159 vs 156
- Autor cristian156@
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- alfa romeo
A mí el 156 y toda su historia me encanta.159 a muerte !!!
Pero a día de hoy pienso que no hay color. Las cosas claras. El 159 ha sido el mejor bastidor del segmento D por encima de Audi, BMW y Mercedes ... tiene 5 estrellas euroNcap y como ha comentado @JaumeAlfa , el comentario en las pruebas era que cuando el 159 pasaba apuros en curva ... los demás se habían salido ya de la carretera. Así de contundente (recuerdo perfectamente la frase que apunta el compañero). Rigidez torsional un 50% por encima del Serie 3 y A4 (tela marinera) y en valores similares al de un Land Rover con bastidor de largueros de acero. Casi nada !!
Estos son datos y hechos. Y no podemos dejarnos engañar por el ruido reiterativo y eterno de alguno que ha tenido problemas con su coche y que cada 2x3 y sin venir a cuento nos cuenta en bucle infinito que es un bastidor pesado y lento, cuando los expertos de toda la prensa europea han dicho justo lo contrrario ... en fin, cada uno que juzgue y de valor a una opinión u otra. Personalmente me quedo con la opinión de TODA la prensa europea ..... y que nadie se ofenda !!
Saludos
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El bastidor del 159 es pesado si... Pero no tanto como tu....A mí el 156 y toda su historia me encanta.
Pero a día de hoy pienso que no hay color. Las cosas claras. El 159 ha sido el mejor bastidor del segmento D por encima de Audi, BMW y Mercedes ... tiene 5 estrellas euroNcap y como ha comentado @JaumeAlfa , el comentario en las pruebas era que cuando el 159 pasaba apuros en curva ... los demás se habían salido ya de la carretera. Así de contundente (recuerdo perfectamente la frase que apunta el compañero). Rigidez torsional un 50% por encima del Serie 3 y A4 (tela marinera) y en valores similares al de un Land Rover con bastidor de largueros de acero. Casi nada !!
Estos son datos y hechos. Y no podemos dejarnos engañar por el ruido reiterativo y eterno de alguno que ha tenido problemas con su coche y que cada 2x3 y sin venir a cuento nos cuenta en bucle infinito que es un bastidor pesado y lento, cuando los expertos de toda la prensa europea han dicho justo lo contrrario ... en fin, cada uno que juzgue y de valor a una opinión u otra. Personalmente me quedo con la opinión de TODA la prensa europea ..... y que nadie se ofenda !!
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Mira que te tengo en lista de ignorados pero con Tapatalk sigues saliendo....
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Fue mio. Era un 2.0 TS. Era una maravilla! Lo compré por capricho a un forero pero lo vendí porque me pilló con 3 coches y no podia mantenerlos todos. Lo hecho de menos la verdad... Aunque bueno, con el 159 hecho de menos todos los alfas que he tenido...Telle, ese 56 de la foto de perfil es tuyo o fue tuyo? Esta guapo, me recuerda al mío
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Para contundentes las victorias del 156 en competición, de hecho es el turismo que más victorias tiene de la historia del automóvil.
Más pesado, reiterativo y sin argumentos que tú hablando mal del 159 no he visto a nadie.El bastidor del 159 es pesado si... Pero no tanto como tu....
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En mi caso el 159 ahora mismo es "de la familia", lo compré yo por que era una buena oportunidad, y así veía si me convencía como sustituto al 156.
Al tiempo mi madre tuvo que llevar un focus que tenía al desguace y necesitaba un coche, con lo que decidí dejar el alfa 159 para ella y para mi abuelo, y para cuando me hiciera falta a mi por el motivo que sea ( ellos viven a 5 minutos de mi casa ). Está muy bien por que tengo lo mejor de ambos mundos, lo veo aparcado todas las semanas y eso me alegra la vista, pero me ahorro el tener que conducirlo.
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No he visto otra cosa igualMás pesado, reiterativo y sin argumentos que tú hablando mal del 159 no he visto a nadie.
Entiendo tu postura por que pienso más o menos algo similar, pero tampoco hay que ser exagerado, son dos coches con una conducción orientada a un perfíl de cliente diferente, no es como comparar un golf 5 con un golf 7, por eso chocan tanto las opiniones en hilos como este.
