Duda ruedas runflat

[pacman]

Es que el coche en 18" está configurado para las runflat, aunque no sé si de fábrica cambia algo la configuración de suspensión por ejemplo entre los que llevan 17 convencionales y los que llevan runflat y/o entre medidas. Estaría bien saberlo.
Por cierto que las PS4 las hay en runflat también por poco más (aunque ya son caras las convencionales)

 

[Zhio]

El poner esas fue por rapidez... cuando me di cuenta las de origen estaban para no hacer ni un kilómetro más, y lo que venía inmediato eran las PS4 normales u otras opciones no runflat, por eso tiré a por las PS4

 

[katxap]

También canvié las GY run flat por las PS4 ...y en general mi feeling ha sido para mejor..incluso yendo fuerte , me da la sensación que absorbe mejor lo que ocurre en el asfalto....con las GY los baches o imperfecciones los notaba mas e incluso te descolcaba mas el coche, cosa que yendo fuerte te da menos sensación de control.

Ya te digo, es mi sensación personal...

 

[Giulia17]

El poner esas fue por rapidez... cuando me di cuenta las de origen estaban para no hacer ni un kilómetro más, y lo que venía inmediato eran las PS4 normales u otras opciones no runflat, por eso tiré a por las PS4

Perdona, te he entendido que las ps4 no te han gustado? Yo estaba pensando en montarlas.

 

[piratiyabkr]

Yo las he usado en el giulietta tanto GY como PS4S y están muy por encima las PS4S sobre las GY en las normales en RFT no lo sé. Pero en cuanto vuelen las que llevo de origen, que no las queda mucho no vuelvo a montar RFT

 

[JFRYUN]

Yo las he usado en el giulietta tanto GY como PS4S y están muy por encima las PS4S sobre las GY en las normales en RFT no lo sé. Pero en cuanto vuelen las que llevo de origen, que no las queda mucho no vuelvo a montar RFT

Tanta diferencia has notado?, dinos en qué aspectos concretos, yo no he tenido la oportunidad de compararlas, si he llevado en el Mercedes no RFT, pero como el Mercedes no tiene nada que ver en agarre y dirección con el Giulia pues no es comparable, no puedo sacar conclusiones, quiero decir que el Mercedes con el mejor neumático y el Giulia con el peor, no habría color, el Giulia seguiría siendo mejor.
Tu por lo que te he leído tienes bastante experiencia en el uso de neumáticos, y se agradece poder contar con la experiencia de alguien para que no sea necesario aprender equivocándote, creo que también tienes un Veloce, como yo, el mío llanta 19 y 225 y 245, llevo las originales RFT Bridgestone.

 

[pacman]

Yo las he usado en el giulietta tanto GY como PS4S y están muy por encima las PS4S sobre las GY en las normales en RFT no lo sé. Pero en cuanto vuelen las que llevo de origen, que no las queda mucho no vuelvo a montar RFT

Las equivalentes a las PS4s (sport) son las Goodyear super sport, no las asym3, que son equivalentes a las PS4 sin s de sport.
En 18" no hay las ps4s, solo las ps4 normales o Runflat. En Goodyear en 18 hay las super sport normales o las asym3 Runflat
Está claro que en Runflat es algo más reboton porque es más rígido el neumático por la capa interior que lleva para poder rodar pinchado. Es cuestión de elegir Runflat o no. Yo elijo seguir con Runflat por la seguridad extra que da y porque el coche ya ha sido puesto a punto teniendo en cuenta que lleva Runflat

 

[piratiyabkr]

Pues en ruedas si que he gastado unas pocas en el Giulietta, en el Giulia aún no, he usado las de invierno 11.000km y otros 6.000 que llevo con las de verano.
Las GY son bajo mi opinión son unas gomas para un uso normal, tienen unos flancos muy débiles, son muy poco precisas, tienen deriva, bastante deriva, se destrozan los flancos en un uso intensivo, probadas en 225/40/18 y 235/35/19.

En cambio las Potenza son muy rígidas en comparación de las GY, tienen más precisión en la dirección, lo malo de las Potenza que a mitad de desgaste bajan un poco su rendimiento, y en agua baja algo más que en seco. En este caso todas en 225/40/18 las Re050A, S001, S02A, Re002. Todas ellas tienden a buscar algo las irregularidades de la carretera.

Las de invierno no opino puesto que ofrecen otras cosas muy distintas a lo que buscamos con las de verano.

En 19” he usado las Pilot Cup2, PS4S,Pzero Corsa, y Pzero ARR. Las mejores Cup2 y Corsa. Muy muy directas, mejor igual las Cup2 tienen un agarre que no se acaba metes volante y sigue sigue y sigue. Hay que calentaras un poco, y llevarlas algo más bajas de presión, en agua mejor las Pzero Corsa y Km diría que las Cup2 algo más. Eso en cuanto a agarre y precisión de conducción en seco.

