FiatECUscan 3.3
- Autor amrres
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unlimited dijo:
Sí la tiene sí. El vagcom con la correspondiente modificación (pines 7 y 3 puenteados) te permite acceder a los airbags y eliminar el maldito aviso del cuadro. Algo bastante bastante común en nuestros alfas!
Te dejo un cuadro que te dice las funciones a las que accede cada uno de los cables en el 147 por ejemplo:
ELM: Cable ELM. ELM 1: Cable modificado con pin 1 puenteado. ELM:ELM 1: Cable modificado con pin 2 puenteado... etc.
KL: Cable KKL. KKL 1: Cable modificado con pin 1 puenteado... etc.
saludos
no tengo cojones a resetear el "service" del coche. todavia no me ha saltado el testigo, pero me gustaria saber quitarlo porque no me apetece que me tanguen 30 pavazos por quitar el fallito. le doy en el FES y me sale error. Alguien con el 159 que haya sido capaz?
En principio debería ser fácil. Yo se lo hice a un Stilo. Ir a Servicio y resetear. No se porque dices que no tienes cojones Mira que tenerlos para conectarle el galleto y leer la ECU (con el riesgo que conlleva si se te queda a medias o peta el pc y tienes q pasar por caja de concesionario) pero no para resetear el servicio... manda ¿cojones? XDDD
sico dijo:
La utilidad del VagCom que no tiene el ELM (modificando los dos de la misma manera) es que el VagCom permite diagnosticar el módulo del airbag y el ELM no. Para todo lo demás el ELM.
Yo tengo los dos modificados y para airbag uso el VagCom.
machine dijo:
pues a lo mejor es eso, que hasta que no salte el mensaje de "service" en el cuadro no lo puedo resetear. hay otro mensaje que salta que es el del aceite creo, me salto a mi y me lo quitaron en un taller no oficial, ese mensaje no se si se quitara igualmente con el FES.
A ver, por huevos debería poder resetearse en cualquier momento. Vamos que si haces mantenimiento preventivo cambiando aceite y demás antes de que te lo mande la centralita no puedes poner el contador a 0?
Sería cojonudo ir al concesionario con 29.800 kms y te digan... "ven dentro de 200kms que te saltará el testigo y te lo reseteamos"
Claaaaaaaaaaaro XDDDDDDD
Sería cojonudo ir al concesionario con 29.800 kms y te digan... "ven dentro de 200kms que te saltará el testigo y te lo reseteamos"
Claaaaaaaaaaaro XDDDDDDD
sico
Hay días tontos y tontos todos los días...
caralvie dijo:
Jajaja, me parto, es que estos son alfas chavales, ya sabéis, muy bonitos pero muy perros...
Es broma! Se puede resetear cuando quieras, como si solo llevas 2km después de haberlo reseteado
con este programa y los cables adecuados ( los que hay en los enlaces no sirven )haces lo que quieras en el coche alargar los intervalos , acortarlos y una cosa despues del tercer reseteo no salta mas el chivato. para s resetearlo ( 159 ) hace falta ELM 327 en motor hay varios cables para entrar en airbag , abs y red can
algo parecido a esto http://motors.shop.ebay.com/buy_me_from_dan/m.html
FELIZ AÑO
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sico dijo:Jajaja, me parto, es que estos son alfas chavales, ya sabéis, muy bonitos pero muy perros...
Es broma! Se puede resetear cuando quieras, como si solo llevas 2km después de haberlo reseteado
pues no puedo con ello macho. siempre que lo intento me tira un error... he entrado incluso en la del abs que es puenteando el elm327 pero con el service no puedo...
unlimited dijo:Bueno, pues al final me he calentado y me he pillado éste por 18 euros puesto en casa:
Aquí:
http://www.cardiag.co.uk/elm327-usb-interface-scanner-obd-can-bus-tool-elm-327-v-15a-2.html
He pagado con PayPal, lo cual da confianza porque no tengo referencias de ésta tienda... pero la veo muy especializada, lo cual también da confianza.
Buf, problemas.
Os cuento, he probado a enchufar el cable. (Versión 1.5a, que además he abierto el interface y veo que tiene ese número grabado en la placa).
WINODWS7 + FES 3.3
Cable conectado en Puerto COM5 y todos los parámetros por defecto (velocidad de 38400, selecciono el interface ELM 327 v1.3+), le doy a test y OK.
Bueno, pues he enchufado el cable al coche y al dar al contacto me ha saltado un error "VDC NO DISPONIBLE" :-\
OK, sigo. Le he dado a F11 para escanear los módulos a los que me puedo conectar y nada más que me sale La ECU Bosch Motronic MeD17.3.1 CF5/EOBD Injection (1,8) en la gestión del motor, a la que me puedo conectar, pero para nada más que ver información de los parámetros que tiene y poco más.
He intentado conectarme al resto (body, cuadro de mandos, servicio....) nada, no me deja conectarme a nada más, me dice:
Lo de que no se pueda conectar a más módulos me la pela, pero lo del error de VDC me mosquea. Como lo probé varias veces, quitando y poniendo el contacto, en una ocasión incluso me dio error del hill holder no disponible, pero a la vez siguiente de dar el contacto no volvió a salir ese fallo.
¿QUÉ HAGO?!!
a mi tambien me salio una vez ese fallo el de vdc y hill holder a la vez (como siempre anda cacharreando :
) yo lo atribuyo a que fue por conectar y desconectar con el cable puesto, si primero metes el cable y luego le das al contacto no sale el error y lo mismo para quitar el cable, primero apago el motor, quito contacto y saco el cable. y de esa forma a mi no me sale ningun error. de todas formas al volver a meter el contacto a mi ya se me quito el fallo.
) yo lo atribuyo a que fue por conectar y desconectar con el cable puesto, si primero metes el cable y luego le das al contacto no sale el error y lo mismo para quitar el cable, primero apago el motor, quito contacto y saco el cable. y de esa forma a mi no me sale ningun error. de todas formas al volver a meter el contacto a mi ya se me quito el fallo.
Don Vito dijo:a mi tambien me salio una vez ese fallo el de vdc y hill holder a la vez (como siempre anda cacharreando :
No sé macho, pero el caso es que el error del VDC me lo dio conectando el cable por primera vez y después dando el contacto.
Los pasos que he seguido son los siguientes:
Enciendo el PC y abro el FES --> Conecto el cable y compruebo que el test da OK --> enchufo el cable a la centralita --> Doy el contacto -> PIII VDC no disponible -> YO: ME CAGO EN LA FRUTA
Luego quito el contacto -> espero 1 minuto aprox. --> quito el cable de la centralita --> Vuelvo a dar el contacto sin el cable y ahí sigue el error. :'(
Sólo espero que mañana cuando de el contacto no me salga el error, porque ésto suele ser cosa de gnomos.