Yo lo que hago es limpiar cada 2 meses lo que va desde el tono hasta el filtro del aire e intento tenerlo limpio.
Siempre saco suciedad pero mínima.
FILTRO DE AIRE MANCHADO DE ACEITE
- Autor MAIKELROCK
- Fecha de inicio
Siempre saco suciedad pero mínima.
Yo la verdad es que lo limpio un par de veces al año.
No obstante, lo comentaré en la próxima revisión y a ver qué dicen.
Gracias por las respuestas.
Un saludo.
No obstante, lo comentaré en la próxima revisión y a ver qué dicen.
Gracias por las respuestas.
Un saludo.
U
Usuario eliminado 26343
Visitante
Bájale a 3,4...(máximo 65mm de aceite en los diésel NO VELOCE).
Y, después, hablamos...(partiendo de la base ee que el decantador no esté hasta arriba lleno de aceite...).
Otra cosa: el primer decantador trabajaba de una forma, y el nuevo de otra.
Básicamente, todo consiste en que los vapores del cárter pasen por una estrechez (aumento de velocidad), para que choquen con un par de plásticos (para que las gotitas se paren ahí), y que esos vapores ya sin aceite pasen a una zona ancha (reducir velocidad), mandándolos hacia abajo (para arrastrar las gotitas que impactaron), y, después, que suba lento hacia el filtro del aire...y para dentro del motor (por tema de contaminación).
El compañero @MAIKELROCK probó varias versiones artesanales en su día.
Última edición por un moderador:
El compañero @MAIKELROCK, una vez terminado su máster en decantadores, me parece que se ha apuntado al doctorado, buscando el “cum laude”, no te extrañe que se lo den…..
Me parece haber escuchado que se pasó a otro tipo de decantadores, y anda por ahí vendiendo jarabes.
Eso es que se ha decantado por otros menesteres.
Efectivamente ...... con otro tipo de decantador pude conseguir la formula del jarabe elixir milagroso que consigue los deseos de cada uno .... yo por vosotros ... y a un alto precio .... lo que sea menester
Ya pueden hacer su pedidos señoras y señores a MIRAKELROCK
si... lo sé .. seguro que más de uno piensa que " menudo pájaro esta hecho "
lo dicho ... solo soy un incomprendido ... nunca lo suficientemente ponderado
Hola, es algo viejo tu comentario, pero conseguiste resolverlo, me sucede exactamente lo mismo con la nueva referencia
Buenas tardes a todos señores alfistas.
Llevo un Giulia 2016 2.2 180 desde hace unos dos años y medio, y en la última revisión me han avisado de la admisión manchada de aceite. Me dicen tras estudiarlo que la causa más probable es la válvula/filtro PCV obstruida y unos daños en el turbo. Recomendable sustituir ésta y también el turbo.
Leyendo aquí veo que ninguno planteáis cambio de turbo, ¿como es posible? Es en un buen taller, son profesionales, pero tal vez pido una 2ª opinión.
Decir que en todos los cambios de aceite vine comentando lo de no llenar hasta arriba que leí aquí en el foro, pero siempre me lo llenan, y como no soy mecánico tampoco me pongo a reclamar.
Saludos y gracias de antemano por cualquier experiencia que me podáis compartir.
Llevo un Giulia 2016 2.2 180 desde hace unos dos años y medio, y en la última revisión me han avisado de la admisión manchada de aceite. Me dicen tras estudiarlo que la causa más probable es la válvula/filtro PCV obstruida y unos daños en el turbo. Recomendable sustituir ésta y también el turbo.
Leyendo aquí veo que ninguno planteáis cambio de turbo, ¿como es posible? Es en un buen taller, son profesionales, pero tal vez pido una 2ª opinión.
Decir que en todos los cambios de aceite vine comentando lo de no llenar hasta arriba que leí aquí en el foro, pero siempre me lo llenan, y como no soy mecánico tampoco me pongo a reclamar.
Saludos y gracias de antemano por cualquier experiencia que me podáis compartir.
Yo sigo igual incluso habiendo bajado el nivel de aceite y cambié en su momento el bicho este que gira y hace que decante el aceite, voy cambiando y limpiando el filtro de la admisión, pero vamos, parece un mal endémico (espero equivocarme)
A mi a principios de año lo mismo, yo detecte perdida de aceite, que aun no sabemos de donde proviene originalmente, me salio la admision manchada y turbo tuve que cambiarlo, ahora estoy tirando aceite un pequeño rezume, pero seguramente tambien lo este quemando por algun lado, tengo que rellenar unos 200-250ml cada unos 1.000km aproximadamente, todo esto en el taller de toda la vida que es taller oficial y mi coche solo lo he tenido yo mismo, nadie mas, comprado nuevo. Es del 2017 y estoy sobre los 88.000km
Por lo que yo veo y me comentaron en Ascauto, parece mas un mal endémico de diseño del motor que otra cosa, en mi caso suelo cambiar aceite y filtro cada 10.000 km y no tengo que rellenar entre cambios, cambie la pcv al cambiar la distribución y el filtro sigue saliendo ligeramente manchado. Si el turbo no hace ruidos raros, el consumo de aceite no es elevado y no pierdes potencia yo no me preocuparía excesivamente.
No claro, el coche va como la seda, no hay ningun problema, excepto que tengo que rellenar el aceite cada unos 1000km aproximadamente y estar pendiente siempre, por cierto tambien cambie la pcv a la reforzada
Cuando lo sacaron yo no estaba, pero creo recordar que algo me dijeron si, no se cuanto pero estaba manchada tambien la admision y el rezume del carter, imagino que tendra alguna perdida + consumo que lo quemara, pero no sabemos nada ni por donde por el momento