Ayuda y opiniones para elegir Brera.

No os fijeis tanto de las prestaciones oficiales.
De todas formas he hablado de adelantamientos y recuperaciones...y efectivamente si hombre, como tu dices, el 2.2 va muxo mas corto de desarrollos y menos peso y en eso andan parecido.
En aceleracion hay mas diferencia, y la traccion total ayuda bastante a pesar del lastre d peso.
De todas formas cuando vas a 100 por una carretera y adelantas todo depende de la potencia dusponible en esa marxa y revoluciones, y si con uno vas a 2.500 y arrastras un desrrollo largo y en el menos potente vas 3.500 y arrastras un desrrollo corto, la potencia real en ese momento a la misma velocidad y misma marxa, es parecida y las cosas se igualan.
Por cosas asi, el TBI es el motor con mas capacidad d recuperacion
, va muy corto d marchas y mucho par a bajo/medio regimen, y saca los colores al busso 3.2, al 2.4 jtd ...y ni t cuento a los jts.
Q cosas..
 
ferdizoom dijo:
Otro post que continua con la discusión consumo/prestaciones del 2.2/3.2
Que novedad...
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Si no te interesa, ya sabes....


No tiene claro la versión que quiere comprar y por eso se está debatiendo ¿nos dejas? ::)
 
MuscleALFA84 dijo:
No os fijeis tanto de las prestaciones oficiales.
De todas formas he hablado de adelantamientos y recuperaciones...y efectivamente si hombre, como tu dices, el 2.2 va muxo mas corto de desarrollos y menos peso y en eso andan parecido.
En aceleracion hay mas diferencia, y la traccion total ayuda bastante a pesar del lastre d peso.
De todas formas cuando vas a 100 por una carretera y adelantas todo depende de la potencia dusponible en esa marxa y revoluciones, y si con uno vas a 2.500 y arrastras un desrrollo largo y en el menos potente vas 3.500 y arrastras un desrrollo corto, la potencia real en ese momento a la misma velocidad y misma marxa, es parecida y las cosas se igualan.
Por cosas asi, el TBI es el motor con mas capacidad d recuperacion
, va muy corto d marchas y mucho par a bajo/medio regimen, y saca los colores al busso 3.2, al 2.4 jtd ...y ni t cuento a los jts.
que cosas..
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Lo del desarrollo corto y el desarrollo largo, ya está estimado y probado cuando se sacan las prestaciones. El 3.2 barre al 2.2 JTS en todo, no admite discusión. Lo siento.

Y normal que un motor turbo (1.8 TBI) recupere mejor que un atmosférico. En prestaciones puras, el Busso y el 3.2 lo barren.

Saludos.
 
Bussero a ver, en prestaciones puras aceleracion y velocidad, sin duda. Pero para un uso en carretera a cualqier ritmo legal, los desrrollos cortos y el peso muy inferior se iguala muxo la cosa.
Claro que, si apuras mas y nos movemos a mas ritmo, es evidente la superioridad. Es d perogrullo que al final 260 cv andan mas que 185 en prestacion pura, pero las recuperaciones miden algo mas que prestacion pura y son reflejo de lo utilizable que es un conjunto coche/motor en carretera.

Es que el 3.2 d tiene desarrollo para 285/ 290 x hora teoricos y el 2.2 para 220/225.
Pero que estoy contigo en que en prestacion pura no hay color y barre el 3.2.
Un saludo!
 
Los dos tenéis razón en lo que decís, si que es cierto que el tbi es la opción mas sensata en la relación prestaciones-consumo-coherencia, y para el día a día y situaciones cotidianas que te pueden pasar por ejemplo en medio de la ciudad la ayuda del turbo en distancias cortas si que puede resultar mejor el tbi, ahí musclealfa84 le doy la razón, pero en carretera abierta, ahí no hay tu tía, el V6 viola pero brutalmente al tbi, y ahí tiene razón bussero!!!
 
Qué queréis que os diga: yo, como usuario a diario del motor TBI en un 159...... si cualquier otro ciudadano con 159 se me 'pone tonto', le doy candela!! (incluyo al 2.4JTDm, con el que iría muy a la par...)
Ahora, si el ciudadano con el 159 lleva un 3.2; sonrío, le pongo cara de 'eyyy, que pasa amigueteeee!!', y paso de pisar a fondo a mi coche para no hacer el 'ridículo'.
Mi coche pesará menos, gastará menos...... y lo que queráis, pero paso de que me arranque de un plumazo todos los anagramas y hasta los elementos característicos por ser TI.

Pero volviendo al tema del hilo..... el Brera blanco tiene buena pinta.... quizás 'regateando' al dueño, ya que el tema de ventas está malamente...se consigue bajar hasta 15.000 euretes.

saludos.
 
Si encontrase un TBi...dentro de mi presupuesto claro

El blanco no hay forma. Mas de 16.200€ mas transferencia, unos 600€, no baja. Si me quitase la transferencia ya estaba subiendo a por el
 
sambame3 dijo:
Si, tengo claro que diesel y el TBi me vendria mejor pero por los precios que manejo....

