Recuerda acotar un perímetro de 3 metros alrededor de todo el coche si el ayudante entra en contacto con la Coca Cola y las patatas fritas.
EL LAVADORATORIO
- Autor MAIKELROCK
- Fecha de inicio
@tiembla-mania ha reaccionado a tu mensaje del tema EL LAVADORATORIO con 
Like , pero realmente tiene miedo a poder ser desbancado en sus fotos de IA
Like , pero realmente tiene miedo a poder ser desbancado en sus fotos de IA
Esa será la capa de laca barniz para el remate final en pintura de super brillo
Ya tengo la escopeta cargada. El que avisa no es traidor@tiembla-mania ha reaccionado a tu mensaje del tema EL LAVADORATORIO con
Bueno...la intención de mi mejora la voy a escalonar en tres partes
En la primera, la intención es reparar pequeños picotazos y un raspon faltos de pintura en parachoques y faldones
La segunda, tendré que esperar más a que me venga el suvenir artículos de coña pero autentico de fibra de carbono e instalarlo
Para ya en la tercera , darle un tratamiento cerámico a todo el coche más bien no profesional sino particular
Ya tengo los juguetes de pintura con sus instrucciones y anclajes en Youtube para visionar
Desde los laboratorios del Garasrock nos ha sorprendido gratamente este kit de maletines ...aunque pensaba que sería más del estilo Quimicefa , por lo que tendré que preguntar a @nacho experto en estos productos, pues paso todo su infancia precozmente jugando y esperimentando con el maletín de la señorita Pepis
En la primera, la intención es reparar pequeños picotazos y un raspon faltos de pintura en parachoques y faldones
La segunda, tendré que esperar más a que me venga el suvenir artículos de coña pero autentico de fibra de carbono e instalarlo
Para ya en la tercera , darle un tratamiento cerámico a todo el coche más bien no profesional sino particular
Ya tengo los juguetes de pintura con sus instrucciones y anclajes en Youtube para visionar
Desde los laboratorios del Garasrock nos ha sorprendido gratamente este kit de maletines ...aunque pensaba que sería más del estilo Quimicefa , por lo que tendré que preguntar a @nacho experto en estos productos, pues paso todo su infancia precozmente jugando y esperimentando con el maletín de la señorita Pepis
Ufff... Muchas suerte. Aunque es verdad que tuve el quimicefa... Pero de ahí o sale un Giulia guapísimo, o un laboratorio de meta...
El raspon lateral al lado de la rueda delantera era lo más grande que tenía
Ha quedado bastante bien
Ha quedado bastante bien
Como la suma de los pequeños detalles cuentan ..... toca perfeccionarlos o más bien hacerles un mantenimiento más fino ..... eso si .... al borde de la ilegalidad de los efectos rockambolescos
Bueno ... poco a poco , para que no se haga larga la espera del pedido a China ,vamos los fines de semana acondicionando y preparando la superficie exterior de pintura ,para que cuando monte las piezas carbonoaerodinámicas darle el tratanomiento cerámico
En esta ocasión le ha tocado a las faldas del Giulia , al ser blanco se nota las picadillas de las piedrecitas que escupe las ruedas en parte delantera y trasera ... bueno no solo eso ..todo que he podido ver
Para lo cual he utilizado el Meguiars Ultimate Compound Vendito
El resultado ha sido satisfactorio
En esta ocasión le ha tocado a las faldas del Giulia , al ser blanco se nota las picadillas de las piedrecitas que escupe las ruedas en parte delantera y trasera ... bueno no solo eso ..todo que he podido ver
Para lo cual he utilizado el Meguiars Ultimate Compound Vendito
El resultado ha sido satisfactorio
Tomo nota, porque el mío está igual y no sabía de qué era ni cómo quitarloBueno ... poco a poco , para que no se haga larga la espera del pedido a China ,vamos los fines de semana acondicionando y preparando la superficie exterior de pintura ,para que cuando monte las piezas carbonoaerodinámicas darle el tratanomiento cerámico
En esta ocasión le ha tocado a las faldas del Giulia , al ser blanco se nota las picadillas de las piedrecitas que escupe las ruedas en parte delantera y trasera ... bueno no solo eso ..todo que he podido ver
Para lo cual he utilizado el Meguiars Ultimate Compound Vendito
El resultado ha sido satisfactorio
Hola compañeros!
justo iba a hacer un post nuevo para preguntar algunas dudillas sobre esto y he encontrado este hilo super interesante. He ido leyendo un poco en diagonal (46 páginas de foros son muchos mensajes hehe) y me gustaría pedir algún consejillo sobre cómo limpiar el coche.
