Comprar giulia quadrifoglio nuevo en alemania

Mirisoni

Alfista Veterano
Usuario Premium

La verdad que es muy noble, pero tienes que tener cabeza. Muy peligroso con el piso húmedo o mojado pero si sabes lo que llevas no hay problema. A correr a sitios seguros, dígase circuito o similar. Un curso de conducción deportiva es muy recomendable, yo lo hice y me fue muy bien. Si no sabes lo que llevas o se te va la olla es fácil que te lo pongas de sombrero, pero ya digo es cuestión de sensatez
 

Juan91

Alfista Veterano
Usuario Premium

Buenas! A ver si coincidimos, este año en el club estamos mirando de organizar alguna cosilla. A ver si cuaja…
Muy buenas Mirisoni!! un placer hablar contigo siempre fenómeno, mantenme informado por favor sobre dicho evento si lo organizáis con Kike de alfistasclub_sport, creo que leí algo sobre ello para 2024 que habrían noticias, espero poder hacerme socio de este gran club próximamente, a ver si se organiza algo como el gran festival de Iberia, que ganas!!! Un gran abrazo crack!! :D
 

RadiK-Alfa

PIENSO, LUEGO ALFISTA!
Usuario Premium

La verdad que es muy noble, pero tienes que tener cabeza. Muy peligroso con el piso húmedo o mojado pero si sabes lo que llevas no hay problema. A correr a sitios seguros, dígase circuito o similar. Un curso de conducción deportiva es muy recomendable, yo lo hice y me fue muy bien. Si no sabes lo que llevas o se te va la olla es fácil que te lo pongas de sombrero, pero ya digo es cuestión de sensatez

Exacto.

El otro día mi amigo el del QV venía detrás de mi. Le di paso. Se puso a adelantar 3 camiones seguido con suelo mojado, temperatura 0º C. Y se le notaba que iba con mucho tacto y despacio, hasta el punto de que se le acababa la zona de adelantar.
 

nacho

Titán Alfista
Usuario Premium

Imagino que con 500 caballos detrás hay que tener mucho más cuidado. Si ya con 200 en mojado te pega buenos latigazos la cola, siendo bruto también es verdad, de normal no lo hace. Quizá los Q4 tengáis menos problemas con eso.
 

QUADRIFOGLIO

Gran Alfista
Usuario Premium

Imagino que con 500 caballos detrás hay que tener mucho más cuidado. Si ya con 200 en mojado te pega buenos latigazos la cola, siendo bruto también es verdad, de normal no lo hace. Quizá los Q4 tengáis menos problemas con eso.
Con Q4 minimizas un montón estos problemas.
En el momento que comienza el latigazo ya se está enviando par al eje delantero.

Hay que hacer mucho el burro para descolocarlo.
 

atg93

Alfista Junior

Imagino que con 500 caballos detrás hay que tener mucho más cuidado. Si ya con 200 en mojado te pega buenos latigazos la cola, siendo bruto también es verdad, de normal no lo hace. Quizá los Q4 tengáis menos problemas con eso.
Hay que forzar bastante para hacerlo, y aunque en mojado es más fácil, la verdad es que el Q4 es bastante seguro en ese aspecto. Solo en una ocasión noté que se activara y mandase fuerza al tren delantero…
 

JFRYUN

Gigante Alfista
Usuario Premium

Imagino que con 500 caballos detrás hay que tener mucho más cuidado. Si ya con 200 en mojado te pega buenos latigazos la cola, siendo bruto también es verdad, de normal no lo hace. Quizá los Q4 tengáis menos problemas con eso.
A mi me ha dado algún latigazo, y sin lluvia, aunque ninguno ha sido fuerte y he salido sin tener que hacer nada, el propio coche ha ido a su sitio, vamos que no fue necesario que yo corrigiera nada, sino que fue el propio coche el que actuó para corregir la trayectoria, no se en un Giulia no Q4, pero imagino que le costará algo más corregir.
 

telle

Bastión Alfista
Usuario Premium

Imagino que con 500 caballos detrás hay que tener mucho más cuidado. Si ya con 200 en mojado te pega buenos latigazos la cola, siendo bruto también es verdad, de normal no lo hace. Quizá los Q4 tengáis menos problemas con eso.
Los latigazos de cola te los da hasta el diésel de serie...
 

pacman

Gran Alfista
Usuario Premium

Bueno, lo que decís de que los qv se usan para ir de paseo y como coche único seréis unos cuantos porque yo conozco a alguno que cada vez que lo coge es para ir de lado por carreteras perdidas (tiene otros coches para uso diario) y algún otro que lo mete en circuito a menudo así que no se puede generalizar lo de que están sin apretar. De hecho creo que el uso y disfrute del coche son esos aunque se pueda usar también para viajar y normalmente :)
 

RadiK-Alfa

PIENSO, LUEGO ALFISTA!
Usuario Premium

Bueno, lo que decís de que los qv se usan para ir de paseo y como coche único seréis unos cuantos porque yo conozco a alguno que cada vez que lo coge es para ir de lado por carreteras perdidas (tiene otros coches para uso diario) y algún otro que lo mete en circuito a menudo así que no se puede generalizar lo de que están sin apretar. De hecho creo que el uso y disfrute del coche son esos aunque se pueda usar también para viajar y normalmente :)

Yo el que conozco jamás le ha metido en circuito, ni se va a hacer tramos. Le usa para viajess, vacaciones, turismo.

