Alfa y DS son una catástrofe.
Mini supongo que se beneficia de volver al brummm, brummmm....
STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!
- Autor RadiK-Alfa
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Mini supongo que se beneficia de volver al brummm, brummmm....
Hombre el proyecto existe, existe un i+d y demás, pero si no se da luz verde para pasarlo a industrializacion y adaptar fabricas, es como si no existiese, efectivamente.
Al final el desarrollo de un modelo es digamos como hacer una provisión de fondos, pero si luego ese gasto no se ejecuta, pues evidentemente no dejan de ser mas que números de un excell.
Industrializar un modelo es muchísimo mas caro que desarrollarlo.
Desarrollar un coche puede rondar los 500 millones de euros, pero industrializarlo 1.500millones. Es el triple. Desarrollarlo puede costar mucho menos si usan un banco de piezas como el que dispone Stellantis o anteriormente FCA. Lo caro es industrializar por lo que pueden estar haciendo borron y cuenta nueva casi sin coste en comparación a adaptar fabricas y demas.
En cassino ahora montan sobre Giorgio. Hacer un modelo mas o menos en Cassino bajo Giorgio es irrelevante. Pero el estudio en realidad es si meten una nueva plataforma en Cassino o qué hacen.
Estando como estamos y habiendo retrasado ya los proyectos una vez, hay inversión en utillajes metida seguro, cuanta y si sale más rentable cancelar que continuar es una decisión que deben tomar.
None es eléctrico.
Lo que aparece de Giulia/Stevio son los nuevos que ya se retrasaron cuando iban a ser únicamente eléctricos.
La de dinero que ha tirado alfa con desarrollos a medias y cancelaciones.
Luego no había dinero para poner una cámara de marcha atrás que no fuera una de calidad de la gama baja del aliexpress.
Luego no había dinero para poner una cámara de marcha atrás que no fuera una de calidad de la gama baja del aliexpress.
Salvo el Kamal de 2003 tampoco es que se me ocurran muchos más modelos desarrollados metidos en el cajón que hubieran dado mucho trabajo a las fabricas... este fue justo durante el año en que la Fiat se declaró literalmente en quiebra y al borde de la bancarrota.
159GTA, Brera V8, Mito GTA, GTV (Giulia Coupe) , Spider (hermano de mx5) y compañía no me los imagino como modelos para romper el mercado y otorgar un futuro financiero boyante... son todos modelos/acabados de poquísimas unidades...
159GTA, Brera V8, Mito GTA, GTV (Giulia Coupe) , Spider (hermano de mx5) y compañía no me los imagino como modelos para romper el mercado y otorgar un futuro financiero boyante... son todos modelos/acabados de poquísimas unidades...
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50 AÑOS DE FIAT EN BRASIL
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Fiat Automóveis Brasil en Instagram: "Olha pra cima. ❤️✨ Uma homenagem aos nossos 50 anos desenhada no céu e compartilhada por milhares de pessoas. Um momento para guardar na memória. #FiatFestival #Fiat50Anos"
9,913 likes, 378 comments - fiatbr el July 21, 2026: "Olha pra cima. ❤️✨ Uma homenagem aos nossos 50 anos desenhada no céu e compartilhada por milhares de pessoas. Um momento para guardar na memória. #FiatFestival #Fiat50Anos".
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Dinero tirado a la basura. No sé si ventas, pero quizá prestigio, sí.
Alfa ha demostrado ser una marca que tira el dinero, cancela modelos, otros los saca a medias, luego los deja morir etc... eso también es tirar el dinero.
Evidentemente desarrollar Giorgio con la idea de fabricar sobre ella unos 12 modelos (Alfa+Maserati) y solo haber sacado 5 (gracias al Gran Cherokee), ya es demasiado agujero.
Pero dudo que haya muchos proyectos metidos en el cajón de los 8 modelos que faltan. Si acaso dos o tres. ¿Tonale, Gtv, nuevo Quattroporte y cual más? Me faltan otros 5 de los que probablemente no hubo nada. Mas bien es lo poco rentable que esta siendo Giorgio por falta de modelos añadidos.
Pero dudo que haya muchos proyectos metidos en el cajón de los 8 modelos que faltan. Si acaso dos o tres. ¿Tonale, Gtv, nuevo Quattroporte y cual más? Me faltan otros 5 de los que probablemente no hubo nada. Mas bien es lo poco rentable que esta siendo Giorgio por falta de modelos añadidos.
Giorgio daba para hacer varias generaciones de coches con pocos cambios.
Ni falta que les hace: de momento lo que cuenta es vender (como los coreanos en su día), hacerse ver por las calles (como los coreanos en su día), aguantar las burlas y los cuchicheos (como los coreanos en su día), ir copando mercado (como los coreanos en su día) y después, si acaso, ir evolucionando en calidad real y precio...
Saludos
Guardé durante un tiempo una columna de Autopista que hablaba de informaciones secretas. Tiré todo
Pero recuerdo en el momento álgido de Alfa (156-147) que estaban trabajando en una dirección a las 4 ruedas que iba a ser revolucionaria para la dinámica. También en otra cosa, pero no lo recuerdo. En aquella época algún japonés tenía dirección a las 4 ruedas
El Stelvio 2026 estaba rodando en la nieve en sus últimos test invernales
SE vió un 166 GTA.
Creo que también hubo un 169 medio preparado.
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Si no recuerdo mal el Honda Prelude que tuvo un amigo mio a principios de los 90' tenia direccion a las cuatro ruedas.....