Consumo 159 1.9 JTDm 150 cv.
- Autor aas
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La velocidad media tampoco sirve de nada para hacer comparativas.
Si se quiere hacer una medición real hay que tener en cuenta infinidad de factores, desde los desniveles, a las llantas, al tipo de asfalto, al régimen de motor que llevas el coche... y nos cansaríamos de poner parámetros y no llegaríamos a ninguna conclusión.
¿Quien no ha comprobado que el consumo de su coche varía de 1 a 2 litros en un mismo recorrido si quien lo lleva eres tú ó tú mujer ;D?
Si se quiere hacer una medición real hay que tener en cuenta infinidad de factores, desde los desniveles, a las llantas, al tipo de asfalto, al régimen de motor que llevas el coche... y nos cansaríamos de poner parámetros y no llegaríamos a ninguna conclusión.
¿Quien no ha comprobado que el consumo de su coche varía de 1 a 2 litros en un mismo recorrido si quien lo lleva eres tú ó tú mujer ;D?
labaru dijo:o es lo que llevo actualmente con el depósito en un 159 Ti 150 cv jtdm,decir que no vivo en ciudad sino en el extrarradio y mi paso por ella es bastante poco usual.
jodó, esos 9,2 en un jtdm 150cv y sin pisar ciudad, debe ser con una velocidad media de 180 km/h... no?
Para un diesel y 150 cv es muchoooo... Llevo yo en mi TBI 10,1 l/100 con una media de 50km/h (cuidad)...y si lo meto en carretera baja rápido a los 9,5...con lo que me parece muy mucho eso Labaru. Yo nos contarás a que ritmo lo has hecho.?¿?¿
saludos
Bosco dijo:
en que influye?
en el peso?
estamos hablando de 50 kilos.No es justificableo sea que con 5 pasajeros ronda los 15 litros?
no hay que buscar excusas,es una mecánica que para hacer nacional,recorridos largos,o autovias,mantiene un consumo aceptable. yo he hecho un santander -valencia -santander a 6,9 y 121km/h de media,que está bien,pero si sales de autovia,tráfico,arranca /para,ralentí......
pero cuando sales de ahí ,el consumo es alto para una berlina diesel
9,2 me parece que hay algo mal en tu motor o has subido un desnivel muy fuerte en esos kilometros o vas a fuego, vamos que me parece muy exagerado incluso con llanta de 19" yo solo he visto ese consumo medio saliendo de llenar el deposito con el TRIP a cero y cuesta arriba varios kilometros.
Yo os pongo los datos que indica el mio, es un 170 con llanta 18", pero para comparar pueden valer, los kilometros estan hechos por carretera en los alrrededores de Madrid, con un par de entradas por deposito en ciudad pero sin atasco y arrancadas en frio cada 100Km o asi. (la velocidad de crucero por autopista últimamente en el entorno de 130 y en nacional lo que se pueda)
TRIP A (nunca le pongo a 0)
6.4 l/100Km vel media: 68 Km/h Kms: 4800
TRIP B
6.0l/100Km vel media: 71Km/h Kms: 948
De lo que marcan los trip al consumo real hay que quitarle entre 1 y 2 decimas, siempre que lo lleno en la gasolinera lo compruebo y siempre marca de más.
me parece que hay algo mal en tu motor o has subido un desnivel muy fuerte en esos kilometros o vas a fuego, vamos que me parece muy exagerado incluso con llanta de 19" yo solo he visto ese consumo medio saliendo de llenar el deposito con el TRIP a cero y cuesta arriba varios kilometros.Yo os pongo los datos que indica el mio, es un 170 con llanta 18", pero para comparar pueden valer, los kilometros estan hechos por carretera en los alrrededores de Madrid, con un par de entradas por deposito en ciudad pero sin atasco y arrancadas en frio cada 100Km o asi. (la velocidad de crucero por autopista últimamente en el entorno de 130 y en nacional lo que se pueda)
TRIP A (nunca le pongo a 0)
6.4 l/100Km vel media: 68 Km/h Kms: 4800
TRIP B
6.0l/100Km vel media: 71Km/h Kms: 948
De lo que marcan los trip al consumo real hay que quitarle entre 1 y 2 decimas, siempre que lo lleno en la gasolinera lo compruebo y siempre marca de más.
Joer labaru, yo creo que si haces conduccion normal te lo tienes que mirar, que casi te consume lo que el mio...