Luego lo que diga la revista de turno hace 15 o 20 años años poco importa, lo que importa es coger ambos coches el mismo día y ver cual de ellos te llena y se adapta mejor a tu conducción y a tu uso, y puede ser tanto uno como otro, y ninguno está equivocado.
Pues nada compañero, aquí la gente se ofende cuando no compartes su opinión... si dices abiertamente que el 159 no te gusta como es mi caso, se ofuscan contigo y ya eres lo peor del foro automáticamente...
Tampoco hay que ser exagerado, son dos coches con una conducción orientada a un perfíl de cliente diferente, no es como comparar un golf 5 con un golf 7, por eso chocan tanto las opiniones en hilos como este.
Luego lo que diga la revista de turno hace 15 o 20 años años poco importa, lo que importa es cojer ambos el mismo día y ver cual de ellos te llena y se adapta mejor a tu conducción y a tu uso, y puede ser tanto uno como otro, y ninguno está equivocado.
El 159 tiene q ser la polla y gustarte... Si no estas mal visto para algunos...
Mentalidad rollo secta...
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No soy quién a subir fotos pero la de perfil sii.Si me deja subir alguna en algún momento las subiré.
No te ofusques, eso siempre ha pasado y pasará siempre, más aún en foros monomarca, es como irte al foro de mitsubishi lancer evo y comparar el evo 6 con el evo 9, que se lía la de dios es cristo siempre.
Imaginemos que el debate es alfa 155 vs alfa 156
-Seguro que saldría uno diciendo que mejor el 156 por que tiene vdc, abs, ebd, airbags etc ( el típico que valora la seguridad )
-Seguro que saldría otro diciendo que mejor 156 por que no se qué revista dijo que el chasis era mejor que el bmw/audi de la época, o por que X revista los comparó e hizo 3 segundos menos en el circuito de spa francorchaps ( el típico que su experiencia con coches es 0 y se nutre de las experiencias de otro para opinar ) etc
-Seguro que saldría el típico dueño de 155 o 156 diciendo lo que le gusta del coche y lo que no, o alguien que tenga al mismo tiempo los dos que pueda opinar de forma objetiva ( que con estos es con lo que hay que quedarse )
Y seguro, pero completamente seguro, de que la mayoría de los dueños de 156 se tirarán a la yugular de los dueños de 155 si se les ocurre comparar su modelo ( más moderno ) con el otro ( más antiguo ) y decir que el suyo es más divertido, más eficaz, mejor al límite, más confortable, o que simplemente les gusta más.
Todo lo que sea subjetivo tiene un valor de 0 cuando debates con alguien que tiene un coche de la siguiente generación. Por que la revista de turno y la marca que nos los quiere vender ya se encargó de hacernos ver que el modelo siguiente molaba más, por lo tanto tiene/debe ser mejor, y porsupuesto debe de gustarnos más a todos, independientemente de nuestros gustos personales.
Al final es bastante simple, opina las cosas como tú las veas, y a quien no le guste que no mire.
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Gracias, está claro, además hoy he quitado las ruedas delanteras pues voy a pintar las pinzas y ya he visto que los frenos son bosch. Pero como dices para el peso y motor que llevo frena muy bien.No hace falta comprobar mucho
Sólo los 156 crosswagon y los gta llevan pinzas brembo 4 pistones, estos dos modelos comparten manguetas, pinzas y estabilizadora más gruesa. Los crosswagon con discos de 330mm delante, y los gta con disco de 305mm ( 330mm los últimos ). La mordida y tacto que tiene con los discos de 330mm y una buena goma es seria.
Los 156 normales llevan un equipo de frenos más pequeño, como los 159 normales, no tienen la mordida de los brembo, pero para el peso del coche con buena goma van muy bien, a menos que no sepas frenar.
Si el coche está bien mantenido frena muy bien, y mucho gracias al EBD, que actúa en la sombra a las mil maravillas.
El problema es cuando el mantenimiento brilla por su ausencia y vas con ruedas chinas o cristalizadas, el líquido de frenos o los amortiguadores con 20 años etc, como todos los coches.
Por cierto que los de color rojo andan más y mejor
Porsupuesto, van a tope de cuore
Por desgracia lo retocaron para el 159 Brera, Croma y perdió bastante en aceleración pura o al menos los Croma que he llevado me lo parecía eran automáticos tambienYa ves! toda la razón. El mejor motor que monto el 156 es el tuyo con diferencia.
Un avión de serie, con repro es un misil.
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