Ayuda y opiniones para elegir Brera.
- Autor sambame3
- Fecha de inicio
Vete a por él.....que llevas mucho tiempo ya sin un Alfa... ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Hoy lo estuve viendo y probando y...no me convenció. Me esperaba algo muy diferente al mío en sensaciones pero no. Tampoco pude apretarle mucho
El interior me dio sensación de usado o poco cuidado, luego llevaba unas pegatinas en la parte de atrás al lado de las ruedas que le hacen muy feo, el color blanco no me convence...
No se, esperare a ver si sale otro.
El motor de 200cv no es recomendable??
El interior me dio sensación de usado o poco cuidado, luego llevaba unas pegatinas en la parte de atrás al lado de las ruedas que le hacen muy feo, el color blanco no me convence...
No se, esperare a ver si sale otro.
El motor de 200cv no es recomendable??
Pues Vaya!!
La verdad es que el volante se ve muy rebrillante en las fotos, pero eso con un limpiador se quita!!
No sé, si no te ha convencido pues hay que esperar y seguir mirando, saldrán más cosas.
Del motor 200 cv solo puedo decirte que empuja bien en ese coche, no es una locura pero lo mueve mas que de sobra y creo que si es una unidad fabricadade las últimas de 200 o bien de las que la marca llamo a revisión, supongo que no tendrá problemas.
Con los datos en la mano, entre el de 200 y el 210 cv, no hay diferencias entre prestaciones y consumos, la diferencia eran los problemas que daba uno que el otro no los da.
Un saludo
La verdad es que el volante se ve muy rebrillante en las fotos, pero eso con un limpiador se quita!!
No sé, si no te ha convencido pues hay que esperar y seguir mirando, saldrán más cosas.
Del motor 200 cv solo puedo decirte que empuja bien en ese coche, no es una locura pero lo mueve mas que de sobra y creo que si es una unidad fabricadade las últimas de 200 o bien de las que la marca llamo a revisión, supongo que no tendrá problemas.
Con los datos en la mano, entre el de 200 y el 210 cv, no hay diferencias entre prestaciones y consumos, la diferencia eran los problemas que daba uno que el otro no los da.
Un saludo
Lo de las pegatinas lo llevan todos (o deberían si el dueño no lo ha quitado).... es para proteger esa zona, susceptible de que salten piedrecitas y tal, pero es cierto que en el blanco, con el paso del tiempo se notan mucho (amarillean).
Yo cuando me compré el 159, me dieron a elegir dos colores y vi en vivo los dos coches uno al ladito del otro..... rosso alfa y blanco ghiaccio (o como se escriba). En el rojo las pegatinas no se notaban nada, en el blanco sip.
Bueno, a seguir buscando...suerte!.
saludos
Yo cuando me compré el 159, me dieron a elegir dos colores y vi en vivo los dos coches uno al ladito del otro..... rosso alfa y blanco ghiaccio (o como se escriba). En el rojo las pegatinas no se notaban nada, en el blanco sip.
Bueno, a seguir buscando...suerte!.
saludos
Lo de las pegatinas es así. En el mío no se nota demasiado, pero en los blancos es donde peor se llevan. De todas formas es para proteger de las piedrecitas, se pueden quitar sin problemas.
Respecto al motor, se decía que era un poco perezoso en bajas, pero con la egr capada y una buena repro, tiraba perfectamente desde abajo. Yo creo que con darle un poco de candela a ese, ya te iba a ir mucho mejor
Respecto al motor, se decía que era un poco perezoso en bajas, pero con la egr capada y una buena repro, tiraba perfectamente desde abajo. Yo creo que con darle un poco de candela a ese, ya te iba a ir mucho mejor
Si decís que con el de 200cv no habría problemas y en prestaciones y consumo se darían la mano pues se abre el abanico de posibilidades.
Seguiré esperando a que salga otro...
Edit: Otra cosa que note es que con el coche parado en ralentí, vibraba mucho, vamos que en el asiento del conductor notaba mucha vibracion
Seguiré esperando a que salga otro...
Edit: Otra cosa que note es que con el coche parado en ralentí, vibraba mucho, vamos que en el asiento del conductor notaba mucha vibracion
Yo cuando probé el 2.4 JTD en el Brera si vibraba, pero no sé si mucho o poco comparado con otra unidad.
Si lo comparo con mi C4 gasolina éste parece electrico, mi GT 3.2 vibra un pelín el pedal del embargue, muy muy leve pero es normal ya lo dicen las pruebas y un poco el pomo del cambio en sexta por debajo de 120.
Los diesel vibran mucho más, yo comparado con la "fulgo" doblo 1.9 del trabajo que teniamos, el 2.4 iba como la seda. Pero claro...
En prestaciones/consumos no hay apenas diferencia por lo que he visto en las revistas. Eso sí, hay JTD de 200 cv que se quedan en 195 y otros que llegan a 205....va a depender más de la unidad y su trato que del motor en sí.
No obstante, yo me dacantaria por una de 210 cv por el tema de la fiabilidad a no ser que el de 200 cv tenga solventado el tema de las EGR y demás o sea de las ultimas unidades de 200cv fabricadas.
Es mi opinión que luego vete a saber si con la de 210 no salen otra cosas...
Si lo comparo con mi C4 gasolina éste parece electrico, mi GT 3.2 vibra un pelín el pedal del embargue, muy muy leve pero es normal ya lo dicen las pruebas y un poco el pomo del cambio en sexta por debajo de 120.
