Se me olvidaba. Esque encima de llevar 2 años matriculados y parados, son un modelo antiguo. Es de locos.
Estadisticas de ventas alfa Giulia
- Autor jorgeTrabancos
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Se me olvidaba. Esque encima de llevar 2 años matriculados y parados, son un modelo antiguo. Es de locos.
A mí los asientos que lleva ahora que son los del veloce me han parecido un downgrade en toda regla. Encima nuevo no se puede pedir con pinzas rojas. No sé si lo que quieren es no vender ninguno más.
Habrá que pillar uno en Alemania en tal caso.
Son unidades, que tarde o temprano se van a vender, quienes quieran tener esos QV no creo que tengan que decidir entre QV o M3, creo que serán probablemente los últimos poseedores de este coche, es cuestión de tiempo y la marca, por lo visto, parece que puede aguantar el tirón de estas pocas unidades.
Pillarlo al turco en Alemania, que seguro que sale bien y no ha tenido nunca un golpe ni está bajado de kilómetros... Seguro... 
El 15% te lo hacían hasta hace tres años en cualquier concesionario para coches perdidos a fábrica según entrabas por la puerta.
Recuerdo que pedí precio para giulia super con extras pedido a fábrica en 2017 y me daban un 18% de descuento. Y al final compré executive de stock con un 35% en 2018.
Vale que ahora los precios son caros y no hay descuentos pero si no bajan precio, se van a comer esos qv con patatas. Aparte que yo no compraría un coche de dos años parado y sin apenas garantía. Mucho menos un qv.
Yo hablo de coche nuevo a estrenar en concesionario oficial.Pillarlo al turco en Alemania, que seguro que sale bien y no ha tenido nunca un golpe ni está bajado de kilómetros... Seguro...
Entre 12.000 y 20.000€ menos.
SAlario medio España: 30.000
Salario medio Alemania: 60.000
Y vivir no es el doble, ese cuento para quién se lo quiera creer.
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Pillarlo al turco en Alemania, que seguro que sale bien y no ha tenido nunca un golpe ni está bajado de kilómetros... Seguro...
Son coches nuevos de concesiones oficiales.
Para matriculados en 2022 y con Sparco, como los de VIAN hay por 69.900€ vs los 96.000€ que te piden aquí.
Al final incluso pagando la importación se quedaría en unos 80.000-82.000€. Evidentemente para eso me lo cojo en Alemania.
Chico, que era una broma! El que cae en algunos de esos compraventas piratas se merece que lo estafen...
Si los venden tarde o temprano pues bien por ellos. Lo que está claro es que un coche km0 debe de tener un gran descuento sobre el PVP. Si encima lleva 2 años matriculado y parado, el descuento debería de ser mucho mayor. Esque de hecho no me interesa un coche que lleva parado 2 años. El precio tendría que ser de derribo. Tienen unidades de 2021 ya sin garantía (te tendrán que dar ellos la legal de 1 año y fuera) por más de 100.000€ y GTAm por 400.000 cuando su precio eran 210.000 creo recordar, y en Alemania están en 210.000€.
Denunciable debería de ser que un concesionario especule con los coches. No sé cómo la marca se lo permite.
Exacto. Me dan la opción de ampliar la garantía yo. Claro, a mi cargo y evidentemente sin la misma cobertura que la legal.
¿Especular con coches de la marca poniendo precios del doble casi del recomendado? pues no sé qué opinará la marca. No hablo de ir a juzgado.
No lo quieren vender, publicidad pura y dura. La marca en España está a a por uvas...
Y ahora tambien, si no ha cambiado desde hace unos meses, el mío es pedido a fabrica, my24, con un 17% aprox de descuento respecto a lo que salía en el configurador.
pues será que con los giulias se bajan los pantalones para poder vender algo, porque en modelos de coches para todos los públicos, a día de hoy los descuentos son inexistentes o mínimos. Es una locura lo que han subido los precios finales en el sector automóvil (y tantos otros).
Recordemos que hasta hace dos días (y todavía habrá algo), había menos oferta que demanda y la gente tragaba con esperas de 8-14 meses o pagar coches de stock a precio de pedido a fábrica.
Rectifico, sin financiar 15% de descuento.
Financiando (mi caso) sobre el 20%, aunque si sumas el total con intereses me saldrá a pagar lo mismo que en la 1a opción, puesto que los 3k de descuento los voy a pagar de intereses.
Adjuntos
14% pedido a fábrica, por lo que no tiene el menor sentido que coches que llevan 2 años en stock tengan el mismo descuento.
Giulia queda prácticamente descartada salvo cosa rara. Ahora mismo entre Stelvio QV o M3 competition touring estoy.