Vuelvo a remarcar lo de los BMW que aqui estan saliendo mucho, se supone que se autocitan ellos mismos como marca "premium" tratando de acercarse a marcas de mas prestigio, con lo que algo potable tienen que tener, en eficiencia, calidad del producto y acabados tienen que tener "algo mas" que el grueso del mercado
Ahora se miran con lupa los consumos, y parece que ya automaticamente son mejores. Ni son los mejores del mercado ni tampoco son los mas baratos, por eso siguen llamandose "premium", porque no llegan a esa calidad que tienen por objetivo (aunque en precios si que se ponen como la competencia)
Que son mejores en el apartado de consumos que los Alfa? Mejor para ellos. Ya que aunque ahora Alfa esta sacando motores nuevos, nunca lo he visto como una marca romperecords de consumos
Ahora, la gente deberia de preguntarse, que es lo que buscas cuando vas a comprar un BMW? O un Audi?
Por cierto, los Seat tambien con los famosos TDI 1.9 de 150CV, eran tambien mecheros por lo que consumian, ya que de ruta, apenas llegaban a los 6 litros (y hablamos de hace unos años ya), pero era darles cera y romperse por todos lados, no tengo ningun conocido que se haya librado de una reparacion sin haber pasado de los 100.000kms
Lo siento pero es que a los alemanes los tengo cruzados. Mira que el A5 me parece precioso, pero por ejemplo, coger un A3 TDI con supermegaconsumos, llantas de 18" y arrancar... vibra todo, muchisimo ruido,... a mi no me parece que esos coches tengan que valer tanto como dictan sus precios...
Lo que hace el marketing...
PD: he montado tambien ahora que me acuerdo en Ibizas GT TDI de 110CV que en velocidades constantes gastaban entre 3'5 o 4 litros y como digo, generaciones anteriores, no los ultimos, ahora parece que necesitas de un motor hibrido para bajar de 5 litros
Pongo el mio ya que estoy... Consumo medio 11'7l/100km; Velocidad media 87km/h
Vitorius, supongo que las decimas de mas son el minimo de 2 litros que consume siempre el coche segun el ordenador, cuando en bajada y a mas de 1500 rpms casi todos los coches si no pisas gas y tienes metida la marcha consume 0 litros
Vuelvo a remarcar lo de los BMW que aqui estan saliendo mucho, se supone que se autocitan ellos mismos como marca "premium" tratando de acercarse a marcas de mas prestigio, con lo que algo potable tienen que tener, en eficiencia, calidad del producto y acabados tienen que tener "algo mas" que el grueso del mercado
Ahora se miran con lupa los consumos, y parece que ya automaticamente son mejores. Ni son los mejores del mercado ni tampoco son los mas baratos, por eso siguen llamandose "premium", porque no llegan a esa calidad que tienen por objetivo (aunque en precios si que se ponen como la competencia)
Que son mejores en el apartado de consumos que los Alfa? Mejor para ellos. Ya que aunque ahora Alfa esta sacando motores nuevos, nunca lo he visto como una marca romperecords de consumos
Ahora, la gente deberia de preguntarse, que es lo que buscas cuando vas a comprar un BMW? O un Audi?
Por cierto, los Seat tambien con los famosos TDI 1.9 de 150CV, eran tambien mecheros por lo que consumian, ya que de ruta, apenas llegaban a los 6 litros (y hablamos de hace unos años ya), pero era darles cera y romperse por todos lados, no tengo ningun conocido que se haya librado de una reparacion sin haber pasado de los 100.000kms
Lo siento pero es que a los alemanes los tengo cruzados. Mira que el A5 me parece precioso, pero por ejemplo, coger un A3 TDI con supermegaconsumos, llantas de 18" y arrancar... vibra todo, muchisimo ruido,... a mi no me parece que esos coches tengan que valer tanto como dictan sus precios...
Lo que hace el marketing...
PD: he montado tambien ahora que me acuerdo en Ibizas GT TDI de 110CV que en velocidades constantes gastaban entre 3'5 o 4 litros y como digo, generaciones anteriores, no los ultimos, ahora parece que necesitas de un motor hibrido para bajar de 5 litros
Pongo el mio ya que estoy... Consumo medio 11'7l/100km; Velocidad media 87km/h
Vitorius, supongo que las decimas de mas son el minimo de 2 litros que consume siempre el coche segun el ordenador, cuando en bajada y a mas de 1500 rpms casi todos los coches si no pisas gas y tienes metida la marcha consume 0 litros
sico
Hay días tontos y tontos todos los días...
