Yo lo que hago es tener iniciada a la vez Foropic y Alfistas.Cuando pongo el enlace de foropic me dice que no se puede cargar la foto. En foro pic las tengo subidas. Unas 25 o así para hacer un buen brico. Menos mal que soy milenial
Sé que hace tiempo de esto...pero me pasa lo mismo: desmonté el filtro del aire y vi que estaba un pelín manchado de aceite por el lado de la admisión. El coche tiene unos 18.500km más o menos. El caudalímetro, que va por ahí, también se impregna de aceite ligeramente. Le pasé suavemente un papel secante y se manchaba un poco. Esto podrá influir en algo del funcionamiento del motor, supongo...Cambiado filtro de aire y .....
Muy buena pinta , como dije en meses anteriores ,comprobé el estado del filtro y vi que estaba manchado en el lado de la caja hacia el turbo , para ver si lo que me arreglaron (decantador) o por exceso de aceite ,seguía manchando ,le di la vuelta al filtro
Pues bien al cambiar el filtro he podido comprobar que no lo mancha
La verdad es que algo sucio ha salido , pero la mancha de aceite se conserva donde la cambié y limpio por donde manchaba
De momento creo que ha bajado y mucho el consumo
También soplé un poco de la caja al exterior y no creo que saliera nada
Pero una cosa que me dejo perplejo al quitar la tapa fue...
Aparentemente tenia el turbo sin sujeción
Bueno, tornillo colocado y la próxima semana comentarlo con el concesionario
Como tengo mi arsenal de filtros de aire ,los revisaré cada año y según como salgan los cambiaré
Ya puestos alguna foto más ¿no?
Eso que ves ahi es normal, no tiene ningun problema, si no tiene holguras, de eso no te preocupesEsta es la foto con la carbonilla del turbo. Por tanto entiendo que son vapores de aceite y no que el turbo pierda aceite por los casquillos (más allá de lo normal vaya)
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yo cuando desmonté el filtro para verlo, desmonté el caudalímetro y lo limpié (con sumo cuidado) con un papel secante. De todos modos, no me pareció tan endeble como otros sensores de caudalímetro (en un Ibiza TDI que tuve eran unos filamentos finísimos)
todos los coches turbo diésel...¿Alfa Romeo? Porque el otro día después de desmontar el filtro del Giulia, y ver que estaba ligeramente manchado de aceite (con 18500 km...), me lié con el de la furgoneta (que aunque es Opel, lleva motor Fiat). Y estaba como la patena.
Claro, por eso especifique claramente " todos los que yo vi"
Porque tenemos la costumbre de cuando pone en un sitio "nivel MAX" ponerlo nosotros justo en esa rayita, la del máximo...
Es cierto que no sale todo el aceite con los cambios y que es preferible echar medio litro menos de lo recomendado por el fabricante y luego ajustar el nivel.
Sí, te doy la razón, pero los encargados de echar el aceite y saber cuánto tiene que llevar cada motor son los de los talleres, que es donde se cambian. En mi caso, estará el aceite que venía cuando lo compré. ¿Pusieron mucho? Para la siguiente vez, ya les indicaré lo que comentáis por aquí, de los 3,6 litros
Te puntualizo: que empiecen en 3 litros, y, después, que hagan dos aproximaciones...
Mondeo TDCI 2.2 2005.... SEIS litros de aceite. Cada año o 20.000 km. Un culín me sobraba.
Gracias! Desde el ordenador es más fácil.
Todavía no hiciste distribución??
Si, a los 100.000km la hice y me cambiaron el centrifugo pero el decantador sigo con el de origen.
Pues si te sigue manchando te pusieron la referencia antigua, lo cambiaron porque salió defectuoso.
La referencia tengo la nueva.
