FiatECUscan 3.3

pues no se tio, yo quite el contacto, le puse y ya no estaba el error, seguramente se quite solo. por cierto tengo el mismo cable que tu. el ladrillo metalico ese jeje. puenteando los cables he sido capaz de entrar en la del abs (que la verdad no me interesa), pero con la service todavia no me he echo y la verdad que me interesa hacerme con ello.
 
yo tengo el mismo cacharro, 1.5a. no lo he abierto para comprobarlo pero es lo que pone fuera y esteticamente es igual que el tuyo. sin tocar nada solo me deja meterme en la de motor. y ahi puedes ver todos los parametros, quitar errores y demas, hacer un log de esos dandote una vuelta con el coche, comprobar los actuadores (encender testigo del agua, de egr, y de averias varias). en la de abs me meto puenteando cables, en la de airbag no puedo creo que en esa ahi que usar el vagcom pero no estoy seguro, y en resetear el service no puedo, ni puenteando ni sin puentear.
 
unlimited dijo:
machine dijo:
Pués a mi me ha llegado con el cd partido en dos. ¿necesito el cd para algo, o solo trae prográmas?
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machine dijo:
>No se si el cd trae algún driver que tenga que cargar, porque esta partido en dos.
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Toma, descárgatelo de aquí, que te lo he subido:
http://www.megaupload.com/?d=XI3X11NM
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Muchas gracias descargando.
Conecte el cable al ordenador y el solo me cargo drivers haber si funciona.
 
unlimited dijo:
¿No te deja acceder al proxy alignement? Es que quería probarlo para ver si me pillaba la alarma que le he instalado...

Al final voy a tener que comprarme éste que parece que a todo dios le va bien:
http://cgi.ebay.es/V1-4-ELM327-OBD2-OBDII-CAN-BUS-Diagnostic-Scanner-USB-/150567409681
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pues tampoco es mala opcion, menos mal que me salio barato 13€, si me costara 50€ me doleria mas. Yo si me comprara otro a lo mejor me decantaba por uno bluetoth por eso de las aplicaciones que van saliendo para el movil y demas. para fardar un poco jejeje.
 
unlimited supongo que el problema te viene por el ABS que es la que controla todas estas funciones, así que tendrás que modificar el cable para poder conectar a esta centralita...

OBDAdapter1.png


También puedes mirar esto que puede ser por donde te vienen los problemas:
http://forum.fiatecuscan.net/viewtopic.php?f=5&t=1493

Saludos.
 
Gracias sico, luego voy a ver si me sigue haciendo lo mismo al dar el contacto.

No sé si andar puenteando el conector porque si me toca soldar cables específicamente para acceder una función y luego desoldarlos... al final seguro que estropeo algo, que yo para las soldaduras con estaño soy un manazas.... Además, nadie me garantiza que aún así pueda acceder a la función del ABS porque con el cable sin modificar también tendría que dejarme acceder a más funciones y no sólo a la ECU del motor donde no puedo hacer nada. (aunque Don Vito parece que le ha funcionado).

Mirad, a mí ayer como os dije, sólo me dejó acceder sólo a ésto:

mqznL.png


Es más, dándo a la tecla F11 para escanear los módulos a los que me podía conectar, tan sólo me aparecía ese.

Al conectarme a ese módulo sólo puedo ver ésto, pero es que tampoco puedo hacer gran cosa (ésta captura la he hecho en modo prueba Ctrl + F10) y ahí no aparece el error del VDC, que imagino que sí aparezca y se pueda borrar si me conectase a la ECU del ABS:
1vQhF.png


¿Pensáis que desconectando el negativo de la batería y esperando 10 minutos antes de volver a conectarlo, quizá se vaya el error sin necesidad de tener que andar soldando cables puesto que es un error de la body y no un error "real"?
 
unlimited, creo que el cable esta bien, lo que falla es el programa, que para tu motor no tienes mas opciones creo. mira fijate aqui: http://www.fiatecuscan.net/SupportedVehiclesList.aspx

compara por ejemplo tu motor, y el mio, veras como en el mio hay mas opciones disponibles. asique no es culpa del interface, sino del FES.

yo el cable lo que hice fue soldar un cable a cada pin que hay que puentear, hice un agujero en el plastico del conector y saque por ahi los tres cables. Asi si lo quiero puenteado los uno y sino pues los quito y ya esta. iva a ponerle un selector pero la vagancia me puede asique los empalmo con la mano y viceversa. te paso una foto:

cableh.jpg
 
Don Vito dijo:
unlimited, creo que el cable esta bien, lo que falla es el programa, que para tu motor no tienes mas opciones creo. mira fijate aqui: http://www.fiatecuscan.net/SupportedVehiclesList.aspx

compara por ejemplo tu motor, y el mio, veras como en el mio hay mas opciones disponibles. asique no es culpa del interface, sino del FES.