En uso mixto agua seco, lo mejor PS4S en agua van muy bien, avisan bien y no dan sustos, y en seco el cinturón de aramida que llevan le dan rigidez, la dirección es bastante buena a falta de comprarlas con las Yokohama advan v105 que deben estar algo por encima de las PS4S en seco al menos, por la rigidez del flanco.

Las Pzero ARR son muy equilibradas, en agua un pelin peores que las PS4S ( estas además llevan un repelente de lluvia que supuestamente mejora su respuesta en agua), en seco muy parecidas aunque igual algo más chillonas y de Km menos duración.

Las Dunlop Sport MaxxRt en 18” las peores tan blandas los flancos que el primer día que las puse delante las coloqué en el tren trasero y duraron 15.000 km, se destrozaban los flancos al meterse por debajo en apoyos fuertes.
En agua las Dunlop y GY van muy bien pero a mi no me compensan con lo mal que van en seco y conducción alegre.

Las Pzero RFT las veo algo incomodas, carcas muy dura, en cambios de asfalto e irregularidades muy bailongas,en agua no te dan mucha información.

Ahora mismo creo que es un resumen rápido de mis últimas experiencias.

Después de cambiar cotas de alineado, las más subviradoras igual las Potenza o Dunlop

Pd: olvidada las continental sport contact 6 a caballo entre las Dunlop, GY y Pirelli

 

[piratiyabkr]

Las equivalentes a las PS4s (sport) son las Goodyear super sport, no las asym3, que son equivalentes a las PS4 sin s de sport.
En 18" no hay las ps4s, solo las ps4 normales o Runflat. En Goodyear en 18 hay las super sport normales o las asym3 Runflat
Está claro que en Runflat es algo más reboton porque es más rígido el neumático por la capa interior que lleva para poder rodar pinchado. Es cuestión de elegir Runflat o no. Yo elijo seguir con Runflat por la seguridad extra que da y porque el coche ya ha sido puesto a punto teniendo en cuenta que lleva Runflat

Que llevan la S al final o no apenas hay diferencias, es insignificante. Las michelin fueron en 19 las que probe en el giulietta.

El tema de que venga el coche de origen con RFT no dice que este ajustado el coche para ello. Cotas de alineado, dureza de suspensión son iguales que los normales, es por tema económico y de espacio, el chasis del QV que es el mismo que los demás no viene con RFT de origen, a un deportivo de esos niveles poner RFT es delito, se vuelven muy nerviosos e impredecibles

 

[pacman]

Que llevan la S al final o no apenas hay diferencias, es insignificante. Las michelin fueron en 19 las que probe en el giulietta.

El tema de que venga el coche de origen con RFT no dice que este ajustado el coche para ello. Cotas de alineado, dureza de suspensión son iguales que los normales, es por tema económico y de espacio, el chasis del QV que es el mismo que los demás no viene con RFT de origen, a un deportivo de esos niveles poner RFT es delito, se vuelven muy nerviosos e impredecibles

Pues en Michelin explican que tiene más tecnologías y mejor comportamiento las S: banda untrareactiva, nuevos elastomeros bicompoud...

https://www.michelin.es/auto/browse-tyres/by-usage/conduccion-deportiva

Si decidiese montar no Runflat pondria las S o las super sport.

 

[piratiyabkr]

Claramente algo querrán vender, pero a la hora de conducir no lo aprecias salvo que estés en rodando a tiempos en circuito.
he usado más tiempo las PS4S en 19 que las michelin en 18, y es mi opinión con varios juegos gastados, en 180000km unos 16 juegos, y con cotas algo cambiadas respecto a las de fábrica, siempre tendiendo a tener una convergencia recta 0 ó 0,08°

 

[pacman]

Claramente algo querrán vender, pero a la hora de conducir no lo aprecias salvo que estés en rodando a tiempos en circuito.
he usado más tiempo las PS4S en 19 que las michelin en 18, y es mi opinión con varios juegos gastados, en 180000km unos 16 juegos, y con cotas algo cambiadas respecto a las de fábrica, siempre tendiendo a tener una convergencia recta 0 ó 0,08°

Pero las ps4 salieron hace 1 o 2 años solo y las s el año pasado, cómo hiciste tantos kms con ellas?
Aquí hay una prueba comparándolas y efectivamente, dicen que no hay mucha diferencia en mojado sobre todo, pero en seco que si se notan más deportivas y que transmiten más las s:

 

