Cuanto lo siento compañero….Buenas! han cambiado loa relés a mi Giulia y al salir a probarlo a vuelto a pasar exactamente lo mismo.. asi que nada.
Cuanto lo siento compañero….Buenas! han cambiado loa relés a mi Giulia y al salir a probarlo a vuelto a pasar exactamente lo mismo.. asi que nada.
Grácias.. me han dejado un tonale veloce 280 mientras pero vamos.. yo quiero mi giuliaCuanto lo siento compañero….
El descarte está muy bien pero es el remedio de los malos.Bien, por lo menos tendrás resuelta la casi segura necesidad de que más adelante te haga falta, en realidad estos reles los debería cambiar el fabricante sin coste. Otra cuestión también importante es que muchas averías ”difíciles”, como son las eléctricas, se resuelven por descarte, que en realidad es el sistema que están siguiendo con tu Giulia, porque en ningún momento han sido capaces de diagnosticar el origen, tan solo están descartando piezas que puedan ser el posible origen de la avería.
Solo resta desearte suerte.
A mi sólo se me paró una vez y me dijeron que era de la batería, por lo general me salen los mil fallos y no se para.A ti también se te paraba el motor?
Normal... Te entiendo perfectamente.Grácias.. me han dejado un tonale veloce 280 mientras pero vamos.. yo quiero mi giulia
totalmente! lo que más me afecta es el hecho de no saber que le pasa y que la marca sea incapaz de poner toda la carne en el asador para averiguarlo. De verdad que es una vergüenza..El descarte está muy bien pero es el remedio de los malos.
En fútbol,valga el símil si haces descartes para dar con el sistema y jugadores correctos en los partidos,puede ser que cuando tengas el equipo ideal ya estés sin opciones de nada,para eso se entrena.
Cuando decimos/quejamos del precio hora talleres ahí de ería estar incluido el entrenamiento de la plantilla antes de lanzar el modelo,supongo se seguirá haciendo.
Los daños morales de no tener tu coche y ver que son incapaces de dejártelo en orden de marcha,afecta y mucho sobre todo si eres un manías como yo, incluso te hace perder la fe .
Y si no tienen otra manera de hacerlo, que lo hagan... pero no lo vayan cobrando todo al cliente!… y no haga más allá de ir descartando cosas hasta dar con el origen….
El problema es que se pueden “despistar” esos cargos metiéndolos como comprobaciones en el apartado de mano de obra, pero lo que son piezas no se pueden facturar, a no ser que el taller lo haga argumentando que estas estaban estaban estropeadas, pero no debemos olvidar que , según normativa, están obligados a guardar las piezas sustituidas y ofrecerlas al cliente, antes de desecharlas con el riesgo de que se pudiera saber que estas piezas no estaban estropeadas.Y si no tienen otra manera de hacerlo, que lo hagan... pero no lo vayan cobrando todo al cliente!
Si cambias una pieza y el problema no era de ahí, el taller debería asumirlo.
O vuelve a poner la pieza del coche.
Pues a mi siempre me han cobrado las piezas pero no la mano de obra…El problema es que se pueden “despistar” esos cargos metiéndolos como comprobaciones en el apartado de mano de obra, pero lo que son piezas no se pueden facturar, a no ser que el taller lo haga argumentando que estas estaban estaban estropeadas, pero no debemos olvidar que , según normativa, están obligados a guardar las piezas sustituidas y ofrecerlas al cliente, antes de desecharlas con el riesgo de que se pudiera saber que estas piezas no estaban estropeadas.
Es complicado cuando, como resultado de una situación como la que está sufriendo el compañero, el cliente con toda la razón, pierde la confianza en el taller o en el fabricante, es muy difícil reconducir estas situaciones, porque la realidad es que se le está dando un trato que no se puede aceptar.
El problema de esto es que lo mismo té salta el fallo después de 2000 kilómetros….Jamás deberían entregar un coche que sigue fallando, y menos cobrarlo claro. Para saber si lo han dejado solucionado tendrán que probarlo antes de decirle al cliente, venga, ya está, paga y llévatelo, que ya luego nos dirás tú si funciona o no...
Lo que he querido decir es que cuando no pueden justificar el cambio de piezas porque el cambio de esas piezas no era lo que originaba la avería, se camufla el coste en horas de comprobación que en realidad son indemostrables. Naturalmente esto sucede en contadas ocasiones, y no es la norma general en los talleres, en mi caso tengo una confianza absoluta en el taller al que llevo mis coches, no tengo ni el más mínimo reproche, después de casi 30 años con ellos, que han cometido errores, claro, como nos pasa a todos, pero aún así la balanza es claramente favorable para mi, por profesionalidad, trato, precios, etc.Pues a mi siempre me han cobrado las piezas pero no la mano de obra…
Bueno estoy con tema abogados ahora para enviar un burofax y poder agilizar esto porque ya van algo más de 4 meses.. algún compañero sabrá más de si se puede "pedir" otro o no pero yo no tengo ni idea de como pueden solucionar este tema.Ya que no aciertan a arreglarlo y lleva meses en el taller demostrando una incapacidad manifiesta para subsanarlo, cambiando piezas a ver si suena la flauta... ¿Sería "muy loco" pedir que te den otro, que este "no anda"? Al fin y cabo, está en garantía. O se arregla, o cambio.
Resultaría muy difícil que un juzgado atendiera la petición de cambio de vehículo por otro nuevo, porque lo normal es que se considerara excesiva, lo mas habitual en estas resoluciones es que se determinara el pago de una indemnización, además de, por supuesto, obligar al concesionario o fabricante, a arreglar la avería.Bueno estoy con tema abogados ahora para enviar un burofax y poder agilizar esto porque ya van algo más de 4 meses.. algún compañero sabrá más de si se puede "pedir" otro o no pero yo no tengo ni idea de como pueden solucionar este tema.