Si es curioso, porque la versión de 150cv e incluso la de 180 tienen unos consumos bastante contenidos. Entiendo que la tracción integral le lastra muchísimo
CONSUMOS Alfa Romeo GIULIA
- Autor nacho
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Yo no puedo, que ya no lo tengo…. Pero q conste q no lo cambié x el consumo eh??Dejádmelo a mi!!!!
Seguro que voy y vengo al trabajo en menos de 5
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Yo lo llevaba,según ordenador,en 6,9/7 y ahora me ha subido a 7,7.Eso si,voy sin miramientos de ningún tipo
Esta claro que siempre hay quien te gane. Lo llevo en 7.3 y ya estaba pensando en hacerme mirar el pie derecho que lo noto plomizo jajajaYo lo llevaba,según ordenador,en 6,9/7 y ahora me ha subido a 7,7.Eso si,voy sin miramientos de ningún tipo
Yo con el Veloce tb estaba en 6,7 -6,9 de media… haciendo poca ciudad. Con el q tengo ahora ando en 6,5 desde q salí de fábrica, con menos ciudad, eso si, así q en realidad andaremos casi a la par , por lo q esta claro q el motor del Veloce no tiene un rendimiento termodinámico muy conseguido…Yo lo llevaba,según ordenador,en 6,9/7 y ahora me ha subido a 7,7.Eso si,voy sin miramientos de ningún tipo
He hecho 620 km al último depósito.
Hasta que ha saltado el primer aviso de reserva.
Llenados hasta arriba.
Autovía, nacional, ciudad con recorridos cortos.
Uso normal.
8,9 l/100
Hasta que ha saltado el primer aviso de reserva.
Llenados hasta arriba.
Autovía, nacional, ciudad con recorridos cortos.
Uso normal.
8,9 l/100
En el 159 Jtd llevaba una media de 7,5 y llevando una conducción normal así que lo que me consume el Giulia no me parece nada descabello en comparación siendo que lleva más rueda,60cv más,tracción Q4 y haciendo una conducción rápida.Pero vamos,que los motores Jtd en general suelen ser más gastones que los de la competencia.
Me refería comparándolo con la competencia claro. Como bien dices, es bastante más gaston, en este caso es. Lo al revés, el Veloce tiene muchos caballos menos, mucho más ligero y gasta igual o más…
No tenia ni idea de lo q gastaba el 159, al menos en eso han mejorado
Qué bien se ve esa pantalla. Comparada con la mía que parece que estoy viendo la sanyo de tubo de 14" que me regalaron para la comunión en el 93...
Como habréis podido adivinar no es el Giulia. Es un 500 de sustitución. Me quisieron dar otro Tonale, pero después de probar el 280 Plug-In, era el básico y pedí el huevo eléctrico.
Y a mi también me cayó una TV de 14" en el 91 por la comunión para mí habitación.
Y a mi también me cayó una TV de 14" en el 91 por la comunión para mí habitación.
Nos tenemos muy cogida la medida la Giulia y yo... Pero no hay ningún secreto, en D, para ir a similares revoluciones y velocidad, hay que tener mucho más tacto con el pie, y pisar la mitad, pero si se quiere, cambia casi casi como si fueras en N o A. Ahora, si pisas en D igual que lo haces en N, la gestión que hace acelerador y cambio es distinta.
De la puerta en cole al parking del curro. A la misma velocidad media, y mismo tráfico y circunstancias, en N y A le hago la misma media.
De la puerta en cole al parking del curro. A la misma velocidad media, y mismo tráfico y circunstancias, en N y A le hago la misma media.
Nos tenemos muy cogida la medida la Giulia y yo... Pero no hay ningún secreto, en D, para ir a similares revoluciones y velocidad, hay que tener mucho más tacto con el pie, y pisar la mitad, pero si se quiere, cambia casi casi como si fueras en N o A. Ahora, si pisas en D igual que lo haces en N, la gestión que hace acelerador y cambio es distinta.
De la puerta en cole al parking del curro. A la misma velocidad media, y mismo tráfico y circunstancias, en N y A le hago la misma media.
Nunca hice el trayecto de ida y vuelta en D al trabajo con suavidad.
TEngo que hacerlo a ver que saco. Mejor con buen tiempo para evitar la influencia del frío
Por autovía, de Oviedo a Avilés. (Es bajada prácticamente todo el rato).
Pero a lo que iba no es al consumo bajo en si, si no que me hace el mismo en los tres modos, jeje.