CAMBIO NEUMATICOS km, opiniones

[octano75]

El Ibiza tdi bomba-inyector con los años ha pasado de gastar de forma uniforme a desgastar le interior.

Me dijeron que el coche tiene mucho par y que tiende a abrir el apoyo de las ruedas.

uhmmm, no me convence esa explicación. Tengo un A3 bomba inyector con 300 mil km y gasta perfecto. La verdad es que es el mejor coche que he tenido. No creo que tenga otro igual. 300 mil y 16 años y solo al taller por dos elevalunas y un relé. Que pasada!!!

En cuanto al Giulia creo que va a ser un comeruedas. Detras con 5000 km y las ruedas ya están bastante fundidas. De momento parecevque gasta uniforme.

Si con 5000 km. Las ruedas están bastante fundidas según tus palabras, tiene una explicación y el menos culpable es el coche.

Creo que el problema puede haber sido salir del conce con 3 kg en cada rueda y tardar demasiados kms a ajustarlas a 2.4. No se porque razón entregan los coches con tanta presión. Sabeis?

 

[davide]

El Ibiza tdi bomba-inyector con los años ha pasado de gastar de forma uniforme a desgastar le interior.

Me dijeron que el coche tiene mucho par y que tiende a abrir el apoyo de las ruedas.

uhmmm, no me convence esa explicación. Tengo un A3 bomba inyector con 300 mil km y gasta perfecto. La verdad es que es el mejor coche que he tenido. No creo que tenga otro igual. 300 mil y 16 años y solo al taller por dos elevalunas y un relé. Que pasada!!!

En cuanto al Giulia creo que va a ser un comeruedas. Detras con 5000 km y las ruedas ya están bastante fundidas. De momento parecevque gasta uniforme.

Si con 5000 km. Las ruedas están bastante fundidas según tus palabras, tiene una explicación y el menos culpable es el coche.

Creo que el problema puede haber sido salir del conce con 3 kg en cada rueda y tardar demasiados kms a ajustarlas a 2.4. No se porque razón entregan los coches con tanta presión. Sabeis?

No exactamente. Si las ruedas llevan sobrepresion que es por motivos de transporte y campa y para evitar que se dañen las llantas en esos procesos entre otras razones, si se mantiene, provoca un desgaste en el centro de la banda de rodadura pero con 5000 kilómetros, las ruedas no se encuentran bastante fundidas con un uso normal, además de que 2,9 es la presión a plena carga. Luego, cada uno decide su presión. Pero en 5000 kilómetros, repito, en uso normal, eso,no es posible. En otros tipos de uso, si que es posible.

 

[katxap]

El mismo presupuesto me dieron a mí pero en 19". Pensaba que habría algo más de diferencia entre 18 y 19. ???

incuyenmontaje , alineado ,etc...pero vaya , que en cada sitio es un mundo..yo pregunté precio en un par desitios yal final he ido a un Rodi de al lado de mi casa...

¿Y pillaste kit antipinchazos?, qué por cierto hoy me enteré de que parece que caducan a los 4 años

si, he tenido que adquirir el kit...25 euritos un kit sencillo para cumplir con la legalidad vigente 8)

Si aplicas el kit antipinchazos... ?hay que cbiar luego las válvulas con sensor de presión? Es solo ignorancia, pero me parece que podrían estropearlas.
Thks

Bien pensado. He buscado y el fabricante del sensor dice que no se recomienda el uso del kit antipinchazos porque puede afectar al sensor:

http://www.vdo.es/media/189163/faqs_tpms_2016_spain.pdf

• ¿Se ha de sustituir el sensor TPMS si se usa un kit de reparación de pinchazos?
Cuando se inyecta en el neumático pinchado la espuma o liquido de reparación puede afectar a la medición
de la presión de los sensores por lo tanto, se recomienda no utilizar el kit de reparación si los neumáticos están equipados con sensores TPMS. Si este tipo de espuma o de líquidos se utilizan en el caso de un pinchazo, no sólo el orificio queda sellado, también el sensor de medición de presión puede verse afectado. Esto se aplica a todos los tipos de sensor. Una vez que un kit de reparación de pinchazos se ha utilizado, el sensor TPMS debe ser revisado por un experto y, si es necesario, sustituirlo.

En la casa ya me dijero que mejor no utilizarlo.....pero por normativa hay que llevar el kit..

