¿ No padeciste en su día el descuelgue de las ventanillas delanteras, o fallo del interruptor de freno? En los modelos 2003/2004 caían casi todos.
¿Qué trama la competencia?
- Autor Doctor Hackenbush
- Fecha de inicio
¿ No padeciste en su día el descuelgue de las ventanillas delanteras, o fallo del interruptor de freno? En los modelos 2003/2004 caían casi todos.
Correcto. Espera que te digo cuando que apunto todo...
Recuerdo un día que venía con mi madre de dejar el 159 en Ávila
Y de repente vamos por la Autopista y siento un ruido como si nos hubiesen tirado una piedra a la chapa. A los segundos empieza el cristal a caer despacio.....
el interruptor de freno no.
Pongo averías en es estos 24 años, no incluye: cambio de ruedas, correas que se han cambiado 3 veces, 1 embrague.
| 01/07/2008 | 63.866 km | 140,16 € | Reparación elevalunas delantero izquierdo |
| 06/05/2009 | 70.869 km | 154,02 € | Reparación elevalunas delantero derecho que se cae |
| 25/04/2011 | 88.839 km | 144 | Revisión anual |
| 360 | Cambio barra estabilizadora y silent blocks |
| 29/07/2015 | 118.674 km | 199,60 | Cambio de cilindro de embrague |
| 15/09/2016 | 124.847 km | 144,85 | Cambio de bombin de embrague |
| 23/01/2016 | 126.309 km | 88,83 | Cambio de bomba del limpiaparabrisas |
| 08/11/2017 | 131.550 km | 180,77 | Cambio de bomba de gasoil |
| 05/07/2018 | 139.271 km | 32,65 | Fallo de luces. Cambio conmutador |
| 04/05/2024 | 166.477 km | 279 | Cambio de sentor temperatura y termostato |
Última edición:
El que teníamos en casa lo sufrió en el primer año, primero una ventanilla y luego la otra, todo en garantía, y como en tu caso, siempre en marcha, buenos sustos. Luego llegó el interruptor del pedal del freno, y luego con 3 años 2 bobinas en distintos momentos (era el 1.4 16v). Si que es cierto que se vendió con 100 mil kilómetros y ninguna avería más, pero no guardamos buen recuerdo de él, a mi mujer (la dueña) se le atravesó, je, je. Los plásticos interiores se rallaban con mirarlos, tenían un material muy pobre.
Parece como si pasara rachas: de los 63.000 km. a los 88.000, de los 118.000 a los 139.000....¿y ahora a los 166.000?
Me parece mucha avería.
Si sumas el importe de las mismas, no es mucho. 1500€ de averías en 24 años
No son muchos km pero son muchos años
No son averías graves
17.000 km ya con el Model 3 desde Marzo.
80% autopistas / autovías. 4 viajes a Madrid, dos a Francia, dos a la costa de Alicante, trayectos semanales a Barcelona por trabajo…14,2 kW de consumo medio.
No sé la competencia como andará, pero es un producto redondo con sus pegas.
80% autopistas / autovías. 4 viajes a Madrid, dos a Francia, dos a la costa de Alicante, trayectos semanales a Barcelona por trabajo…14,2 kW de consumo medio.
No sé la competencia como andará, pero es un producto redondo con sus pegas.
La competencia china no es sólo en coches terminados, sino en componentes para la industra europea.
Y España tiene una ausiliar muy potente. Quizá sea más grave esto que la posible desparición de Seat.
Por otra parte, VW está lidiando con una situación inédita. Es la primera vez en su historia que retrocede en ventas. Y da la impresión de qué no sabe cómo abordar el problema.
Y España tiene una ausiliar muy potente. Quizá sea más grave esto que la posible desparición de Seat.
Por otra parte, VW está lidiando con una situación inédita. Es la primera vez en su historia que retrocede en ventas. Y da la impresión de qué no sabe cómo abordar el problema.
A mí, de las averías, lo que más me molesta no es el precio, que también, sino las molestias que generan: cierta ansiedad ("a ver qué se estropea ahora"), dejar el coche en el taller,.... además son pijadas, como la del elevalunas o el conmutador de las luces, que impiden circular con normalidad.
Tuvimos un coche con muchas pijadas -cosas tan tontas como los limpias. con una varilla que se soltaba, o el cuadro que no funcionaba con frío, luego iba empezando a funcionar poco a poco- y estabas siempre en un ay.
