Problemas, fallos, averías del Giulia
- Autor giulia150
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Me ha dicho el hombre que no podía hacer más.
Me llevo el coche con los errores
Llego al garage y hago el procedimiento de batería, giro entre vueltas de volante… y errores fuera
Me voy a hacer unas cosas, vuelvo al rato, arranco y sin errores
??????
Veremos mañana
Me llevo el coche con los errores
Llego al garage y hago el procedimiento de batería, giro entre vueltas de volante… y errores fuera
Me voy a hacer unas cosas, vuelvo al rato, arranco y sin errores
??????
Veremos mañana
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Muchos y dispersos....no descartes batería aunque arranque. Es posible que por vieja tenga unos bajones acusados en el arranque y vuelva loco al electroduende que todo Alfa lleva dentro.
Era un taller de grúas que pone baterías y me ha dicho el dueño que no era batería
Para ellos lo mejor eran ponerme una
Pero no ha querido
Igual es un cable haciendo masa en la chapa, pero que te digan que la batería está bien no es seguridad de que la batería esté bien, que ya tiene sus años y demasiado está durando.
La han comprobado con un tester y me han enseñado la pantalla
ESTADO: BUENA 12,1 V y el resto no me ha dado tiempo a ver
Eso ponía.
El hombre estaba poniendo una batería de 110 AGM a un Touareg.
Si me hubiese puesto la mía, hubiera hecho la tarde. Y no quiso.
Y el coche arranca sin problemas.
12,1 desconectada? Eso es tirando a bajo, lo suyo a pleno rendimiento es 12,7 y por debajo de 12 a cambiar.
Miraste tambien el antiniebla trasero?
La batería se comprobó con el motor parado.
NO he mirado antiniebla. Mañana lo miro nada más que llegue al coche.
Si tenía contacto dado es normal que diese cercano a 12. A mi también me pasa.
Yo me refiero al voltaje con los dos bornes desconectados, fuera del coche vaya.
A lo mejor no es, pero a mí se me partió justo ese cable, el del antiniebla trasero.
El antiniebla funciona
El coche va perfecto, ni un error ni aviso en el cuadro.
Expediente X?
Yo tambien opino que 12,1 V estando fuera del coche, es un voltaje bajito. Arranca el coche, OK, pero en el momento del arranque baja tanto el voltaje, por el consumo brutal, que puede crear discoteca de errores.
Yo tengo un voltimetro bluetooth, que lee en tiempo real la evolucion del violtaje durante el arranque y deprime ver el bajon que meten los voltios al mover el motor de arranque.
Ojalà se te solucione pronto!
Un saludo.
El coche va bien. Le he hecho 50 km esta mañana y sin errores ni fallos.
Nada, quieres que te dure más la batería que el coche.
No es eso.
Si le digo que es batería y me dicen que no, que está bien, sería cambiarla funcionando.
Para ellos lo mejor cambiarla y ganarse 150-200 euros de beneficio. Y no perder 1 hora comprobando errores y batería y encima no me quisieron cobrar.
A ver, no eres el primero al que le dicen que la batería está bien, y la cambia y era ese el problema. También a veces en los talleres no hacen las cosas porque no les apetece o no tienen tiempo.
De todas formas porque no quieres, pero cambiar la batería de este coche es más fácil que cambiarle las pilas al mando de la tele.