 

[nacho]

Llevo 39.000 km con las presiones con las que lo recogí, y desgaste normal. De hecho las voy a estirar un par de miles más estas ruedas. ;D

 

[hbarredos]

Llevo 39.000 km con las presiones con las que lo recogí, y desgaste normal. De hecho las voy a estirar un par de miles más estás ruedas. ;D

Pues eso tuvo que ser que el conce las corrigió, la explicación de davide me pare hasta lógica.
yo en mi opinión creo que los neumáticos con una conducción mixta de autovía/agresiva tiene que llegar a los 30.k

 

[alfon159]

Llevo 39.000 km con las presiones con las que lo recogí, y desgaste normal. De hecho las voy a estirar un par de miles más estás ruedas. ;D

Que nada que no vas a poner las de 19 jjjjj

Os dejo una foto de la alineacion que me hicieron ayer. Esta muy ajustada para que no las gaste ni por dentro ni por fuera.

https://ibb.co/jx2Gbx

 

[Rams]

Llevo 39.000 km con las presiones con las que lo recogí, y desgaste normal. De hecho las voy a estirar un par de miles más estás ruedas. ;D

Va Nacho tanto estirar no veremos las 19" ;D

 

[nacho]

Jajaja, si, a ver si se gastan ya de una vez. Es que aún no han llegado a los testigos de aviso... Voy a tener que hacer trompos... Pero no creo que pase del mes que viene. ;D

 

[BIO_GT]

El mismo presupuesto me dieron a mí pero en 19". Pensaba que habría algo más de diferencia entre 18 y 19. ???

incuyenmontaje , alineado ,etc...pero vaya , que en cada sitio es un mundo..yo pregunté precio en un par desitios yal final he ido a un Rodi de al lado de mi casa...

¿Y pillaste kit antipinchazos?, qué por cierto hoy me enteré de que parece que caducan a los 4 años

si, he tenido que adquirir el kit...25 euritos un kit sencillo para cumplir con la legalidad vigente 8)

Si aplicas el kit antipinchazos... ?hay que cbiar luego las válvulas con sensor de presión? Es solo ignorancia, pero me parece que podrían estropearlas.
Thks

Bien pensado. He buscado y el fabricante del sensor dice que no se recomienda el uso del kit antipinchazos porque puede afectar al sensor:

http://www.vdo.es/media/189163/faqs_tpms_2016_spain.pdf

• ¿Se ha de sustituir el sensor TPMS si se usa un kit de reparación de pinchazos?
Cuando se inyecta en el neumático pinchado la espuma o liquido de reparación puede afectar a la medición
de la presión de los sensores por lo tanto, se recomienda no utilizar el kit de reparación si los neumáticos están equipados con sensores TPMS. Si este tipo de espuma o de líquidos se utilizan en el caso de un pinchazo, no sólo el orificio queda sellado, también el sensor de medición de presión puede verse afectado. Esto se aplica a todos los tipos de sensor. Una vez que un kit de reparación de pinchazos se ha utilizado, el sensor TPMS debe ser revisado por un experto y, si es necesario, sustituirlo.

Muy útil y clarificador. La elección no es fácil. O RF o válvula en caso de pinchazo

 

[zoso68]

Vistos los pros y los contras, yo seguiré con runflat.

 

[raul.laradelgado]

Vistos los pros y los contras, yo seguiré con runflat.

+1

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[juancarlostv]

Vistos los pros y los contras, yo seguiré con runflat.

+1

 

[LAH]

yo en el stelvio he pedido la de repuesto. no sé si el giulia se puede

 

[RadiK-Alfa]

He medido con 4.000 km todos los neumáticos y están entre 7-7,5 mm en las tres zonas de medición de cada rueda. Desgaste bastante regular.

Cuando pase la revisión de los 5.000 km les diré que revisen el desgaste de las ruedas ya que yo "no puedo levantar el coche"... ;D

 

[alfon159]

yo en el stelvio he pedido la de repuesto. no sé si el giulia se puede

El giulia creo que no se puede.

 

[Jaspe77]

Veo q cuando habláis de kits reparapinchazos, estáis confundiendo dos tipos que existen y son TOTALMENTE distintos.
Uno son los kits reparapinchazos que enchufas a la válvula y te llena de espuma guarrindonga-pegajosa todo el interior de la goma y la llanta...
Esa espuma pegajosa SI jode el sistema TMPS (sensores de presión en la válvula).
Se pueden usar en coches sin ese sistema... pero la verdad, yo no lo recomiendo si se puede usar el segundo tipo de reparapinchazos.

Este segundo tipo es un kit reparapinchazos como dios manda, y consta de un punzón y un ‘gusanillo’ con pegamento vulcanizante, y luego un minicompresor para dar aire.
Este se puede usar perfectamente con neumáticos con sensores de presión. Yo en el 159 lo llevo, llevo sensores de presión, y lo he usado un par de veces. 10 minutos y estás circulando de nuevo y sin quitar la rueda, ni levantar con gato... ni nada de nada.
Para mi mucho más cómodo y mejor que llevar una rueda de repuesto, que solo será útil frente un reventón... donde el kit reparapinchazos no te va a permitir reparar el desaguisado.