Por lo que he leído lo hago muy parecido a lo que muchos hacéis para la carrocería:
1. Aplicar espuma activa a todo el coche con la manguera
2. Aclarado con agua
3. Secado a mano con un trapo de microfibras (los del mercadona van de lujo)
4. Aplicar cera de carnauba
5. Llantas, cristales, interior, otros detalles pero que ahora no vienen al caso
Así lo he hecho siempre y me ha funcionado muy bien en todos los coches que he tenido peeeeero aquí viene mi duda. Justo esta semana me acaban de traer el Mito que ha pasado por el taller de chapa y pintura, lo han dejado espectacular y me preguntaba algunos consejos de cuidado y limpieza para un coche negro.
De momento el Mini se ha salvado de los famosos circulitos en la carrocería (¿swirls se llaman?) y mi anterior BMW después de casi 10 años estaba bastante bien aunque alguno tenía... y como el negro es muy delicado y jamás había tenido nunca ninguno me da miedo liarla y que salgan facil y se vea mucho.
¿Alguna recomendación?
¡Gracias de antemano!
justo iba a hacer un post nuevo para preguntar algunas dudillas sobre esto y he encontrado este hilo super interesante. He ido leyendo un poco en diagonal (46 páginas de foros son muchos mensajes hehe) y me gustaría pedir algún consejillo sobre cómo limpiar el coche.
Por lo que he leído lo hago muy parecido a lo que muchos hacéis para la carrocería:
1. Aplicar espuma activa a todo el coche con la manguera
2. Aclarado con agua
3. Secado a mano con un trapo de microfibras (los del mercadona van de lujo)
4. Aplicar cera de carnauba
5. Llantas, cristales, interior, otros detalles pero que ahora no vienen al caso
Así lo he hecho siempre y me ha funcionado muy bien en todos los coches que he tenido peeeeero aquí viene mi duda. Justo esta semana me acaban de traer el Mito que ha pasado por el taller de chapa y pintura, lo han dejado espectacular y me preguntaba algunos consejos de cuidado y limpieza para un coche negro.
De momento el Mini se ha salvado de los famosos circulitos en la carrocería (¿swirls se llaman?) y mi anterior BMW después de casi 10 años estaba bastante bien aunque alguno tenía... y como el negro es muy delicado y jamás había tenido nunca ninguno me da miedo liarla y que salgan facil y se vea mucho.
¿Alguna recomendación?
¡Gracias de antemano!
Entre el paso 2 y el 3 te falta el lavado a mano a dos cubos. En el cubo de enjuague ponle un filtro abajo, aunque yo se lo pongo a los dos. La espuma activa es un pre lavado.
Para secado usa toallas de microfibra específicas, las del Mercadona tienen el pelo muy corto y cualquier mijita que cojas la vas a restregar y provocar los swirls.
Yo para secar el Giulia, con la Best Fiber Xtreme Dry 2.0 me da para todo el coche. Una maravilla. La posas, y la jalas, y se lo lleva todo.
Para secado usa toallas de microfibra específicas, las del Mercadona tienen el pelo muy corto y cualquier mijita que cojas la vas a restregar y provocar los swirls.
Yo para secar el Giulia, con la Best Fiber Xtreme Dry 2.0 me da para todo el coche. Una maravilla. La posas, y la jalas, y se lo lleva todo.
Yo normalmente sólo lo limpiaba a manguera. La máquina ya tenía una espuma de prelavado y luego le daba bien con abundante agua para quitar la espuma, hacerle un 'lavado' y listo. No es lo ideal, claro está, pero no me puedo llevar dos cubos de agua al lavadero
De todas formas, me plantearé hacerlo como me comentas pero entonces me surge la duda de... eso del cubo y el filtro abajo... ¿a qué te refieres? Es la primera vez que lo escucho.
Buscaré también entonces una espuma para poder echar en casa, una buena esponja que no raye el coche y un paño como el que comentas
¡Muchas gracias Rambito!
