BRERISTAS

[Twin Miguel]

Todos los coches a ralentí el consumo tiende a infinito, los que marcan 0 de consumo es mentira, simplemente mienten

Al ralentí sí que consumen, pero en carretera, con marcha metida consume 0l/100km.
La inercia del coche con la marcha metida mueve todo el motor, y éste no inyecta gasolina, en cambio, si a la misma velocidad que éste caso, lo dejamos en punto muerto, SI tiene consumo, ya que para que el motor no se pare, sigue inyectando gasolina.
Hay coches que cuando vas con la marcha metida sin acelerar te marca cero (que es así), pero en el caso del brera marca cerca de 2l aprox.


Dejo ésto "aclarado" porque hay gente que sigue pensando que bajar una cuesta en punto muerto, gasta menos que con marcha metida..

Es verdad, mucha gente piensa eso sin saber que su coche consume mucho más y aparte desgasta más los frenos por no tener el freno del motor.

 

[gaincho]

Pues el mio!! Como digo en el marcador instantaneo bajando una cuesta o en una recta da igual...con marcha metida sexta normalmente dejo de acelerar y en el ordenador poner 50l/h y siempre que lo hago igual... no siempre va a estar haciendo la regeneracion me supongo...

Problema de electronica?? de los inyectores??

Si lo mide en litros por hora, seguro que es problema del display 8) Eso en Madrid seguro que es por lo menos una tonelada de gasóleo a los 100....

Para que luego digan que los calamares son menos gastones que los JTS...

 

[Sander]

Si creo que sera problema del display que este al reves lso conceptos jeje!! Solucion no mirar el consumo instanteo y arreglado ;D

 

[batelcat2]

Si creo que sera problema del display que este al reves lso conceptos jeje!! Solucion no mirar el consumo instanteo y arreglado ;D

+1

 

[unlimited]

Me cito:

Ya te digo yo que se instalaría sin el botón, porque según el ePer el plafón vale 207,36 euros sea el modelo que sea (agüita).

Imagino que para que no saltase la alarma en caso de tener que remolcar el coche por ejemplo, la opción sería cerrarlo con la llave en lugar del mando.

Una pregunta a los que llevan alarma. ¿Alguien sabe dónde van metidos los sensores volumétricos? Es que no me gustaría que quedasen a la vista y no sé si es posible meterlos donde vayan originalmente...

Me respondo y me surgen más dudas:

Definitivamente los volumétricos se encuentran en las puertas del Brera, se corresponden a los códigos K060 para el de la puerta de conductor y K061 para el de la puerta de acompañante en el manual de taller (eLearn):

Se correspondería a ésta zona en concreto:

Lo cual me plantea una duda; ¿Los volumétricos pueden hacer su función a través del panel de la puerta? Tengo entendido que no... En éste caso ¿dónde estarían ubicados? ¿Dentro de la rejilla de los altavoces? ???

 

[gaincho]

Pues lo mismo te toca agujerear :S Que te lo confirme alguien que tenga la alarma y le eche un ojo a las puertas. De dónde has sacado el manual de taller? Me lo puedes pasar?

 

[unlimited]

Hola gaincho.

De ninguna manera voy a agujerear, a lo sumo desmontaría los paneles XD. De todas formas en el Brera de Sergio, que tiene alarma no recuerdo haber visto nada raro en las puertas, con lo que por eso pienso que quizá se encuentren dentro de la rejilla de los altavoces o que sean capaces de hacer su función detrás del panel :-\

Los volumétricos en el ePer:

Tanto el emisor como el receptor valen sobre 190 euros cada uno.

El eLearn te lo puedes descargar de aquí, aunque es específico para el Brera seguro que comparte muchas cosas con el Spider:
https://www.rapidshare.com/files/456601545/eLearn_Manuale_Tecnico_D_officina_-_Alfa_Romeo_Brera.rar

 

[sico]

Por lo que veo esos no son los sensores volumétricos, son los sensores de elevación y movimiento, los que van en las puertas me refiero.

Saludos.

 

[unlimited]

Todo indica que lo sean, sico, volviendo al eLearn, en procedimientos para desmontar los volumétricos te dice que te toca desmontar el panel de la puerta:

Además en el sistema de volumétricos, uno actua como maestro (emisor) y otro como esclavo (receptor) y eso lo indica en las capturas del ePer.

EDITO:

He mirado por curiosidad cómo se desmonta la rejilla del altavoz y efectivamente, por la ubicación parece que el sensor funciona tras el panel:

 

[gaincho]

Me refería a hacer unos pequeños agujeritos en los paneles (una vez instalados ya los volumétricos tras haber desmontado/montado paneles) Pero mejor si funcionan a través de los paneles.

Muchas gracias por el manual. Ahora a ver si consigo que me funcione, que esto de que requiera el Explorer es una mierda....

 

[gogy]

yo le tengo en gris plata con suspension hyr y oz de 19 y ya me han parado varios al aparcar para hacerle fotos decidme como se suben las fotos y os las pongo

 

[Lercas]

yo le tengo en gris plata con suspension hyr y oz de 19 y ya me han parado varios al aparcar para hacerle fotos decidme como se suben las fotos y os las pongo

Mirate este post que explican como subir fotos

http://www.alfistas.es/foro-alfistas/normas-y-faq/subir-imagenes/

 

[gaincho]

Tapones de las válvulas anti-robo:

Me molaron y las he pillado yo tb. A ver cuanto me tardan

 

[Decko]

Por cierto, ahora que me acuerdo, hace tiempo, en el video que tenia subido no^fear del funcionamiento del navegador del brera, vi que el pulsaba los 2 botones "auto"para hacer que al mover una ruleta de temperatura se movieran las 2 temperaturas a la vez. No se si me explico xD . Pues desde que lo vi lo he probado muchas veces y a mi no me va, ni dejandolos pulsado, ni pulsandolos normal, ni rapido... etc...
a vosotros os va ese sistema? va relacionado con tener navegador(cosa rara)? porque el mio no tiene nav y ni caso

Un saludo

 

[No^Fear]

jajjaja a mi me costó conseguirlo xd pero es que tiene truco... no hay que pulsar los dos a la vez... sino primero el de la izquierda y sin soltar.. pulsar el de la derecha hasta que los dos se ponen en auto... por lo menos a mi si que me funciona así... y ya con el mando de la izda controlo la temperatura y las zonas por donde quiero que salga el aire.

 

[Decko]

Muchas Gracias. Lo probare a ver si asi funciona
Porque mover cada una por separado para igualar es un rollo k no veas y mas en marcha xD

Un saludo

 

[Sander]

Eso solo lo pueden hacer los que tienen navegador?? O ese truco es para todos??

 

[gaincho]

Es para todo, comprobado esta misma tarde. Presionas el botón de Auto del conductor, y mientras mantienes pulsado, presionas el botón del acompañante y en 1 seg o así se ponen los 2 a la misma temperatura y van de la manita

 

[Buholoko]

Pero para eso no esta el boton "mono"?

 

[gaincho]

Pero para eso no esta el boton "mono"?

Lo cualo??? ???