Nuvolari dijo:
i-drive dijo:
Ferran250 dijo:
i-drive dijo:
no he visto un interior mas feo en años...virgen!
este coche no va a vender un pijo,
Pues tu gozo en un pozo, porque está siendo uno de los Alfas más vendidos en muchos años y eso que todavía no ha salido oficialmente en España. Será que a la gente le gustan los coches feos, (según tú claro está porque yo lo encuentro chulísimo), y por eso se venden tanto los BMW... :
Tu canta victoria,veremos a ver cuando cambien el modelo lo que ha vendido.Con el 159 muchos se pensaron que era definitivo y que iba a arrasar y casi lo vendian como un mercedes,,,y al final mira....el fracaso mas gordo(o de los mas gordos)de la historia de alfa.Eso contando con lo que dice Radik en este post de que si te sale "bueno"..jeje,me ha recordado a esa frase de"tengo un alfa tal que es una maquina y una gozada cuando lo tengo en casa y no está en el taller"....menudo fracaso el 159.Muchos alfistas solo dicen la verdad de lo que piensan cuando pasan cosas como el caso de radik cuando le reventó el motor del coche...entonces se deja a un lado sacar las pocas cosas positivas que va haciendo la marca y y se despotrica sobre lo que verdaderamente se piensa de la marca.
Perdoname compañero pero vino a hablar de putas la tacones. Del 159 sólo fallaron los 2.4 jtd de 200cv, motivo por el cuál yo mismo no compré uno, pero desde que sacaron la versión de 210cv adios a los problemas. Que yo sepa los motores tironeaban y fallaban, igual que el famoso problema de determinados 6L de BMW. Pero los 1.9 JTDm 150cv y 120 nada, idem de los JTS y sólo hay que mirar los problemas de fiablidad de los nuevos multiair, Tjet, multijet y demás hasta ahora. Creo que contra las roturas de turbo de los compact, mariposas de admisión de los 20d, "carbonilla en la culata" de los X3 como le dijeron a mi tio, etc...la cosa cambia. Probablemente el Giulietta no venderá lo que un Serie 1, pero creeme que la marca lo sabe y lo que aspira es a volver a las ventas de hace 7 u 8 años, con los 156, 147 y Gt en plena forma, justo cuando la marca era rentable. Pero que no se vendan Alfas ni Lancias, ni Volvos, ni Saab por citar algunos no los convierten en malos coches ni en fiable, del mismo modo que el que se vendan muchos coches no lo convierte en mas fiables ni en mejores. Un Bravo Jtd 150cv se vende mucho menos que un Golf TDI 140cv pero si miras las pruebas de fiabilidad de autobild la cosa...vuelve a cambiar. "Fiat a conseguido algo que el grupo vag hace tiempo que no hace, llevar sus coches a lo mas alto de las listas de fiabilidad" (AutoBild dixit). Pero claro "a la gente no se le puede engañar con diseños bonitos e interiores bien vestidos porque no es tonta y ya han calado a los italianos" (FC dixit). Prefiero un Porsche a un Ferrari porque la fiabilidad de Porsche está a años luz de Ferrari (diselo a todos los porschistas cuyos coches montan el nuevo boxer); Como se comporta un BMW Serie 3 no lo hace ninguna otra berlina (pues usa youtube para ver otra cosa que no sea a Beyonce bailar); Un Golf es un Golf, lo vas a comparar con un Bravo! (volvemos a Autobild?) y así por los siglos de los siglos. Será que no han salido malos los 307, por poner un ejemplo, y convence a mi abuelo de que no se compre un Peugeot y se compre un Toyota, pero como es Peugeot...cómo van a fallar! Como decía mi padre !Comamos todos mierda! Un millón de moscas no pueden equivocarse!!
Comparto lo que dices. El 159 fue fracaso comercial lo cual no quita para que sea un magnífico coche.
Compara lo que vende Bisbal con las ventas de Verdi.
Compara lo que vendió el 156 con lo que lo hizo el A4, y así hasta podemos llegar a la conclusión de que pocas veces un producto que se venda mucho sea por su calidad intrínseca, modas, publicidad, prestigio social, ostentación, fardar delante de vecinos y amigos son variables habituales que determinan la compra de un coche.
Es una pena que compañeros del foro hayan tenido problemas con el 159, pero los problemas surgen en todos los modelos en todas las marcas y desde luego el 159 no es un caso especial, ni para bien ni para mal, en este aspecto.
Mi 159 jtd 150cv tiene ya 68500 km con 0 PROBLEMAS, NADA EN ABSOLUTO. ¿Es esto falta de fiabilidad? me he gastado en él 45 euros de cambiar las ruedas de alante a atrás y alinear a los 23.000, 190 euros de la revisión de los 30000 y 225 de la revisión de los 60000, todavía tiene las Pirelli Pzero Rosso de origen.
Como gfracaso comercial aunque supuso poner en aprietos a la marca (aunque no olvidemos la crisis) para el cliente supone adquirir un coche extraordinario a un precio ordinario. Tengo un 145 boxer y me los paso pipa con él, he disfrutado como un enano con el 156 y me quedo con el 159 sin lugar a dudas.
La fiabilidad del 156 con 126.000 km también te la puedo contar, hubo que cambiarle un caudalímetro, por lo demás 0 PROBLEMAS. Y así podría seguir con el 145 que tiene ahora 150.000 km y ha salido igual de bueno.