De todas formas, me plantearé hacerlo como me comentas pero entonces me surge la duda de... eso del cubo y el filtro abajo... ¿a qué te refieres? Es la primera vez que lo escucho.
Buscaré también entonces una espuma para poder echar en casa, una buena esponja que no raye el coche y un paño como el que comentas
¡Muchas gracias Rambito!
El filtro en el cubo es para que cada vez que enjuagues la esponja de lavado, no remuevas la suciedad del fondo y no te la lleves al cubo con el jabón cada vez que "mojes". Esponja a cubo con jabón, das al coche, esponja a cubo con agua limpia y filtro, y vuelta a empezar. Del coche al cubo con jabón nunca va directa la esponja. El filtro al de enjuague aunque yo lo tengo en ambos.Yo normalmente sólo lo limpiaba a manguera. La máquina ya tenía una espuma de prelavado y luego le daba bien con abundante agua para quitar la espuma, hacerle un 'lavado' y listo. No es lo ideal, claro está, pero no me puedo llevar dos cubos de agua al lavadero
De todas formas, me plantearé hacerlo como me comentas pero entonces me surge la duda de... eso del cubo y el filtro abajo... ¿a qué te refieres? Es la primera vez que lo escucho.
Buscaré también entonces una espuma para poder echar en casa, una buena esponja que no raye el coche y un paño como el que comentas
¡Muchas gracias Rambito!
Te pongo enlace.
¡Maravilloso! ¡Me ha quedado clarísimo!
Compraré todos los productos y ya os contaré que tal la próxima vez que lo lave
Compraré todos los productos y ya os contaré que tal la próxima vez que lo lave
Sin duda hay varias técnicas de lavado dependiendo del grado o facilidad en que se ensucia el coche , el tiempo que uno esta dispuesto a emplear en dicha operación , el agrado de uno mismo al ver los resultados y la satisfacción de exponerlo a los demás¡Maravilloso! ¡Me ha quedado clarísimo!
Compraré todos los productos y ya os contaré que tal la próxima vez que lo lave
Técnicas completamente diferentes y de resultados parecidos
La perfección personificada es @Rambito empleando todo tipos de productos específicos en una operación laboriosa en la que el tiempo se para .... lo otro es ... @nacho con su escoba detallin reduciendo tiempo y ganas
Siendo que tu coche esta recién sacado del taller de chapa y pintura ,yo te recomendaría la tecnica - manía , que consiste en realizar a lo largo del día innumerables fotos en sitios diferentes para luego gradualmente exponerlas durante meses o años en el foro para que veamos que si .... que tienes el coche perfectamente limpio y brillante como el primer día , esta tecnica-mania supera en tiempo cualquier tratamiento cerámico , además de ser más depurada que otra que utilizando la misma base del sistema ya ni se molesta en cambiar el coche de sitio pero para esta se necesita un puerto como escenario
Te recomiendo que busques el equilibrio entre todo lo expuesto
Estoy convencido de que, con el paso de los años, mantener el coche pretendiendo tenerlo siempre impoluto es, además de difícil, caro, los tratamientos cerámicos sobre todo consiguen que el coche se ensucie menos, repela más la suciedad y el agua, pero cada uno le da un valor diferente, y todo la gama de opciones, desde lavarlo tres veces al día, hasta hacerlo solo cuando llueve es respetable, estos coches tienen dos características básicas, la conducción y la belleza, cada uno pone en estas características lo que quiere o puede….. mi hija es ya mayor, y mi vida relativamente tranquila me hace posible darle más mimos al Giulia, pero hay también quien aún está pasando el trajín de criar a sus hijos, colegios, trabajo….. en fin, que cada uno lo disfrute como le venga en gana…….Yo no quiero decir nada...
Oye ..... que @nacho desde que se compro la escoba detailing lavado profesional lo mantiene limpio y mimado , no necesita que lo justifiques de su trajín o si deja de trajinear para criar y dar a este mundo nuevas vidas
Con gracias por sacarte la cara me sobraYo no quiero decir nada...
Gracias. Pero esta mañana casi tengo que sacar la cabeza por la ventanilla como Ace Ventura de la mierda que tiene la luna, que igual me sale más a cuenta romperla y ponerla nueva...