[piratiyabkr]

Creo que me he explicado mal. En el giulietta en 180.000 la he gastado 16 juegos de los cuales dos juegos fueron michelin PS4 y PS4S y Cup 2 aparte. En caso es que en 18 eran 225/40/18 que tiene algo más de perfil, y las otras fueron 235/35/19.
Le hago a
Cada juego le hago 10.000-14.000 y cuando llegan a los 3mm de profundidad las suelo quitar por el tema del agarre en agua, las de verano suelo cambiarlas cada 3-4 meses. El caso que probé los dos modelos de mi chelín porque las vendí a mitad vida porque pasé de 18 a 19 y luego vendí las llantas de 19” del giulietta a javisprint en ambas ocasiones se fueron a mitad de vida aproximadamente. Eso si las Cup2 pesan 1.2kg menos que las demás

 

[Zhio]

Perdona, te he entendido que las ps4 no te han gustado? Yo estaba pensando en montarlas.

Digo que respecto a las GY runflat de origen, mi percepción es de menos firmeza de flanco y eso me resta confianza... Ni siquiera sé si al límite van mejor o peor porque no lo he visto en ninguna de ellas, pero añoro las gomas de origen

 

[pacman]

Creo que me he explicado mal. En el giulietta en 180.000 la he gastado 16 juegos de los cuales dos juegos fueron michelin PS4 y PS4S y Cup 2 aparte. En caso es que en 18 eran 225/40/18 que tiene algo más de perfil, y las otras fueron 235/35/19.
Le hago a
Cada juego le hago 10.000-14.000 y cuando llegan a los 3mm de profundidad las suelo quitar por el tema del agarre en agua, las de verano suelo cambiarlas cada 3-4 meses. El caso que probé los dos modelos de mi chelín porque las vendí a mitad vida porque pasé de 18 a 19 y luego vendí las llantas de 19” del giulietta a javisprint en ambas ocasiones se fueron a mitad de vida aproximadamente. Eso si las Cup2 pesan 1.2kg menos que las demás

Entendido. Pues si tú lo dices no habrá casi diferencia. Ya contarás qué tal con las que pongas no Runflat. Que tienes pensado, las ps4?
Me alegro de ver alguien por aquí que le duran menos las gomas todavía que a mí y por lo tanto que disfruta el coche a tope

 

[piratiyabkr]

Entendido. Pues si tú lo dices no habrá casi diferencia. Ya contarás qué tal con las que pongas no Runflat. Que tienes pensado, las ps4?
Me alegro de ver alguien por aquí que le duran menos las gomas todavía que a mí y por lo tanto que disfruta el coche a tope

Pues la verdad tengo 3 modelos en mente.
Pirelli Pzero SC
Michelin PS4S
Yokohama Advan Sport V105S
Y al ritmo que van las traseras llevan 6500km y tienen 4mm. La verdad que siempre me ha gustado disfrutar cuando voy en el coche, salvo que lleve el Panda que por más que le aprieto, enseguida llega al límite de todo
la señora mia, cada vez que llegan ruedas me pone mala cara

 

[pacman]

Pues la verdad tengo 3 modelos en mente.
Pirelli Pzero SC
Michelin PS4S
Yokohama Advan Sport V105S
Y al ritmo que van las traseras llevan 6500km y tienen 4mm. La verdad que siempre me ha gustado disfrutar cuando voy en el coche, salvo que lleve el Panda que por más que le aprieto, enseguida llega al límite de todo
la señora mia, cada vez que llegan ruedas me pone mala cara

Pues las 4S las ponen como las mejores y duran más seguramente. Mírate también las Goodyear super sport que acaban de salir
Yo a la mía a veces ni le digo que las he cambiado

 

[piratiyabkr]

Dos malas experiencias con GY y no voy a repetir. Le paso a dos amigos con diferentes coches y a mí lo del flanco con un señor agujero

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

[Rubén Semalga]

Yo llevo las Pirelli p7 runflat delante 225/45/18 y las Goodyear asimetric 3 runflat detrás 255/40/18.Me tocará cambiar antes las traseras y estoy dudando entre las runflat de Falken o Bridgestone.

 

[pacman]

Yo llevo las Pirelli p7 runflat delante 225/45/18 y las Goodyear asimetric 3 runflat detrás 255/40/18.Me tocará cambiar antes las traseras y estoy dudando entre las runflat de Falken o Bridgestone.

Yo llevaba esas mismas y cambié a las falken y van muy bien pero duran bastante menos. Ahora he puesto las Goodyear asym3 Runflat AR y muy contento con ellas lo poco que las he usado. Más apoyo y más sensación de aplomo y duran bastante por lo que han contado por aquí