Shon dijo:
No veo que Alfa haya sacado ningún motor Diesel nuevo, no dejan de ser el mismo motor de toda la vida con mínimos cambios.
Shon dijo:
Audi no se, pero con BMW buscas algo más que un coche, además de acabados e integración, y todos esos temas BMW te los da hasta en su serie más básica, cosa que Alfa no.
Shon dijo:
Poquitos rompen por todos lados, por supuesto que todos los motores pueden romper sean de la marca que sean, pero precisamente los TDI no se caracterizan por romper motores a diestro y siniestro, lo que pasa es que algunos veis 100 motores TDI rotos y no os dais cuenta que de esos motores se han vendido millones, en cambio veis 10 alfas y pensais que es poco y todo eso sin darse cuenta que de alfas se han vendido miles y no millones (Y con esto no digo que los JTD sean malos motores).
Shon dijo:
En casi todos los compactos diesel de el mercado les pasa lo mismo, a Alfa también, es un mal común de todos los compactos con PAR elevado.
Shon dijo:
No, lo que hace la calidad, no el marketing, casi no se venden bmw (O WV, o Audi, o Mercedes) por el marketing, si no por calidad general de el coche.
Salud!
sico dijo:
Yo aquí discrepo. Es muy cierto el tema de la calidad, pero no es menos cierto que el márqueting y la imagen de marca, hacen que mucha gente se compren determinadas marcas por el estatus social que se les presupone.
Y sobre todo en España, donde es algo muy marcado.
el coche ha salido del concesionario,se acababa la garantía y les finjí tirones y demaás ,para que me cambiaran la EGr,además le hicieron una regeneración forzosa del DPF, e hicieron una prueba de consumo mixta de 45 kilometros,con el RACE sobre la conducción eficiente,me comentó que había hecho un 5.9 mixto,jajaja
cuando me subí al coche marcaba un 7.6 en ese trip,por no ponerle todo rojo...pasé.
hablais de medias de 70 km/h,yo a 120km/h de media en 700 km le he sacado un 6.9,que los veo bien.
recorridos cortos,aunque sea por nacional o autovia de 6 kilometros, y aún viviendo en el extrarradio hay semáforos y rotndas con tráfico semiparado en horas puntas.
hace no mucho hacía 60 km por nacional sin tránsito o autovia cada día para ir a trabajar,las medías eran de 7,8,tengo un compañero con un C4 de 136cv con 225 que hace el mismo recorrido y le marca un 7.2
estoy seguro que en ciudad pasa de 10,5 l,he vivido en casamami durante 10 años de carnet,sin salir de urbe y he tenido diesel(polo 1.9 D,leonfr4 tdi) gasolina(kadett GSI,alfa 33 Ti,ibiza 1.2),ahora con el JTDm no es el caso,puedo decir que en consumos mixtos es elevado,no asien carretera y en ciudad un glotón.
mi experiencia es esta,y es lo que comento cuando me preguntan,que suele ser bastante por el coche,tiene sus virtudes y sus defectos,como TODOSy para mi está mecánica diesel peca de gastona.
cuando me subí al coche marcaba un 7.6 en ese trip,por no ponerle todo rojo...pasé.
hablais de medias de 70 km/h,yo a 120km/h de media en 700 km le he sacado un 6.9,que los veo bien.
recorridos cortos,aunque sea por nacional o autovia de 6 kilometros, y aún viviendo en el extrarradio hay semáforos y rotndas con tráfico semiparado en horas puntas.
hace no mucho hacía 60 km por nacional sin tránsito o autovia cada día para ir a trabajar,las medías eran de 7,8,tengo un compañero con un C4 de 136cv con 225 que hace el mismo recorrido y le marca un 7.2
estoy seguro que en ciudad pasa de 10,5 l,he vivido en casamami durante 10 años de carnet,sin salir de urbe y he tenido diesel(polo 1.9 D,leonfr4 tdi) gasolina(kadett GSI,alfa 33 Ti,ibiza 1.2),ahora con el JTDm no es el caso,puedo decir que en consumos mixtos es elevado,no asien carretera y en ciudad un glotón.
mi experiencia es esta,y es lo que comento cuando me preguntan,que suele ser bastante por el coche,tiene sus virtudes y sus defectos,como TODOSy para mi está mecánica diesel peca de gastona.
