¿Qué trama la competencia?
- Autor Doctor Hackenbush
- Fecha de inicio
A mi lo mismo me da Seat si Skoda ofrece lo mismo en su lugar.
Coches bien hechos y economicos. Si eso ayuda a que Skoda baje precios, lo veo casi hasta necesario, porque últimamente van caretes los Skoda...
No tengo ningún cariño por Seat la verdad, marca sin historia ni carisma de nada salvo lo poco que ha sabido coger Cupra.
Coches bien hechos y economicos. Si eso ayuda a que Skoda baje precios, lo veo casi hasta necesario, porque últimamente van caretes los Skoda...
No tengo ningún cariño por Seat la verdad, marca sin historia ni carisma de nada salvo lo poco que ha sabido coger Cupra.
Esto también es cierto.
Mercedes y BMWs con averías gordísimas sin llegar a los 100.000 km.
Hablamos de cajas de cambio, de culatas, de....
Y la gente encantada.
Ya en su dia hace 30 años algunos ejecutivos tenian que engañar a sus jefes para lanzar algunos modelos.
Ejemplo:
Lo gracioso del coche, es que el titular sea que fuera peor producto en todos los aspectos que un Lotus Elise, que ya es decir.
Ejemplo:
Lo gracioso del coche, es que el titular sea que fuera peor producto en todos los aspectos que un Lotus Elise, que ya es decir.
No sé si estas historia de engaños a los directivos son historias o leyendas. Cuentan lo mismo del Honda 2000, del Golf GTI....
Quizá puedan explicarse también por el contexto de la época: grupos de trabajo en ingeniería a la vieja usanza confrontando con directivos que ya empezaban mirar el valor de la acción por encima de cualquier consideración.
No sé: el coche me recuerda al 4C. Por lo austero -el peso como recurso- y el aprovechamiento del banco de órganos de la marca.
Pero al menos el 4C sirvió para experiemntar con el carbono, el aluminio.... no sé si fue el caso del Rinol con el aluminio.
Nunca pensé que lo diría, pero cada día me gustan menos los coches (excepto los Aston Martin).