Peri siendo realistas.... ¿cuantas veces pinchamos y cuantas reventamos? Yo en 7 años con el 159, 2 pinchazos y solventados en 10 minutos con el kit reparapinchazos. Cambiar por una rueda de repuesto, me habría llevado más tiempo (levanta con el gato, quita tornillos, saca rueda, sacas la de repuesto, aprietas tornillos.... guardas la pinchada, bajas el gato, lo guardas... y luego las manos de carbonero...).
El día que reviente... ese día vuelvo en grúa, q para eso la pago con el seguro....

Ahí cada uno elija.... pero no confundir el kit reparapinchazos de la espuma que se mete por la válvula, con un kit reparapinchazos de verdad:

https://www.amazon.es/reparación-profesional-neumáticos-sincronizable-paracentesis/dp/B0776BSMR7/ref=mp_s_a_1_1?__mk_es_ES=ÅMÅZÕÑ&qid=1524938947&sr=8-1&pi=AC_SX236_SY340_QL65&keywords=kit+reparacion+pinchazos&dpPl=1&dpID=510n1xliA6L&ref=plSrch

A eso añadir un pequeño compresor...

Y asi se utiliza:
https://m.youtube.com/watch?v=km-GATxgjaQ

Saludos

 

[zoso68]

yo en el stelvio he pedido la de repuesto. no sé si el giulia se puede

El giulia creo que no se puede.

Es que sinó nos quedamos sin maletero ;D

 

[raul.laradelgado]

Veo q cuando habláis de kits reparapinchazos, estáis confundiendo dos tipos que existen y son TOTALMENTE distintos.
Uno son los kits reparapinchazos que enchufas a la válvula y te llena de espuma guarrindonga-pegajosa todo el interior de la goma y la llanta...
Esa espuma pegajosa SI jode el sistema TMPS (sensores de presión en la válvula).
Se pueden usar en coches sin ese sistema... pero la verdad, yo no lo recomiendo si se puede usar el segundo tipo de reparapinchazos.

Este segundo tipo es un kit reparapinchazos como dios manda, y consta de un punzón y un ‘gusanillo’ con pegamento vulcanizante, y luego un minicompresor para dar aire.
Este se puede usar perfectamente con neumáticos con sensores de presión. Yo en el 159 lo llevo, llevo sensores de presión, y lo he usado un par de veces. 10 minutos y estás circulando de nuevo y sin quitar la rueda, ni levantar con gato... ni nada de nada.
Para mi mucho más cómodo y mejor que llevar una rueda de repuesto, que solo será útil frente un reventón... donde el kit reparapinchazos no te va a permitir reparar el desaguisado.

Peri siendo realistas.... ¿cuantas veces pinchamos y cuantas reventamos? Yo en 7 años con el 159, 2 pinchazos y solventados en 10 minutos con el kit reparapinchazos. Cambiar por una rueda de repuesto, me habría llevado más tiempo (levanta con el gato, quita tornillos, saca rueda, sacas la de repuesto, aprietas tornillos.... guardas la pinchada, bajas el gato, lo guardas... y luego las manos de carbonero...).
El día que reviente... ese día vuelvo en grúa, q para eso la pago con el seguro....

Ahí cada uno elija.... pero no confundir el kit reparapinchazos de la espuma que se mete por la válvula, con un kit reparapinchazos de verdad:

https://www.amazon.es/reparación-profesional-neumáticos-sincronizable-paracentesis/dp/B0776BSMR7/ref=mp_s_a_1_1?__mk_es_ES=ÅMÅZÕÑ&qid=1524938947&sr=8-1&pi=AC_SX236_SY340_QL65&keywords=kit+reparacion+pinchazos&dpPl=1&dpID=510n1xliA6L&ref=plSrch

A eso añadir un pequeño compresor...

Y asi se utiliza:
https://m.youtube.com/watch?v=km-GATxgjaQ

Saludos

Alguna forma de distinguir los buenos de los malos??? Yo llevo el que me venía con el coche.

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[alfon159]

Yo tambien llevo el que viene en el coche. Pero si tenemos sensor de presion, me imagino que le kit sera el adecuado.

 

[raul.laradelgado]

Yo tambien llevo el que viene en el coche. Pero si tenemos sensor de presion, me imagino que le kit sera el adecuado.

Eso es tener mucha fe...... Yo prefiero estar seguro.

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