El tipo de conducción y los recorridos influyen muchísimo.
En el recorrido que hago a trabajar, puedo hacer medias desde 6,2 hasta 8,5 litros, según tomes las rotondas, salgas de los semáforos, encares una pendiente, trates el motor en frio o en caliente, etc..
9 litros, o hay algo que no funciona bien, o es el estilo de conducción.
En el recorrido que hago a trabajar, puedo hacer medias desde 6,2 hasta 8,5 litros, según tomes las rotondas, salgas de los semáforos, encares una pendiente, trates el motor en frio o en caliente, etc..
9 litros, o hay algo que no funciona bien, o es el estilo de conducción.
Yo te puedo decir que el ultimo viaje 120km por autovia con una media de 120km/h le saque una media en el trip de 6.1 y en ciudad con recorridos cortos y sin mirar en buscarle la maxima eficiencia lo mas que le he visto es media de 9l te hablo de casi las peores condiciones de consumo en este ultimo caso
lo que no funciona bien es el consumo,tengo otro diesel en casa,con los mismos recordios y tiene 7.0 litros
alguno tiene medias por debajo de 40 km/h?para ver y contrastar consumos
la conducción es de lo mas normal y tranquila,no quita que alguna alegría le das,pero no suleo pasar de 2500 a cambiar,vamso que con 15 años de carnet no voy a aprender a conducir eficiente ahora
pensé que era cosa del ordenador de abordo,eso 2.0 sin carga,o ir a ralenti sin cargaa 850 rpms y marcar el momentaneo 17,20 litros.....sin carga, a veces cuando sueltas y tarda en bajar a ---- o a 2.0.......
pero hacer autonomías de 750/800 con 70 litros en un diesel.......las hacia con 45 litros en otro diesel.
regeneraciones........
alguno tiene medias por debajo de 40 km/h?para ver y contrastar consumos
la conducción es de lo mas normal y tranquila,no quita que alguna alegría le das,pero no suleo pasar de 2500 a cambiar,vamso que con 15 años de carnet no voy a aprender a conducir eficiente ahora
pensé que era cosa del ordenador de abordo,eso 2.0 sin carga,o ir a ralenti sin cargaa 850 rpms y marcar el momentaneo 17,20 litros.....sin carga, a veces cuando sueltas y tarda en bajar a ---- o a 2.0.......
pero hacer autonomías de 750/800 con 70 litros en un diesel.......las hacia con 45 litros en otro diesel.
regeneraciones........
Pues el ultimo deposito como te digo con un 70% de ciudad haciendo 4 recorridos al dia de 6kms cada uno y sin pasar de 3ª mas el resto por autvia a una media de 120, tenia el trip si no recuerdo mal en una velocidad media de 34kms/h y un consumo medio de 7.8l
Hombre Labaru si dices que haces trayectos de 6 km por ciudad, el coche no llega ni a 90º y cuando se esta calentando es cuando más gasta, unido a que pesa bastante y paradas y cambios de ritmo, pues puede ser que llegue a gastar eso pero vamos yo el mio tarda en calentarse más o menos eso y siendo suave con el acelerador no suele pasar de 7,5-8 durante los primeros kilometros, eso si, no suelo tener que pararme y si me paro nomalmente no es hasta pasados 15 km.
Te sale más rentable un cochecillo pequeño y gasolina para hacer eso y a la larga te da menos problemas, pero hay que mantener dos.
Te sale más rentable un cochecillo pequeño y gasolina para hacer eso y a la larga te da menos problemas, pero hay que mantener dos.
creo ya he comentado que no toco ciudad y no vivo en ella.antes como dije hacia 60 kilometros para ir a trabajr por nacional o autovia sin tráfico y andaba cerca del 8
esos mismos trayectos lo hago con un leon tdi un bmw330d y ninguno marca esos 9 litros,no le doy mas vueltas,solo quería saber el consumo y velocidad media de los demás.
un saludo
esos mismos trayectos lo hago con un leon tdi un bmw330d y ninguno marca esos 9 litros,no le doy mas vueltas,solo quería saber el consumo y velocidad media de los demás.
un saludo