Una vez tuvimos que hacer un viaje a visitar a una empresa y a la vuelta le puso a 220 km/h en algún tramo.

Pero eso es poca cosa para un coche que coge 300 km/h.
 

pacman

Gran Alfista
Usuario Premium

Yo el que conozco jamás le ha metido en circuito, ni se va a hacer tramos. Le usa para viajess, vacaciones, turismo.

Una vez tuvimos que hacer un viaje a visitar a una empresa y a la vuelta le puso a 220 km/h en algún tramo.

Pero eso es poca cosa para un coche que coge 300 km/h.
Efectivamente es poca cosa el uso ese, le valdría cualquier otro Giulia
 

javi159sw

Dónde comen 2 comen 3... y como comen!!
Usuario Premium

De atrás se me ha ido a mí en mojado un par de veces...en autopista a 125...y es un diésel de 190cv.
 

ShaunWh

Alfista Consagrado
Usuario Premium

Con runflat es relativamente fácil que se mueva de atrás, con unas ps4 en seco, o haces contrapeso para forzarlo o no se mueve por muy a fondo que le pises, es un coche que mete genial la potencia al suelo y en seco si te vas a pasar entra el control de tracción siempre antes.
 

JFRYUN

Gigante Alfista
Usuario Premium

Yo el que conozco jamás le ha metido en circuito, ni se va a hacer tramos. Le usa para viajess, vacaciones, turismo.

Una vez tuvimos que hacer un viaje a visitar a una empresa y a la vuelta le puso a 220 km/h en algún tramo.

Pero eso es poca cosa para un coche que coge 300 km/h.
Pienso lo mismo, es un coche para disfrutarlo, pero no necesariamente para ir cruzado todo el día, se puede disfrutar de un QV sin pasarte el día haciendo rotondas y quemando neumaticos, de hecho la mayoría de los propietarios de coches de 500 CV no lo hacen, es más habitual lo que hace tu amigo, disfrutar de la aceleración del coche en algunas ocasiones, de como suena, de poder pasar una curva más ligero que con otro coche, de tener la sensación de que llevas 500 CV al pie, incluso de pasear con él.
Non hay más que fijarse en los coches de este tipo que circulan por Montecarlo, por San Marino, o París o Londres, salvo momentos muy puntuales en que hacen alguna pequeña exhibición de sonido y alguna acelerada corta, los pasean más que otra cosa. El prototipo de conductor que se pasa el día haciendo rotondas cruzado el coche no suele ser alguien que pueda permitirse comprar estos coches, que aunque quisieran no les queda otra que comprarse un BMW con 20 años y con más tuñing que potencia, con el que se pasan el fin de semana en el polígono más cercano quemando rueda y haciendo lo que les es propio.
 

broderick77

Alfista Junior

Hombre, yo si tengo (porque he podido o porque soy tan tonto que me he empeñado hasta las orejas) un coche de 500CV, le hago tramos si o si, entre otras cosas porque lo de las rotondas se lo dejo los niños con Seat Leon amarillo o a los de los BMW petroleros chipeados.

Si no voy a hacer tramos, 250Cv es mi limite. Si alguno me cambia su QV por mi ECO, me salto el limite sin problemas, que los limites son para saltarselos oiga
 

JFRYUN

Gigante Alfista
Usuario Premium

Hombre, yo si tengo (porque he podido o porque soy tan tonto que me he empeñado hasta las orejas) un coche de 500CV, le hago tramos si o si, entre otras cosas porque lo de las rotondas se lo dejo los niños con Seat Leon amarillo o a los de los BMW petroleros chipeados.

Si no voy a hacer tramos, 250Cv es mi limite. Si alguno me cambia su QV por mi ECO, me salto el limite sin problemas, que los limites son para saltarselos oiga
Cito: “El prototipo de conductor que se pasa el día haciendo rotondas cruzando el coche no suele ser alguien que pueda permitirse comprar estos coches”.
Lo de que los limites están para saltárselos es una visión de las cosas, pero los límites ”no están para saltarse”, si conlleva riesgos para los demás, sino es así cada uno es libre de saltarse los límites tantas veces como lo considere oportuno.
Por otra parte, por lo que dices, tú no parece que vayas haciendo rotondas cruzado en un polígono, que hagas tramos, en mi opinión no te sitúa entre este tipo de conductores.
 
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