peso...El 159 una mole...y el Audi que tambien hace mas de 1600 en orden de marcha una bailarina de ballet...
VERGÜENZA LES DEBÍA DAR A AUTOVAGPISTA Y DEMAS PERIODISTAS PARCIALMENTE COMPRADOS
 
Nicola dijo:
Hoy he visto el Giulietta por dentro, y si el Giulia solo va a ser una versión con culo, vamos mal.

Mucho mejor el 159 actual.

Para gustos los colores, hay gente que le gusta infinitamente mas el interior del guilietta que el del 159 ... es que esto de los gustos es muy subjetivo... por lo menos el giulietta le esta gustando a gente que ni sabia que existia Alfa Romeo.
 
No^Fear dijo:
Nicola dijo:
Hoy he visto el Giulietta por dentro, y si el Giulia solo va a ser una versión con culo, vamos mal.

Mucho mejor el 159 actual.

Para gustos los colores, hay gente que le gusta infinitamente mas el interior del guilietta que el del 159 ... es que esto de los gustos es muy subjetivo... por lo menos el giulietta le esta gustando a gente que ni sabia que existia Alfa Romeo.

los alfa romeros esos que es lo que son ??? ;D ;D
 
Parecer ser que siempre vamos a cometer el mismo error.

Es un "Giulia" no un 159 MY2012.

Que quiere decir, esto, pues sencillamente que es otro vehiculo, no es una "evolución" del actual/anterior, por lo que se debe de tratar como tal, como un vehiculo nuevo y a partir de ahí, valorarlo, pero sin justificarse con el modelo anterior, completamente distinto, evidentemente.

El Giulia, se podrá comparar, cuando salga, con su competencia, hablaremos, sin duda largo y tendido sobre el tema, pero por favor, no compararlo con el 159, sería un error de base.

Dejemos que llegue y luego hablamos ;)

Un saludo.
 
JOSS dijo:
Parecer ser que siempre vamos a cometer el mismo error.

Es un "Giulia" no un 159 MY2012.

Que quiere decir, esto, pues sencillamente que es otro vehiculo, no es una "evolución" del actual/anterior, por lo que se debe de tratar como tal, como un vehiculo nuevo y a partir de ahí, valorarlo, pero sin justificarse con el modelo anterior, completamente distinto, evidentemente.

El Giulia, se podrá comparar, cuando salga, con su competencia, hablaremos, sin duda largo y tendido sobre el tema, pero por favor, no compararlo con el 159, sería un error de base.

Dejemos que llegue y luego hablamos ;)

Un saludo.

Correcto
 
RadiK-Alfa dijo:
JOSS dijo:
Parecer ser que siempre vamos a cometer el mismo error.

Es un "Giulia" no un 159 MY2012.

Que quiere decir, esto, pues sencillamente que es otro vehiculo, no es una "evolución" del actual/anterior, por lo que se debe de tratar como tal, como un vehiculo nuevo y a partir de ahí, valorarlo, pero sin justificarse con el modelo anterior, completamente distinto, evidentemente.

El Giulia, se podrá comparar, cuando salga, con su competencia, hablaremos, sin duda largo y tendido sobre el tema, pero por favor, no compararlo con el 159, sería un error de base.

Dejemos que llegue y luego hablamos ;)

Un saludo.

Correcto

+1
 
Cada generación de vehículos aumenta en tamaño a su precedente, el Giulietta lo ha hecho y está cerca del 156 es tamaño.
Creeis que el Giulia aumentará también con respecto al 159 y se quedará cerca de lo que en su día fue el 166?
 
Ferran250 dijo:
Cada generación de vehículos aumenta en tamaño a su precedente, el Giulietta lo ha hecho y está cerca del 156 es tamaño.
Creeis que el Giulia aumentará también con respecto al 159 y se quedará cerca de lo que en su día fue el 166?

Si.

Ciertas marcas no pueden competir en el SEgmento E contra el Clase E, SErie 5, A6.

Por ejemplo, en unos días se presenta el 508, que sustituirá al 407 y 607. Su longitud sera superior a 4,80 m.

Yo creo que el Giulia crecerá para cubrir el hueco del 159 y 166 y asemejarse a sus competidores en tamaño (Insignia, C5, 508, Accord, Mazda6...). Y más sabiendo que no habrá 169.

La plataforma C-Evo puede llegar a tener una batalla de 2,88 metros.
 
RadiK-Alfa dijo:
Ferran250 dijo:
Cada generación de vehículos aumenta en tamaño a su precedente, el Giulietta lo ha hecho y está cerca del 156 es tamaño.
Creeis que el Giulia aumentará también con respecto al 159 y se quedará cerca de lo que en su día fue el 166?

Si.

Ciertas marcas no pueden competir en el SEgmento E contra el Clase E, SErie 5, A6.

Por ejemplo, en unos días se presenta el 508, que sustituirá al 407 y 607. Su longitud sera superior a 4,80 m.

Yo creo que el Giulia crecerá para cubrir el hueco del 159 y 166 y asemejarse a sus competidores en tamaño (Insignia, C5, 508, Accord, Mazda6...). Y más sabiendo que no habrá 169.

La plataforma C-Evo puede llegar a tener una batalla de 2,88 metros.

Tienes razón, por cierto he visto imagenes del prototipo y un par filtradas que les cazaron por madrid y estos "vuelcafresas" no hacen coches feos ultimamente ( lease rcz y 508)
 
JOSS dijo:
Parecer ser que siempre vamos a cometer el mismo error.

Es un "Giulia" no un 159 MY2012.

Que quiere decir, esto, pues sencillamente que es otro vehiculo, no es una "evolución" del actual/anterior, por lo que se debe de tratar como tal, como un vehiculo nuevo y a partir de ahí, valorarlo, pero sin justificarse con el modelo anterior, completamente distinto, evidentemente.

El Giulia, se podrá comparar, cuando salga, con su competencia, hablaremos, sin duda largo y tendido sobre el tema, pero por favor, no compararlo con el 159, sería un error de base.

Dejemos que llegue y luego hablamos ;)

Un saludo.
Exact.Que afan por autodestruirnos ::)