Los diesel vibran mucho más, yo comparado con la "fulgo" doblo 1.9 del trabajo que teniamos, el 2.4 iba como la seda. Pero claro...
En prestaciones/consumos no hay apenas diferencia por lo que he visto en las revistas. Eso sí, hay JTD de 200 cv que se quedan en 195 y otros que llegan a 205....va a depender más de la unidad y su trato que del motor en sí.
No obstante, yo me dacantaria por una de 210 cv por el tema de la fiabilidad a no ser que el de 200 cv tenga solventado el tema de las EGR y demás o sea de las ultimas unidades de 200cv fabricadas.
Es mi opinión que luego vete a saber si con la de 210 no salen otra cosas...
sambame3 dijo:
Pero, si este no te comvenció, el de 200 sera mas de lo mismo, no??? Respeto todas las opiniones y que cada uno se compre lo que le de en gana, pero sigo diciendo que este coche se tiene que comprar en gasolina!!!
Yo soy de los que dice ques imposible decir que un coche de mas de 150cv, por ejemplo, no tira. Pero es una sensación que me dio al probarlo ayer. También me dijo el tío que cuando se nota mas es a partir de las 3500 vueltas... Empujar empujaba pero no tenia mucha patada.
Quizá podría plantearme el de gasolina pero no me compensaría.
Quizá podría plantearme el de gasolina pero no me compensaría.
QQQUEEE????
Te dijo el tio que donde tiraba era a partir de 3.500???
Menuda burrada dios! Si claro, tira mas que a 1.500......pero es un diesel!
Ese coche tira muy bien pasadas las 2000 revoluciones, te lo puede confirmar cualquiera que lo tenga o lo halla probado....otra cosa es por debajo de 2000 y que para ser diesel tenga un margen de uso mas limitado de lo normal, pero el medio regimen es lo mejor de ese motor. Es cierto que en carretera en sexta si cae mucho de vueltas le cuesta ganar velocidad, pero para eso está la quinta.
Es cierto que a lo mejor para ser un diesel de 210 cv, no anda o da esa sensación de como se espera....a ver le pasa a casi todos los Brera/159, y es meramente por cuestiones de peso, sin ninguna duda.
Un GT 1.9 JTD 150 cv no anda mucho peor, es cierto, pero anda menos......y que yo sepa cualquier JTD te empuja ya desde abajo.
No te fies mucho tio de ese coche, busca otro sin duda
Un saludo
Te dijo el tio que donde tiraba era a partir de 3.500???
Menuda burrada dios! Si claro, tira mas que a 1.500......pero es un diesel!
Ese coche tira muy bien pasadas las 2000 revoluciones, te lo puede confirmar cualquiera que lo tenga o lo halla probado....otra cosa es por debajo de 2000 y que para ser diesel tenga un margen de uso mas limitado de lo normal, pero el medio regimen es lo mejor de ese motor. Es cierto que en carretera en sexta si cae mucho de vueltas le cuesta ganar velocidad, pero para eso está la quinta.
Es cierto que a lo mejor para ser un diesel de 210 cv, no anda o da esa sensación de como se espera....a ver le pasa a casi todos los Brera/159, y es meramente por cuestiones de peso, sin ninguna duda.
Un GT 1.9 JTD 150 cv no anda mucho peor, es cierto, pero anda menos......y que yo sepa cualquier JTD te empuja ya desde abajo.
No te fies mucho tio de ese coche, busca otro sin duda
Un saludo
Además si lo tienes que llevar a 3.500 vueltas para que te de 160 caballos o mas, se te dispara el consumo...que no que no.... 
El diesel vibra, es lo que hay. En el TBi, 2.2 y me imagino que en el 3.2, hay cero vibraciones. Ese es uno de los puntos muy a favor de los gasolina.
También se me ha pasado por la cabeza la idea del GT pero...quiero el Brera jaja
Un TBi podría valerme porque supongo que chupara menos que el JTS aunque no se cuanto memos. El problema es que no hay casi en venta, aquí, y los que puede haber son caros.
Un TBi podría valerme porque supongo que chupara menos que el JTS aunque no se cuanto memos. El problema es que no hay casi en venta, aquí, y los que puede haber son caros.
Pues no sé pero según revistas:
Autobild: 11,2 litros de media (curioso el scirocco 2.0 TSI solo 9,5, estos alemanes ;D ;D ;D y el RX-8 13,5) y 13, 0 el 2.2 JTS (uufffff!!!!!)
Quatroroutte: 10 litros de media (un 159 tbi)
Top Auto italiana: 10,3 de media un 159 tbi SW.
Autoweek: 9 litros el tbi y 13 el 2.2 jts (uffff!!!!!)
Autotest (Argentina): 9,8 de media el 2.2 jts (esto si es más razonable)
Como ves, varia mucho, pero en general el tBI creo que gasta algo menos.
Autobild: 11,2 litros de media (curioso el scirocco 2.0 TSI solo 9,5, estos alemanes ;D ;D ;D y el RX-8 13,5) y 13, 0 el 2.2 JTS (uufffff!!!!!)
Quatroroutte: 10 litros de media (un 159 tbi)
Top Auto italiana: 10,3 de media un 159 tbi SW.
Autoweek: 9 litros el tbi y 13 el 2.2 jts (uffff!!!!!)
Autotest (Argentina): 9,8 de media el 2.2 jts (esto si es más razonable)
Como ves, varia mucho, pero en general el tBI creo que gasta algo menos.