yo el cable lo que hice fue soldar un cable a cada pin que hay que puentear, hice un agujero en el plastico del conector y saque por ahi los tres cables. Asi si lo quiero puenteado los uno y sino pues los quito y ya esta. iva a ponerle un selector pero la vagancia me puede asique los empalmo con la mano y viceversa. te paso una foto:

cableh.jpg
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Eso esta soldado dentro del ELM porque el mio no tiene ningun tornillo para demontarlo, con lomcual supongo que habra que forzarlo
 
Don Vito dijo:
unlimited, creo que el cable esta bien, lo que falla es el programa, que para tu motor no tienes mas opciones creo. mira fijate aqui: http://www.fiatecuscan.net/SupportedVehiclesList.aspx

compara por ejemplo tu motor, y el mio, veras como en el mio hay mas opciones disponibles. asique no es culpa del interface, sino del FES.

yo el cable lo que hice fue soldar un cable a cada pin que hay que puentear, hice un agujero en el plastico del conector y saque por ahi los tres cables. Asi si lo quiero puenteado los uno y sino pues los quito y ya esta. iva a ponerle un selector pero la vagancia me puede asique los empalmo con la mano y viceversa. te paso una foto:

cableh.jpg
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Bueno, pues vengo de mirar el tema...

El error persiste y no he conseguido quitarlo. He probado incluso desconectando la batería 10 minutos, teniendo que reprogramar incluso las ventanillas y nada.

Sobre el cable, he probado instalando los drivers originales del cable en lugar de los que se descarga el PC automáticamente y no hay nada que hacer. No me deja conectarme a más secciones que esa.

Don Vito, sobre lo que dices de que sólo pueda conectarme a esa sección, no tiene lógica. Según pone aquí, debería de poder conectarme a las siguientes ECUs y en realidad sólo me deja a la primera:

jskW7.png


S2dS6.png


Entiendo que con el ELM sin modificar, el ELM1 y el ELM12 tendría que poder conectarme a todos los módulos del coche según la tabla. ¿No?

Por cierto, según has soldado los cables me parece una idea genial, no sé por qué no se me habría ocurrido hacerlo así :P
 
Don Vito, creo que tengo la solución a nuestros problemas.

Echando un vistazo al foro del FES (Gracias Sico), he visto que foreros con nuestro mismo interface tenían nuestro mismo problema, es decir, que no les dejaba conectarse más que a la ECU del motor.

En tu caso, según el FES, sí que te deja hacer algún ajuste, pero en mi ECU no te da la opción, solo INFO y ERRORES.

Pero según ha ido avanzando el hilo, he leído que a toda la gente le permitía conectarse a todos los módulos eliminando la resistencia R04:

zMoAf.jpg


Haciendo ésto han conseguido resetear el service. Les ha dado un error al hacerlo, pero después efectivamente se han encontrado que el servicio estaba reseteado en el ordenador de abordo.

Yo voy a probar cepillándome esa resistencia. Si funciona, después probaré a puentear los cables como tú lo has hecho y a intentar conectarme al módulo del ABS y tratar de quitar el puñetero error del VDC.

Y si todo ésto no funciona, éste estoy convencido de que sí:
http://www.ebay.es/itm/ELM-327-v1-4-ODB2-ADAPTOR-DIAGNOSTIC-LEAD-CABLE-FIATECUSCAN-ALFA-FIAT-MODIFIED-/280802700355

Ya os contare los resultados. A por ello!! ;D
 
pues no se que mas puede ser tio, si cargandote la resistencia logras algo dimelo haber si asi logro resetear el service. y joder que putada lo del fallo, ya te digo que a mi me salio pero fue quitar y poner el contacto y desaparecio. Haber si lo solucionas rapido no vaya a ser que comprometa tu seguridad. Suerte ;)
 
Señores...

CONSEGUIDO!!

Al quitar la resistencia del interface efectivamente deja entrar en todas las ECUs y con los pines 1+7+9+12 puenteados he conseguido entrar al módulo de ABS y resetear el fallo del VDC.

Además confirmo que es posible resetear el service. Como dije, al hacerlo en principio da error, pero después sale el nuevo intervalo que marques.

Ahora veo que tiene un montón de posibilidades.

Mil gracias!!

EDITO

La foto de mi "engendro reseteador de fallos" al que le tengo mucho cariño:

YBXmy.jpg


Curiosamente al acceder al módulo de ABS en el ordenador de abordo saltan todos los errores ABS - EBD - VDC -ASR - Hill Holder, pero en el log de errores del FES no aparece ninguno y después de desconectarte del módulo se quitan todos los errores del coche automáticamente.

También le he hecho el proxy alignement, pero no me pilla la alarma :( Pensé que lo haría porque es una Meta System, que es la marca que monta Alfa y va conectada por Can, pero bueno, después de todo estoy contento.
 
me alegro de que lo hayas conseguido por fin! como te has cargado la resistencia? haber si me da un dia por ahi y la quito y pruebo el service. por cierto que es y para que sirve lo de proxy aligment?
 
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