Por cierto, el coche ese de Italia con 2 dueños anteriores....el que lo coja seria el 4º
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Creo que cuando solo ha tenido 1 dueño pone "un propietario anterior" es decir, que el de Italia que pone "2 propietarios anteriores" quiere decir que el que lo compre, sería el tercer propietario.
 
Macho, yo perdonad pero joder......de tercera manoç???, puede que esté genial, pero cada vez me parece más un huevo cerrado...
Ya se sabe con las sorpresas de Kinder, que lo mismo no es del gusto de todos.
Veo demasiados factores que a mi no me convencen mucho, pero bueno, si alguien ha comprado un coche fuera de España le podrá orientar mejor. Puestos a buscar fuera, buscaría un TBI ya que diesel puedes encontrar con un poco de suerte y paciencia algo interesante dentro de nuestras fronteras...y no sé si fuera están mucho más baratos para que compense la cosa.
Saludos
 
Hombre....Breras TBI, que bajen el precio de los 16.000 euros del Brera blanco....haberlos haylos.... en Italia.

Es posible hablar con una empresa de importación....a ver cuánto subiría traerlo hasta aqui.... O si compensa irte a Italia un finde y traerlo....

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/alfa-romeo-brera-1750-tbi-style-black-solo-14500-km-prato/170314122.html?lang=es&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=900&makeModelVariant1.modelId=15&makeModelVariant1.modelDescription=TBI&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=PETROL&export=ALSO_EXPORT&maxMileage=80000

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/alfa-romeo-brera-alfa-1-8-tbi-16v-belluno/170592755.html?lang=es&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=900&makeModelVariant1.modelId=15&makeModelVariant1.modelDescription=TBI&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=PETROL&export=ALSO_EXPORT&maxMileage=80000

saludos
 
Hombre, en Italia no se como suele ser la gente cuidando sus coches, y el mantenimiento que le hacen, pero lo que si se, es como conducen, van a fondo siempre, con el pie que les hecha fuego!!! No se yo si es buena idea ir a comprar a Italia, lo ves a Alemania si que es mejor idea, creo.
 
Están muy bien los dos, ¿por qué esto no lo hay en España?
En fin...a veces parecemos el culo del mundo...

El rojo está cojonudo por el precio y los kms, aunque le falta media parrilla cromada y parece menos cuidado que el blanco, pero los dos son apriori muy buenas opciones, que en España no lo encuentras ni de coña marinera. Ese motor, ese acabado, precio y kms...aqi ni en en sueños un TBI asi.

Eso sí, a mi que vayan con el pie a fondo...estos Italianos están to locos!!!...jejeje :P :P :P :P :P
 
Supongo que habrá de todo!... En italia en Alemania...o en Pekín

yo conozco a más de un español....que tela como cuida su coche!! (si se puede llamar cuidarlo)

Es cierto que el tema de Breras está muy limitado aquí..... y si es TBI, imposible de encontrar.
Igual que ese motor en el 159... buscas en España y 159 TBI....uno (carísimo) o ninguno. Miras en europa y entre Polonia, Alemania e Italia....hay más de 100 a la venta!! :o y con precios variopintos
saludos
 
Hace tiempo que me habían comentado que el problema con Alfa en España es que los italianos nos tienen de lado en cuestiones de servicio técnico y con un montón de exigencias a la hora de montar un concesionario. Gente que conozco siempre me ha recalcado el buen precio de los recambios de origen y la mala atención (ojo, no de los concesionarios, que de todo habrá) desde italia que sufren algunos concesionarios.
El caso es que se quejaba la gente de que la política de la marca desde italia con España siempre ha sido de trato exigente y luego con problemas de suministros de piezas, servicio técnico....
Hablando con un mecánico y dueño de un taller multimarca (antes Alfa Romeo) me comentaba de casos incluso que han mandado gente de italia porque un coche daba problemas y no arrancaba, y que los "expertos" de alli iban a venir a solucionar el problema.....y al final tardaron una eternidad en aparecer y no dieron con el problema, fue un mecanico de ese taller de aqui el que lo arreglo...en fin historias para no dormir!
Parece que con el tema de las importaciones, no nos tienen considerados como a otros países, esa sensación me da.
Resulta por lo menos curioso que hasta en Polonia se pueda encontrar un TBI con cierta facilidad y aquí sea imposible.
No sé si es que os "guardais los TBI´S para no sacarlos a la venta" ;D ;D ;D ;D ;D ;D o me da que ese motor se ha vendido demasiado poco y tarde aqui en España y que Alfa Romeo nos debería tratar un poquito mejor, porque insisto que parecemos el culo de Europa (aunque ahora mismo no nos falte tanto para serlo) :-[ :-[ :-[
No sé, es mi opinión ::) ::)
 
Muscle, ese lo estuve viendo el lunes y ya puse como estaba.

Lo de traerlo de Italia solo tienes que leer las experiencias de la gente buscando un poco y las opiniones tan malas que hay
 
Es el de Flexicar? o Cual?
Perdona hombre, me pareció un modelo que no habías puesto, de ahí que colgué el link. Yo del tema de importaciones ni idea, simplemente me parece un rollo y una molestia, pero lo mismo compensa. no sé
 
No pasa nada. Solo lo dije para que supieses como estaba el coche. De perfecto e impoluto tiene poco
 
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