Es un forma de hablar claro. La falta de mandos físicos y otras cosas lo hacen que no sea perfecto y que requiera adaptarse a él.Muy buen consumo.
Si tiene pegas es que no es redondo....
Suponía que te referías a cosas así.
Es un "lo tomas o lo dejas".
El otro día me acostumbré instantáneamete al cambio en la pantalla. Supongo ue a todo se adapta uno.
Ahora están sacando a gran escala el Cibercab. No lleva pedales ni volante. Es un "salon hiperconfortable con ruedas". Supongo que, de llegar, perfecto para mi vejez. Y no digamos para los millones de boomers que viven en los bucólicos suburbios useños.
Para mí lo “mejor” es sin duda el consumo y la red de supercharguers.
Yo al principio pues iba con prudencia a todos lados. Ahora en viajes largos no le tengo miedo a llegar con menos del 10% aunque suelo programar para llegar sobre el 20%.
Tengo también una tarjeta de Electroverse porque en el pueblo tengo cargadores lentos de Zunder y alguna vez los uso.
Y lo de los consumos, ya digo que ridículos. El mío es el LR con llanta de 18. En autopista siempre voy por encima de 120, excepto cuando el tráfico no lo permite, y acabas con medias ridículas para el coche que es. Y en mis recorridos para ir de Reus a Barcelona por trabajo, de parking a parking son 30 kW de consumo. Para mi uso es un coche casi redondo.
Yo al principio pues iba con prudencia a todos lados. Ahora en viajes largos no le tengo miedo a llegar con menos del 10% aunque suelo programar para llegar sobre el 20%.
Tengo también una tarjeta de Electroverse porque en el pueblo tengo cargadores lentos de Zunder y alguna vez los uso.
Y lo de los consumos, ya digo que ridículos. El mío es el LR con llanta de 18. En autopista siempre voy por encima de 120, excepto cuando el tráfico no lo permite, y acabas con medias ridículas para el coche que es. Y en mis recorridos para ir de Reus a Barcelona por trabajo, de parking a parking son 30 kW de consumo. Para mi uso es un coche casi redondo.
Para mí justo es lo que comentas, la incertidumbre que te genera a partir de ese momento. A modo de ejemplo ¿de que sirve tener un bloque eterno, como el JTD 115/120, si cada 2 años te toca cambiar manguito rajado de admisión, termostato que caerá si o si, elevalunas, manetas de puerta...o parasoles...al final es lógico que se le coja aversión al coche, y que realmente dudes de su calidad, y estés con el constante "come come".
Por no hablar que el padecimiento que tienen estos motores con la EGR en general no lo sufren en otras marcas con el mismo tipo de uso.
Al final con cosas así arruinas el disfrute y tu percepción de la marca.
Y puede que esté "caliente" y negativo... maneta de puerta del 147 rota y arreglada en vacaciones...al igual que en el anterior 147 que tuve ...y menos mal que te informas y puedes buscarte la vida, pero al final 2 horas de mi tiempo robadas, más los 8 euros de la bisagra, y menos mal, porque en Alfa no tiene despiece.
... y lo de jugarle a favor a las averías también es un asunto interesante en ciertas marcas mitificadas. Conozco de primera mano propietarios de Volvo, BMW y Merche encantadísimos de sus coches, puede que demasiado "ostentorios" para sus economías, pero que se tragan sin complejos averías de más de 3 mil euros (averías, y más de una, no desgaste), y cuando les preguntas por la fiabilidad te dicen que están encantados, no como cuando tenían ese Ibiza como el que nos describía RadiK, que les había generado similar gasto al reportado en toda su vida...
Pero claro, el sobrecoste de las tres Marías y asociadas, lleva implícito cierta condescendencia con estas cosas, a cambio del status que te permite ostentar...
Cierto, y no tiene sentido la gente que hace eso.
En el 2001 estrené un M47 150cv de los primeritos en mi 320TD Compact, a los meses de tenerlo rompí el turbo circulando tranquilamente por una secundaria a velocidad normal...me publicaron la carta en Autopista. Tenía un enfado tremendo, que compartí sin problemas, además de bajonazo con el pastizal que me gasté...viniendo del 145 que me dio muchos problemas. Luego fue un reloj y ya me enganchó a la marca hasta hoy. Creo que lo de minimizar opiniones de propias experiencias va más con la personalidad. Como el típico amigo al que por experiencia ya no le pides opinión de determinado hotel o estancia vacacional porque ya sabes que va a relativizar lo que haya visto negativo...je...je.