Giulia SE PARA!

Mecánicos? Muy pocos. Cambiapiezas muchos. :jujujajajeje:

De ayer

Atasco en los talleres: los vehículos viejos y la falta de mecánicos complican los viajes en coche​

Muchos viajeros están teniendo dificultades para poner a punto sus vehículos. Los talleres están saturados y no encuentran profesionales cualificados para descongestionar la situación.
 
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Paso por el polígino industrial de mi ciudad para ir al Trabajo.

Y es verdad que los talleres mecánicos están llenos de coches muy viejos, como nunca antes.


El principal motivo que está provocando este atasco es que el parque de vehículos español está cada vez más envejecido. En el taller de Thais, en Bétera (Valencia), la vida media de los turismos es de 13 años. Se trata, por lo tanto, de mecánica pesada, que necesita un mayor tiempo de reparación y profesionales especializados.

De los más de 42.000 talleres que hay en España, según datos del sector, en la provincia de Valencia harían falta 4.000 profesionales para cubrir las vacantes en los 1.800 centros mecánicos.

Una vacante que José, gerente de un taller en Santiago de Compostela, lleva dos años intentando cubrir y eso que dice que alguno de sus mecánicos cobra "como un médico o incluso más"
 
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Paso por el polígino industrial de mi ciudad para ir al Trabajo.

Y es verdad que los talleres mecánicos están llenos de coches muy viejos, como nunca antes.


El principal motivo que está provocando este atasco es que el parque de vehículos español está cada vez más envejecido. En el taller de Thais, en Bétera (Valencia), la vida media de los turismos es de 13 años. Se trata, por lo tanto, de mecánica pesada, que necesita un mayor tiempo de reparación y profesionales especializados.

De los más de 42.000 talleres que hay en España, según datos del sector, en la provincia de Valencia harían falta 4.000 profesionales para cubrir las vacantes en los 1.800 centros mecánicos.

Una vacante que José, gerente de un taller en Santiago de Compostela, lleva dos años intentando cubrir y eso que dice que alguno de sus mecánicos cobra "como un médico o incluso más"
Si, es cierto, la noticia salió en TV hace pocos días. Pero además es que todas las circunstancias que intervienen han convertido esta situación en una “tormenta perfecta”:
- Estamos en una situación económica difícil, aún nos estamos reponiendo de la pandemia, se ha perdido poder adquisitivo y uno de los primeros elementos que se sacrifica en las economías domésticas son los coches, se su alarga la vida util.
- Por esa misma situación, los repuestos, sobre todo la falta de chips y de electrónica y el parón industrial han provocado una gran escasez de repuestos para la reparación de automóviles.
- El parón de las fábricas, por todas estas carencias, ha provocado una bajada importante en la producción de automóviles.
- Los precios de coches nuevos han subido de una manera considerable ante la falta de materias primas y electrónica.
- Los retrasos en las entregas de vehículos nuevos ha generado la búsqueda de vehículos de segunda mano con la consiguiente subida de precios del vehículo usado.
- Por más que se diga, los sueldos del sector mecánico son bajos, salvo excepciones de puestos que requieren mucha especialización.
- La incertidumbre de la cercanía del cambio a la producción de motorizaciones eléctricas desincentiva la compra de vehículo nuevo, tanto porque muchos usuarios prefieren esperar como por los precios prohibitivos en muchos casos de los vehículos eléctricos.

En fin, una “tormenta perfecta”, de consecuencias imprevisibles. En mi caso las decisiones las tengo prácticamente tomadas, y pasan porque el Giulia será mi último “coche”, lo aguantare cuanto pueda, pues ya será imposible conseguir otro coche de estas características y de combustión, cuando ya no sea posible circular con él, compraré una cafetera eléctrica, si es posible Alfa, pequeño y para uso urbano.

Como decían “Golpes Bajos“….. Malos tiempos para La Lírica……..
 
Me cuentan que ya han cambiado los relés. No se cuáles habrán puesto porqué los del enlace de aquí no creo. Con suerte me lo pueden dar mañana.

IMG-20230718-WA0042.jpeg
Pues ya nos contarás en cuanto sepas algo, yo tengo que comprar los relés Panasonic que u compañero dijo aunque no recuerdo dónde dejó el enlace.
 
Menuda faena, el servicio oficial es lamentable. Deberíamos poner una reclamación conjunta .
No es normal en un coche de categoría premium(que es lo que te dicen que venden) que le enchufen el ordenador y te cambien hasta el motor de las ventanillas por un fallo en un sensor del filtro antiparticulas.

El coche tiene fallos que bueno hasta te echas una risa como la platina de aluminio que lleva en los retrovisores que se cae con el tiempo o como el error de @Cata que resultó ser por no apretar bien la tapa de combustible

Pero hay fallos que están muy pero que muy documentados en otras marcas y en esta no hay manera de que te lo arreglen (los famosos p1xx)

Lo de la batería con el módulo de control que llevamos debería saltar fallo por sobre y caídas de voltaje.

Yo me estoy haciendo un máster de mecánica y ya se hacerle todo lo básico pero entiendo que no es lo más normal estés limpiando sensores y con una obsesión paranoica a ver si no salta en la siguiente curva un fallo
Que razón tienes, por cierto, que a mi también se me cayó la platina de mi retrovisor, la guardé sin más, no afecta al movimiento de los espejos.
Yo sigo sin el testigo del motor, pero se me rompió ahora el techo solar.....aunque esto es otro hilo. La broma 1.200 euros.
Hay que comprarse un Lexus, Subaru o Toyota, que están en el ranking de menos averías. Alfa Romeo, en el podium de lo contrario de entre todas las marcas, junto con Tesla y otro más, según la OCU.

Mi Giulia es el cuarto Alfa Romeo que tengo.

Que pena.....con lo que amamos los Alfa todos los que estamos aquí.
 
Última edición:
Me alegro de que el mío no tenga techo solar... Al parecer es otro mal común...
Según parece hubo un fallo de diseño, creo que actualmente corregido. Es conveniente reclamar si nos encontramos con este problema del techo, pues aún fuera de garantía quizás se pueda conseguir alguna atención comercial del fabricante.
 
A mi de momento no me ha vuelto a fallar… lo único que me ha salido por un instante es lo de llave no detectada y ha durado menos de un segundo
 
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A mi de momento no me ha vuelto a fallar… lo único que me ha salido por un instante es lo de llave no detectada y ha durado menos de un segundo
sabes cuántos reles te cambiaron? porque en el taller han encontrado 6 quitando la rueda derecha, sabes dónde están los demás o solo te han cambiado esos 6?
 
En el maletero otros 6. Debajo un corchopan está la caja.
 
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Por lo que estoy contando en la foto que colgué, hay 12 reles. A simple vista se cuentan 10 por lo que intuyo que habrá 12.
 
Pues no sé pero yo les daré los 15 relés que he comprado y que cambien todos los que vean
 
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