Joer como me alegro, y encima yo tengo el mismo cable que tú osea que casi no me molesto ni en probarlo y voy quitando resistencia y puenteando pines (lo único que a mi me lo tienen que hacer pués no dispongo de soldador), di como quitaste la resistecia.
FiatECUscan 3.3
- Autor amrres
- Fecha de inicio
Don Vito dijo:
La body computer del coche tiene registradas una serie de funciones o dispositivos. Si poner corriente y hacerse los chequeos observa que alguno de esos dispositivos que tiene registrados no existe (se ha quitado), o que hay algún dispositivo nuevo que no tiene registrado.....pues 'canta': o bien con errores, o bien parpadeando el cuadro.
El proxy alignment, lo que hace es 'reprogramar' (por decirlo de algún modo comprensible) agregando o quitando de 'la lista' de dispositivos de la body computer....para que coincida lo que el coche realmente tiene y que la body computer al hacer los chequeos no encuentre cosas distintas a lo que tiene establecido en 'su lista'.
saludos.
Gracias por tu ayuda!sico dijo:
Don Vito dijo:
La resistencia se quita muy fácilmente, tiene una soldadura en superficie, no es como las "normales" que atraviesan la placa y cuesta un poco más sacar el componente. A ésta le das un poco de calor por cada lado, a la vez la vas empujando un poco con el propio soldador y al final sale casi sola.
machine dijo:
Yo no me molestaría en probarlo sin haber quitado la resistencia ni sin tener el puenteo de los cables preparado, te puede ahorrar algún disgustillo como el que he tenido yo.
Jaspe77 dijo:
Perfectamente explicado. Aunque no sé si tendría que hacer algo más para que me pillase la alarma...
machine dijo:
De mi engendro, como véis, salen 4 cables. Cada uno va soldado al pin 1 - 7 - 9 - 12. En mi caso cuando quiero conectarme a la ECU del ABS o Xenon, no tengo más que empalmarlos.
machine dijo:
si te digo la verdad, hace tiempo que lo hice y no se cuales puentee ;D pero no se porque me suena de algo el nº 3, cuando lo hice estava picado con el tema de reset y purulando por foros encontre como unos con un stilo creo que era, lo puenteaban y les funcionaba, y yo hice lo mismo
a ver si lo abro y veo cuales he puenteado.edito: ya lo he mirado, nose de que leche me sonaba el 3 pero no, tengo puenteados 1-7-9
unlimited dijo:
Unlimited.... a ti te parpadea el cuadro o te da algún error por la alarma???. Quizás la alarma no va registrada en la body Computer, sino que lleva una centralita a parte...?
Es como los retrovisores plegables electricos que quiero montar yo....aunque la body comp. puede lanzar un test contra ellos, su registro no aparece por ningún lado en la programación. Quizás, en 'la lista' de la body no viene ese extra.
Ahora, otra cosa distinta es si por la alarma (o retros en mi caso), parpadea el cuadro..... En ese caso SI debería poder registrarse la alarma con un proxy alignment en la Body. Como?? ni idea!! :S
saludos
Aquí tienes las modificaciones del programa en cada versión:
http://www.fiatecuscan.net/ReleaseHistory.aspx
http://www.fiatecuscan.net/ReleaseHistory.aspx
El FBI se ha cargado megaupload. Bufff la de datos que se habrán perdido...
en fin... resubiendo....
en fin... resubiendo....
unlimited dijo:
Bajado y se ve que funciona perfecto.. ahora a comprar el cable. Con este programa se puede saber si por ejemplo el coche te da algun error alguna parte del motor?
Joder.
Lo estoy intentando instalar pero me pide un cd.
¿Alguien sabe algo?
Me dice try again o cancel ....
PLEASE AYUDAAA!!!!
Lo estoy intentando instalar pero me pide un cd.
¿Alguien sabe algo?
Me dice try again o cancel ....
PLEASE AYUDAAA!!!!